110 台北自來水招考新進職員(工) 機電類_技術士 北水甄試 技術士-機電類(基本電學、電機機械)專2 考古題詳解
第 1 題2 分
現有一半徑 公尺、帶電量為 庫侖,且位於真空中的帶電金屬球,請問距離球心 公尺處的電場強度為多少牛頓/庫侖(N/C)?
核心觀念
本題考查帶電金屬球外部的電場強度。
在真空中,帶電金屬球外部的電場,等效於將全部電量集中在球心的點電荷所產生的電場。因此,距離球心 處的電場強度為庫侖定律:
其中:
- :電場強度,單位為 N/C
- :真空中的庫侖常數,
- :帶電量
- :觀察點與球心的距離
本題觀察點距離球心 公尺,而金屬球半徑為 公尺,因為 ,觀察點位於球外,可以直接使用上述公式。
解題方法
已知:
代入電場強度公式:
先計算分子:
再除以 :
因此,距離球心 公尺處的電場強度為:
選項分析
第 2 題2 分
某人使用 W 的吹風機 分鐘,若一度電 元,則須付出多少電費?
核心觀念
本題考查電能與電費的計算:
- 電能:
- 電費:
- 度電等於 ,即功率為 的電器使用 小時所消耗的電能。
解題方法
吹風機功率為 ,先換算為千瓦:
使用時間為 分鐘,換算為小時:
因此耗電量為:
也就是消耗 度電。每度電 元,電費為:
選項分析
第 3 題2 分
現有 A、B 兩個相鄰的線圈,當 A 線圈在 秒內,電流由 A 變化成 A,並在 B 線圈感應 V 之電勢,求 A、B 兩線圈間之互感量為多少亨利(H)?
核心觀念
本題考查兩線圈間的互感(Mutual Inductance)。當 A 線圈中的電流隨時間變化時,會造成磁通量變化,進而在相鄰的 B 線圈感應電勢。
互感電勢的大小為:
其中:
- :B 線圈感應電勢,單位為 V
- :A、B 兩線圈間的互感量,單位為 H
- :A 線圈電流的變化量,單位為 A
- :電流變化所需時間,單位為 s
題目未提供電流方向與線圈繞向,因此只計算互感量大小,不討論感應電勢的正負方向。
解題方法
A 線圈的電流由 A 變為 A,因此電流變化量為:
電流變化時間為 秒,所以電流變化率為:
B 線圈感應電勢為 V,代入互感電勢公式:
解得:
第 4 題2 分
現有一電池供應一負載,當負載端電壓為 V 時,電池輸出 A;當負載端電壓為 V 時,則輸出 A。請問此電池的電動勢及內電阻分別為多少伏特(V)與歐姆(Ω)?
核心觀念
電池供應負載時,電池的電動勢 會分成兩部分:
- 負載端電壓
- 電池內電阻造成的壓降
因此,電池端電壓關係式為
整理得
其中:
- :電池電動勢,單位為 V
- :負載端電壓,單位為 V
- :電池輸出電流,單位為 A
- :電池內電阻,單位為
解題方法
由題目第一組條件:
代入 :
由題目第二組條件:
代入得:
因為同一顆電池的電動勢 不變,所以令兩式相等:
移項整理:
再代回第一組條件:
因此,電池的電動勢為 V,內電阻為 。
選項分析
- (A) V;:正確。 代入第一組條件:
代入第二組條件:
完全符合題目條件。
第 5 題2 分
現有兩電荷 與 ,彼此相距 公分時之間的受力為 牛頓。若將此兩電荷距離移開至 公分時, 與 彼此間的受力變為多少牛頓(N)?
核心觀念
本題考查庫侖定律:兩點電荷間的靜電力大小與電荷量乘積成正比,與兩電荷距離的平方成反比。
公式為
其中:
- :兩電荷間的受力大小
- :庫侖常數
- :兩電荷量
- :兩電荷間距離
本題中 、 均未改變,因此受力只會隨距離平方反比變化。
解題方法
已知原本距離
受力
距離改變為
由庫侖定律的比例關係:
代入數值:
因此
所以距離由 公分增加至 公分後,受力變為 牛頓。
選項分析
第 6 題2 分
在正相序交流三相電源中,若接線為 Y 型,則下列敘述何者正確?
核心觀念
本題考查正相序三相交流電源採用 Y 型接線 時,線量與相量之間的關係。
Y 型接線的特性如下:
- 線電流等於相電流:
- 線電壓為相電壓的 倍:
- 正相序下,線電壓角度超前對應相電壓 。
其中:
- 相電壓:相線對中性點的電壓,如
- 線電壓:任兩條相線之間的電壓,如
解題方法
設正相序三相相電壓為:
正相序下:
線電壓 為:
代入得:
相量相減後,其大小與角度為:
因此:
且線電壓角度超前相電壓 。
Y 型接線中,每一條線只通過該相負載,因此:
第 7 題2 分
有一電路如【圖 7】所示,當電阻 有最大功率的產生時, 為多少歐姆(Ω),且最大功率為多少瓦特(W)?
