112 高普考普通考試 漁業技術 航海學概要 考古題詳解

核心觀念

本題考查 IALA 國際海上浮標制度中的 Safe Water Mark（安全水域標誌）。它表示標誌周圍各方向均有可航水域，常用於航道中央、航道入口或陸標附近，也可標示安全水域。

解題方法與標誌規格

依安全水域標誌的辨識項目，分別記憶頂標、形狀、顏色與燈光特徵：

• **頂標：**若設置，為單一紅色球形。
• **形狀：**浮標可為球形、柱形或桿形；柱形或桿形標誌可設球形頂標。
• **標誌顏色：**紅白相間的垂直條紋。
• **燈光顏色：**白色。
• **燈質：**等明暗光（Iso）、聯閃光（Oc）、每 10 秒一長閃（LFl 10s），或摩爾斯信號 A。
• 摩爾斯信號 A：「·－」，即一短閃接一長閃。

核心觀念

地球表面是曲面，海圖投影是將地球表面的位置轉換到平面圖上的方法。任何平面投影都會在形狀、面積、距離或方向等性質上產生不同程度的變形，因此須依海圖用途選擇投影方式。航海海圖常用麥卡托投影，因為它便於判讀航向。

**Conformal Chart（正形海圖）**又稱等角海圖，指投影在任一位置的局部角度均能保持正確。也就是地面上相交兩方向的夾角，在海圖上仍呈現相同角度；地物的局部形狀也因此大致保持，但海圖的比例尺會隨位置改變。

解題方法

題目分成兩部分：先概述海圖投影的主要性質，再定義 Conformal Charts，並說明它對航海的用途。

麥卡托投影是典型的正形投影。其經線與緯線在圖上互相垂直；恆向線（rhumb line，又稱 loxodrome）在地球上以固定角度切過各經線，在麥卡托海圖上呈直線。

核心觀念

ECDIS 使用的官方電子航海圖（ENC）必須維持最新，更新後的資料會納入系統電子航海圖資料庫（SENC），供 ECDIS 顯示及航行功能使用。更新分為新版海圖（New Edition）與既有海圖的定期更新（Update）；更新內容可涵蓋永久性改正，以及相當於紙海圖臨時、預告通告的資訊。

依 IMO《ECDIS 性能標準》MSC.232(82)，海圖資料應為政府、政府授權的水道測量機關或其他相關政府機構發布或授權發布的最新版本，並經官方更新改正。SOLAS 第 V 章第 27 條要求航行所需海圖及航海出版品適用於預定航程，且保持最新。本題涉及法規，以命題當年（民國 112 年）法規為準。

解題方法

依序回答「更新方式、資訊來源、更新注意事項」三部分，即可完整作答。

1. **取得更新資料：**依船公司或船舶使用的 ENC 服務，透過網路下載、電子郵件、衛星通訊，或更新媒體取得資料。使用加密 ENC 時，須具備相應的許可資料及解密條件。
2. **匯入 ECDIS：**依設備操作程序載入新版海圖或更新檔。ECDIS 會將官方更新套用至 SENC。新版海圖發布時，依系統程序以新版取代舊版，再載入適用的後續更新。
3. **確認更新完成：**檢查更新結果、海圖版本與更新編號，並檢視系統的更新紀錄及更新狀態，確認預定航程所需海圖均已更新。

更新資訊由各國政府授權的水道測量機關製作或授權發布，通常配合該海域官方《航船布告》（Notice to Mariners, NM）發布。船上實際取得資料，則常經由該機關授權的 ENC 發行商或服務商傳送。重要區域的航行警告亦須依航行安全程序另行接收與處理，不能把它們一概視為已包含在 ENC 更新內。

更新時應注意事項

核心觀念

雷達測繪是將雷達連續觀測到的目標位置，按比例標在雷達測繪圖或操船運動圖上，再依本船運動資料分析目標相對運動與真運動的方法。主要用途是判斷會遇船舶的運動狀態與碰撞危險，供避碰決策參考。

本船的真運動向量、目標的真運動向量與目標相對運動向量，符合：

其中 $\vec V_T$ 為目標真運動，$\vec V_O$ 為本船真運動，$\vec V_R$ 為目標相對於本船的運動。

解題方法

本題可依序回答「為何測繪、測繪依據、測繪結果」三部分。作圖時，先將各次雷達觀測的位置依時間順序標出，再利用本船航向、航速向量，分解相對運動並推求目標真運動。

雷達測繪通常假設測繪期間本船及目標維持定速、定向。若本船或目標在觀測期間改變航向、航速，原測繪結果便須重新分析。

雷達測繪目的

1. 判斷碰撞危險：了解目標是否接近，以及相對運動是否形成危險會遇。
2. 預測會遇情形：估算目標與本船最近會遇的位置及時間。
3. 提供避碰依據：比較不同操船方案對會遇結果的影響，協助值班人員及早採取適當行動。

雷達測繪所採用的已知條件

1. 本船航向：測繪期間本船的航向，作為本船運動方向。
2. 本船航速：測繪期間本船的航速，與航向合成為本船真運動向量。
3. 目標的雷達觀測資料：各觀測時刻的目標方位與距離，或依雷達位置標定的目標位置。