111 捷運招考北捷新進人員 技術員(土木維修類-一般類組) 一般類組 B02技術員(土木維修類)-土木工程學概要 考古題詳解

111 年・捷運招考・北捷新進人員・技術員(土木維修類-一般類組)
試題代碼 111年北捷_一般類組 B02技術員(土木維修類)-土木工程學概要

第 1 題2 分

試判斷下列梁結構的穩定性與靜定性。 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

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核心觀念

本題考查平面梁的「結構穩定性」與「靜定性」判斷。

圖中梁由三個滾動支承支撐。每個滾動支承只能提供垂直方向反力,因此三個支承反力均為彼此平行的垂直力:

RA, RB, RCR_A,\ R_B,\ R_C

平面結構要穩定,支承必須能限制剛體的水平、垂直平移及轉動。若所有支承反力線彼此平行,便無法抵抗水平方向的外力,結構會產生剛體水平位移,屬於不穩定結構。

解題方法

將梁視為平面剛體,檢查支承能否提供三個必要的約束:

  1. 垂直方向:三個滾動支承均可提供垂直反力。
  2. 水平方向:沒有任何支承可提供水平反力。
  3. 轉動:垂直反力的作用線雖可對轉動形成抗力矩,但無法補足水平方向的約束。

整體平衡式為:

∑Fx=0\sum F_x=0

∑Fy=0\sum F_y=0

∑M=0\sum M=0

由於三個未知反力全為垂直分量,∑Fx=0\sum F_x=0 並不能提供有效的反力平衡條件;梁仍可沿水平方向自由移動。因此,結構首先已經不穩定,不能判定為穩定的靜定或靜不定結構。

選項分析

  • (A) 不穩定:正確
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第 2 題2 分

如圖所示桁架受外力作用,試求桿件 CECE 之軸力(CC 為壓力、TT 為拉力)。 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

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核心觀念

本題考查桁架節點法與二力桿件軸力判定。

桁架各桿件均視為二力桿件,桿件軸力沿桿件中心線作用。取節點 EE 分析時,節點 EE 僅連接桿件 CECE、DEDE,並承受向下集中力 8 kN8\text{ kN},因此可直接利用節點平衡求桿件 CECE 軸力。

由圖得:

  • CD=4 mCD=4\text{ m}
  • DE=3 mDE=3\text{ m}
  • 因此桿件 CECE 為 33-44-55 三角形,故 sin⁡θ=45,cos⁡θ=35\sin\theta=\frac{4}{5},\qquad \cos\theta=\frac{3}{5}

解題方法

取節點 EE 作受力分析。假設桿件 CECE 為拉力,則桿件 CECE 對節點 EE 的作用力沿 ECEC 方向,具有向左、向上的分力;桿件 DEDE 為水平桿,僅提供水平方向分力。

對節點 EE 取鉛直方向平衡:

∑Fy=0\sum F_y=0 FCEsin⁡θ−8=0F_{CE}\sin\theta-8=0

代入 sin⁡θ=45\sin\theta=\frac{4}{5}:

FCE(45)=8F_{CE}\left(\frac{4}{5}\right)=8 FCE=8(54)=10 kNF_{CE}=8\left(\frac{5}{4}\right)=10\text{ kN}

計算結果為正,且方向符合原先假設,故桿件 CECE 為拉力。

因此:

FCE=10 kN (T)F_{CE}=10\text{ kN (T)}

選項分析

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第 3 題2 分

【題組共用題幹】 如圖所示桁架受外力作用,試求桿件軸力(CC 為壓力、TT 為拉力)。 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

承上題,試求桿件 BCBC 之軸力。

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核心觀念

本題考查桁架節點法與桿件軸力判定:

  • 節點均符合靜力平衡: ∑Fx=0,∑Fy=0\sum F_x=0,\qquad \sum F_y=0
  • 桿件受拉時為拉力(T),受壓時為壓力(C)。
  • 由圖可知三角桿件 BCBC、CECE 的水平、垂直尺寸分別為 3 m3\text{ m}、4 m4\text{ m},故桿長為 5 m5\text{ m},方向餘弦為: 35,45\frac{3}{5},\qquad \frac{4}{5}

解題方法

採用節點法,先由自由端節點 EE 求出 CECE,再由節點 DD 求出 CDCD,最後在節點 CC 求 BCBC。

一、節點 EE

節點 EE 受向下 8 kN8\text{ kN} 外力,假設 CECE 為拉力,則其垂直分力為:

45FCE\frac{4}{5}F_{CE}

由垂直方向平衡:

45FCE−8=0\frac{4}{5}F_{CE}-8=0

因此:

FCE=10 kNF_{CE}=10\text{ kN}

所以 CECE 為拉力。

二、節點 DD

由節點 EE 的水平方向平衡,可得 DEDE 的水平軸力為:

35FCE=6 kN\frac{3}{5}F_{CE}=6\text{ kN}

在節點 DD,外力為向下 12 kN12\text{ kN}。由於 BDBD、DEDE 均為水平桿件,垂直方向僅由 CDCD 平衡,因此:

FCD−12=0F_{CD}-12=0

FCD=12 kNF_{CD}=12\text{ kN}

故 CDCD 為拉力,於節點 CC 對節點施加向下 12 kN12\text{ kN} 的作用力。

三、節點 CC 求 BCBC

在節點 CC:

  • CE=10 kNCE=10\text{ kN} 為拉力,其垂直分力向下: 45(10)=8 kN\frac{4}{5}(10)=8\text{ kN}
  • CD=12 kNCD=12\text{ kN} 為拉力,作用力向下。
  • 設 BCBC 為拉力,則其垂直分力向下: 45FBC\frac{4}{5}F_{BC}

由垂直方向平衡:

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第 4 題2 分

如圖所示承受外力之簡支梁,試問外力之合力大小為何? 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

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核心觀念

本題考查分布載重的合力。分布載重圖的合力大小,等於載重圖形的面積;其作用方向與載重方向相同。

圖中為長度 6 m6\text{ m} 的梯形分布載重,兩端載重強度分別為 20 N/m20\text{ N/m} 與 40 N/m40\text{ N/m}。

解題方法

梯形分布載重的合力為梯形面積:

R=12(w1+w2)LR=\frac{1}{2}(w_1+w_2)L

代入:

R=12(20+40)(6)R=\frac{1}{2}(20+40)(6) R=180 NR=180\text{ N}

因此,外力的合力大小為 180 N180\text{ N},方向向下。

簡支梁的支承反力會影響梁的受力平衡與彎矩計算,但不影響外加分布載重合力的大小。

選項分析

  • (A) 180 N180\text{ N}:正確。 由梯形載重圖面積計算,合力為
12(20+40)(6)=180 N\frac{1}{2}(20+40)(6)=180\text{ N}
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第 5 題2 分

如圖所示之平面力系,包含三個力量,試求其合力於水平(xx 向)之分量。 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

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核心觀念

本題考查平面力系的合力分量。合力在水平 xx 方向的分量,等於所有力量之 xx 分量的代數和:

Rx=∑FxR_x=\sum F_x

圖中兩個斜向力皆為 10 kN10\text{ kN},其方向三角形為 33–44–55,因此水平分量比例為:

cos⁡θ=35\cos\theta=\frac{3}{5}

垂直向下的 16 kN16\text{ kN} 力沒有水平分量。

解題方法

右上方的 10 kN10\text{ kN} 力,其水平分量向右:

F1x=10(35)=6 kNF_{1x}=10\left(\frac{3}{5}\right)=6\text{ kN}

左上方的 10 kN10\text{ kN} 力雖然方向向右下方,但其水平分量仍向右:

F2x=10(35)=6 kNF_{2x}=10\left(\frac{3}{5}\right)=6\text{ kN}

垂直向下的 16 kN16\text{ kN} 力:

F3x=0F_{3x}=0

所以合力的水平分量為:

Rx=6+6+0=12 kNR_x=6+6+0=12\text{ kN}

因此合力向 xx 軸正方向的分量為 12 kN12\text{ kN}。

選項分析

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第 6 題2 分

【題組共用題幹】 如圖所示之平面力系,包含三個力量。 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

承上題,試求其合力與 xx 軸之夾角。

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核心觀念

本題考查平面共點力系的合力,以及利用合力分量判斷其與 xx 軸的夾角。

合力分量為各力在 xx、yy 方向分量的代數和:

Rx=∑Fx,Ry=∑FyR_x=\sum F_x,\qquad R_y=\sum F_y

合力與正 xx 軸的夾角可由:

tan⁡θ=∣Ry∣∣Rx∣\tan\theta=\frac{|R_y|}{|R_x|}

判斷旋轉方向時,Ry>0R_y>0 表示逆時針,Ry<0R_y<0 表示順時針。

解題方法

圖中兩個斜向力皆為 10 kN10\text{ kN},其方向三角形為 33-44-55,因此:

  • 水平分量:10×35=6 kN10\times\frac{3}{5}=6\text{ kN}
  • 垂直分量:10×45=8 kN10\times\frac{4}{5}=8\text{ kN}

左側斜力方向為右下方:

F1x=+6 kN,F1y=−8 kNF_{1x}=+6\text{ kN},\qquad F_{1y}=-8\text{ kN}

右側斜力方向為右上方:

F2x=+6 kN,F2y=+8 kNF_{2x}=+6\text{ kN},\qquad F_{2y}=+8\text{ kN}

另有一個向下的 16 kN16\text{ kN} 垂直力:

F3x=0,F3y=−16 kNF_{3x}=0,\qquad F_{3y}=-16\text{ kN}

因此合力分量為:

Rx=6+6+0=12 kNR_x=6+6+0=12\text{ kN} Ry=−8+8−16=−16 kNR_y=-8+8-16=-16\text{ kN}

合力位於第四象限,與正 xx 軸的夾角為:

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第 7 題2 分

如圖所示,兩片寬 w=60 mmw = 60\text{ mm} 及厚 t=20 mmt = 20\text{ mm} 之鋼板以直徑 d=20 mmd = 20\text{ mm} 之鉚釘接合,當 PP 為 24 N24\text{ N} 時,求鋼板中遠離開孔及集中力 PP 之 AA 處正向應力為何? 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

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核心觀念

本題考查鋼板受軸向拉力時的平均正向應力:

σ=PA\sigma=\frac{P}{A}

其中:

  • σ\sigma:正向應力
  • PP:軸向力
  • AA:垂直於受力方向的有效截面積

題目特別指出 AA 處「遠離開孔及集中力 PP」,因此該處不受鉚釘孔削弱及孔洞附近應力集中影響,採用鋼板的完整毛截面積。

解題方法

鋼板寬度與厚度分別為:

w=60 mm,t=20 mmw=60\text{ mm},\qquad t=20\text{ mm}

AA 處的完整截面積為:

A=wt=(60)(20)=1200 mm2A=wt=(60)(20)=1200\text{ mm}^2

已知軸向力:

P=24 NP=24\text{ N}

因此平均正向應力為:

