114 高普考高考三級 工業設計 工業設計概論 考古題詳解
第 一 題25 分
Ronald L. Mace 與一群設計師提出了「通用設計」(Universal Design)的七項原則:公平使用、彈性使用、簡易直覺、識別資訊、容錯納誤、省力、空間尺寸可及與易用。請舉例說明其實質概念或設計思維。
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核心觀念
本題考查 Ronald L. Mace 等人提出的「通用設計」七項原則。通用設計是讓不同年齡、身體能力與使用情境的人,都能盡可能公平、方便且安全地使用產品、環境與服務。重點不是為特定族群另外設計一套專用方案,而是在設計初期就把使用者差異納入考量。
解題方法
作答時,依序說明七項原則的設計目的,再配上一個具體例子。例子不必每項都換成不同產品;若以同一個公共空間或產品說明多項原則,須清楚指出各項原則如何落實。
七項原則與實例
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公平使用:設計讓不同能力的使用者都能以相近方式使用,避免排除或污名化特定族群。 例:公共建築設置平坦入口與坡道,使輪椅使用者、推嬰兒車者及一般行人都能通行。
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彈性使用:提供不同的使用方式,配合使用者的偏好、能力與情境。 例:水龍頭可用感應、按壓或轉動方式操作,方便手部活動受限者,也能適應不同使用習慣。
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簡易直覺:使用方式容易理解,不受使用者經驗、知識或語言能力影響。 例:電梯按鈕以清楚的樓層數字、方向標示與凸點輔助辨識,讓初次使用者也能迅速操作。
第 二 題25 分
泛用產品開發程序包含企劃、概念發展、系統層級設計、細部設計、測試與改良,以及初期生產六個階段。請以「紅酒開瓶器」(wine bottle opener)為例,詳述各階段相關活動與其任務執行要點。
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核心觀念
本題考查泛用產品開發程序六個階段,以及各階段如何把市場需求逐步轉化為可量產的產品。各階段依序為:企劃、概念發展、系統層級設計、細部設計、測試與改良、初期生產。流程由「決定開發方向」開始,逐步完成產品架構、零件與製程,再以測試和試產確認產品是否符合需求、能穩定製造。
以紅酒開瓶器為例,設計任務不是只讓螺旋鑽能刺入軟木塞,還要考量不同瓶口與瓶塞、開瓶力道、操作安全、耐用性、外觀、成本及量產方式。
解題方法
按六階段逐一作答,每一階段交代三件事:主要活動、形成的成果、執行要點。內容需呈現前後關係:先界定需求,再提出並選擇概念;接著配置系統與模組,完成零件設計;最後藉由測試、改良及初期生產,確認設計與製造條件。
六階段活動與執行要點
一、企劃
**相關活動:**辨識市場機會、界定目標使用者與使用情境、分析競品,評估技術、時程、成本及市場可行性,並建立產品任務說明。
**紅酒開瓶器案例:**調查家庭飲用者、餐飲服務人員等使用者的需求;觀察開瓶時是否費力、是否容易滑手、軟木塞是否易碎裂,以及收納與攜帶是否方便。比較傳統侍者刀、翼型開瓶器與電動開瓶器,確認產品的價格帶、功能定位及預期銷售對象。
**任務執行要點:**把籠統的「好開、好看、耐用」轉化為可評估的需求,例如操作省力、適用的瓶口與軟木塞範圍、握持舒適、安全防護、清潔便利、成本與外觀方向。此階段須界定開發範圍與成功條件,避免後續設計偏離市場需求。
二、概念發展
**相關活動:**釐清顧客需求、建立目標規格、產生多種概念、選擇概念架構,並製作概念模型或原型加以評估。
**紅酒開瓶器案例:**先將「拔出軟木塞」分解為固定瓶身、將螺旋鑽導入軟木塞、提供拔塞力量、釋放軟木塞等功能。據此提出侍者刀槓桿式、翼型齒輪式、拉拔式或電動式等概念,並比較操作步驟、所需力量、尺寸、成本、安全性及可靠度。
**任務執行要點:**概念發散後,依企劃階段的需求與規格篩選,不可只以外觀新穎作為選擇依據。初期原型可用來確認螺旋鑽是否容易對準、拔塞時是否穩定,以及使用者能否順暢完成操作。選定概念後,將功能、主要機構及初步性能要求明確化。
三、系統層級設計
**相關活動:**決定產品整體架構,將產品分解為子系統或模組,配置各模組功能,界定模組間的介面,並初步安排零件與製造方式。
**紅酒開瓶器案例:**將產品分為螺旋鑽、握把或施力機構、瓶口定位與支撐結構,以及必要的安全防護與收納部分。若採翼型開瓶器,須安排齒輪、齒條、兩側翼臂與螺旋鑽之間的連動;若採侍者刀,則須配置支點、槓桿臂與折疊機構。
**任務執行要點:**確保各模組協同運作,並在設計早期處理介面問題,例如螺旋鑽、齒輪與握把的固定方式,以及瓶口支撐如何承受拔塞反力。
第 三 題25 分
21 世紀面對聯合國 17 項永續發展目標(Sustainable Development Goals, SDGs),各國紛紛提出因應循環經濟(Circular Economy)的生產和消費模式。請從國內產、官、學三方協力的觀點,提出未來工業設計教育與企業發展的具體建言。
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核心觀念
本題屬於申論題,重點是說明如何從產、官、學協力,推動工業設計教育與企業發展,以回應聯合國永續發展目標(SDGs)及循環經濟。作答須兼顧「人才培育、產業轉型、政策支持」三個面向,並交代三方如何彼此串接。
