109 高普考普通考試 自然保育 生態學概要 考古題詳解

109 年・高普考・普通考試・自然保育
試題代碼 生態學概要

第 一 題25 分

政府積極推動公共工程生態檢核的政策,其中關於生態保育措施所應該採取的作法為何?

登入後即可作答並保存紀錄。

這一題的完整詳解

核心觀念

本題考查公共工程生態檢核中的「生態保育措施」及其優先順序。以命題當年(民國 109 年)法規為準,依《公共工程生態檢核注意事項》,保育措施應考量個案特性、用地空間、水理、地形地質與安全需求,並依生態資料蒐集、調查及工程影響評析結果,因地制宜依序採取四項策略:

迴避 → 縮小 → 減輕 → 補償

此順序反映減少工程生態衝擊的原則:先避免影響,再降低影響範圍與程度;只有前述措施不足以處理損失時,才採取補償。

解題方法

題目問「生態保育措施所應該採取的作法」,作答時應先指出四項策略及其優先順序,再簡要說明各策略的意義與例子。核心不是只列措施名稱,而是交代措施須依調查與影響評析結果,配合個案條件提出並執行。

🔒

後續完整解題步驟與【答案】

免費註冊,享 3 天全站完整詳解閱覽。

免費註冊

第 二 題25 分

請說明臺灣的珊瑚礁生態系統主要分布在哪一帶?為何其他地方就比較罕見?這個生態系統的基礎生產者是哪些生物?

登入後即可作答並保存紀錄。

這一題的完整詳解

核心觀念

本題考查臺灣珊瑚礁的地理分布、環境限制,以及珊瑚礁生態系的基礎生產者。珊瑚礁主要由造礁珊瑚分泌的碳酸鈣骨骼長期累積形成;造礁珊瑚體內共生的蟲黃藻則進行光合作用,供應珊瑚重要的有機養分。

解題方法

回答分成兩部分:先說明臺灣珊瑚礁的主要分布帶,再用造礁珊瑚的生長條件解釋分布差異,最後指出生態系的基礎生產者。

臺灣珊瑚礁主要分布在南部及離島的暖水海域,包括恆春半島、墾丁、綠島、蘭嶼、小琉球,以及澎湖等地。這些海域水溫較高、光線充足,且部分地點水質清澈,較有利於造礁珊瑚生長。

其他海域較少見或發育不良,主要受緯度較高、水溫偏低、冬季季節性低溫,以及河川帶來的泥沙、懸浮物或淡水影響。濁度升高會減少光線穿透;泥沙覆蓋也會妨礙珊瑚攝食與生長。珊瑚礁的形成因此受到水溫、光照、水質與底質等條件共同限制。

基礎生產者

珊瑚礁生態系的基礎生產者包括:

🔒

後續完整解題步驟與【答案】

免費註冊,享 3 天全站完整詳解閱覽。

免費註冊

第 三 題25 分

臺灣各地路殺的問題相當嚴重,除了脊椎動物之外,在昆蟲(蝴蝶)或蟹類也相當普遍,請說明這兩類(蝴蝶和陸蟹)的路殺情況,以及提出可行防止路殺的建議方案。

登入後即可作答並保存紀錄。

這一題的完整詳解

核心觀念

本題考查道路生態學中的野生動物路殺:道路及車流直接造成動物死亡,且道路也會切割棲地、阻隔族群移動。作答要分別說明蝴蝶與陸蟹的生活史、移動方式、路殺發生時空,以及依其生態特性提出減輕措施。

蝴蝶與陸蟹的共同問題,是牠們在特定季節、時段大量移動,與道路相交時便形成路殺熱點;但蝴蝶主要是飛越道路時受車流與氣流影響,陸蟹則是在地面橫越道路時遭車輛輾壓。因此,改善措施須針對各自的移動方式設計。