σA=PA=241200=0.02 N/mm2\sigma_A=\frac{P}{A} =\frac{24}{1200} =0.02\text{ N/mm}^2

因為:

1 N/mm2=1000 kPa1\text{ N/mm}^2=1000\text{ kPa}

所以:

σA=0.02(1000)=20 kPa\sigma_A=0.02(1000)=20\text{ kPa}

選項分析

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第 8 題2 分

【題組共用題幹】 如圖所示,兩片寬 w=60 mmw = 60\text{ mm} 及厚 t=20 mmt = 20\text{ mm} 之鋼板以直徑 d=20 mmd = 20\text{ mm} 之鉚釘接合。 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

承上題,假設鋼板間無摩擦力,若 PP 為 31.4 N31.4\text{ N},求鉚釘中 BB 處所受之剪應力為何?(假設 π=3.14\pi = 3.14)

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核心觀念

本題考查鉚釘的剪應力:

τ=VAs\tau=\frac{V}{A_s}

其中:

  • τ\tau:鉚釘剪應力
  • VV:鉚釘所承受的剪力
  • AsA_s:鉚釘受剪面積

因鋼板間無摩擦力,外力 PP 必須完全由鉚釘傳遞。由圖可判定鉚釘 BB 為單剪,因此只有一個剪切面。

解題方法

鉚釘直徑為 d=20 mmd=20\text{ mm},其受剪面積為圓形截面:

As=πd24A_s=\frac{\pi d^2}{4}

代入 π=3.14\pi=3.14:

As=3.14(20)24=314 mm2A_s=\frac{3.14(20)^2}{4} =314\text{ mm}^2

鉚釘所受剪力:

V=P=31.4 NV=P=31.4\text{ N}

因此:

τ=31.4314=0.1 N/mm2\tau=\frac{31.4}{314} =0.1\text{ N/mm}^2

又因為:

1 N/mm2=1000 kPa1\text{ N/mm}^2=1000\text{ kPa}

所以:

τ=0.1×1000=100 kPa\tau=0.1\times1000 =100\text{ kPa}

選項分析

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第 9 題2 分

如圖所示之梁承受一外力,試求梁中最大剪力。 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

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本題考查靜定梁的支承反力與剪力圖。梁左端為支承點,距左支承 2L2L 處有第二支承,右端外伸 LL,右端承受集中力 PP。

梁中任一截面的剪力,等於該截面左側所有垂直外力的代數和;梁中最大剪力取剪力絕對值的最大者。

解題方法

設左支承反力為 RAR_A,中間支承反力為 RBR_B。

由左支承點取力矩:

∑MA=0\sum M_A=0 RB(2L)−P(3L)=0R_B(2L)-P(3L)=0

因此:

RB=3PL2L=1.5PR_B=\frac{3PL}{2L}=1.5P

再由垂直方向力平衡:

∑Fy=0\sum F_y=0 RA+RB−P=0R_A+R_B-P=0 RA+1.5P−P=0R_A+1.5P-P=0 RA=−0.5PR_A=-0.5P

負號表示左支承反力方向向下。

接著判斷各區段剪力:

  1. 左支承至中間支承之間:
V=RA=−0.5PV=R_A=-0.5P

剪力大小為:

∣V∣=0.5P|V|=0.5P
  1. 中間支承至右端集中力之前:
V=RA+RBV=R_A+R_B V=−0.5P+1.5P=PV=-0.5P+1.5P=P

剪力大小為:

∣V∣=P|V|=P
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第 10 題2 分

如圖所示之剛性梁(rigid beam)及兩鋼線 BDBD 與 CECE 組成之結構系統,當受一外力 PP 作用時,CC 點向下位移 28 mm28\text{ mm},試求鋼線 CECE 之應變。 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

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核心觀念

本題考查:

  1. 剛性梁受支點約束後,僅能繞固定點 AA 轉動。
  2. 剛性梁轉動時,各點的垂直位移與其到轉動中心的水平距離成正比。
  3. 鋼線的應變定義為
ε=ΔLL\varepsilon=\frac{\Delta L}{L}

其中 ΔL\Delta L 為鋼線伸長量,LL 為原始長度。

本題要求鋼線 CECE 的應變,只需使用 CC 點位移與鋼線 CECE 的原長,不必先求外力 PP 或鋼線 BDBD 的內力。

解題方法

由圖可知:

  • 鋼線 CECE 原長為 4 m4\text{ m}
  • CC 點向下位移為 28 mm28\text{ mm}
  • 上端 EE 固定不動

因此,鋼線 CECE 的伸長量即為 CC 點的向下位移:

ΔLCE=28 mm\Delta L_{CE}=28\text{ mm}

將鋼線長度換算為毫米:

LCE=4 m=4000 mmL_{CE}=4\text{ m}=4000\text{ mm}

鋼線 CECE 的應變為

εCE=ΔLCELCE=284000=0.007 mm/mm\varepsilon_{CE} =\frac{\Delta L_{CE}}{L_{CE}} =\frac{28}{4000} =0.007\text{ mm/mm}

所以正確選項為 (C)。

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第 11 題2 分

【題組共用題幹】 如圖所示之剛性梁(rigid beam)及兩鋼線 BDBD 與 CECE 組成之結構系統,當受一外力 PP 作用時,CC 點向下位移 28 mm28\text{ mm}。 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

承上題,鋼線 BDBD 之應變為何?

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本題考查剛性梁的幾何變形與鋼線應變:

ε=ΔLL\varepsilon=\frac{\Delta L}{L}

其中:

  • ε\varepsilon:鋼線應變
  • ΔL\Delta L:鋼線伸長量
  • LL:鋼線原長

剛性梁 ACAC 受力後繞鉸支承點 AA 轉動,因此梁上各點的垂直位移與其到 AA 點的距離成正比。

解題方法

由圖可知:

  • AB=3 mAB=3\text{ m}
  • BC=2+2=4 mBC=2+2=4\text{ m}
  • AC=7 mAC=7\text{ m}
  • 鋼線 BDBD 長度為 4 m4\text{ m}
  • CC 點向下位移為 28 mm28\text{ mm}

因為剛性梁繞 AA 點轉動,BB 點位移依相似三角形求得:

ΔBΔC=ABAC=37\frac{\Delta_B}{\Delta_C} = \frac{AB}{AC} = \frac{3}{7}

因此:

ΔB=28×37=12 mm\Delta_B = 28\times\frac{3}{7} = 12\text{ mm}

BB 點向下位移會使鋼線 BDBD 伸長 12 mm12\text{ mm},故鋼線應變為:

εBD=ΔLL=12 mm4 m\varepsilon_{BD} = \frac{\Delta L}{L} = \frac{12\text{ mm}}{4\text{ m}}

將 4 m4\text{ m} 換算為 4000 mm4000\text{ mm}:

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第 12 題2 分

如圖所示軸向構件由鋁製圓柱及鋼製圓柱所組成,鋁柱面積為 2A2A 且彈性模數為 EE,鋼柱面積為 AA 且彈性模數為 3E3E,在圖示外力作用下,鋼柱與鋁柱之軸力比為何? 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

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核心觀念

本題考查軸向構件的靜力平衡,以及「截面軸力等於該截面一側所有外力的代數和」。

圖中鋼柱承受上方外力 2P2P,另有向下外力 PP 作用於鋼柱下方,因此:

  • 鋼柱的軸力為上方荷載:N鋼=2PN_{\text{鋼}}=2P
  • 鋁柱承受鋼柱傳遞下來的總荷載:N鋁=2P+P=3PN_{\text{鋁}}=2P+P=3P

題目所給的面積與彈性模數,會影響軸向變形量,但不影響本題由靜力平衡決定的軸力。

解題方法

取鋼柱與鋁柱的接觸界面以下部分作受力分析:

N鋁=2P+P=3PN_{\text{鋁}}=2P+P=3P

鋼柱上方截面只需承受頂端的 2P2P:

N鋼=2PN_{\text{鋼}}=2P

因此鋼柱與鋁柱的軸力比為:

N鋼:N鋁=2P:3P=2:3N_{\text{鋼}}:N_{\text{鋁}} =2P:3P =2:3

所以正確選項為 (A)。

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第 13 題2 分

【題組共用題幹】 如圖所示軸向構件由鋁製圓柱及鋼製圓柱所組成,鋁柱面積為 2A2A 且彈性模數為 EE,鋼柱面積為 AA 且彈性模數為 3E3E。 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

承上題,試求軸向構件的總縮短量。

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核心觀念

本題考查兩段軸向串聯構件的軸向變形。各段柱體的縮短量為

δ=NLAE\delta=\frac{NL}{AE}

其中:

  • NN:該段構件所承受的軸力
  • LL:構件長度
  • AA:截面積
  • EE:彈性模數

兩段柱體串聯時,總縮短量等於各段縮短量之和:

δ總=δ鋼+δ鋁\delta_{\text{總}}=\delta_{\text{鋼}}+\delta_{\text{鋁}}

解題方法

依圖示,鋼柱上端承受向下 2P2P,鋼、鋁柱交界處另有向下 PP 的外力。

因此:

  • 鋼柱內力為 2P2P
  • 鋁柱須承受上方鋼柱傳遞的 2P2P,以及交界處外加的 PP

所以鋁柱內力為

N鋁=2P+P=3PN_{\text{鋁}}=2P+P=3P

鋼柱的截面積為 AA、彈性模數為 3E3E;鋁柱的截面積為 2A2A、彈性模數為 EE。

鋼柱縮短量:

δ鋼=(2P)LA(3E)=2PL3EA\delta_{\text{鋼}} =\frac{(2P)L}{A(3E)} =\frac{2PL}{3EA}

鋁柱縮短量:

δ鋁=(3P)L(2A)E=3PL2EA\delta_{\text{鋁}} =\frac{(3P)L}{(2A)E} =\frac{3PL}{2EA}

因此總縮短量為

δ總=2PL3EA+3PL2EA=(46+96)PLEA=13PL6EA\begin{aligned} \delta_{\text{總}} &=\frac{2PL}{3EA}+\frac{3PL}{2EA}\\ &=\left(\frac{4}{6}+\frac{9}{6}\right)\frac{PL}{EA}\\ &=\frac{13PL}{6EA} \end{aligned}

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第 14 題2 分

一個 10 kg10\text{ kg} 的梯子如圖所示靠在粗糙地面 AA 點與光滑牆面 BB 點,假設重力加速度為 10 m/s210\text{ m/s}^2,且梯子與地板接觸之靜摩擦係數 μs=0.3\mu_s = 0.3,倘若梯子處於滑動的臨界狀態,此時 BB 點之正向力為何? 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

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核心觀念

本題考查粗糙面與光滑面的接觸力,以及梯子即將滑動時的極限靜摩擦力。

  • 地面 AA 點粗糙,具有正向力 NAN_A 與摩擦力 FAF_A。
  • 牆面 BB 點光滑,因此只有水平正向力 NBN_B,沒有摩擦力。
  • 梯子處於滑動臨界狀態時:
FA=μsNAF_A=\mu_s N_A

梯子重量為:

W=mg=10×10=100 NW=mg=10\times 10=100\text{ N}

解題方法

對梯子進行靜力平衡分析。

垂直方向平衡:

∑Fy=0\sum F_y=0

因此地面正向力必須平衡梯子重量:

NA−W=0N_A-W=0 NA=100 NN_A=100\text{ N}

滑動臨界狀態下,地面摩擦力達到最大值:

FA=μsNAF_A=\mu_s N_A FA=0.3×100=30 NF_A=0.3\times100=30\text{ N}

水平方向平衡時,AA 點摩擦力與 BB 點牆面正向力大小相等:

∑Fx=0\sum F_x=0 NB=FA=30 NN_B=F_A=30\text{ N}

所以 BB 點之正向力為:

30 N\boxed{30\text{ N}}
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第 15 題2 分

【題組共用題幹】 一個 10 kg10\text{ kg} 的梯子如圖所示靠在粗糙地面 AA 點與光滑牆面 BB 點,假設重力加速度為 10 m/s210\text{ m/s}^2,且梯子與地板接觸之靜摩擦係數 μs=0.3\mu_s = 0.3。 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

承上題,試問此時的轉角 θ\theta 為何?

