109 關務特考三等 機械工程 自動控制 考古題詳解
第 一 題25 分
如下圖之桿長為 的細長倒單擺,滑車質量為 。於 很小且 ,忽略該桿之向心加速度時。
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
(一) 與 分別可近似得到 之線性函數為何?
(二)試推導 與 間之轉移函數。
(三)試推導 與 間之轉移函數。
(四)由單擺的無摩擦力轉動點推導 與 的力平衡方程式。
(五)試繪出 為輸入、 為輸出之系統方塊圖。
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核心觀念
本題考查小角度線性化、牛頓運動定律、剛體轉動方程式,以及由力學方程式建立轉移函數與回授方塊圖。令滑車向右位移為 ,桿向左偏離鉛直方向的角度為 ;圖中 是滑車對桿向右的水平作用力,滑車所受反作用力則向左。
設細長桿質量為 ,其質心距轉動點 ,且
以下轉移函數均假設初始條件為零。
解題方法與推導
(一)小角度近似
當 很小,以弧度表示時,
(二)推導 與 的轉移函數
對滑車作水平方向受力分析。圖示阻力 與運動方向相反,因此
整理並取拉普拉斯轉換:
所以
(三)推導 與 的轉移函數
對桿的質心 取轉動方程式。轉動點的水平反力 與垂直反力 都會對質心產生力矩;小角度下垂直力平衡給出 。以圖示方向為正,力矩方程式為
使用小角度近似及 :
因此
取拉普拉斯轉換:
其中 項來自垂直反力 對質心的力矩;若只計算水平反力 的力矩,會漏掉此項。
(四)由無摩擦轉動點推導 與 的力平衡方程式
以桿與滑車的轉動連接點 為參考點。因為轉動點隨滑車水平加速,桿的轉動方程式包含平移加速度的耦合項:
代入 及 ,可寫成
第 二 題25 分
對於一個系統輸入一單位步階函數(unit step input),得到一輸出如下圖,其中橫軸為時間,單位為秒,縱軸無單位。
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
(一)試求該輸出之時間函數 。(10 分)
(二)試求對時間函數 做得之 Laplace 轉換 。(10 分)
(三)試說明系統之轉移函數 為何?(5 分)
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核心觀念
單位步階輸入為 ,其拉普拉斯轉換為 。若圖形是穩定的一階指數響應,可由初值、終值與時間常數寫出輸出 ;再利用 求系統轉移函數。
圖形顯示輸出從 衰減並趨近 ,符合一階響應 。原圖未標示時間常數,也未提供可精確讀取的數據點;以下依題目常見的一階標準響應,取 秒作答。
解題方法
令一階響應的終值為 、初值為 ,且時間常數 秒,則
也可寫成 。當 時 ;當 時 ,與圖形一致。
(一)輸出時間函數
(二)輸出的拉普拉斯轉換
第 三 題25 分
對於如下圖之控制系統:
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
其中前向傳遞函數包含 且為單位負回授。
(一)試繪製 、 之根軌跡圖,並計算離開角(departure angle)。(10 分)
(二)試推導(一)之穩定條件。(5 分)
(三)試繪製 、 之根軌跡圖。(5 分)
(四)試推導(三)之重合點(break-in)。(5 分)
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核心觀念
根軌跡是閉迴路特徵方程
的根隨增益 變化所形成的軌跡。繪圖時先找開迴路極點與零點,再判斷實軸根軌跡區段、漸近線及複數極點離開角;穩定範圍則由閉迴路特徵方程配合 Routh–Hurwitz 判據求得。
(一) 的根軌跡與離開角
開迴路傳遞函數為
開迴路極點為 ,零點為 。因此有三條分枝,其中兩條終止於有限零點,另一條沿漸近線趨向無限遠。
實軸上根軌跡區段可用「某實軸測試點右側的實極點、零點總數為奇數」判斷,得到
漸近線數為 ,角度與重心分別為
以 為出發極點,複數極點離開角公式為
其中第二個總和只計其他開迴路極點。各角度為
所以
由共軛對稱性,
根軌跡示意如下: 的分枝沿實軸走向零點 ; 的分枝幾乎向左離開,在 上相遇後,一支走向零點 ,另一支沿 漸近線趨向 。
(二)穩定條件
閉迴路特徵方程為
整理得
對三次式 ,Routh–Hurwitz 穩定條件為
代入後,前三項對 皆成立,且
最後一項為
對 成立。因此穩定範圍是
時有一根在原點,為穩定邊界; 時系統不穩定。
第 四 題25 分
對於如下圖之前饋(Feedforward)系統,其中 ,且 、 皆為正實數,。
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
(一)試推導頻率響應 函數。(10 分)
(二)試繪製波德圖(Bode plot)。(10 分)
(三)該系統應屬何種濾波器?(5 分)
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核心觀念
圖中輸入 分成兩路:一路依序通過 與 ,另一路經 後接到輸出端的負號端。因此輸出是前向路徑訊號減去輸入訊號:
波德圖要由頻率響應的幅值與相位繪製;濾波器類型可由低頻與高頻增益,以及中間頻率的衰減判斷。
(一)頻率響應函數
先化簡閉迴路傳遞函數:
令 ,得到
其幅值為
相位可寫成
相位以 為週期,繪圖時可依需要換成連續相位表示。
(二)波德圖
幅值的分子、分母平方分別為
因此幅值波德圖為