112 港務人員升資考試士級晉佐級 技術類(選試機具維修與作業安全)-臺灣港務公司 機具維修與作業安全 考古題詳解

核心觀念

本題考查公制三角螺紋的標記方式，以及攻製內螺紋時底孔（攻牙前的鑽孔）直徑之選擇。

螺紋標記 $M30\times3.5$ 中，$M$ 表示公制螺紋；$30$ 表示公稱直徑；$3.5$ 表示螺距。攻製內螺紋時，底孔需小於螺紋公稱直徑，讓螺絲攻切削出牙形。

（一）螺紋標記的意義

• $M$：螺紋種類 表示公制螺紋，牙形採公制三角螺紋制式，尺寸以毫米（mm）表示。

• $30$：公稱直徑 表示螺紋的大徑（外螺紋牙頂處的直徑，亦即內螺紋牙底處的直徑）公稱尺寸為 $30\text{ mm}$。此數值是螺紋的標稱尺寸，實際尺寸會依螺紋公差等級有容許差異。

• $3.5$：螺距 表示相鄰兩牙在軸線方向上的距離為 $3.5\text{ mm}$。由於標記中明列螺距，這是粗牙以外的指定螺距；不能僅憑公稱直徑推定螺距。

因此，$M30\times3.5$ 表示公稱直徑為 $30\text{ mm}$、螺距為 $3.5\text{ mm}$ 的公制螺紋。

（二）攻製內螺紋的底孔鑽頭尺寸

核心觀念

本題考查起重吊掛用鋼索的報廢判定標準。依民國 112 年適用的《職業安全衛生設施規則》第 99 條，鋼索出現下列任一情形，即不得作為起重升降機具的吊掛用具。以下以命題當年（民國 112 年）法規為準。

解題方法

本題是法規記憶題，直接按條文列出四項禁用狀況，並掌握「任一項符合即不得使用」。判斷重點是素線斷裂比例、直徑減少比例，以及是否有顯著損傷或扭結。

四種不得使用的情形

1. 鋼索一撚間有百分之十以上素線截斷 「一撚」是鋼索結構中索股沿鋼索捻繞一周的範圍；在此範圍內，若截斷素線數達全部素線的 10% 以上，即應停用。判斷時須看同一撚間的斷線比例，不能只看整條鋼索的平均狀況。

核心觀念

本題考固定式起重機結構設計時，結構須承受哪些種類的荷重，以及各荷重的來源。依《固定式起重機安全檢查構造標準》第十二條，結構部分承載的荷重種類共七種。作答時應列出法規名稱中的項目，並說明其形成原因。

本題涉及法規，以下以命題當年（民國 112 年）法規為準。

解題方法

從荷重的方向與來源分類：先辨認起重作業中產生的垂直荷重與水平荷重，再補上溫度、風力、地震及碰撞等外力。七種類型如下：

1. 垂直動荷重 起吊或下降吊掛物時，因加速、減速等動作，使結構承受的垂直動態荷重。吊掛物的慣性會使實際作用力高於單純靜置時的重量，因此結構設計須考慮動態效應。

2. 垂直靜荷重 起重機本體及其構成部分的重量中，扣除垂直動荷重部分後，由結構承受的垂直荷重。例如橋架、伸臂、吊運車及固定設備等自重。

3. 水平動荷重 起重機橫行、直行、平動或轉動時，因加速、減速等動作所產生的水平作用力。其來源包括運動部件的慣性力；有回轉動作時，還須考慮回轉所產生的離心力等影響。

核心觀念

螺栓頭斷裂後，螺栓本體仍咬合在螺紋孔內，取出時的重點是先讓斷頭螺栓鬆動，再以不傷及母材內螺紋的方式旋出。方法應依斷面是否突出、鏽蝕或咬死程度、螺栓尺寸及周圍空間選擇；若直接施力過大，可能使螺栓折得更深，或損傷螺紋孔。

解題方法：五種取出方法

1. 鉗夾旋出法 若斷裂端高出工件表面，且露出的長度足以夾持，可用鎖定鉗、管鉗或適當鉗具牢固夾住螺栓殘端，逆時針慢慢旋出。夾持時應讓鉗口咬緊，穩定施力；若殘端太短或容易滑脫，不宜勉強，以免把殘端夾壞。

2. 切槽起子旋出法 若斷面接近平整，可在斷面中央切出一道直槽，再用合適的一字起子卡入槽內，逆時針旋轉取出。切槽深度要足以讓起子可靠咬合，但不可切入工件表面或傷及周圍母材。此法適用於尺寸較大、斷面可加工且周圍有足夠操作空間的螺栓。

3. 中心鑽孔搭配螺栓取出器 先在斷頭中心定位並鑽出導孔，再將反牙式螺栓取出器插入孔中，依取出器規格逆時針轉動。取出器的反牙會咬住螺栓殘體，帶動其旋出。鑽孔必須盡量保持在螺栓中心，孔徑及深度須符合取出器規格；若鑽偏，容易傷及母材內螺紋。取出器本身較硬且易脆，施力不可過大，避免取出器折斷後增加處理困難。