循環經濟強調以設計減少資源投入與廢棄物,讓產品及材料透過耐用、維修、再使用、翻新、再製造與回收等方式延續價值。相較於「取用資源—製造—使用—丟棄」的線性模式,循環經濟要求設計階段即考量產品全生命週期,讓環境、社會與經濟效益納入決策。
工業設計的角色不只在產品外觀與操作介面,也涵蓋需求研究、服務流程、商業模式與材料選擇。設計師能將循環原則轉化為產品與服務方案,協助企業創造價值並降低資源耗用。
解題方法
可用「產、官、學」分述,再補上三方協力機制:
- 學界培養具備永續與循環設計能力的人才。
- 企業將循環原則導入產品、服務與營運。
- 政府提供制度、資源與市場誘因。
- 三方合作以共同專案、人才交流及成效評估形成持續改善機制。
這種架構能直接回應題目中的「教育與企業發展」,並避免只談環保理念,卻沒有提出具體做法。
具體建言
一、學界:更新工業設計教育,培育跨域人才
- 將永續與循環設計納入課程核心:除造形、材料與人因課程外,加入生命週期評估、循環材料、維修與拆解設計、產品服務系統、共享模式及永續商業模式等內容。
- 以真實議題進行專題教學:與企業、地方政府及社區合作,選擇電子產品、家具、包裝或地方產業等題目,讓學生從需求調查、材料選擇、原型製作,到回收或維修服務方案進行完整設計。
- 培養跨領域協作能力:設計學生與工程、材料、商管、環境及社會科學領域共同修課或組隊,學習在成本、性能、使用者需求與環境影響間取得平衡。
- 建立實作與評估能力:教導學生運用生命週期思維檢視原料取得、製造、運輸、使用、維修及生命終期處理,並以材料用量、耐用度、可修復性、再生料比例等指標檢核成果。
- 促進終身學習與人才再培訓:針對在職設計師與中小企業開設短期課程,協助其掌握循環設計工具、永續材料資訊及新型服務模式。
二、企業:把循環思維導入設計與經營
- 從源頭改善產品設計:優先減少不必要材料,採用耐用、易維修、易拆解、零件可替換及材料易分類的設計;適當導入再生材料,並兼顧安全、品質與使用者體驗。
- 延長產品與材料的使用價值:建立維修、零件供應、回收、翻新、再製造與回收料再利用流程,減少產品過早報廢及可用材料流失。
- 發展產品服務系統:由單次銷售產品,擴展為租賃、共享、訂閱、維護或以使用成果為基礎的服務,使企業有誘因維持產品耐用與可維修。
第 四 題25 分
產品設計開發流程於確認顧客需求後,必須制訂產品規格(product specifications)。
請舉「越野腳踏車」為例,說明何謂「規格」?如何「制訂目標規格」?因最終設計概念確定,必須取捨並修訂「目標規格」;因此,請詳述「設定最終規格」的考量因素。
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核心觀念
產品規格是把顧客需求轉換為可量測、可驗證的工程指標,作為設計、製造及測試的依據。需求描述「顧客想要什麼」,規格則描述「產品要達到什麼程度」。
以越野腳踏車為例:
| 顧客需求 | 可量測的產品規格 |
|---|---|
| 車架要輕、好操控 | 整車重量不超過 12 公斤;軸距為 1,100 至 1,150 毫米 |
| 能通過崎嶇地形 | 前避震行程至少 120 毫米;輪胎寬度至少 2.2 吋 |
| 煞車可靠 | 在指定測試條件下,煞停距離不超過設定值 |
| 耐用、不易故障 | 車架、前叉及傳動系統通過指定耐久測試循環 |
| 適合不同身高的騎乘者 | 提供特定範圍的車架尺寸,並規定可調座管高度範圍 |
規格須具備明確的量測方式與單位,避免使用「夠輕」「很耐用」「操控佳」等無法直接驗證的形容詞。常見規格包含目標值與允許範圍,也可能包含極限值,例如「整車重量上限為 12 公斤」。
解題方法:由需求轉成目標規格
產品規格通常經過「建立目標規格」與「設定最終規格」兩階段。目標規格先形成設計方向;待設計概念確定並評估可行性後,再修訂為最終規格。
一、建立目標規格
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整理顧客需求並確認重要性 將越野騎乘者的需求分類,例如安全、越障能力、重量、舒適性、操控、耐用與價格,並依重要程度排序。需求應涵蓋實際使用情境,如爬坡、下坡、轉向、落差衝擊及長時間騎乘。
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選定每項需求的量測指標 為每個需求找出可量測的工程特性。例如:
- 輕量化:整車重量。
- 越障能力:輪徑、輪胎寬度、前後避震行程。
- 操控性:軸距、頭管角、車把寬度或轉向反應測試。
- 耐用性:車架疲勞測試循環數、零件耐久測試結果。
- 安全性:制動距離、煞車性能及結構強度測試結果。
指標應盡量完整、彼此不重複,且能反映顧客需求。
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蒐集競品與技術基準 比較市場上同級越野車的重量、避震行程、輪胎尺寸、價格及測試表現,並考量現有材料、零件、製程與技術能力。競品資料提供市場基準,但不等於產品必須照抄的規格。
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訂出理想值與可接受範圍 對每項工程指標設定目標值及界限。例如,整車重量以降低為佳,可設定「目標值 11 公斤、不得超過 12 公斤」;避震行程則可設定適用地形的目標區間。數值須有單位、量測條件及測試方法,才能比較與驗證。
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檢查規格間的關係 各項規格常有取捨。例如增加避震行程可能提升越障與下坡能力,卻可能增加重量、成本或爬坡時的踩踏損失;採用更寬輪胎可能提高抓地力,但也可能增加滾動阻力。目標規格應呈現理想產品的性能方向,同時辨認相互牽制的指標。