114 關務特考三等 機械工程(選試英文)科別 熱工學 考古題詳解
第 一 題20 分
如圖所示,有一氣渦輪機動力廠使用太陽熱能為熱源,此動力廠可視為一布雷頓循環(Brayton cycle),操作條件顯示於圖上。所有管路及熱交換器皆可假設為無壓降,氣渦輪機之等熵效率為 。請回答下列問題:
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
圖示條件:
- 空氣狀態 1:,
- 空氣狀態 2:,
- 空氣狀態 3:
- 渦輪機入口狀態 4:
- 渦輪機出口排氣壓力:
(一) 此循環之熱效率。
(二) 若輸出淨功率為 ,所需空氣流量為何?
註:空氣之等壓比熱為 ,比熱比為 。
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核心觀念
本題考查含再生器的布雷頓循環(Brayton cycle),核心公式如下:
-
壓縮機功:
-
渦輪機等熵效率:
- 理想氣體等熵關係:
-
循環淨功:
-
太陽能提供的外部熱量,為狀態 3 至狀態 4 的加熱量:
再生器屬於內部熱交換設備,雖然可降低外部所需熱量,但不直接改變循環淨功。
解題方法
由於所有管路及熱交換器均無壓降,因此:
1. 求渦輪機等熵出口溫度
渦輪機入口為狀態 4,等熵出口為狀態 :
代入:
2. 求渦輪機實際出口溫度
由渦輪機等熵效率:
因此:
3. 求壓縮機功與渦輪機功
壓縮機功:
渦輪機功:
循環淨功:
第 二 題20 分
有一理想超臨界郎肯循環(supercritical Rankine cycle),循環之最高壓力為 ,最低壓力為 。汽渦輪機入口之溫度為 ,冷凝器出口為飽和液態水。請回答下列問題:
(一) 給出此循環之 - 及 - 圖。
(二) 此循環之熱效率。
(三) 汽渦輪機出口水蒸汽之乾度。
(四) 超臨界郎肯循環有何優點及缺點?
註:
,,,,。
飽和狀態:,,,,,,。
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核心觀念
理想超臨界郎肯循環包含四個狀態:
- 冷凝器出口(狀態 1): 飽和液態水。
- 泵出口(狀態 2):理想泵將水等熵壓縮至 。
- 汽渦輪入口(狀態 3):、 的過熱蒸汽。
- 汽渦輪出口(狀態 4):理想渦輪等熵膨脹至 。
「超臨界」表示鍋爐壓力高於水的臨界壓力,因此加熱過程沒有液汽兩相區的蒸發平台。熱效率以淨輸出功除以輸入熱量表示:
理想泵的比功可用飽和液體比體積近似:
理想渦輪為等熵過程,因此 。渦輪出口位於濕蒸汽區時,乾度為:
解題方法
(一)- 圖及 - 圖
各狀態依序為 :
- :泵等熵壓縮,壓力由 升至 。
- :在 下加熱至 。
- :汽渦輪等熵膨脹至 。
- :在 下冷凝至飽和液態水。
- 圖(示意)
P
↑
30 MPa│ 2 ───────────────────→ 3
│ ↑ ╲
│ │ ╲
│ │ ╲
10 kPa│ 1 ←────────────────────────── 4
└──────────────────────────────────→ v
狀態 3 位於臨界點以上的高壓加熱區;膨脹後的狀態 4 位於飽和液與飽和蒸汽之間。
- 圖(示意)
T
↑ 3
│ ↑│
│ 臨界點以上加熱 ││ 等熵膨脹
│ 2 ───────────────┘│
│ ╱ 4
│ ╱ ╱
│ 1 ←───────────────┘
└──────────────────────────→ s
在 - 圖中, 理想泵送與 理想膨脹均為等熵過程,因此分別近似為垂直線; 為定壓冷凝過程。
(二)循環熱效率
泵功為:
其中壓力以 代入。故泵出口焓:
第 三 題20 分
二級壓縮機具有一中間冷卻器(intercooler),空氣入口壓力為 、溫度為 ,最後之空氣壓力為 。一級壓縮後之空氣經由中間冷卻器將空氣降溫至第二級壓縮入口溫度。假設中間冷卻器無壓降且壓縮機為等熵壓縮,請計算:
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
(一) 中間冷卻器操作壓力為 時之壓縮功。
(二) 給出此壓縮過程之 - 及 - 圖,並顯示二級壓縮相較於單級壓縮可節省之功。
(三) 中間冷卻器帶走之熱量為何?