核心觀念
本題考查戴維寧等效電路與最大功率傳輸定理。
當負載電阻 獲得最大功率時,必須滿足:
其中 為從負載端看入的戴維寧等效電阻。最大功率為:
解題方法
先將 移除,求負載端的戴維寧電壓 。
移除 後,電路中兩個 電阻串聯接在 電源兩端,因此電流為:
負載端的開路電壓為下方 電阻上的電壓:
接著求戴維寧電阻。將理想電壓源 失活,以短路代替,從 端看入時,兩個 電阻並聯:
因此最大功率傳輸時:
最大功率為:
第 8 題2 分
有一電路如【圖 8】所示,當開關 閉合達穩態後,電壓值為多少伏特?
核心觀念
本題考查直流穩態下電容器的特性:
- 電容器在直流穩態時視為開路,電流為 。
- 因此,與電容器串聯的 電感支路不會有電流。
- 電感在穩態直流下可視為短路,但本題因電容器開路,該支路仍無法導通。
解題方法
開關 閉合且達穩態後,電容器支路相當於開路,電路只剩下左側的 電阻與右側的 電阻串聯。
總電阻為
電路電流為
電容器上端電壓 等於右側 電阻兩端電壓,因此
選項分析
第 9 題2 分
有一電路如【圖 9】所示,若為使電源外之阻抗的功率因數 ,則電容值 應為多少法拉(F)?
核心觀念
本題考查交流並聯電路的功率因數修正。
要使電源外部負載的功率因數 ,表示負載總阻抗呈純電阻性,等效導納的虛部必須為零:
圖 9 中,負載包含:
- 電容器
- 電阻 與感抗 串聯支路
電源角頻率為:
解題方法
串聯 - 支路阻抗為:
其導納為:
因此,此支路的感性電納為:
電容器導納為:
其容性電納為:
功率因數為 1 時,感性與容性電納互相抵消:
代入 :
換算為微法拉:
第 10 題2 分
有一電路如【圖 10】所示,流過 Ω 的電流為多少安培?
核心觀念
本題考查並聯電路的節點電壓與基爾霍夫電流定律(KCL)。
三個支路皆接在同一對上下節點,因此各支路兩端電壓相同。設上節點相對下節點的電壓為 ,則:
- 電阻支路電流:
- 右側含 電壓源與 電阻的支路,依圖中電壓源上端為正,向下電流為
- 左側電流源提供向上的 電流
解題方法
在上方節點套用 KCL,流入電流等於流出電流:
兩邊同乘 :
因此流過 電阻的電流為:
第 11 題2 分
如【圖 11】所示,其互感值 H,則 兩端的電感值為多少亨利(H)?
核心觀念
本題考查兩個互感線圈串聯時的等效電感。串聯等效電感為:
- 串聯助磁:
- 串聯反磁:
其中:
判斷加減號的關鍵,在於兩線圈的電流是否同時流入或流出同名端。圖中兩線圈的接法為串聯助磁,因此互感項取 。
解題方法
代入串聯助磁公式:
因此 兩端的等效電感為 。
選項分析
第 12 題2 分
現有一個電容器接上 V 的直流電壓源,儲存 焦耳的能量後,若再將其充電至端電壓為 V 時,則其儲能所增加之能量為多少焦耳(J)?
核心觀念
電容器儲存的電能為
其中:
- :儲存能量,單位為焦耳(J)
- :電容量,單位為法拉(F)
- :電容器端電壓,單位為伏特(V)
在同一個電容器中, 為定值,因此儲能 與電壓平方 成正比:
解題方法
已知電容器接上 V 電壓時,儲存能量為 J。
由於電容量不變,可直接利用比例關係:
代入:
J 是電容器充電至 V 後的總儲能,題目問的是「增加之能量」,因此:
第 13 題2 分
使用數位電表量測一個 4 環的碳膜色碼電阻,顏色依序為黃、紫、黑、銀,下列數據何者為最可能得到的電阻值?
核心觀念
本題考查四環碳膜電阻色碼判讀,以及電阻器的容許誤差。
四環電阻的判讀方式如下:
- 第 1 環:第一位有效數字
- 第 2 環:第二位有效數字
- 第 3 環:倍率
- 第 4 環:容許誤差
常用色碼數值為:
- 黃:
- 紫:
- 黑倍率:
- 銀色容許誤差:
解題方法
題目色環依序為黃、紫、黑、銀,因此標稱電阻值為:
銀色代表容許誤差 ,所以實際電阻值範圍為:
因此,使用數位電表量測時,讀值應落在約 至 之間。
各選項中,只有 位於此範圍內,且其與標稱值的誤差為:
符合銀色環所代表的 容許誤差。
選項分析
第 14 題2 分
某一直流電動機輸出為 HP,其輸入電壓、電流分別為 V、 A,其效率約為何?
核心觀念
直流電動機效率定義為輸出功率與輸入功率之比:
本題給定:
- 輸出功率:
- 輸入電壓:
- 輸入電流:
馬力換算採用:
直流電動機輸入電功率為:
解題方法
先計算電動機的機械輸出功率:
再計算輸入電功率:
因此效率為:
取選項所給的近似值:
選項分析
第 15 題2 分
磁通 若在 秒內由 韋伯升至 韋伯,且線圈匝數為 匝,則線圈上所感應之電勢 為何?
核心觀念
本題考查法拉第電磁感應定律:
其中:
- :感應電勢,單位為伏特(V)
- :線圈匝數
- :磁通量的變化量,單位為韋伯(Wb)
- :磁通量變化所需時間,單位為秒(s)
磁通量由 Wb 增加至 Wb,因此磁通量變化量為:
解題方法
將題目數據代入法拉第定律:
先計算磁通量的變化率:
因此:
第 16 題2 分
兩個電容器之電容量與耐壓分別為 μF/ V、 μF/ V,求串聯後之總耐壓為何?
