114 一般警察特考四等 水上警察人員類別輪機組 輪機管理與安全概要 考古題詳解

核心觀念

艙壁（bulkhead）是船體內部的垂直分隔構造，可為橫向或縱向配置。它把船內空間分隔成不同艙室，並兼具安全與結構功能。題目所問的「依艙壁的作用方式」是按艙壁主要發揮的功能分類；常見四類為水密艙壁、油密艙壁、防火艙壁及支承（非水密）艙壁。

艙壁的主要作用

1. 分隔船內空間：將船體分成貨艙、機艙、尖艙、油艙等不同區域，利於裝載、操作與管理。
2. 限制進水、提高抗沉性：船體破損進水時，水密艙壁可限制海水向其他艙室蔓延，維持剩餘浮力與穩度。
3. 防止火災及危險物質蔓延：防火艙壁可延緩火焰與熱量擴散；油密艙壁則用於圍成油艙，防止油液滲漏或外溢。
4. 增加船體強度：艙壁可作為船體結構的一部分，支承甲板、承受艙內液體壓力，並協助抵抗船體變形。

依作用方式分類的四類

核心觀念

輪機的電腦備件管理系統，是以電腦資料庫管理船舶機器設備的備品、零件與耗材，將庫存、領用、採購及設備資料相互連結。它的目的在於讓輪機部門能適時備妥所需零件，減少缺料造成的停機，也避免備品過量占用船上空間與資金。

解題方法

作答可從「資料掌握、庫存控制、維修支援、管理效率」四個面向說明，並指出系統如何改善備件管理流程。

1. 掌握備件資料：記錄品名、規格、型號、適用設備、存放位置、庫存量及供應商等資訊，方便查詢與辨識，降低錯領、錯購或重複建檔的情形。
2. 有效控制庫存：即時掌握現有庫存與領用紀錄，設定最低庫存量或補充基準；備件接近安全存量時，可提早安排採購，降低緊急缺料風險，也能減少不必要的囤積。
3. 支援維修與保養：將備件與機器設備、維修紀錄或保養計畫連結，可迅速查出特定設備所需的零件，協助安排保養、檢修及備件準備。

核心觀念

本題考海洋污染的來源分類。聯合國《海洋法公約》依污染物進入海洋的途徑，列出六類來源：陸上來源、海床活動、國際海底區活動、海洋傾倒、船舶污染，以及來自大氣或經由大氣傳送的污染。

題目指定說明「五項來源」，作答時可將海床活動與國際海底區活動合併為「海床資源探勘與開發」，整理為五項。重點是說明污染來源及其例子，不必列舉污染物種類。此題屬污染來源分類題，無須計算；以命題當年（民國 114 年）法規為準。

解題方法與五項來源

依污染物進入海洋的途徑分類，逐項說明來源並舉例：

1. 陸上來源污染 工業、農業、都市及沿海活動產生的污染物，經河川、排水管、地表逕流或地下水進入海洋。例如工業廢水、生活污水、農藥、肥料與塑膠垃圾。陸源污染通常是持續性、範圍廣的污染來源。

2. 海床資源探勘與開發污染 海床及其底土的石油、天然氣或礦物資源探勘、開發活動，可能造成鑽井泥漿、油氣洩漏、化學物質排放、施工廢棄物及海床擾動。此項涵蓋管轄海域內的海床活動，以及國際海底區的資源活動。

核心觀念

本題考《船舶法》對船舶定期檢查與臨時檢查的時機規定。定期檢查是船舶經特別檢查後按年辦理的例行檢查；臨時檢查則是在發生特定事故或船況疑慮時，另行申請的檢查。

以下以命題當年（民國 114 年）法規為準，依《船舶法》第 26 條、第 27 條作答。

解題方法

先依檢查目的區分兩類時機：定期檢查看「特別檢查後的年度週期」；臨時檢查看「海難、船體或機器設備狀況，以及適航性疑義」。

一、定期檢查時機

船舶經特別檢查後，於每屆滿一年之前後三個月內，船舶所有人應向船舶所在地航政機關申請施行定期檢查。定期檢查合格後，由航政機關於船舶檢查證書上簽署。

「前後三個月」是以每屆滿一年之日為中心，申請期間為該日之前三個月至之後三個月。

核心觀念

本題考《商港法》第三條「本法用詞，定義如下」中的前四款，重點是掌握商港的基本定義、國際與國內商港的船舶出入範圍，以及商港區域涵蓋的空間範圍。以下以命題當年（民國 114 年）法規為準。

解題方法

依第三條逐款作答，並把各項定義中的關鍵用語寫完整：

• 商港看「通商船舶出入」。
• 國際與國內商港看「哪些船舶可出入」。
• 商港區域看「劃定界限內的水域與必要陸地」。

各款說明

**（一）商港：**指通商船舶出入之港。

**（二）國際商港：**指准許中華民國船舶及非中華民國通商船舶出入之港。