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核心觀念

本題考查「梯子靜力平衡」與「極限靜摩擦」:

  • 光滑牆面 BB 點只有水平正向力。
  • 粗糙地面 AA 點有垂直正向力 NAN_A 與水平摩擦力 FAF_A。
  • 梯子即將滑動時,摩擦力達最大值:
FA=μsNAF_A=\mu_s N_A

梯子重力為

W=mg=10×10=100 NW=mg=10\times 10=100\text{ N}

解題方法

設牆面正向力為 NBN_B,地面正向力為 NAN_A,梯長為 L=4 mL=4\text{ m}。

由垂直方向力平衡:

NA−W=0N_A-W=0

因此

NA=W=100 NN_A=W=100\text{ N}

在即將滑動的臨界狀態,地面摩擦力為:

FA=μsNA=0.3(100)=30 NF_A=\mu_s N_A =0.3(100) =30\text{ N}

由水平方向力平衡,牆面正向力與地面摩擦力大小相等:

NB=FA=30 NN_B=F_A=30\text{ N}

再以地面接觸點 AA 為力矩中心。梯子重心位於中點,重力作用線至 AA 點的水平力臂為 L2cos⁡θ\dfrac{L}{2}\cos\theta;牆面正向力的垂直力臂為 Lsin⁡θL\sin\theta。

取力矩平衡:

NB(Lsin⁡θ)=W(L2cos⁡θ)N_B(L\sin\theta) = W\left(\frac{L}{2}\cos\theta\right)

約去 LL:

NBsin⁡θ=W2cos⁡θN_B\sin\theta = \frac{W}{2}\cos\theta

代入 NB=30 NN_B=30\text{ N}、W=100 NW=100\text{ N}:

30sin⁡θ=50cos⁡θ30\sin\theta=50\cos\theta

因此

tan⁡θ=5030=53\tan\theta=\frac{50}{30}=\frac{5}{3}

所以

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第 16 題2 分

如圖所示構件於空間中受一外力作用,試求斷面 AA 之軸向內力(yy 向)。 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

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核心觀念

本題考查構件截面內力的求法。截面 AA 的軸向內力,是沿該構件在 AA 處軸線方向(yy 方向)的內力分量。

依圖,BB 點所受之外力為 500 lb500\ \text{lb},且力的方向與 yy 軸平行,因此其 yy 向分量為

Fy=500 lbF_y=500\ \text{lb}

解題方法

在截面 AA 處將構件切開,取右側 AA 至 BB 的部分作自由體圖。

沿 yy 方向列平衡方程式:

∑Fy=0\sum F_y=0

設截面 AA 的軸向內力大小為 NAN_A,則

NA−500=0N_A-500=0

因此

NA=500 lbN_A=500\ \text{lb}

截面 AA 的軸向內力大小為 500 lb500\ \text{lb}。若採拉力為正,左、右兩側自由體所畫出的內力方向相反,但內力大小相同。

圖中的 8 in8\ \text{in}、10 in10\ \text{in}、14 in14\ \text{in} 是構件幾何尺寸,計算截面 AA 的軸向力時不需使用;這些尺寸主要會在求彎矩或扭矩時發揮作用。

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第 17 題2 分

由鋼線 ACAC 與彈簧 ABAB 組合之系統承載一重 80 N80\text{ N} 之物體,假設如圖所示處於靜力平衡狀態,則鋼線 ACAC 之內力為何? 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

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核心觀念

本題考查「質點靜力平衡」與「二力構件」的受力分析。節點 AA 受到三個力:

  • 鋼線 ACAC 的張力 TACT_{AC},方向沿鋼線指向 CC。
  • 彈簧 ABAB 的力,方向為水平方向。
  • 重物所施加的垂直向下力 80 N80\text{ N}。

靜力平衡時,節點 AA 必須滿足:

∑Fx=0,∑Fy=0\sum F_x=0,\qquad \sum F_y=0

圖中鋼線 ACAC 的方向三角形為水平 33、垂直 44,因此斜邊為 55,其方向比例為 3:4:53:4:5。

解題方法

設鋼線 ACAC 的內力(張力)為 TACT_{AC}。

鋼線張力的垂直分量為:

TAC,y=45TACT_{AC,y}=\frac{4}{5}T_{AC}

在垂直方向平衡:

∑Fy=0\sum F_y=0 45TAC−80=0\frac{4}{5}T_{AC}-80=0

因此:

45TAC=80\frac{4}{5}T_{AC}=80 TAC=80×54=100 NT_{AC}=80\times\frac{5}{4}=100\text{ N}

水平方向則由彈簧力平衡鋼線張力的水平分量:

FAB=35(100)=60 NF_{AB}=\frac{3}{5}(100)=60\text{ N}

但題目詢問的是鋼線 ACAC 的內力,因此答案為 100 N100\text{ N}。

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第 18 題2 分

【題組共用題幹】 由鋼線 ACAC 與彈簧 ABAB 組合之系統承載一重 80 N80\text{ N} 之物體,假設如圖所示處於靜力平衡狀態。 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

承上題,已知彈簧勁度 k=300 N/mk = 300\text{ N/m},試問彈簧之縮短量?

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核心觀念

本題考查:

  • 結點的平面靜力平衡:∑Fx=0\sum F_x=0、∑Fy=0\sum F_y=0
  • 鋼線張力方向的分解
  • 虎克定律: F=kδF=k\delta

圖中鋼線 ACAC 的水平、垂直方向比例為 3:43:4,因此為 33-44-55 三角形。

解題方法

取結點 AA 進行受力分析:

  • 物體重量向下:80 N80\text{ N}
  • 鋼線 ACAC 的張力為 TT
  • 彈簧 ABAB 水平受壓,壓縮力為 FsF_s

鋼線張力的垂直分量需平衡物體重量:

T(45)=80T\left(\frac{4}{5}\right)=80

因此:

T=100 NT=100\text{ N}

鋼線張力的水平分量為:

T(35)=100(35)=60 NT\left(\frac{3}{5}\right) =100\left(\frac{3}{5}\right) =60\text{ N}

此水平分量由彈簧的壓縮力平衡,因此:

Fs=60 NF_s=60\text{ N}

依虎克定律:

Fs=kδF_s=k\delta

代入彈簧勁度 k=300 N/mk=300\text{ N/m}:

60=300δ60=300\delta δ=60300=0.2 m\delta=\frac{60}{300}=0.2\text{ m}

所以彈簧的縮短量為 0.2 m0.2\text{ m}。

選項分析

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第 19 題2 分

如圖所示,力量 30 kN30\text{ kN} 作用在 CC 點,其方向與水平軸之夾角為 θ\theta,夾角範圍為逆時針 0∘≤θ≤180∘0^\circ \le \theta \le 180^\circ,其對 AA 點所可能產生之最大彎矩為何? 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

🖼️ 本題原卷含圖表。基於試題來源之版權考量,本站不轉載原卷影像; 題目文字已完整轉錄,圖表請自行參閱考選部公告之試題原檔。
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核心觀念

本題考查力對固定點的彎矩,以及力的分解。

對水平構件 ABAB 而言,造成彎曲的主要是力量 30 kN30\text{ kN} 的垂直分量:

Fy=30sin⁡θF_y=30\sin\theta

其作用線至 AA 點的水平距離為 8 m8\text{ m},因此對 AA 點所產生的彎矩為:

MA=Fy(8)M_A=F_y(8)

解題方法

將 30 kN30\text{ kN} 分解為水平與垂直分量:

Fy=30sin⁡θF_y=30\sin\theta

水平構件 ABAB 的彎矩為:

MA=8(30sin⁡θ)=240sin⁡θ kN-mM_A=8(30\sin\theta) =240\sin\theta\text{ kN-m}

題目給定 0∘≤θ≤180∘0^\circ\leq\theta\leq180^\circ,其中:

sin⁡θ≤1\sin\theta\leq 1

當:

θ=90∘\theta=90^\circ

時,sin⁡θ=1\sin\theta=1,因此最大彎矩為:

MA,max⁡=240(1)=240 kN-mM_{A,\max}=240(1) =240\text{ kN-m}

故選擇 (B)。


選項分析

  • (A) 90 kN-m90\text{ kN-m}:錯誤。 此數值為 30×330\times3,是將力量與 3 m3\text{ m} 高度直接相乘,未取水平構件 ABAB 的 8 m8\text{ m} 力矩臂,也未依題意求最大彎矩。

  • (B) 240 kN-m240\text{ kN-m}:正確。 當力量垂直向上,即 θ=90∘\theta=90^\circ 時,垂直分量最大為 30 kN30\text{ kN},

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第 20 題2 分

【題組共用題幹】 如圖所示,力量 30 kN30\text{ kN} 作用在 CC 點,其方向與水平軸之夾角為 θ\theta,夾角範圍為逆時針 0∘≤θ≤180∘0^\circ \le \theta \le 180^\circ。 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

承上題,當對 AA 點所產生的彎矩為零時,此時角度 θ\theta 為:

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核心觀念

本題考查平面力對指定點的力矩。力對 AA 點的力矩為:

MA=xFy−yFxM_A=xF_y-yF_x

其中:

  • x=8 mx=8\text{ m}:CC 點距離 AA 點的水平距離
  • y=3 my=3\text{ m}:CC 點高於 AA 點的垂直距離
  • F=30 kNF=30\text{ kN}

力的分量為:

Fx=30cos⁡θ,Fy=30sin⁡θF_x=30\cos\theta,\qquad F_y=30\sin\theta

解題方法

對 AA 點取力矩:

MA=8(30sin⁡θ)−3(30cos⁡θ)M_A=8(30\sin\theta)-3(30\cos\theta)

題目指定彎矩為零,因此:

8(30sin⁡θ)−3(30cos⁡θ)=08(30\sin\theta)-3(30\cos\theta)=0

約去 3030:

8sin⁡θ=3cos⁡θ8\sin\theta=3\cos\theta

兩邊同除以 cos⁡θ\cos\theta:

tan⁡θ=38\tan\theta=\frac{3}{8}

因此:

θ=tan⁡−1(38)\theta=\tan^{-1}\left(\frac{3}{8}\right)

由題目限定 0∘≤θ≤180∘0^\circ\leq\theta\leq180^\circ,符合力矩為零且方向合理的角度為第一象限角,故選:

tan⁡−1(3/8)\boxed{\tan^{-1}(3/8)}

選項分析

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第 21 題2 分

哪一項不是水泥中的主要成分?