核心觀念
本題考查電容器串聯時的電壓分配與耐壓限制。
電容器串聯具有以下特性:
-
各電容器所帶電荷量大小相等:
-
電容器兩端電壓為:
因此,串聯電容器的電壓與電容量成反比,電容量越小,分配到的電壓越高。
解題方法
設 電容器兩端電壓為 , 電容器兩端電壓為 。
由於串聯時電荷量相同:
所以:
因此:
其中 電容器的電容量較小,承受的電壓為較大者。其耐壓為 ,故串聯組合的最大安全工作狀態為:
此時:
串聯後的總耐壓為兩端電壓總和:
檢查另一顆電容器:
因此兩顆電容器均未超過額定耐壓,總耐壓為 。
選項分析
第 17 題2 分
如【圖 17】所示之電路,求電流表讀值 為何?
核心觀念
本題考查基爾霍夫電流定律(KCL):
在圖 17 左上方節點,外部有 與 流入;流出該節點的電流為電流表 與 。
解題方法
針對左上方節點套用 KCL:
因此:
不必先分別求出 、,直接選取同時連接兩只電流表的節點即可快速求解。
選項分析
第 18 題2 分
正弦波的波形因數為何?
核心觀念
正弦波的波形因數(Form Factor)定義為:
對正弦波而言,若最大值為 :
- 有效值:
- 平均整流值:
因此正弦波的波形因數為:
解題方法
直接套用波形因數公式:
正弦波的有效值約為最大值的 倍,平均整流值約為最大值的 倍,所以:
故正確選項為 (B)。
選項分析
第 19 題2 分
長度 m、電阻值為 Ω 的金屬導體,在維持體積不變的情形下,均勻拉長成 m,則此電阻值會變為多少歐姆?
核心觀念
本題考查金屬導體電阻與長度、截面積的關係:
其中:
- :電阻值
- :材料的電阻率
- :導體長度
- :導體截面積
導體均勻拉長且維持體積不變,因此:
若長度增加,截面積必須按相同比例減少。假設拉伸過程中材料與溫度不變,則電阻率 維持不變。
解題方法
原導體長度與電阻值為:
拉長後:
長度變化倍數為:
由體積不變條件:
因此:
也就是說,拉長後截面積變為原來的 。
利用電阻公式取比值:
代入比例:
第 20 題2 分
一內電阻為 kΩ 之電壓表,滿刻度可量測 V,欲量測範圍擴大至 V,應該串聯多大電阻?
核心觀念
電壓表擴大量程時,必須在表內電阻外串聯一個「倍增電阻」,使電壓表滿刻度時通過的電流維持不變。
已知:
- 電壓表內電阻:
- 原滿刻度電壓:
- 擴大量程後滿刻度電壓:
解題方法
先由原本的滿刻度條件求出電壓表滿刻度電流:
擴大至 後,滿刻度電流仍為 ,因此整體電阻應為:
整體電阻包含電壓表內電阻與串聯電阻 :
因此應串聯 電阻。
選項分析
- (A) :錯誤。 串聯後總電阻為 ,滿刻度電流為 時,最大量測電壓僅為:
第 21 題2 分
在一個交流串聯電路當中,若串聯電阻為 Ω,電感為 H,電容為 F,請問若此電路發生串聯諧振情況,則外加電源的角頻率為多少 rad/sec?
核心觀念
交流串聯 RLC 電路發生串聯諧振時,感抗與容抗大小相等、方向相反:
其中:
因此串聯諧振角頻率為:
串聯電阻 只會影響諧振時的電流大小與品質因數,不影響理想串聯諧振的角頻率。
解題方法
已知:
代入串聯諧振角頻率公式:
所以外加電源的角頻率為 。
選項分析
第 22 題2 分
在頻率為 Hz 的情況下,一個 Ω 的電阻與一個電感串聯,其串聯等效阻抗為 Ω,求電感為多少亨利(H)?
核心觀念
串聯電阻與電感的等效阻抗為
其中:
- :電阻值
- :感抗
- :虛數單位
- 電感的感抗公式為
題目給定串聯等效阻抗為
因此可直接判斷:
解題方法
由電感感抗公式:
代入題目條件 Hz、:
因此
取 :
所以電感值為
選項分析
- (A) :正確。 代入 :
與題目給定的虛部 相符。
第 23 題2 分
如【圖 23】所示之電路,若輸入的電源電壓為 ____,且每相阻抗為 ____,求相電流 為多少安培?
核心觀念
本題考查三相平衡電路中,三角形()負載的等效轉換與相電流、線電流的關係。
圖中:
- 輸入線電壓:
- 每相負載阻抗:
- 每條輸電線串聯電阻:
- 為三角形負載其中一相的相電流
三角形負載轉換為星形負載時:
解題方法
將三角形負載等效為星形負載後,每一相的總阻抗為:
其阻抗大小為:
輸入線電壓為 ,因此相電壓為:
星形等效電路中的線電流為:
第 24 題4 分
如【圖 24】所示之電路圖使用理想電壓表作電壓量測。當開關 打開時,電壓表讀值為 V;開關 閉合時,電壓表讀值為 V。請問電阻 和電源 分別為多少數值?