註:空氣之等壓比熱為 ,比熱比為 。
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核心觀念
本題考查二級等熵壓縮與中間冷卻器的熱力分析。採用空氣理想氣體、定比熱及完全中間冷卻假設:
等熵壓縮關係式為
壓縮機單位質量所需功為
其中
(一) 二級壓縮功
已知
最佳中間壓力為
第一級壓縮出口溫度:
完全中間冷卻後:
第二級壓縮出口溫度:
因此第一級壓縮功為
第二級壓縮功為
總壓縮功:
(二) - 圖與 - 圖
壓縮過程如下:
- :第一級等熵壓縮,壓力由 kPa 升至 kPa。
- :中間冷卻器等壓冷卻,壓力維持 kPa,溫度由 K 降至 K。
- :第二級等熵壓縮,壓力由 kPa 升至 kPa。
- 示意圖:
P
│ 4
│ /
│ 2 ─────── 3
│ /
│ 1
└──────────────────────── v
第 四 題20 分
由煤炭氣化合成之甲醇可用來取代汽油用於內燃機,且可以設計為具有較高之壓縮比。設有一汽油引擎,以甲醇為燃料,其壓縮比為 ,可以冷空氣基準之奧圖循環(Otto cycle)近似。循環之加熱量為 ,壓縮過程之開始狀態為 、。求此循環之:
(一) 最高壓力及溫度。
(二) 熱效率。
(三) 平均有效壓力。
註:空氣之等壓比熱為 ,比熱比為 。
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核心觀念
本題考查冷空氣標準奧圖循環(Otto cycle)的狀態關係與性能計算。循環由兩個等熵過程及兩個定容過程組成:
- :等熵壓縮;
- :定容吸熱;
- :等熵膨脹;
- :定容放熱。
壓縮比為 。冷空氣標準假設下,比熱視為定值,且有
定容加熱則滿足
解題方法
已知壓縮過程起點為狀態 1,且 。先用壓縮比求狀態 2,再由定容吸熱求狀態 3。因為 為定容過程,體積不變,故 ,而最高壓力、最高溫度都出現在狀態 3。
已知
(一)最高壓力及溫度
等熵壓縮 :
定容加熱 :
由定容關係 :
因此,最高溫度為 ,最高壓力為 。
(二)熱效率
奧圖循環等熵膨脹 後,狀態 4 的溫度為
定容放熱量的大小為
第 五 題16 分
請回答下列問題:
(一) 管流之壁面摩擦造成之壓降及溫升如何影響入口及出口熵之變化?( 分)
(二) 解釋風力發電的原理及其功率與風速間之關係。( 分)
(三) 當大氣被加熱時,請問相對濕度及絕對濕度如何變化?( 分)大氣被冷卻至露點溫度以下時,相對濕度及絕對濕度如何變化?( 分)
(四) 何謂絕熱火焰溫度?如何調整?( 分)
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核心觀念
本題考查管流的不可逆性、風力發電的能量轉換與風速效應、濕空氣的相對濕度與絕對濕度,以及燃燒的絕熱火焰溫度。作答時須分清:
- 壓力下降描述流動狀態的變化;熵增加來自摩擦等不可逆效應。
- 相對濕度是水蒸氣分壓與同溫度下飽和蒸氣壓的比值;絕對濕度表示空氣中的水蒸氣含量。
- 絕熱火焰溫度是絕熱燃燒的能量平衡結果,受燃料、空氣量及反應物條件影響。
(一) 管流壁面摩擦造成的壓降與溫升如何影響熵?
管內流體因壁面摩擦而產生不可逆耗散,機械能轉為內能,因此壓力下降,且流體溫度通常上升。對穩定流動而言,熵平衡可寫成「出口熵流率減入口熵流率等於熵產生率」;摩擦使熵產生率為正,因此出口比熵大於入口比熵:
若以理想氣體近似,熵變為:
摩擦造成 ,第二項因此為正;若溫度上升,第一項也為正。兩種效應都使出口熵增加。
**解題技巧:**不要把「壓降」直接當作熵減少。判斷方向時,先辨認摩擦是不可逆過程,再用熵平衡確認熵產生為正。
(二) 風力發電原理及功率與風速的關係
風具有動能。風流經葉片時,葉片產生升力與阻力並帶動轉子旋轉,轉子再驅動發電機,將風的機械能轉換為電能。
若風速為 、空氣密度為 、掃掠面積為 ,單位時間通過葉片掃掠面的空氣質量為 。風所具有的動能流率為:
風力機可取得的功率為:
其中 為功率係數,實際值受葉片設計及運轉狀態影響。因此,在空氣密度、掃掠面積及功率係數相同時,風力機功率與風速的三次方成正比:風速加倍,理想可取得的風能功率為原來的八倍