這一題的完整詳解

核心觀念

本題考查普通 Portland 水泥熟料的四種主要礦物成分,通常以水泥化學簡寫表示:

  • C=CaOC=\text{CaO}:氧化鈣
  • S=SiO2S=\text{SiO}_2:二氧化矽
  • A=Al2O3A=\text{Al}_2\text{O}_3:氧化鋁
  • F=Fe2O3F=\text{Fe}_2\text{O}_3:氧化鐵

水泥熟料的主要成分包括:

C3S,C2S,C3A,C4AFC_3S,\quad C_2S,\quad C_3A,\quad C_4AF

其中 C3SC_3S、C2SC_2S 與水泥早期、後期強度發展密切相關;C3AC_3A 反應較快,與凝結及硫酸鹽反應有關;C4AFC_4AF 則主要影響熟料顏色及燒成特性。

解題方法

逐一比對選項是否屬於水泥熟料的主要礦物成分:

  1. 若為 C2SC_2S、C3SC_3S、C4AFC_4AF 等水泥化學常用代號,屬於主要熟料礦物。
  2. 若不屬於上述主要礦物,且化學式也不是水泥熟料的典型成分,即為本題所問的「不是」。

因此,選項中只有 Cr2O7\text{Cr}_2\text{O}_7 不屬於水泥的主要成分。

選項分析

(A) C2SC_2S

C2SC_2S 即:

2CaO⋅SiO22\text{CaO}\cdot\text{SiO}_2

稱為矽酸二鈣,常記為 belite,屬於水泥熟料的主要礦物之一。其水化速度較慢,主要貢獻水泥的後期強度。

本選項為水泥主要成分,正確列舉,非答案。

(B) C3SC_3S

C3SC_3S 即:

3CaO⋅SiO23\text{CaO}\cdot\text{SiO}_2
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第 22 題2 分

下列何者是代表水泥水化反應中代表開始發展機械強度?

這一題的完整詳解

核心觀念

本題考查水泥水化反應中的「凝結」階段及其與機械強度發展的關係。

水泥加水後,水泥熟料礦物開始水化,逐漸形成水化矽酸鈣凝膠等水化產物,使水泥漿體由可塑狀態逐漸失去流動性,並開始具有強度。凝結通常分為:

  • 初凝:水泥漿體開始失去可塑性,施工及拌合操作時間即將結束。
  • 終凝:水泥漿體大致失去可塑性,開始進入硬化階段,機械強度開始具有明顯發展的代表性。
  • 硬化:終凝後,水化產物持續生成,強度及耐久性逐漸增加。

本題官方答案以「終凝」作為水泥開始發展機械強度的代表階段。

解題方法

判斷重點在於分辨「凝結時間」與「硬化、強度發展」的意義:

  1. 初凝代表水泥漿體開始失去可塑性,重點是施工性與操作時間。
  2. 終凝代表水泥漿體已大致失去可塑性,開始由凝結階段進入硬化階段。
  3. 機械強度的發展與硬化有關,因此以終凝作為開始發展機械強度的代表。

因此選擇:

(D)終凝\boxed{\text{(D)終凝}}

選項分析

(A)速凝:錯誤

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第 23 題2 分

如果在港口或是工業區的建築物應建議採用何種水泥來防止腐蝕?

這一題的完整詳解

核心觀念

本題考的是波特蘭水泥依耐久性與使用環境所作的分類。港口及工業區建築物常受海水、地下水或工業污染物中的硫酸鹽侵蝕,因此宜選用具有中度抗硫酸鹽侵蝕能力的第 II\text{II} 型水泥。

依常見 ASTM C150 水泥分類:

  • I\text{I} 型:普通型水泥。
  • II\text{II} 型:中度抗硫酸鹽型,且具有中度水化熱。
  • III\text{III} 型:高早強型水泥。
  • V\text{V} 型:高度抗硫酸鹽型水泥。

解題方法

判斷此題可從「港口或工業區」所代表的環境侵蝕條件切入:

  1. 港口建築物可能接觸海水、潮濕環境及含硫酸鹽的水分。
  2. 工業區可能存在較一般環境嚴重的化學侵蝕。
  3. 在一般工程材料分類題中,這類環境通常對應「中度硫酸鹽侵蝕」。
  4. 具中度抗硫酸鹽能力的水泥為 II\text{II} 型。

因此本題依官方答案選擇 (B)\text{(B)}。

選項分析

(A) I\text{I} 型:錯誤

I\text{I} 型為普通型水泥,適用於一般無特殊耐久性要求的混凝土工程。其抗硫酸鹽侵蝕能力並非本題所要求的重點,因此不宜作為港口或工業區建築物的優先選擇。

(B) II\text{II} 型:正確

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第 24 題2 分

下列何者會影響新拌混凝土的工作性的因素?

這一題的完整詳解

核心觀念

本題考查「新拌混凝土工作性(workability)」及其影響因素。

新拌混凝土的工作性,是指混凝土在拌合、運輸、澆置及搗實過程中,能夠容易施工,且在不發生嚴重離析、泌水的情況下,形成均勻密實混凝土的性質。

影響新拌混凝土工作性的因素相當多,常見者包括:

  • 水泥的種類、細度及用量
  • 拌合水量及水灰比
  • 骨材的粒徑、級配、形狀與表面質地
  • 外加劑種類與用量
  • 拌合時間
  • 混凝土溫度與環境溫度
  • 運輸及澆置時間

因此,題目列出的水泥特性、時間與溫度、拌合水量,均屬於會影響新拌混凝土工作性的因素。

解題方法

本題屬於「多個正確敘述集合」的判斷題。解題時逐一檢查各選項是否確實會影響新拌混凝土的流動性、黏聚性、易施工性及抗離析能力:

  1. 水泥特性會影響混凝土漿體的黏度與需水量。
  2. 時間與溫度會影響坍度損失及水化反應速度。
  3. 拌合水量會影響混凝土的流動性與工作程度。

A、B、C 均正確,因此選擇「以上皆是」。

選項分析

(A) 水泥特性

正確。

水泥的細度、種類、化學成分及凝結特性,均會影響新拌混凝土的工作性。

例如:

  • 水泥顆粒越細,通常比表面積越大,需水量可能增加。
  • 水泥用量及漿體黏度會影響混凝土的流動性與黏聚性。
  • 凝結速度較快時,混凝土在施工期間容易產生坍度損失。
  • 不同種類水泥與外加劑的相容性,也會改變混凝土的工作表現。

因此,水泥特性確實會影響新拌混凝土的工作性。

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第 25 題2 分

下列何者會主要影響混凝土的強度?

這一題的完整詳解

核心觀念

本題測驗混凝土材料性質與配比設計中影響混凝土抗壓強度的關鍵因素及亞伯蘭氏定律(Abrams' Law)。

  1. 亞伯蘭氏水灰比定則(Abrams' Law): 在混凝土能夠充分搗實的先決條件下,混凝土硬化後的抗壓強度主要取決於水灰比(Water-Cement Ratio, W/CW/C)。強度與水灰比呈現反比關係: fc=AB(W/C)f_c = \frac{A}{B^{(W/C)}} 其中 AA 與 BB 為經驗常數。水灰比越小,硬化水泥漿體內部的毛細孔隙率越低,混凝土的強度與耐久性越高。
  2. 組成分的相互關係: 水灰比的定義為單位體積混凝土中「用水量(WW)」與「水泥用量(CC)」的重量比(即 WC\frac{W}{C})。因此,用水量與水泥用量分別為構成水灰比的分子與分母,兩者的數值直接決定了水灰比大小,亦即直接影響混凝土的微觀結構與強度。

解題方法

從混凝土材料力學與微觀結構切入判斷:

  1. 混凝土強度由水泥水化產物(主要為水化矽酸鈣 C-S-H 膠體)膠結骨材而成。
  2. 水灰比是決定硬化水泥漿孔隙率的核心指標。
  3. 在配比設計中,單獨改變用水量或水泥用量,皆會直接改變水灰比,進而對強度產生決定性的影響。
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第 26 題2 分

水泥混凝土是以哪一號篩來區分粗細骨材?

這一題的完整詳解

核心觀念

在土木材料與混凝土工程中,骨材(Aggregate)依據粒徑大小劃分為「粗骨材」(Coarse Aggregate)與「細骨材」(Fine Aggregate)。

依據國家標準 CNS 1240「混凝土用骨材」 與美國材料試驗協會規範 ASTM C33 之定義:

  1. 粗骨材(碎石、礫石):主要停留在 No. 4 篩(#4\#4 篩,標準篩孔邊長為 4.75 mm4.75\text{ mm}) 以上的骨材。
  2. 細骨材(砂):能完全通過 No. 4 篩(#4\#4 篩),且大部分停留在 No. 200 篩(#200\#200 篩,標準篩孔邊長為 0.075 mm0.075\text{ mm})以上的骨材。

因此,#4\#4 篩(4.75 mm4.75\text{ mm}) 為劃分粗骨材與細骨材的標準分界篩號。


解題方法

本題為觀念記憶與規範定義題,解題步驟如下:

  1. 鎖定關鍵粒徑分界:
  • 粗骨材與細骨材的分界粒徑為 4.75 mm4.75\text{ mm}。
  • 細骨材與土壤細粉料(粉砂、黏土)的分界粒徑為 0.075 mm0.075\text{ mm}。
  1. 對應標準試驗篩號:
  • 邊長 4.75 mm4.75\text{ mm} 對應的美規標準試驗篩號即為 #4\#4 篩。
  • 邊長 0.075 mm0.075\text{ mm} 對應的美規標準試驗篩號即為 #200\#200 篩。
  1. 判定結果:區分粗骨材與細骨材之標準篩號確定為 #4\#4 篩。

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第 27 題2 分

牆面產生壁癌的主要原因,通常是因為材料中含有哪種化學物質?