解題方法

採「生態習性 → 路殺原因 → 對應措施」的架構作答。先交代動物何時、為何移動,再說明道路造成的死亡風險,最後提出可分為棲地規劃、工程設施與交通管理的措施。此架構可避免只羅列減速、設標誌等通用答案,而未回應兩類動物的生態差異。

蝴蝶的路殺情況與防治

**路殺情況:**臺灣較具代表性的案例是紫斑蝶。紫斑蝶有季節性遷移,春季北返時會形成大量蝶群,通過雲林林內一帶的國道三號路段。蝶群在道路上方飛越時,會受車輛氣流、風壓及車速影響,被捲入車流或撞擊車輛;當大量個體在短時間內通過,道路便成為明顯的路殺瓶頸。其他蝴蝶也可能因覓食、繁殖或棲地間移動而穿越道路。

防治建議:

  1. **掌握遷移熱點與時間:**持續調查蝶群數量、遷移方向及通過路段,依監測結果啟動相應措施。
  2. **設置引導設施:**於道路兩側設置適當高度的防護網、植栽帶或其他導引設施,促使蝶群提高飛行高度,降低進入車流的機會;設計時須避免形成新的阻隔或陷阱。
  3. **採取交通管理:**在蝶群大量通過時,設置警示、降低車速,必要時以短時間封閉或管制車道,讓蝶群分批通過。
  4. **維護遷移廊道與棲地:**保留蝶群遷移路線及沿線適當棲地,並在道路規劃與改善時納入生態調查,降低棲地切割及遷移路徑遭阻斷的程度。
  5. **加強宣導與監測成效:**提醒用路人依交通管制行駛,不任意停車觀蝶;持續記錄蝶群通過量及路殺狀況,據以調整設施與管制方式。

陸蟹的路殺情況與防治

🔒

後續完整解題步驟與【答案】

免費註冊,享 3 天全站完整詳解閱覽。

免費註冊

第 四 題25 分

隨著氣候變遷、全球暖化的問題日趨嚴重,大家對於都市裡的熱島效應越發重視。請問應該怎樣才能有效減低熱島效應問題?另外相對的,在都會區裡,也有所謂的都市冷島效應,請舉例說明這種冷島效應的現象與應用。

登入後即可作答並保存紀錄。

這一題的完整詳解

核心觀念

都市熱島效應是指都市建成區的氣溫,尤其夜間氣溫,通常高於周邊郊區的現象。主要原因包括建築物與道路吸收、儲存並釋放熱量,綠地與土壤減少使蒸散冷卻作用降低,交通與空調等人為活動排放廢熱,以及街廓形態不利於通風。

都市冷島效應則是都市中的特定區域氣溫低於周邊建成區的現象,常見於有水體、植被或高蒸散量的地點。它和熱島效應並不矛盾,而是都市內部因地表覆蓋、含水量、遮蔭及通風條件不同,形成局部溫度差異。

解題方法

本題分成兩部分作答:先依熱島形成原因,提出能減少蓄熱、增加散熱與降低人為廢熱的措施;再舉出冷島的具體地點,說明它如何降溫,以及如何應用於都市規劃。

減低熱島效應可從下列方向著手:

  1. 增加植被與蒸散:保存既有綠地,增加公園、行道樹、街道綠帶及建築立體綠化。植被透過遮蔭減少地表受熱,並藉由蒸散消耗熱能。
  2. 提高地表反照率與透水性:採用淺色、高反照率屋頂或鋪面,減少太陽輻射被吸收;以透水鋪面及裸露土壤增加入滲與水分蒸散,降低地表蓄熱。
  3. 改善建築與街廓通風:保留通風廊道,配合建築配置與都市開放空間,促進熱空氣排散及較涼空氣流入。
  4. 減少人為廢熱:提升建築節能效率、降低空調耗能與交通排放,並以大眾運輸及低耗能設備減少都市熱源。
🔒

後續完整解題步驟與【答案】

免費註冊,享 3 天全站完整詳解閱覽。

免費註冊

其他考古題