112 地方特考四等 景觀類科 景觀工程概要 考古題詳解

核心觀念

本題考查擋土牆的定義、工程功能，以及標準剖面圖中各部位的名稱與相對位置。擋土牆是用來支承高低不同地面間的土體、抵抗土壓並維持邊坡或填土穩定的構造物；景觀工程常見的形式包括重力式、懸臂式、扶壁式及加勁式擋土牆。

擋土牆承受的作用力，除牆後土壓外，尚須視設計條件考慮地表載重、地下水壓及地震力。牆體與基礎的設計，通常須檢核滑動、傾覆、地基承載力及整體穩定，並妥善處理牆後排水。

解題方法

作答可分成兩部分：先用一句話界定擋土牆及其支承對象，再說明功能；接著以典型鋼筋混凝土懸臂式擋土牆的剖面表示各部位名稱。題目未指定牆型，因此以常見的懸臂式擋土牆示意，並標明其牆身、基礎及排水構造即可。

擋土牆定義與功能

擋土牆是設置於地面高程不同處，用以支承牆後土體、承受土壓，並防止土體滑動、崩塌或掉落的構造物。

主要功能如下：

1. 支承土體、穩定高差：使不同高程的地面得以安全銜接，避免土坡失穩。
2. 提供可使用空間：在道路、步道、平台、建築基地及庭園中形成穩定的高低地形。
3. 維護設施與人員安全：降低土體崩落對道路、建築物及活動空間造成的危害。
4. 配合景觀塑造地形：界定花台、階地、邊坡及戶外空間的高程與邊界。
5. 導排牆後水分：透過排水孔、透水層及排水管降低牆後水壓，減少積水對牆體的不利影響。

各部位名稱與剖面示意

以下為典型懸臂式擋土牆剖面示意：

核心觀念

本題考「公共工程三級品質管理制度」的三層責任分工，以及各層級由哪些單位組成、如何上下銜接。作答時應掌握品質管理由施工廠商的自主管制開始，經機關與監造單位的品質保證，再由主管機關或工程施工查核小組辦理外部查核。

法源以命題當年（民國 112 年）為準，主要包括《政府採購法》第 70 條、《公共工程施工品質管理制度》及《公共工程施工品質管理作業要點》。其中，《政府採購法》第 70 條要求機關於工程採購中重視施工品質，並辦理品質管理及檢驗；三級品管制度則將施工品質管理落實為第一級品質管制、第二級品質保證、第三級品質查核。

解題方法

可先用「誰施工、誰監督、誰查核」定位三個層級，再分別說明每一級的責任、執行方式及組織成員。最後以由下而上的架構圖呈現各級關係，避免只列出單位名稱而未交代工作內容。

一、第一級：品質管制（施工廠商）

第一級由承包廠商負責，核心是「施工者自行建立品質管制系統，並在施工過程中確保成果符合契約、設計圖說及施工規範」。

施工廠商應依工程特性及契約要求，建立工地品管組織，擬訂施工計畫與品質計畫，並依計畫執行施工及自主檢查。品質計畫通常包括施工要領、品質管理標準、材料及施工檢驗程序、自主檢查表、不合格品管制、矯正與預防措施，以及文件與紀錄管理等內容。

施工中發現缺失或不合格時，廠商應依程序處理、改善並留下紀錄，不得以監造或機關已檢查為由取代自身的品質責任。

**組織架構：**以承包廠商為主體，視工程需要納入專任工程人員、工地負責人或工地主任、品管人員、各作業主管，以及分包廠商與材料設備供應廠商。品管人員負責品質計畫的執行、檢查與紀錄，但施工品質仍由廠商負責。

二、第二級：品質保證（主辦機關、監造及專案管理單位）

第二級由主辦機關負責統籌，並由監造單位及視工程需要配置的專案管理單位協助執行，核心是「監督廠商落實第一級品管，確認施工品質符合契約要求」。

主辦機關應依規定辦理品質管理，審查相關計畫，督導施工及監造作業，並處理品質缺失與改善追蹤。監造單位則依監造計畫及契約執行審查、查驗、抽驗與施工查證，例如確認材料設備檢驗、施工查驗及自主檢查紀錄是否依規定辦理。委託專案管理時，專案管理單位依契約協助機關辦理品質與履約管理；其存在不會取代主辦機關的管理責任。

**組織架構：**以主辦機關為管理核心，依工程組織配置上級機關、專案管理單位、監造單位，以及機關內部的施工督導或品質管理人員。

核心觀念

本題考查道路工程如何在規劃、設計、施工及維護階段，透過生態檢核辨識工程對棲地與生物的影響，並依序採取生態保育策略。道路可能造成棲地直接破壞、棲地切割、動物路殺、水文改變、噪音與光害，以及施工揚塵、濁水、外來種入侵等影響。

生態檢核的核心是先辨識生態議題與保全對象，再依「迴避、縮小、減輕、補償」順序研擬措施。補償是前述措施仍無法避免的生態損失之因應方式，不能取代優先迴避敏感環境。

法規與作答基準：以命題當年（民國 112 年）法規為準，應援引行政院公共工程委員會《公共工程生態檢核注意事項》。該注意事項於民國 112 年 7 月 18 日修正，新增民眾參與及資訊公開相關規定；現行法規後續如有修正，解題仍依命題當年規定作答。

解題方法

以道路工程生命週期為主軸，先說明檢核流程，再逐項提出道路景觀工程可操作的技術策略。應涵蓋基地調查、替代方案比較、設計避減、施工管制、完工監測與補償，並將措施連結到具體道路衝擊。

一、前期調查與生態議題辨識

1. 蒐集資料並界定範圍：盤點道路沿線及其周邊環境，包含自然保護區、重要濕地、河川、森林、埤塘、農地、綠帶與既有生態廊道；蒐集既有生態資料、土地利用、水文及地形資料。
2. 辦理現地調查：調查植群、重要或受保護物種、動物活動路徑、繁殖地、覓食地、棲地品質及季節變化。調查範圍不應只限道路用地，也要納入可能受噪音、排水、施工便道及棲地切割影響的周邊區域。
3. 確認生態保全對象與敏感區：將重要樹木、稀有或受保護物種及其棲地、溪流與濕地等標示於圖面，確認工程可能影響的對象及影響途徑。
4. 納入溝通與公開：在規劃階段及各適當階段辦理民眾參與，聽取地方居民、專家學者及民間團體意見；依規定公開生態檢核資訊，作為方案調整與後續追蹤依據。

二、依優先順序提出保育策略