112 關務特考三等 機械工程 自動控制 考古題詳解
第 一 題25 分
考慮一回授控制系統如下圖,若
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
(一) 試推導從 到 的轉移函數 。(10 分)
(二) 請判斷能使系統穩定時, 的範圍。若欲使 為步階輸入時, 與 之間的穩態誤差趨近於零,試說明系統穩定時此目標不可能達到。(15 分)
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核心觀念
本題考查:
- 負回授系統的閉迴路轉移函數。
- Routh–Hurwitz 穩定判據。
- 單位階輸入下的穩態誤差與終值定理。
由圖可知,前向路徑為
回授路徑為 ,且為負回授。其中
(一)推導
令加總點輸入為 ,由負回授關係得
輸出為
因為
代入可得
因此
代入 :
故
展開分母:
所以
(二)系統穩定時 的範圍
閉迴路特徵方程式為
對三次多項式
而言,Routh–Hurwitz 穩定條件為
本題中
因此:
最後一項為
整理:
其根為
所以
第 二 題25 分
考慮一單位負回授系統如下圖,若
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
(一) 試說明此系統之型態(system type),並設計最小之整數 值,以使其步階響應之穩態誤差能小於參考輸入的 ,並請判斷此設計是否能使系統穩定。(15 分)
(二) 若此設計無法使系統穩定,試說明應採用 P、PI 或 PD 控制補償以達成要求。(10 分)
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核心觀念
本題考查:
- 系統型態(system type):由開迴路傳遞函數中位於原點的極點數決定。
- 單位負回授系統的步階輸入穩態誤差。
- 三階特徵方程式的 Routh-Hurwitz 穩定判據。
- P、PI、PD 控制器對系統型態、穩態誤差與穩定性的影響。
開迴路傳遞函數為
因為分母沒有 因子,所以系統為 0 型系統(Type 0)。
(一)系統型態、最小整數 與穩定性判斷
1. 步階響應穩態誤差
單位負回授系統對單位步階輸入的穩態誤差為
其中位置誤差常數
因此
所以
題目要求穩態誤差小於參考輸入的 ,即
由於 ,可得
因此滿足誤差要求的最小整數為
此時
2. 系統穩定性判斷
單位負回授系統的閉迴路特徵方程式為
因此
先展開:
故特徵方程式為
對三階方程式
Routh-Hurwitz 穩定條件為
代入本題:
對正的 而言,前三項皆為正,主要限制為
整理得
所以系統穩定範圍為
然而誤差要求需要 ,與穩定條件互相矛盾。因此:
第 三 題25 分
如圖所示,一齒輪-齒條機構被用於帶動一機械負荷,包含其慣性()、阻尼()與彈簧()效應。齒條之質量已被包含於慣性質量 之內,另齒輪半徑為 ,並帶有轉動慣量()與轉軸阻尼()。 為所施加之力矩,齒輪之旋轉角度為 ,與物體位移 之坐標定義如圖。
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
(一) 推導出以 為輸入、 為輸出的轉移函數 (10 分)
(二) 當 、、、 時,設計 與 之值,以使系統的主極點具有阻尼比(damping ratio)為 且自然頻率為 。若設法將齒輪改成極輕因而 可忽略不計,且系統其他參數均不變,請問此時系統的阻尼比與自然頻率將分別如何變化(變大或變小)?(15 分)
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核心觀念
本題考查齒輪—齒條機構的運動轉換,以及轉動系統參數折算至平移端的概念。
由圖中座標定義,齒輪轉角與齒條位移關係為
因此:
- 齒輪慣性 折算至平移端為
- 轉軸阻尼 折算至平移端為
- 齒條負荷本身具有質量 、阻尼 、彈簧常數
解題方法
(一)推導轉移函數
齒輪的轉動運動方程式為
齒條負荷的平移運動方程式為
齒輪對齒條所提供的力矩為
又因為
所以
將 及平移方程式代入轉動方程式:
再以 表示為齒輪轉角的形式:
在零初始條件下取拉普拉斯轉換:
由於
故
亦可寫成平移端參數折算形式:
(二)設計 與
已知
代入特性方程式:
得
即
除以 :
第 四 題25 分
一轉移函數
(一) 若當輸入 時,輸出 依此資訊估算 與 之值。(10 分)
(二) 概略畫出系統 之奈氏圖(Nyquist plot),估算系統之增益邊限(gain margin)與相位邊限(phase margin),並標註於奈氏圖上。(15 分)
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核心觀念
本題考查頻率響應、由正弦穩態輸入輸出求系統參數,以及由奈氏圖判讀增益邊限與相位邊限。
對穩定線性系統,若輸入為 ,穩態輸出為
奈氏圖則是將 隨頻率變化描繪於複數平面。增益邊限由軌跡穿越負實軸處的模長決定;相位邊限由軌跡與單位圓的交點決定。
解題方法
(一)由頻率響應求 與
輸入角頻率為 rad/s,輸入振幅為 ,輸出振幅為 ,因此
輸出相位落後 ,所以
代入
假設系統參數 為正,分母相位為 ,故
令 ,則
再由振幅條件:
(二)奈氏圖與穩定性邊限
頻率響應的幅值與相位為