110 專技高考高等考試 環境工程技師 空氣污染與噪音工程 考古題詳解
第 一 題20 分
(一) 請依下列高斯擴散模式,推導懸浮微粒擴散至下風 公尺處敏感點中心線地面濃度之擴散方程式。假設此微粒之粒徑為 ,終端沉降速度為 ,煙囪上方的水平風速為 ,污染物排放流率為 ,有效煙囪高度為 。(10 分)
(二) 當煙囪排放廢氣中 排放流率下降 20%,煙囪上方水平風速 升高 20%,則下風 公尺處敏感點中心線地面懸浮微粒濃度上升或下降為多少倍?假設微粒粒徑及大氣擴散條件不變。(10 分)
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核心觀念
本題考高斯煙流模式中,地面反射項、懸浮微粒沉降造成的有效高度修正,以及排放流率與風速對濃度的比例關係。
微粒以終端沉降速度 向下沉降,從煙囪至下風距離 的輸送時間為 ,因此沉降距離為 。下風處的有效中心線高度為:
解題方法
取敏感點為下風中心線地面位置,故 、。將這兩個條件代入題示高斯擴散式,兩個垂直方向的指數項相同:
若考慮微粒沉降,以上式中的有效高度以 取代 ,整理得:
其中 、 為距離 及大氣擴散條件的函數。沉降速度若由粒徑求得,仍須依微粒的物性及適用的沉降公式計算;本題已給定 ,直接代入即可。
(二) 濃度變化倍數
第 二 題20 分
某既存靜電集塵器(electrostatic precipitator, ESP)之除塵效率為 95%,為因應廢氣流量增加 20% 及除塵效率提高至 98% 之改善需求,請用德意志公式(Deutsch equation)估算收集板面積至少須增加為原來的多少倍?假設靜電集塵器之電場強度不變。
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核心觀念
本題考靜電集塵器的德意志公式(Deutsch equation),用以描述粒子在集塵器中的收集效率:
其中, 為除塵效率, 為粒子的有效遷移速度, 為收集板面積, 為廢氣流量。整理後可得:
在電場強度不變、粒子性質與操作條件相同的假設下, 不變,因此所需面積與流量及 成正比。
解題方法
設原收集板面積為 、原廢氣流量為 。改善後流量增加 ,故 ;效率由 提高至 。
原狀態:
改善後:
第 三 題20 分
(一) 請說明燃燒過程中戴奧辛(Dioxin)的生成機制。另就燃料成分及燃燒條件的控制,請說明如何有效降低戴奧辛的排放?(10 分)
(二) 某半導體封裝製程廢氣中含有多種 VOCs,擬採用串聯冷凝器、沸石轉輪、蓄熱式焚化爐等三種控制設備加以處理。若上述三者之 VOCs 處理效率分別為 50%、60%、90%,請推估此串聯控制設備之 VOCs 總處理效率為多少?(10 分)
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核心觀念
戴奧辛通常指多氯二苯並戴奧辛(PCDDs)及多氯二苯並呋喃(PCDFs)。燃燒排氣中的生成可分成三種途徑:
- 未完全破壞而殘留:燃料中原有的戴奧辛未經充分燃燒而逸出。
- 前驅物合成:含氯酚類、氯苯類等前驅物,在煙道冷卻時經氧化、縮合及氯化反應生成戴奧辛。
- 從頭合成(de novo synthesis):飛灰上的未燃碳或碳質物,與氯源在銅、鐵等過渡金屬催化下反應,生成戴奧辛。此反應常發生於約 的煙道冷卻區。
解題方法:說明生成機制,再從來源與反應條件控制
先指出生成所需的主要條件:碳質反應物、氯源、金屬催化物及適合的溫度區間。再分別控制燃料組成與燃燒操作,降低生成機會。
1. 燃料成分控制
- 降低含氯物質:分選或避免投入含氯塑膠等燃料,可減少氯源及含氯前驅物。
- 降低銅、鐵等催化金屬:避免含銅、鐵等金屬物料混入燃料,減少飛灰表面催化作用。
- 降低未燃碳及有機前驅物:控制燃料中的未燃碳、煙炱與氯酚、氯苯等前驅物來源,降低從頭合成及前驅物合成的反應物。
2. 燃燒條件控制
- 維持高溫、足夠停留時間與良好混合:使戴奧辛及其前驅物充分氧化破壞,並避免局部缺氧或溫度不足。
- 控制燃燒完全度:穩定供氧與燃燒操作,降低一氧化碳、煙炱及未燃碳生成。
- 快速通過生成溫度區間:燃燒後迅速冷卻煙氣,使其儘快離開約 的戴奧辛生成區,並減少飛灰在該溫度區停留時間。
- 妥善控制飛灰與積灰:減少飛灰表面及煙道沉積物提供的反應場所,降低催化生成機會。
解題技巧
第 四 題20 分
(一) 某液態燃料之化學式可用 表示,請列出該燃料燃燒之劑量化學反應式。(8 分)
(二) 假設過剩空氣量(excess air)為 30%,請計算該燃料在空氣()中燃燒之空燃比(air-fuel ratio)為多少?(12 分)
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核心觀念
本題考查液態燃料完全燃燒的化學計量,以及過剩空氣下空燃比的計算。
完全燃燒時,燃料中的碳生成 ,氫生成 。先由化學反應式求出理論需氧量,再依過剩空氣率調整實際供氣量。空燃比定義為燃燒空氣質量除以燃料質量:
解題方法
(一)列出劑量化學反應式
以 莫耳 為基準,先寫出完全燃燒反應:
右側產物含有 莫耳氧原子,因此需 莫耳 。理論需氧量為 莫耳:
若以空氣表示,空氣中每 莫耳 對應 莫耳 ,故理論燃燒反應式為:
其中氮氣係隨空氣進入,視為不參與反應。
(二)計算過剩空氣下的空燃比
過剩空氣量為 ,表示實際供氣量為理論空氣量的 倍。因此每莫耳燃料實際供應:
相應氮氣量為:
燃燒空氣總莫耳數為:
第 五 題20 分
(一) 某交通噪音監測資料如下表所示,監測時距為 10 秒,試計算此暫時性噪音之 、、。(10 分)
| 時間(sec) | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dB(A) | 70 | 50 | 65 | 60 | 55 | 65 | 60 | 55 | 70 | 50 |
(二) 某辦公室之背景噪音量為 65 dB(A),若搬入兩台新的事務機器,其單獨操作時所產生之噪音量分別為 70 dB(A) 及 75 dB(A),請推測辦公室之最大總噪音量為多少 dB(A)?(10 分)
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核心觀念
是在指定統計期間內,噪音量超過該值的時間占 的音量。依題意,每 10 秒取得一次噪音值,共 10 筆,因此每筆代表相同時距,先依音量由大至小排列,再按超越百分率定位。
解題方法
原始數據由大至小排列為:
共有 筆。採用最近秩法, 的位置為:
其中 為由大至小排列後的順位。
- :,第 1 位為 dB(A)。
- :,第 5 位為 dB(A)。
- :,第 9 位為 dB(A)。
解題技巧
是較高的噪音代表值, 則是較低的背景噪音代表值;排序時由大至小,可避免把超越百分率的方向弄反。若題目指定採用其他百分位插值法,應依指定方法計算;本題以整數順位法可直接定位。
(二)辦公室最大總噪音量
核心觀念