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核心觀念

本題考查牆面「壁癌」的成因,以及水泥、石灰等膠結材料中的主要化學成分。

壁癌通常是牆體內部的水分,溶解材料中的可溶性物質後,沿著毛細孔隙移動至牆面;水分蒸發後,鹽類析出並形成白色粉末、結晶、漆面剝落等現象。其中,水泥或石灰材料所含的氧化鈣 CaO\text{CaO},是形成鹼性氫氧化鈣及碳酸鈣析出物的重要來源。

解題方法

判斷關鍵在於找出能與水反應,形成可溶性鹼性物質,並在牆面析出白色物質的材料成分。

氧化鈣遇水會發生水合反應:

CaO+H2O→Ca(OH)2\text{CaO}+\text{H}_2\text{O}\rightarrow\text{Ca(OH)}_2

生成的氫氧化鈣具有一定溶解度,會被牆體中的水分帶出,並隨水分移動至牆面。當水分蒸發,氫氧化鈣再與空氣中的二氧化碳反應,形成白色的碳酸鈣:

Ca(OH)2+CO2→CaCO3+H2O\text{Ca(OH)}_2+\text{CO}_2\rightarrow\text{CaCO}_3+\text{H}_2\text{O}

碳酸鈣及其他可溶性鹽類在牆面累積,即會呈現壁癌常見的白華、粉化及表面剝落現象。因此,依官方答案,主要成分為 CaO\text{CaO}。

選項分析

  • (A) CaO\text{CaO}:正確

CaO\text{CaO} 為氧化鈣,常見於水泥、石灰等建築材料。遇水後生成 Ca(OH)2\text{Ca(OH)}_2,再與空氣中的 CO2\text{CO}_2 反應生成白色 CaCO3\text{CaCO}_3,是牆面白華與壁癌現象的重要化學來源。

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第 28 題2 分

粒料健性試驗中常使用何種藥劑?

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核心觀念

本題旨在測驗土木材料中「粒料健性試驗(健全度試驗,Soundness Test of Aggregates)」的標準試驗規範與使用藥劑(依據 CNS 1167 或 ASTM C88 規範)。

  1. 試驗目的:評估粒料抵抗天候風化作用(尤其是反覆冰凍與融化、乾濕循環)的能力,以確保用於混凝土或瀝青混凝土之骨材具備足夠的耐久性。
  2. 試驗原理:將烘乾分級後的粒料反覆浸泡於「硫酸鈉(Na2SO4\text{Na}_2\text{SO}_4)」或「硫酸鎂(MgSO4\text{MgSO}_4)」之飽和溶液中並進行烘乾(一般進行 5 次循環)。利用鹽類在粒料內部孔隙中反覆結晶析出所產生的巨大膨脹壓力,模擬孔隙水結冰膨脹之破壞機制。試驗完成後洗淨、烘乾並過篩,計算其**重量損失百分率(Loss, %)**作為健全度指標。

解題方法

依據國家標準 CNS 1167「以硫酸鈉或硫酸鎂評定粒料健全性試驗法」與 ASTM C88 標準:

  • 試驗所指定之標準化學藥劑僅有兩種:硫酸鈉 與 硫酸鎂。
  • 比對各選項,僅有 (A) 硫酸鎂 符合標準試驗規範要求。

選項分析

  • (A) 硫酸鎂:正確。標準規範(CNS 1167 / ASTM C88)明訂採用飽和「硫酸鎂」或「硫酸鈉」溶液,因其具有極佳之結晶膨脹特性,能有效模擬凍融風化作用。
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第 29 題2 分

哪一項試驗是在測粒料的抗磨損試驗?

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核心觀念

本題測驗土木工程材料中粒料(骨材,Aggregates)之物理與力學性質檢驗。 在道路鋪面工程(瀝青/水泥混凝土)與軌道工程(道碴)中,粒料需承受車輛反覆載重、車輪滾動摩擦以及顆粒間相互撞擊的作用,因此必須具備抵抗磨耗與碎裂的能力。工程上主要採用**洛杉磯磨耗試驗(Los Angeles Abrasion Test,CNS 490 / ASTM C131)**來評估粗粒料的耐磨損與抗衝擊強度。


解題方法

分析題幹之關鍵字:「粒料」、「抗磨損試驗」。

  1. 試驗目的檢索:找出專門評估粒料在受到機械衝擊與摩擦研磨作用下,抵抗質量損失與碎裂能力的試驗。
  2. 對應標準試驗:洛杉磯磨耗試驗藉由將規定級配的粒料與標準鋼球置於旋轉鋼筒中轉動特定圈數,透過鋼球撞擊與粒料間相互研磨,測定碎裂後小於 1.7 mm1.7\text{ mm}(No. 12 篩)的損耗百分比,直接代表粒料的抗磨損及耐衝擊性能。

選項分析

  • (A) 洛杉磯磨耗試驗:正確。 本試驗係將粒料試樣及標準鋼球置入洛杉磯磨耗機鋼筒內滾轉(通常為 500 轉),最後以 No. 12 篩洗篩並烘乾稱重,計算磨耗損失率: 磨耗率 (%)=試驗前乾重−No. 12 篩殘留乾重試驗前乾重×100%\text{磨耗率 (\%)} = \frac{\text{試驗前乾重} - \text{No. 12 篩殘留乾重}}{\text{試驗前乾重}} \times 100\% 此數值越低,代表粒料質地越堅硬、抗磨損(耐磨耗)能力越佳。
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第 30 題2 分

在馬歇爾瀝青混凝土配合設計試驗中,何者是代表變形量。

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核心觀念

本題考查**馬歇爾瀝青混凝土配合設計試驗(Marshall Mix Design Method)**中各項主要物理與力學指標之定義及物理意義。馬歇爾試驗指標主要分為兩大類:

  1. 力學強度與變形指標:
  • 穩定值(Stability):試體破壞時承受之最大載重(強度)。
  • 流度值(Flow):試體達最大載重時之總垂直壓縮量(變形量)。
  1. 容積(體積)物理指標:
  • 空隙率(Va\text{Va} 或 Air Voids\text{Air Voids}):混合料中未被瀝青與粒料填滿之微小氣孔體積百分比。
  • 礦物粒料間隙率(VMA\text{VMA}):壓實混合料中粒料骨架間之孔隙體積佔總體積之百分比。
  • 瀝青填塞率(VFA\text{VFA}):VMA\text{VMA} 中被有效瀝青所填充之體積百分比。

解題方法

馬歇爾試驗是將壓實成型之標準圓柱試體置於 60∘C60^\circ\text{C} 水浴中保溫後,置於專用之破壞儀上,以 50.8 mm/min50.8\text{ mm/min}(約 2 in/min2\text{ in/min})之等速加載速率施壓。

  • 在加載過程中,荷重計記錄試體破壞時承受之最大垂直載重,定義為穩定值;
  • 同步裝置之變形量錶測得由開始受力至達到最大穩定值瞬間之試體總垂直壓縮變形量,定義為流度值(單位以 0.25 mm0.25\text{ mm} 或 0.01 in0.01\text{ in} 計)。

因此,代表「變形量」之指標即為流度值。


選項分析

  • (A) 錯誤:穩定值(Stability)代表試體在規定溫度(60∘C60^\circ\text{C})與加載速率下所能承受之最大抗壓破壞載重(單位為 kgf\text{kgf}、N\text{N} 或 lbf\text{lbf}),反
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第 31 題2 分

下列何種是瀝青常用的分類等級。

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核心觀念

本題考查鋪面工程中「瀝青膠泥(Asphalt Cement)的分類與分級系統」。土木工程實務上,瀝青材料依據其物理與力學性質的評定方式,主要有以下幾種常見的分類等級:

  1. 針入度等級(Penetration Grade):以標準針在規定溫度(通常為 25∘C25^\circ\text{C})、載重與時間下刺入瀝青的深度(以 0.1 mm0.1\text{ mm} 為單位)進行分級(如 60/70、85/100 等級)。
  2. 原樣黏度等級(Asphalt Cement, AC 等級):以未老化的原樣瀝青在 60∘C60^\circ\text{C} 下測得之絕對黏度(單位為泊,Poise\text{Poise})進行分級(如 AC-10、AC-20、AC-30 等,數字代表黏度 ×100 Poise\times 100\text{ Poise})。
  3. 老化殘渣黏度等級(Asphalt Residue, AR 等級):將瀝青經滾動薄膜烘箱試驗(RTFOT)模擬施工拌和老化後,測定其殘留物在 60∘C60^\circ\text{C} 下的黏度進行分級(如 AR-4000、AR-8000 等)。
  4. 績效等級(Performance Grade, PG 等級):Superpave 系統依鋪面實際設計的高溫與低溫氣候條件進行分級(如 PG 64-22)。

解題方法

檢視各選項之名詞是否為鋪面工程規範(如 ASTM、AASHTO 及我國施工規範)中常見的瀝青分類法:

  • AC\text{AC} 等級為黏度分級法中的「原樣瀝青黏度分級」。
  • AR\text{AR} 等級為黏度分級法中的「老化後殘渣黏度分級」。
  • 針入度等級為最經典的傳統瀝青經驗分級法。

三者皆為瀝青常用的分類分級方式,故選 (D) 以上皆是。


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第 32 題2 分

下列何種是瀝青膠泥常用且於基於工廠安全性考量之試驗。

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核心觀念

本題考查土木材料中瀝青膠泥(Asphalt Cement)之基本物理性質與品管試驗目的。 瀝青在公路鋪面工程與拌合廠作業中,常需加熱至高溫(通常為 135∘C∼165∘C135^\circ\text{C} \sim 165^\circ\text{C})以利拌和與壓密施工。由於瀝青為石油煉製品,在高溫加熱過程中會釋放出揮發性碳氫化合物氣體,因此必須測定其熱安全性指標,防止在儲存、運送及拌和廠操作過程中因高溫遇火源引發閃燃或火災。


解題方法

題目之核心關鍵字為「工廠安全性考量」。 解題切入點在於釐清瀝青四大常用試驗的「試驗目的與工程意義」:

  1. 稠度與分級:針入度試驗。
  2. 高溫變形與感溫性:軟化點試驗(環球法)。
  3. 塑性與抗裂能力:延展性試驗。
  4. 高溫施工與火災安全控制:閃火點試驗(克利夫蘭開杯法,Cleveland Open Cup, COC)。

經比對,唯一直接針對「操作與作業場所防火安全」所設計之指標即為閃火點。


選項分析

  • (A) 錯誤:針入度(Penetration)
  • 目的:以標準針在規定荷重(100 g100\text{ g})、溫度(25∘C25^\circ\text{C})及時間(5 s5\text{ s})下刺入瀝青試樣之深度(單位為 0.1 mm0.1\text{ mm})。
  • 意義:用以評定瀝青之**硬度(稠度 Consistency)**與劃分瀝青等級(如 AC-10、AC-20 或 60/70 等),與工安防火無關。
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第 33 題2 分

下列何者為求瀝青混泥料孔隙率為 0%0\% 的試驗。

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核心觀念 本題考查瀝青混凝土(瀝青混合料)配比設計中之體積性質與物理試驗定義。在瀝青混凝土規範與試驗中,評估壓實品質及計算空氣孔隙率時,必須先求得試體在「完全無空氣孔隙」狀態下的基準密度。關鍵符號與定義如下:

  1. 理論最大比重 (GmmG_{mm}, Theoretical Maximum Specific Gravity):指鬆散未壓實之瀝青混合料,經真空抽氣完全排除內部空氣(即空氣孔隙率 Va=0%V_a = 0\%)狀態下,混合料整體對水的比重。標準試驗方法為米氏最大理論比重試驗(Rice Method,依據 ASTM D2041 / CNS 15306)。
  2. 壓實瀝青混合料體比重 (GmbG_{mb}, Bulk Specific Gravity):指壓實完成之瀝青試體總體比重,包含骨材、瀝青及內部顆粒間的空氣孔隙與吸水孔隙體積。
  3. 空氣孔隙率 (VaV_a, Air Voids):壓實試體中空氣體積占試體總體積之百分比,計算公式為: Va=(1−GmbGmm)×100%V_a = \left(1 - \frac{G_{mb}}{G_{mm}}\right) \times 100\%

解題方法 瀝青混凝土在未壓實前為鬆散狀態,顆粒之間包覆空氣。為了測定混合料在極限壓實、即空氣孔隙率達到 0%0\% 時的比重,試驗時會將鬆散混合料浸於水中,利用真空幫浦進行抽氣(米氏試驗),強迫將顆粒間包留的空氣徹底排出。

經真空抽氣排除所有空氣後所測得之比重即為理論最大比重 GmmG_{mm}。因此,求瀝青混合料孔隙率為 0%0\% 狀態下的試驗即為求取 GmmG_{mm} 的試驗。

選項分析

  • (A) GmmG_{mm}(正確):理論最大比重(Theoretical Maximum Specific Gravity)。
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第 34 題2 分

下列哪種瀝青混凝土有透水性。

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核心觀念 本題考查瀝青混凝土(Asphalt Concrete)之級配類型與物理特性(空隙率與連通孔隙率)。瀝青混凝土的骨材級配組成決定了混合料壓實後的內部空隙率及其連通性,進而決定路面是否具備透水或排水能力。


解題方法 從瀝青混凝土的「內部結構」與「設計空隙率(Air Voids)」切入判斷:

  1. 透水性/排水性路面:採用開放級配(開級配),大幅減少細骨材比例,使粗骨材間形成高比例且相互連通的隙頂與連通孔隙(設計空隙率通常大於 18%18\%),雨水可順利穿透路面層。
  2. 非透水性路面:採用連續級配或以瀝青瑪蹄脂填滿空隙,設計空隙率低(通常介於 3%∼5%3\% \sim 5\%),內部孔隙極小且獨立不連通,具備防水與密實效果。

對照各選項瀝青混凝土之結構特性即可得出答案。


選項分析

  • (A) SMA\text{SMA}(骨材瑪蹄脂瀝青混凝土,Stone Matrix/Mastic Asphalt):錯誤。SMA\text{SMA} 結構是由粗骨材形成堅硬骨架,間隙則由瀝青、細骨材、礦粉與穩定纖維組成的「瑪蹄脂(Mastic)」完全填補。其設計空隙率極低(約 3%∼4%3\% \sim 4\%),結構密實且不具透水性,主要功能為提供高負載路面優異的抗車轍與抗剪切能力。
  • (B) 密級配瀝青混凝土(Dense-Graded Asphalt Concrete):錯誤。
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第 35 題2 分

下列何種瀝青混凝土相對具有較佳的抗車轍能力。

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核心觀念

本題考查鋪面工程中「瀝青混凝土材料類型與力學特性」,主要核心概念包括:

  1. 車轍(Rutting)之成因:車轍係指瀝青路面在高溫與重載車輛反覆作用下,混合料內部產生塑性剪切變形而形成的沿輪跡凹陷。抵抗車轍的主要力量來自粒料間的互鎖抗剪力(石石相嵌骨架)與瀝青膠漿的高溫抗剪強度。
  2. 石膠泥瀝青混凝土(Stone Mastic/Matrix Asphalt, SMA\text{SMA}):為一種「間斷級配」混合料,粗粒料含量高達 70%∼80%70\%\sim 80\%,粗骨材顆粒彼此直接接觸形成堅固的「石對石(Stone-on-Stone)」嵌鎖骨架,並以高黏度瀝青、礦粉及穩定纖維組成的膠漿填滿孔隙,具備極優異的高溫抗剪與抗車轍能力。
  3. 其他常見級配類型:
  • 密級配(Dense-Graded, DGAC\text{DGAC}):連續級配,粗粒料懸浮於砂漿中,抗高溫車轍能力中等。
  • 開放級配/多孔隙(Open-Graded / Porous Asphalt, OGFC/PAC\text{OGFC} / \text{PAC}):孔隙率高(約 18%∼22%18\%\sim 22\%),主打排水、降噪與防滑,抗剪強度與結構承載力相對較低。

解題方法

從瀝青混合料的「結構受力機制」與「級配組成」切入判斷:

  1. 比較骨架嵌鎖能力:SMA\text{SMA} 的粗粒料比例最高,輪胎載重主要由粗粒料直接承受並向下傳遞,不易因瀝青膠漿受熱軟化而發生側向側擠變形。
  2. 評估使用目的與性能定位:
  • 重載交通、公車專用道、高溫長坡道路首選 SMA\text{SMA}(主打高抗車轍與抗磨耗)。
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第 36 題2 分

關於自由度與誤差種類,請選出錯誤之描述。

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核心觀念

本題考查土木測量學中「觀測誤差分類與特性」及「自由度(多餘觀測)」的核心原理:

  1. 觀測誤差的三大分類(Error Types):
  • 錯誤/粗差(Blunders / Mistakes):因人為疏忽、讀數錯誤或記錄錯位所致。其數值通常較大,不具規律性,必須在資料處理前透過檢核機制予以辨識並剔除。
  • 系統誤差(Systematic Errors):遵循特定物理律或幾何規律,在相同觀測條件下,其方向與大小具有固定性、規律性或累積性(例如鋼捲尺熱脹冷縮、視準軸偏差)。消除或抵消系統誤差需透過「儀器檢校」、「特定觀測程序(如盤左盤右觀測、水準測量前後視距等長)」或「物理修正公式」;單純重複觀測無法消除系統誤差。
  • 隨機誤差/偶然誤差(Random Errors):剔除粗差與系統誤差後殘留的微小不確定因素(如大氣微幅波動、人眼估讀微差),服從常態分佈(Normal Distribution)。隨機誤差無法完全被消除,但可經由多次觀測取算術平均值來降低其對最可靠值之影響。
  1. 自由度(Degrees of Freedom, DFDF):
  • 定義為總觀測次數 nn 減去確定系統幾何形狀所需之獨立未知數個數 uu,即自由度 DF=n−uDF = n - u(又稱多餘觀測數)。
  • 自由度越大,代表提供的幾何條件與統計檢驗越充足,越有利於辨識粗差,並能有效提高最可靠值之精度。

解題方法

本題採「誤差處理特性與統計檢驗觀念」進行推導與判讀:

  1. 評估「重複觀測」對系統誤差的作用: 系統誤差在相同觀測條件下每次都會重複出現,且大小與正負號固定。若進行多次重複觀測,每次帶入的系統誤差皆相同,取平均值後系統誤差依然存在。因此「重複觀測」無法消除系統誤差。
  2. 評估「自由度」對隨機誤差與粗差的影響:
  • 依據誤差傳播定律,獨立等精度觀測值算術平均值之標準偏差為 Sxˉ=SnS_{\bar{x}} = \frac{S}{\sqrt{n}}。
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第 37 題2 分

關於地圖投影,請選出錯誤之描述。

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核心觀念

  • 地圖投影(Map Projection)與平面直角坐標系:橫麥卡托投影(Transverse Mercator, TM)、世界橫麥卡托投影(Universal Transverse Mercator, UTM)。
  • 假東(False Easting)與假北(False Northing)之定義:投影座標系統為了避免出現負數座標,人為將坐標原點向西(假東)、向南(假北)平移特定數值的偏移量(Offset)。
  • 臺灣國家坐標系統:TWD67\text{TWD67} 與 TWD97\text{TWD97} 平面直角坐標系均採用 22 度分帶橫麥卡托投影(TM2)。

解題方法 本題考查土木測量學中「地圖投影與座標系統」的基本概念與參數定義。解題切入點如下:

  1. 釐清假東(False Easting)與假北(False Northing)的設置幾何意義:將原點平移以確保作業區內所有座標值 EE(東坐標)與 NN(北坐標)均為正值,便利資料儲存與計算,與「數值精度」無關。
  2. 比對國際通用 UTM 系統(66 度分帶)與臺灣國家坐標系統 TM2(22 度分帶)的分帶規範。
  3. 逐一檢視各選項敘述,選出敘述錯誤者。

選項分析

  • (A) 正確:世界橫麥卡托投影(UTM)將全球南北緯 80∘80^\circ 至 84∘84^\circ 之間的區域劃分為 6060 個投影帶,每個投影帶橫跨經度 6∘6^\circ,即為 66 度分帶投影。
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第 38 題2 分

關於水準儀主軸,請選出錯誤之描述。

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核心觀念

本題考查土木工程測量學中水準儀(Leveling Instrument)的構造軸線定義及其幾何關係條件。

  1. 水準儀的三大主軸線定義:
  • 直立軸(Vertical Axis, V.A.V.A.):儀器在水平面內旋轉的旋轉軸(又稱鉛直軸)。
  • 視準軸(Collimation Axis, C.A.C.A.):望遠鏡中「十字絲交點」與「物鏡光心」的連線。
  • 水準管軸(Level Axis, L.A.L.A.):管狀水準器內壁弧形刻劃中點之切線。
  1. 水準儀應滿足之幾何條件:
  • 水準管軸應平行於視準軸(L.A.∥C.A.L.A. \parallel C.A.):此為水準儀最核心之幾何條件,若不平行將產生視準軸誤差(ii 角誤差)。
  • 水準管軸應垂直於直立軸(L.A.⊥V.A.L.A. \perp V.A.):確保氣泡居中後,儀器旋轉時視線保持水平。
  1. 與經緯儀(Theodolite)之差異:
  • 經緯儀因需仰俯測量垂直角,故具備「橫軸(Horizontal Axis, H.A.H.A.)」(又稱傾斜軸);水準儀望遠鏡無法上下仰俯,水準儀並無橫軸。

解題方法

  1. 軸線構造比對:水準儀主要軸線僅包含直立軸(V.A.V.A.)、視準軸(C.A.C.A.)與水準管軸(L.A.L.A.),不包含經緯儀特有的「橫軸(H.A.H.A.)」。
  2. 條件審視:「橫軸應與直立軸垂直(H.A.⊥V.A.H.A. \perp V.A.)」為經緯儀(或全測站儀)的幾何條件檢校項目,非水準儀之軸線關係。
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第 39 題2 分

若一距離進行分段量測 44 次,其總長標準差(standard error)需小於 0.050 m0.050\text{ m},各分段量測之最大容許標準差為何?

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核心觀念

本題考查土木測量學中的**誤差傳播定律(Law of Error Propagation)**與獨立觀測值加法之標準差(誤差)計算。

當一總距離 SS 分成 nn 段進行獨立且等精度的量測時,總長為各段長度之和(S=s1+s2+⋯+snS = s_1 + s_2 + \cdots + s_n)。若各分段量測之標準差皆為 σs\sigma_s,則總長標準差 σS\sigma_S 與分段標準差 σs\sigma_s 之關係式為: σS=∑i=1nσsi2=n⋅σs2=n⋅σs\sigma_S = \sqrt{\sum_{i=1}^{n} \sigma_{s_i}^2} = \sqrt{n \cdot \sigma_s^2} = \sqrt{n} \cdot \sigma_s


解題方法

  1. 列出已知條件與欲求變數:
  • 分段量測段數 n=4n = 4
  • 總長最大容許標準差 σS≤0.050 m\sigma_S \le 0.050\text{ m}
  • 設各分段量測之最大容許標準差為 σs\sigma_s
  1. 帶入誤差傳播公式: σS=4⋅σs=2⋅σs\sigma_S = \sqrt{4} \cdot \sigma_s = 2 \cdot \sigma_s

  2. 求解分段最大容許標準差: 2⋅σs≤0.050 m2 \cdot \sigma_s \le 0.050\text{ m} σs≤0.050 m2=0.025 m\sigma_s \le \frac{0.050\text{ m}}{2} = 0.025\text{ m}

故各分段量測之最大容許標準差為 0.025 m0.025\text{ m}。


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第 40 題2 分

關於水準儀之操作,請選出錯誤之描述。

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核心觀念

水準儀主要用於測定兩點間的高程差。操作時,先將儀器架設於適當位置,再利用腳螺旋與水準器使儀器定水平,使視準線成為水平線,最後透過水準尺讀取讀數。

水準測量的基本公式為:

ΔH=HB−HA\Delta H=H_B-H_A

其中:

  • HAH_A:已知點高程
  • HBH_B:待測點高程
  • ΔH\Delta H:兩點高程差

若在已知點 AA 讀取後視讀數 aa,在待測點 BB 讀取前視讀數 bb,則:

HB=HA+a−bH_B=H_A+a-b

水準儀本身不必架設在已知點或待測點上,而是架設於適當的儀器站。

解題方法

本題判斷重點在於水準儀的基本用途、操作程序及架設位置。

  • AA、BB、CC 分別敘述水準儀的功能或必要操作,均符合基本水準測量觀念。
  • DD 將儀器架設位置作成絕對性的要求,並將「已知點與待測點中間」視為固定條件,並不嚴謹,因此依官方答案判定為錯誤描述。

水準測量時,儀器站應選擇在能清楚讀取前、後視水準尺的位置。為減少視準軸誤差與大氣折光等影響,通常使後視距離與前視距離大致相等;但不代表每次都必須精確架設在已知點與待測點的幾何中點。

選項分析

(A) 水準儀用以量測高程差

正確。水準儀透過水平視準線讀取不同位置的水準尺讀數,再利用讀數差求得兩點間的高程差:

ΔH=後視讀數−前視讀數\Delta H=\text{後視讀數}-\text{前視讀數}

因此,水準儀的主要用途就是測定兩點間的相對高程。

(B) 水準儀僅需進行定水平

依本題基礎操作的命題範圍,此項視為正確。水準儀架設後,主要須利用水準器及腳螺旋完成定水平,使視準線保持水平。

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第 41 題2 分

若已知點高程為 3.250 m3.250\text{ m},以水準儀觀測後視 1.355 m1.355\text{ m} 及前視 1.670 m1.670\text{ m},未知點高程為何?

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核心觀念

本題考查水準測量中的「高程差法」與「儀器高法」。

  • 後視(Backsight, BS):在已知高程點上觀測的讀數。
  • 前視(Foresight, FS):在未知高程點上觀測的讀數。
  • 儀器高(Height of Instrument, HI):水準儀視準軸的高程。

計算公式為:

HI=已知點高程+後視讀數HI=已知點高程+後視讀數 未知點高程=儀器高−前視讀數未知點高程=儀器高-前視讀數

因此可合併為:

未知點高程=已知點高程+後視−前視未知點高程=已知點高程+後視-前視

解題方法

已知點高程為 3.250 m3.250\text{ m},後視讀數為 1.355 m1.355\text{ m},先求儀器高:

HI=3.250+1.355=4.605 mHI=3.250+1.355=4.605\text{ m}

再以儀器高扣除未知點的前視讀數:

未知點高程=4.605−1.670未知點高程=4.605-1.670 =2.935 m=2.935\text{ m}

亦可直接計算:

未知點高程=3.250+1.355−1.670=2.935 m未知點高程=3.250+1.355-1.670=2.935\text{ m}

所以正確答案為 (B)。

選項分析

  • (A) 0.225 m0.225\text{ m}:錯誤。 此數值為後視與前視讀數之差:
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第 42 題2 分

請參考下圖,若已知方位角 φAB\varphi_{AB} 為 140∘140^\circ,觀測夾角如圖所示,則方位角 φCD\varphi_{CD} 為何? 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

🖼️ 本題原卷含圖表。基於試題來源之版權考量,本站不轉載原卷影像; 題目文字已完整轉錄,圖表請自行參閱考選部公告之試題原檔。
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核心觀念

本題考查測量學中的方位角推算:

  • 方位角以北方向為 0∘0^\circ,順時針量至該方向,範圍為 0∘0^\circ~360∘360^\circ。
  • 反方位角相差 180∘180^\circ:

φBA=φAB+180∘\varphi_{BA}=\varphi_{AB}+180^\circ

  • 依圖示觀測夾角,沿測線方向逐站以順時針方向推算下一邊方位角;超過 360∘360^\circ 時扣除 360∘360^\circ。

解題方法

已知:

φAB=140∘\varphi_{AB}=140^\circ

先求 BABA 的反方位角:

φBA=140∘+180∘=320∘\varphi_{BA}=140^\circ+180^\circ=320^\circ

在 BB 點,圖示夾角為 100∘100^\circ,由 BABA 順時針轉至 BCBC:

φBC=320∘+100∘=420∘\varphi_{BC}=320^\circ+100^\circ=420^\circ

超過 360∘360^\circ,因此:

φBC=420∘−360∘=60∘\varphi_{BC}=420^\circ-360^\circ=60^\circ

接著求 CBCB 的反方位角:

φCB=60∘+180∘=240∘\varphi_{CB}=60^\circ+180^\circ=240^\circ

在 CC 點,圖示觀測夾角為 220∘220^\circ,由 CBCB 順時針轉至 CDCD:

φCD=240∘+220∘=460∘\varphi_{CD}=240^\circ+220^\circ=460^\circ

再扣除 360∘360^\circ:

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第 43 題2 分

請參考下圖,於 AA 點架設全測站、BB 點架設稜鏡,量測獲得縱角 α=45∘00′00′′\alpha = 45^\circ 00'00''、斜距 S=50.000 mS = 50.000\text{ m}、儀器高 i=1.600 mi = 1.600\text{ m}、稜鏡高 z=1.700 mz = 1.700\text{ m},已知 AA 點高程為 100.000 m100.000\text{ m},BB 點高程為何? 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

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核心觀念

本題考查全測站以斜距與縱角進行三角高程測量。圖示縱角 α\alpha 為由水平線向上量測,因此高程差的計算公式為:

ΔH=Ssin⁡α+i−z\Delta H=S\sin\alpha+i-z

其中:

  • SS:全測站至稜鏡的斜距
  • α\alpha:縱角
  • ii:儀器高
  • zz:稜鏡高
  • ΔH=HB−HA\Delta H=H_B-H_A:AA、BB 兩點地面高程差

解題方法

先計算斜距在垂直方向的分量:

Ssin⁡α=50.000sin⁡45∘=50.000×0.7071068=35.355 mS\sin\alpha =50.000\sin45^\circ =50.000\times0.7071068 =35.355\text{ m}

全測站視準軸高程為:

HA+i=100.000+1.600=101.600 mH_A+i=100.000+1.600=101.600\text{ m}

稜鏡中心高程為:

101.600+35.355=136.955 m101.600+35.355=136.955\text{ m}

因稜鏡中心位於 BB 點地面以上 1.700 m1.700\text{ m},所以 BB 點高程為:

HB=136.955−1.700=135.255 mH_B=136.955-1.700 =135.255\text{ m}

因此正確選項為 (A)。

選項分析

  • (A) 135.255 m135.255\text{ m}:正確。 依三角高程公式計算:
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第 44 題2 分

請參考下圖,AA、BB 兩點坐標無誤差,量測 ∠PAB\angle PAB、∠PBA\angle PBA 兩個角度進行三角測量計算 PP 點平面坐標,若角度量測具有隨機誤差,於此交會幾何構型,PP 點坐標於何方向具有誤差放大的現象? 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

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核心觀念

本題考查三角測量中的「角度交會」及誤差傳播。已知 A、BA、B 點坐標無誤差,利用在 A、BA、B 點量得的 ∠PAB\angle PAB 與 ∠PBA\angle PBA,以兩條測線交會求得未知點 PP 的平面坐標。

圖中 ABAB 為近似水平的基線,PP 位於基線上方,且兩條測線 AP、BPAP、BP 以較小的仰角相交。當角度具有隨機誤差時,兩條測線的方向會發生偏轉,交點 PP 在水平方向的位移較為明顯,因此會產生橫方向的誤差放大。


解題方法

令

  • AB=cAB=c
  • A=(0,0)A=(0,0)
  • B=(c,0)B=(c,0)
  • P=(x,y)P=(x,y)
  • α=∠PAB\alpha=\angle PAB
  • β=∠PBA\beta=\angle PBA

由三角形幾何關係:

x=ctan⁡βtan⁡α+tan⁡βx=\frac{c\tan\beta}{\tan\alpha+\tan\beta} y=ctan⁡αtan⁡βtan⁡α+tan⁡βy=\frac{c\tan\alpha\tan\beta} {\tan\alpha+\tan\beta}

角度誤差會使 AP、BPAP、BP 兩條測線旋轉。由圖形可知,兩條測線的交角較小,屬於交會幾何較弱的情況。測線方向只產生些微角度變化時,交點沿著基線 ABAB 的水平方向會產生較大的位移;相對而言,縱方向位移較小。

以對稱情形 α=β=θ\alpha=\beta=\theta 說明:

x=c2,y=ctan⁡θ2x=\frac{c}{2}, \qquad y=\frac{c\tan\theta}{2}

對角度誤差微分後,水平方向與縱方向的敏感度分別與下式成正比:

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第 45 題2 分

若 AA 點平面坐標為 (50.000 m, 50.000 m)(50.000\text{ m},\ 50.000\text{ m})、BB 點平面坐標為 (100.000 m, 100.000 m)(100.000\text{ m},\ 100.000\text{ m}),方位角 φBA\varphi_{BA} 為何?

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核心觀念

本題考測量學中的「方位角」與點號方向判讀。

方位角通常以真北方向為 0∘0^\circ,依順時針方向量測:

  • 東:90∘90^\circ
  • 南:180∘180^\circ
  • 西:270∘270^\circ

方位角 φBA\varphi_{BA} 表示由 BB 點指向 AA 點的方向,起點為 BB、終點為 AA。

解題方法

已知:

A=(50,50),B=(100,100)A=(50,50),\qquad B=(100,100)

由 BB 指向 AA 的坐標增量為:

ΔE=EA−EB=50−100=−50\Delta E=E_A-E_B=50-100=-50 ΔN=NA−NB=50−100=−50\Delta N=N_A-N_B=50-100=-50

東向與北向坐標增量皆為負,表示由 BB 前往 AA 是「西南方向」。

西南方向與北方的順時針夾角為:

180∘+45∘=225∘180^\circ+45^\circ=225^\circ

亦可使用方位角公式:

φBA=tan⁡−1(∣ΔE∣∣ΔN∣)\varphi_{BA}=\tan^{-1}\left(\frac{|\Delta E|}{|\Delta N|}\right)

因為:

∣ΔE∣∣ΔN∣=5050=1\frac{|\Delta E|}{|\Delta N|} =\frac{50}{50}=1

其基準角為 45∘45^\circ。由於方向位於西南象限,方位角為:

φBA=180∘+45∘=225∘\varphi_{BA}=180^\circ+45^\circ=225^\circ

選項分析

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第 46 題2 分

請參考下圖,若 BM1\text{BM1} 高程為 100.000 m100.000\text{ m}、Δh1=2.435 m\Delta h1 = 2.435\text{ m}、d1=2 kmd1 = 2\text{ km}、Δh2=−3.573 m\Delta h2 = -3.573\text{ m}、d2=3 kmd2 = 3\text{ km}、Δh3=1.129 m\Delta h3 = 1.129\text{ m}、d3=4 kmd3 = 4\text{ km},經閉合平差後,AA 點高程為何? 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

🖼️ 本題原卷含圖表。基於試題來源之版權考量,本站不轉載原卷影像; 題目文字已完整轉錄,圖表請自行參閱考選部公告之試題原檔。
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核心觀念

本題考查水準測量閉合導線的閉合差平差。閉合水準路線應滿足:

∑Δh=0\sum \Delta h=0

若有閉合差,通常依各測段距離比例分配改正數:

ci=−fhdi∑dc_i=-f_h\frac{d_i}{\sum d}

其中:

  • fhf_h:高程閉合差
  • cic_i:第 ii 測段改正數
  • did_i:第 ii 測段距離

解題方法

依圖示方向,閉合路線為:

BM1→A→B→BM1\text{BM1}\rightarrow A\rightarrow B\rightarrow \text{BM1}

原始高差總和為:

∑Δh=2.435−3.573+1.129=−0.009 m\sum\Delta h =2.435-3.573+1.129 =-0.009\text{ m}

因此高程閉合差為:

fh=−0.009 mf_h=-0.009\text{ m}

總測量距離為:

∑d=2+3+4=9 km\sum d=2+3+4=9\text{ km}

第 1 測段的改正數為:

c1=−(−0.009)29=+0.002 mc_1=-(-0.009)\frac{2}{9} =+0.002\text{ m}

所以 BM1 至 A 的平差後高差為:

Δh1′=2.435+0.002=2.437 m\Delta h_1'=2.435+0.002=2.437\text{ m}

BM1 高程為 100.000 m100.000\text{ m},故 A 點平差後高程:

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第 47 題2 分

請參考下圖導線測量,若 AA、BB 坐標無誤差,量測角度 θ\theta 為 120∘00′00′′±20.6′′120^\circ 00'00'' \pm 20.6'' 及距離 dd 為 15.000 m±0.002 m15.000\text{ m} \pm 0.002\text{ m},則 CC 點坐標於何方向具有較大誤差? 🖼️【此處有附圖,請對照原卷】

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核心觀念

本題考查導線測量中,距離誤差與角度誤差對未知點坐標的誤差傳播:

  • 距離誤差主要沿測線方向產生。
  • 角度誤差主要垂直於測線方向產生。
  • 圖中 BCBC 測線沿 XX 軸方向,因此距離誤差主要影響 CC 點的 XX 坐標;角度誤差主要影響 YY 坐標。

解題方法

因 A、BA、B 坐標無誤差,BB 點可視為固定點。圖中 BCBC 為水平方向,故令其方位角為 0∘0^\circ。

距離誤差對坐標的影響為:

σX≈σd=0.002 m\sigma_X \approx \sigma_d=0.002\text{ m}

角度誤差需先換算為弧度:

σθ=20.6′′×π180×3600≈9.99×10−5 rad\sigma_\theta =20.6''\times\frac{\pi}{180\times3600} \approx 9.99\times10^{-5}\text{ rad}

角度誤差造成的橫向坐標誤差約為:

σY≈dσθ=15.000(9.99×10−5)≈0.00150 m\sigma_Y\approx d\sigma_\theta =15.000(9.99\times10^{-5}) \approx 0.00150\text{ m}

因此:

σX≈0.00200 m>σY≈0.00150 m\sigma_X\approx0.00200\text{ m} > \sigma_Y\approx0.00150\text{ m}

XX 方向的坐標誤差較大,故選 (B)。

選項分析

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第 48 題2 分

關於交會求解平面坐標,請選出錯誤之描述。

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核心觀念

本題考查平面坐標交會的基本定義、觀測位置、最小觀測量,以及交會幾何對定位精度的影響。

平面坐標通常有兩個未知數,即未知點 PP 的 XPX_P 與 YPY_P。因此,至少需要兩個彼此獨立且幾何條件良好的觀測量,才能求得未知點坐標。常見方法如下:

  • 前方交會(前方交會法):在已知控制點上觀測未知點,利用兩條方向線或距離線的交會求未知點。
  • 後方交會(後方交會法):在未知點上觀測若干已知控制點,反求測站本身的坐標。
  • 三角測量:主要以角度觀測量求解。
  • 三邊測量:主要以距離觀測量求解。

解題方法

判斷本題可從三個方向切入:

  1. 檢查前方交會與後方交會的觀測位置是否定義正確。
  2. 判斷兩個平面坐標未知數所需的最小觀測量。
  3. 判斷交會圖形是否會影響坐標誤差與解算穩定性。

其中,前方交會與後方交會最容易混淆,應先掌握:

  • 前方交會:已知點上觀測未知點。
  • 後方交會:未知點上觀測已知點。

因此,選項敘述「前方交會於未知點進行量測」將兩者觀念顛倒,為錯誤描述。


選項分析

(A) 前方交會於未知點進行量測

錯誤。

前方交會是在兩個或數個已知控制點上,分別觀測未知點 PP 的方向角或距離。例如已知控制點 AA、BB 的坐標,在 AA、BB 點觀測未知點 PP:

已知點 A、B⟶觀測未知點 P\text{已知點 } A、B \longrightarrow \text{觀測未知點 } P

由已知點所量得的方向線或距離線相交,即可求得 PP 點坐標。

在未知點 PP 上觀測已知點 AA、BB,反求 PP 點坐標,則屬於後方交會,不是前方交會。因此本選項錯誤。


(B) 後方交會之控制點與未知點若接近共圓,則定位誤差會放大至無法求解

正確。

後方交會是在未知測站 PP 上,觀測三個以上已知控制點,例如 AA、BB、CC,再利用觀測角度反求 PP 點坐標。

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第 49 題2 分

若 AA 至 BB 之方向角為北 30∘30^\circ 東,則方位角 φBA\varphi_{BA} 為何?

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核心觀念

本題考查測量學中的「方向角」與「方位角」:

  • 「北 30∘30^\circ 東」表示由北方向向東偏轉 30∘30^\circ,即為象限角 N30∘EN30^\circ E。
  • 方向由 AA 至 BB 時,方向線為 ABAB;反方向由 BB 至 AA 時,方向線為 BABA。
  • 方位角 φ\varphi 以正北方向為 0∘0^\circ,順時針量至該方向,範圍為 0∘0^\circ 至 360∘360^\circ。

解題方法

由題意:

A至B方向為北 30∘ 東\text{A至B方向為北 }30^\circ\text{ 東}

因此,ABAB 的方位角為:

φAB=30∘\varphi_{AB}=30^\circ

由 AA 至 BB 與由 BB 至 AA 為相反方向,兩者方位角相差 180∘180^\circ:

φBA=φAB+180∘=30∘+180∘=210∘\varphi_{BA} = \varphi_{AB}+180^\circ = 30^\circ+180^\circ = 210^\circ

因此:

φBA=210∘\boxed{\varphi_{BA}=210^\circ}

方向 BABA 位於西南象限,從正北順時針量取時確實為 210∘210^\circ。

選項分析

  • (A) 30∘30^\circ:錯誤。 30∘30^\circ 是由 AA 至 BB 的方位角 φAB\varphi_{AB},不是反方向 BABA 的方位角。
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第 50 題2 分

欲校正水準儀視準軸方向,需調整何裝置?

這一題的完整詳解

核心觀念

  1. 視準軸(Line of Collimation)的定義: 望遠鏡「物鏡光心」與「十字絲中心(交叉點)」之連線稱為視準軸(又稱視線)。
  2. 水準儀主要幾何條件:
  • 圓水準器軸應平行於直立軸(豎軸):利用圓水準器校正螺絲調整。
  • 十字絲橫絲應垂直於直立軸(即呈水平狀態):旋轉十字絲環固定螺絲調整。
  • 視準軸應平行於水準管軸(ii 誤差檢校):使視準軸在水準氣泡居中時能呈水平線。此項為水準儀最關鍵之檢校項目(常用「定鏡檢驗法 / 兩差法 / Peg Test」進行檢測)。
  1. 視準軸方向的校正原理: 由於物鏡光心位置是固定的,欲改變視準軸方向,必須透過調整十字絲校正螺絲來微幅上下移動十字絲環(分劃板),使水平十字絲對準正確無偏差的標尺讀數,以消除 ii 角誤差(視準軸誤差)。

解題方法

  1. 確定控制視準軸之幾何點: 視準軸係由「物鏡光心」與「十字絲交叉點」決定。檢校時若發現視線向上或向下傾斜(視準軸與水準管軸不平行,存在 ii 誤差),物鏡光心不可變動,唯一可調整之構件即為十字絲(分劃板)之空間位置。
  2. 實務校正程序:
  • 經由定鏡法(兩差法)計算出遠端標尺之正確水平讀數 RcorrectR_{\text{correct}}。
  • 水準氣泡居中狀態下,以校正針旋轉望遠鏡目鏡端周圍的十字絲校正螺絲,上下升降十字絲環,使橫絲中心精確對準 RcorrectR_{\text{correct}},即完成視準軸方向之校正。

選項分析

  • (A) 錯誤:物鏡調焦螺旋(Objective Focusing Screw)
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其他考古題

111 年技術員(土木維修類-一般類組)的其他科目