核心觀念
本題考查電源的電動勢、內電阻與端電壓之關係:
- 開關 打開時,理想電壓表不取電流,因此無電壓降,量得電源電動勢:
- 開關 閉合時,外接 電阻形成負載,電壓表量得電源端電壓:
- 電源端電壓公式為:
解題方法
開關閉合時, 電阻兩端電壓為 V,因此負載電流為:
套用端電壓公式:
整理得:
所以:
選項分析
- (A) :錯誤。 開關打開時電壓表讀值為 V,故電動勢應為 V,而非 V;
第 25 題4 分
兩個法拉數標示不清之電容器 及 ,已知其均可耐壓 V。將它們完全放電並確定其端電壓為 V,再以 mA 之定電流分別對其充電 分鐘,結果其端電壓各為 V 及 V,則下列何者正確?
核心觀念
本題考查電容器的基本關係式:
其中:
- :電荷量,單位為庫侖(C)
- :電容量,單位為法拉(F)
- :電容器端電壓,單位為伏特(V)
定電流充電時,電荷量為:
因此電容量可由下式求得:
解題方法
充電時間為:
定電流為:
故兩個電容器所充入的電荷量相同:
對 而言,端電壓為 V:
對 而言,端電壓為 V:
並聯總電容量:
串聯總電容量:
第 26 題2 分
一部 極旋轉電樞式直流電機,轉子旋轉一圈,則電機角為幾度?
核心觀念
本題考查直流電機中「機械角」與「電機角」的換算關係。
電機角與電機極數有關,其公式為:
其中:
- :電機角
- :機械角
- :磁極數
- :極對數
轉子旋轉一圈代表機械角:
解題方法
本題為 極直流電機,因此極對數為:
轉子旋轉一圈時:
因此,轉子旋轉一圈所對應的電機角為 。
選項分析
第 27 題2 分
有一部 kVA 單相變壓器,一次側額定電壓為 kV,阻抗標么值為 ,則變壓器實際值阻抗約為何?
核心觀念
本題考查變壓器阻抗標么值(per-unit impedance)與實際阻抗的換算。
阻抗標么值定義為:
因此:
單相系統的阻抗基準值為:
其中電壓與容量須使用同一側的額定值,且單位必須一致。
解題方法
一次側額定電壓為 ,額定容量為 ,因此以一次側建立基準值:
由於 ,可直接計算:
阻抗標么值為 ,所以實際阻抗為:
選項分析
- (A) :錯誤。 正確阻抗為 。
第 28 題2 分
有一部三相 極、 V、 Hz 鼠籠式感應電動機,其同步角速度約為何?
核心觀念
本題考查三相感應電動機的同步速度與同步角速度。
同步轉速為:
其中:
- :同步轉速,單位為 rpm
- :電源頻率,單位為 Hz
- :電動機極數
同步角速度為:
單位為 rad/sec。
解題方法
已知:
先求同步轉速:
再將 rpm 換算為 rad/sec:
也可直接使用同步角速度公式:
代入數值:
選項分析
第 29 題2 分
有一部三相、 極、 Hz、 V 繞線式感應電動機,轉子電阻為 Ω,已知轉子轉速為 rpm 時產生最大轉矩。欲使此機以最大轉矩啟動,則轉子每相外串電阻應為何?
核心觀念
本題考查繞線式感應電動機利用轉子外加電阻,使電動機在啟動時產生最大轉矩。
感應電動機最大轉矩的條件為:
其中:
- :產生最大轉矩時的轉差率
- :轉子每相電阻
- :轉子每相靜止感抗
當轉子外串電阻時,總轉子電阻變為:
啟動時轉子轉速為 ,因此轉差率 。若要最大轉矩啟動,必須滿足:
所以:
解題方法
同步轉速為:
代入 、:
已知轉子轉速為 時產生最大轉矩,因此此時的轉差率為:
由最大轉矩條件:
代入轉子電阻 :
因此:
啟動時 ,若要產生最大轉矩,總轉子電阻應等於轉子感抗:
第 30 題2 分
下列何種電動機,起動時需加啟動繞組才能運轉?
A. 推斥式電動機 B. 三相感應電動機 C. 單相感應電動機
核心觀念
本題考查不同電動機的起動原理,以及是否具有自行起動轉矩。
單相感應電動機接通單相交流電源時,定子產生的是脈動磁場,不會形成持續旋轉的磁場。因此在靜止狀態下,正、反方向的起動轉矩互相抵消,合成起動轉矩為零,無法自行起動,必須加裝起動繞組或其他輔助起動裝置。
三相感應電動機接通三相電源後,三相電流在定子中產生旋轉磁場,能直接形成起動轉矩,因此本身即可自行起動。
推斥式電動機利用定子磁場與轉子感應電流所形成的推斥作用產生轉矩,具有自行起動能力,不需另加起動繞組。
解題方法
判斷各類電動機在接通電源時,是否能產生旋轉磁場或起動轉矩:
- 單相感應電動機:單相脈動磁場,靜止時起動轉矩為零,需起動繞組。
- 三相感應電動機:三相旋轉磁場,可自行起動,不需起動繞組。
- 推斥式電動機:利用推斥作用產生起動轉矩,可自行起動,不需起動繞組。
因此只有單相感應電動機符合題意。
選項分析
- A. 推斥式電動機:錯誤
第 31 題2 分
有關伺服電動機的敘述,下列何者錯誤?
核心觀念
伺服電動機(Servo Motor)是配合回授控制系統使用的電動機,主要功能是精確控制負載的位置、速度及轉矩。其典型特性包括:
- 啟動轉矩大,可快速克服負載慣性。
- 可藉由控制電樞電壓、電流或相序實現正轉與反轉。
- 轉子慣性小,便於快速加速、減速及停止。
- 通常搭配編碼器、旋轉變壓器等回授元件,形成閉迴路控制。
解題方法
本題判斷各選項是否符合伺服電動機的基本特性即可。伺服系統的基本控制架構如下:
同時由位置、速度或電流感測器取得實際輸出,回授至控制器,與命令值比較後修正誤差。因此伺服電動機的典型控制方式為閉迴路控制,不是開迴路控制。
選項分析
(A) 啟動轉矩大:正確
伺服電動機需要迅速啟動並帶動負載,因此設計上具有較大的啟動轉矩。控制器也能在啟動瞬間提供較大的電流,使電動機產生足夠的電磁轉矩。
直流電動機的電磁轉矩可表示為:
第 32 題2 分
若同步電動機外加電壓及負載固定時,激磁在欠激狀態,若持續增加激磁電流,電樞電流會如何改變?
核心觀念
本題考同步電動機的「 曲線」特性。
在外加電壓與負載固定時,同步電動機的機械輸出功率近似固定,因此激磁電流 改變時,主要影響電動機的功率因數與電樞電流 :
- 欠激磁:功率因數為落後,電樞電流較大。
- 正常激磁:功率因數接近 ,電樞電流最小。
- 過激磁:功率因數為超前,電樞電流又增加。
因此,電樞電流與激磁電流的關係呈現類似英文字母 的曲線,稱為同步電動機的 曲線。
解題方法
同步電動機的相量方程式為
忽略電樞電阻 時,可寫成
其中:
- :外加端電壓
- :反電勢,其大小與激磁電流 有關
- :電樞電流
- :同步電抗
當外加電壓與負載固定時,增加激磁電流會使反電勢 增加。同步電動機會依序經過下列狀態:
第 33 題2 分
有一部 極、 槽、雙分疊繞、 kW、 V 分激式直流發電機,磁場電阻為 Ω,電樞電阻為 Ω,則電樞應電勢及電樞電流分別為何?
核心觀念
本題考查分激式直流發電機的:
- 磁場電流
- 電樞電流與負載電流的關係
- 發電機電樞應電勢與端電壓的壓降關係
分激式直流發電機的磁場繞組與電樞並聯,因此磁場電流為
發電機輸出功率為端電壓對外部負載所供應的功率:
分激式發電機的電樞電流需同時供應負載電流與磁場電流,因此
由於電樞內部有電阻壓降,發電機的電樞應電勢為
解題方法
1. 求負載電流
已知發電機輸出功率為 ,端電壓為 :
2. 求磁場電流
磁場電阻為 ,且磁場繞組並聯於端電壓:
3. 求電樞電流
電樞電流必須供應外部負載及分激磁場:
4. 求電樞應電勢
發電機內部電樞電阻造成的壓降為
因此電樞應電勢為
所以:
選項分析
第 34 題2 分
一部三相 極、 V、 Hz 感應電動機,已知滿載時轉子轉速為 rpm,轉子銅損為 W。若忽略機械損,則滿載時轉子效率約為何?
核心觀念
本題考查三相感應電動機的:
- 同步轉速
- 滑差
- 轉子銅損與轉子輸入功率的關係
- 轉子效率
感應電動機同步轉速為
其中:
- :電源頻率
- :極數
滑差為
感應電動機中,轉子輸入功率 分為兩部分:
其中:
- :轉子銅損
- :轉子所產生的機械功率
若忽略機械損,則機械功率即為輸出功率,因此轉子效率為
解題方法
1. 計算同步轉速
已知:
因此同步轉速為
2. 計算滿載滑差
轉子轉速為
所以滑差為
即
3. 計算轉子效率
轉子效率為
代入滑差:
因此
第 35 題2 分
有關三相感應電動機之無載試驗,下列敘述何者正確?
核心觀念
三相感應電動機的無載試驗,是在電動機轉軸不帶負載時進行:
- 定子繞組施加額定電壓。
- 轉子自由旋轉,轉速接近同步轉速,通常視為接近額定運轉轉速。
- 量測無載電流與無載輸入功率,以分析鐵損、機械損及定子銅損。
同步轉速為
感應電動機轉子轉速 略低於同步轉速,其滑差為
無載時所需轉矩很小,因此滑差 很小,轉子銅損也很小,轉速接近同步轉速。
無載輸入功率約為
其中 為定子銅損, 為鐵損, 為機械損。實務上由無載輸入功率扣除定子銅損及機械損,可估算鐵損。
解題方法
判斷無載試驗可掌握三個條件:
- 「無載」表示轉軸仍然運轉,而非轉速為零。
- 為建立額定磁通,定子應施加額定電壓。
- 主要量測無載電流及無載功率,用來分析鐵損與機械損。
因此,正確敘述應符合「轉速接近額定運轉轉速、施加額定電壓、量測無載電流及鐵損相關功率」等條件。
選項分析
(A) 錯誤
第 36 題2 分
若同步發電機為旋轉磁場式,有關凸極式及圓極式(隱極式)轉子之敘述,下列何者正確?
核心觀念
本題考查同步發電機兩種轉子結構:
- 凸極式(salient-pole):磁極突出於轉子表面,通常具有較大的直徑、較短的軸向長度及較多磁極。
- 圓極式/隱極式(cylindrical rotor):轉子呈圓柱形,磁極不突出,通常直徑較小、軸向較長,且磁極數較少。
同步轉速公式為:
其中 為頻率, 為磁極數。由公式可知,在頻率固定時,磁極數越多,轉速越低。
解題方法
水力發電機通常為低轉速運轉,為了在低轉速下產生同步運轉,必須採用較多磁極。因此適合使用直徑較大、具有多個突出磁極的凸極式轉子。
高速的汽輪發電機則通常採用圓極式轉子,以承受高速旋轉所產生的離心力。
選項分析
(A) 凸極式轉子直徑較小
第 37 題2 分
有關各種類電機的電樞反應,下列敘述何者正確?
核心觀念
本題考查不同種類電機之「電樞反應」及其影響因素:
- 電樞反應程度:主要指電樞反應磁勢大小,通常與電樞電流大小有關。
- 電樞反應性質:指電樞反應對主磁通的作用,例如交磁、去磁或助磁。
- 直流電機的電樞反應性質,與電刷相對於幾何中性面的移刷位置有關。
- 同步機的電樞反應性質,主要與電樞電流的功率因數及激磁狀態有關。
解題方法
逐一判斷各類電機中,電樞反應的「程度」或「性質」究竟由何種因素決定:
- 感應電動機:負載增加時,轉子電流及定子負載分量增加,電樞反應程度增大。
- 直流電機:電刷位置改變會改變電樞磁勢軸與主磁場軸的相對位置,因而改變交磁或去磁性質。
- 同步發電機:電樞反應性質主要由負載功率因數決定。
- 同步電動機:電樞反應性質主要由激磁程度所造成的功率因數決定,而不是由機械負載本身的性質決定。
選項分析
(A) 三相交流感應電動機的電樞反應程度決定於負載大小
正確。
感應電動機負載增加時,轉子電流增加,定子為供應轉子所需功率,其負載電流分量也隨之增加。因此電樞磁勢增大,電樞反應程度也增強。
可概念性表示為:
而感應電動機的電樞電流與負載大小有關,所以電樞反應程度由負載大小決定。
(B) 直流電機的電樞反應性質決定於電樞移刷位置
正確。
第 38 題2 分
直流發電機的電樞鐵心一般以何種材料疊置而成?其疊置的目的為何?
核心觀念
直流發電機的電樞鐵心會隨電樞旋轉,承受週期性變化的磁通,因此鐵心內會產生鐵損,主要包括:
- 磁滯損:鐵心反覆磁化、退磁所造成的能量損失。
- 渦流損:變化磁通在鐵心內感應出循環電流所造成的損失。
為降低渦流損,電樞鐵心通常不是使用整塊實心鐵,而是以許多薄片狀的矽鋼片疊置而成,且各片之間通常具有絕緣層。
解題方法
判斷本題可分成兩個部分:
- 材料:電樞鐵心使用導磁性佳、鐵損較低的矽鋼片。
- 疊置目的:將鐵心分割成彼此絕緣的薄片,增加渦流的電阻並縮小渦流迴路,降低渦流損。
渦流損可概念性表示為:
其中 為鐵片厚度。將鐵心製成較薄的矽鋼片,可使 變小,因此渦流損顯著降低。
選項分析
第 39 題2 分
以額定電壓直接啟動某三相感應電動機時,啟動電流為 A。若改以 Y- 降壓方式啟動時,啟動電流約為何?
核心觀念
本題考查三相感應電動機採用 Y- 降壓啟動時,啟動電壓與啟動電流的比例關係。
三相感應電動機正常運轉時通常接成 。若直接以額定電壓啟動,假設啟動電流為 ;改用 Y 接法啟動時,每相繞組所承受的電壓降為原來的 ,因此繞組電流也降為 。
此外,線電流與相電流的關係不同:
- 接法:
- Y 接法:
因此,Y 接法的線電流約為直接以 接法啟動時線電流的三分之一。
解題方法
直接啟動時,電動機以 接法承受額定線電壓,線電流為
1. 接法的相電流
2. 改用 Y 接法啟動
Y 接法時,每相繞組電壓為 接法的 ,所以相電流為
代入 :
第 40 題2 分
在三相同步發電機無載時,調整激磁電流,使得輸出端電壓為額定值的情況下,此時若加入電感性負載,請問端電壓會如何變化?
核心觀念
本題考查三相同步發電機由無載轉為帶有功率因數落後之電感性負載時,端電壓的變化。
無載時,發電機調整激磁電流,使端電壓達到額定值,此時內部所感應的電勢可視為額定電壓。接上電感性負載後:
- 負載電流具有落後端電壓的相位。
- 電樞反應呈去磁作用,使主磁通減弱。
- 電樞電流通過同步電抗後產生同步電抗壓降。
- 在轉速與激磁電流維持不變的條件下,端電壓會下降。
同步發電機的相量方程式,忽略電樞電阻時為
其中:
- :每相內部感應電勢
- :每相端電壓
- :同步電抗
- :電樞電流
解題方法
無載時,因為電樞電流近似為零,所以
題目已將無載端電壓調整為額定值,因此可視為內部感應電勢 維持在額定電壓附近。
接上電感性負載後,電樞電流 落後端電壓。此時電樞反應具有去磁效果,使發電機內部磁通減弱;同時, 造成明顯的同步電抗壓降。
因此在
第 41 題2 分
浸油式變壓器的繞組與鐵心是浸泡在絕緣油中,為了防止絕緣油劣化,可以充入何種氣體來阻隔空氣?
核心觀念
浸油式變壓器的繞組與鐵心浸泡於絕緣油中,絕緣油除了具有絕緣作用,也能協助散熱。若絕緣油長時間與空氣接觸,空氣中的氧氣與水分會使絕緣油氧化、吸濕,導致絕緣性能下降及油質劣化。
因此,變壓器通常以化學性質穩定、難以與絕緣油及設備材料反應的氣體,取代油面上方的空氣,以隔絕氧氣與水分。此氣體為氮氣,這種保護方式稱為氮封或氮氣保護。
解題方法
題目關鍵在於「防止絕緣油劣化」及「阻隔空氣」。
絕緣油劣化的主要原因之一是與空氣中的氧氣接觸而發生氧化反應。因此,應充入不助燃、化學性質穩定的氣體,將油面與外界空氣隔離。
氮氣 在一般變壓器運轉條件下化學性質穩定,不易助燃,也不會像氧氣一樣促進油的氧化,所以選擇氮氣作為保護氣體。
選項分析
- (A) 二氧化碳
第 42 題2 分
有關可使直流發電機改善換向作用的方法中,下列何者錯誤?
核心觀念
直流發電機換向,是電樞線圈由一支電刷轉移到另一支電刷時,線圈電流方向由原方向改變為相反方向的過程。
換向期間,該線圈通常會被電刷短路。若線圈電流未能在換向時間內平順地由 變為 ,線圈離開電刷時仍存在電流,就會在電刷與換向片間產生火花,造成換向不良。
換向時主要產生反抗電流變化的電抗電勢,其大小可表示為:
其中:
- :換向線圈的電感量
- :電流變化率
- :電抗電勢
改善換向的基本方向,是降低電抗電勢,或促進換向線圈電流迅速且平順地完成反向。
解題方法
逐一判斷各選項是否能降低換向困難:
- 提高電刷接觸電阻,可使線圈電流較容易重新分配,改善換向。
- 延長換向週期,可使相同的電流變化分散在較長時間內,降低 。
- 增加電樞線圈電感量,會使 增大,導致電抗電勢增加,換向更困難。
- 裝置中間極可在換向區產生適當磁場,抵銷電抗電勢,改善換向。
因此,錯誤的敘述是增加電樞線圈的電感量。
選項分析
(A) 提高電刷的接觸電阻——正確
提高電刷與換向片間的接觸電阻,可限制短路電流,並使換向線圈中的電流較容易透過電刷接觸電阻完成重新分配,減少換向片離開電刷時仍有殘餘電流的情形,因此有助於減少火花、改善換向。
(B) 延長換向週期——正確
第 43 題2 分
變壓器作開路試驗之目的在測其:
核心觀念
變壓器的開路試驗,又稱無載試驗,主要用來測定變壓器的:
- 鐵損(核心損)
- 無載電流
- 鐵心等效電路參數,如鐵損電阻與勵磁電抗
開路試驗時,通常將變壓器一側繞組開路,另一側施加額定電壓。由於開路側沒有負載,變壓器僅流過很小的無載電流 ,因此一次側輸入功率主要消耗在鐵心的磁滯損與渦流損。
因此:
其中:
解題方法
判斷變壓器試驗種類即可快速作答:
- 開路試驗:測鐵損
- 短路試驗:測銅損及等效串聯阻抗
開路試驗時,負載電流為零,繞組電阻上的銅損為:
因為無載電流 很小,所以銅損相對於鐵損可忽略,故瓦特計讀值近似為鐵損:
第 44 題2 分
三相感應電動機如將三相電源線任意二條互換,則會發生何種現象?
核心觀念
三相感應電動機的旋轉方向,取決於三相電源的相序。三相電流所形成的旋轉磁場,其旋轉方向與相序一致。
三相電源任意互換其中兩條線,例如由 、、 相序變為 、、,即會使相序反向,旋轉磁場方向也隨之反向。
轉子受到旋轉磁場的感應作用,因此旋轉磁場方向改變後,電動機的轉向也會相反。
解題方法
原三相電源相序為:
任意交換兩條電源線,以交換 、 為例,新的相序變為:
相序由正相序變為反相序,旋轉磁場的方向因此反轉。三相感應電動機的轉子會跟隨旋轉磁場反向旋轉,所以電動機的轉向相反。
因此選擇:
選項分析
- (A) 轉向相反:正確。 任意互換三相電源中的兩條線,會改變相序,使旋轉磁場反向,電動機轉向也反向。
第 45 題2 分
有一部 V 的單相變壓器,若改接為 V 的降壓自耦變壓器,額定輸出容量為 kVA,求未改接前之單相變壓器容量為多少 kVA?
核心觀念
本題考查「單相變壓器改接為自耦變壓器」時,兩繞組變壓器容量與自耦變壓器容量的換算。
原單相變壓器規格為 V,表示:
- 高壓側電壓: V
- 低壓側電壓: V
- 原變壓器總電壓比:
改接成 V 降壓自耦變壓器後:
- 輸入電壓: V
- 輸出電壓: V
- 串聯繞組承受的電壓為
因此,原變壓器的 V 高壓繞組成為自耦變壓器的串聯繞組。
自耦變壓器的容量包含電磁感應傳遞與導電直接傳遞兩部分,因此其額定容量會大於相同繞組額定容量的普通變壓器。
解題方法
自耦變壓器輸出容量為:
自耦變壓器輸入電流為:
自耦變壓器的串聯繞組電壓為 V,而串聯繞組的電流就是輸入電流 。此串聯繞組原本即為 V 高壓繞組,因此原單相變壓器容量為:
代入數值:
也可直接使用容量換算式:
其中:
第 46 題2 分
某供水加壓站採用三相 V、 Hz 供電,今要增設一台 HP 的抽水機,已知其電動機功率因數為 落後、效率為 ,求負載電流大小約為多少安培?
核心觀念
本題考查三相交流電動機的負載電流計算,需掌握:
-
馬力與功率的換算:
-
電動機效率定義:
因此輸入功率為:
- 三相交流負載的有功功率公式:
其中:
- :線電壓
- :線電流
- :功率因數
題目給定三相 V,故採用線電壓 V。
解題方法
先將電動機輸出馬力換算為輸出功率:
電動機效率為 ,因此輸入功率為:
換算為瓦特:
電動機功率因數為 ,利用三相有功功率公式:
移項求線電流:
代入數值:
第 47 題2 分
有關直流發電機之特性曲線的敘述,下列何者錯誤?
核心觀念
本題考查直流發電機四種特性曲線的定義。主要變數如下:
- :激磁電流
- :電樞電流
- :負載電流
- :電樞感應電勢
- :負載端電壓
直流發電機的端電壓關係為
其中 為電樞電阻, 為電刷壓降。負載增加時,電樞電流增大,會造成電阻壓降及電樞反應,使端電壓下降。
解題方法
逐一比對各選項所描述的「曲線名稱」與其橫、縱軸物理量:
- 磁化特性曲線: 與 的關係,且在無載、轉速固定下測定。
- 負載特性曲線:負載電流與負載端電壓的關係。
- 內部特性曲線: 與 的關係,反映電樞反應的影響。
- 電樞特性曲線:在一定電樞電流下,激磁電流與電樞感應電勢的關係;並非激磁電流與負載端電壓的關係。
因此錯誤者為(D)。
選項分析
(A) 正確
磁化特性曲線又稱無載特性曲線,表示直流發電機在無載、轉速固定時,激磁電流 與電樞感應電勢 的關係:
隨著 增加,鐵心逐漸飽和,感應電勢的增加率會降低。因此(A)正確。
(B) 正確
第 48 題2 分
一台 Hz、 極三相感應電動機,滿載轉速為 rpm,其轉差率約為何?
核心觀念
本題考查三相感應電動機的同步轉速與轉差率。
同步轉速為:
其中:
- :同步轉速,單位為 rpm
- :電源頻率,單位為 Hz
- :電動機極數
轉差率定義為:
其中 為轉子實際轉速。轉差率通常以百分比表示:
解題方法
已知:
先求同步轉速:
再代入轉差率公式:
換算為百分比:
因此轉差率約為 。
選項分析
第 49 題2 分
三相感應電動機使用一次側串聯電抗器的啟動方法,當其以全電壓的 啟動時,其啟動轉矩較全電壓時減少多少百分比(%)?
核心觀念
三相感應電動機在啟動瞬間,轉子尚未轉動,滑差 。在頻率、電動機參數及啟動狀態相同時,感應電動機的啟動轉矩與施加電壓平方成正比:
因此,若一次側串聯電抗器使電動機端電壓降為全電壓的 ,啟動轉矩會降為原來電壓平方的比例。
解題方法
設全電壓啟動時:
- 電壓為
- 啟動轉矩為
降壓後:
由於啟動轉矩與電壓平方成正比:
所以降壓後的啟動轉矩為全電壓啟動轉矩的 。
題目問的是「減少多少百分比」,因此:
選項分析
第 50 題2 分
有一台三相 極、 V、 馬力、 Hz 之感應電動機,當半載時其機械損為 W、轉子銅損為 W,則半載時之轉速約為何?
核心觀念
本題考查三相感應電動機的:
- 同步轉速
- 轉差率
- 轉子銅損與機械功率的關係
- 額定輸出功率、機械損與轉子所產生機械功率的換算
同步轉速為
其中:
- :電源頻率,單位為 Hz
- :極數
- :同步轉速,單位為 rpm
轉差率為
因此轉子實際轉速為
感應電動機轉子輸入功率 分為轉子銅損與機械功率:
且
其中 為轉子所產生的機械功率,尚未扣除機械損。
解題方法
1. 求同步轉速
本題為 極、 Hz 感應電動機:
2. 求半載時的軸輸出功率
馬達額定功率為 馬力,半載時軸輸出功率為:
3. 求轉子產生的機械功率
軸輸出功率已扣除機械損,因此轉子產生的機械功率為:
4. 利用轉子銅損求轉差率
已知轉子銅損為 W:
由
可得
整理: