110 公務人員升官等薦任 環境檢驗 空氣污染物檢驗與噪音測定 考古題詳解

核心觀念

本題考查環境部公告的「初級固體生質燃料中元素檢測方法」（NIEA A311.00C），重點是以酸消化將樣品中的元素轉入溶液，再以適當的儀器定量。以命題當年（民國 110 年）法規為準。

解題方法

作答時依「樣品消化原理」與「適用對象及分析元素」兩部分說明：

1. **方法概要：**將預處理後的樣品置於適用的密閉容器中，以硝酸、過氧化氫及氫氟酸進行消化；消化可使用微波消化裝置、加熱爐或加熱板塊。消化液稀釋至適當體積後，以石墨爐式原子吸收光譜儀（GFAA）、氫化物原子吸收光譜儀（HGAA）、感應耦合電漿原子發射光譜儀（ICP-AES）、感應耦合電漿質譜儀（ICP-MS）或冷蒸氣原子吸收光譜儀（CVAA）分析。
2. **適用範圍：**適用於初級固體生質燃料中的砷、鎘、鈷、鉻、銅、汞、錳、鉬、鎳、鉛、銻、釩、鋅、硒、鉈及錫等元素檢測。選用的儀器分析方法，其方法偵測極限須符合相關法規管制需求。

核心觀念

本題考查 NIEA A715.16B「空氣中揮發性有機化合物檢測方法－不鏽鋼採樣筒／氣相層析質譜儀法」的干擾來源與品質管制。方法將空氣樣品收集於不鏽鋼採樣筒，經冷凍捕集濃縮、熱脫附，再以氣相層析質譜儀（GC/MS）分析。干擾可來自採樣筒與分析系統污染、樣品基質、水氣、管路吸附，以及高濃度樣品造成的殘留污染。

本題依命題當年（民國 110 年）公告並於同年 4 月 15 日生效的 NIEA A715.16B 作答。

解題方法

依樣品由採集、輸送至分析的流程，逐一整理可能引入污染、造成訊號偏差或使待測物損失的因素，並連結相應的預防措施。作答時須同時寫出干擾來源及控制方式，不能只羅列名詞。

干擾與控制方式

1. 不鏽鋼採樣筒污染 不正確操作、清洗不完全，或分析系統本身受到污染，都可能使採樣筒或樣品出現污染物訊號。採樣筒組裝使用前後應進行實驗室空白試驗，確認系統未受污染。

2. 加壓採樣設備污染 使用加壓採樣設備時，污染可能由設備、管線或接頭帶入。使用前應讓氮氣通過採樣設備並進入不鏽鋼採樣筒，再依分析步驟測試，以確認整套設備未受污染。

3. 過量水氣 樣品中的水氣過多會干擾分析。分析系統須能適當減少樣品體積，避免過量水氣進入系統而影響測定。

核心觀念

本題考查 NIEA A743.10C「塗料之揮發性物質含量檢測方法」的原理與適用對象。方法以加熱前後的重量差代表塗料樣品中揮發性物質的重量，再換算成重量百分率。

須區分「揮發性物質」與「揮發性有機物（VOC）」：本方法測得的是加熱條件下的總重量損失，包含水分等揮發物，不能直接視為 VOC 含量。若要測定 VOC，應使用塗料相關的 VOC 標準檢測方法。

解題方法

作答時依序交代「樣品如何處理、如何測量、結果如何表示」，再說明適用的塗料種類與用途。

將適量塗料均勻分散於鋁箔製秤盤，放入維持 $110 \pm 5\,^\circ\mathrm{C}$ 的烘箱，加熱 60 分鐘。測量加熱前後的重量差，以重量損失占原始試樣重量的百分率表示揮發性物質含量：

其中，分子為加熱過程中逸散的重量；分母為加熱前的試樣重量。此法是重量法，並非以儀器分離、辨識各種有機物的分析法。

方法概要與適用範圍

核心觀念

本題考查 NIEA A205.11C「空氣中懸浮微粒（PM₂.₅）檢測方法－手動採樣法」中的兩部分：一是採樣與秤重可能造成的干擾，二是可用的 PM₂.₅ 微粒分徑器。

PM₂.₅ 指氣動粒徑小於或等於 $2.5\ \mu\mathrm{m}$ 的細懸浮微粒。手動法以定流量抽引空氣，經慣性微粒分徑器篩選後，將微粒收集於濾紙；濾紙在採樣前、後於規定環境調理並秤重，以淨增重除以採樣總體積，求得質量濃度：

其中 $W_f$ 為採樣後濾紙重量，$W_i$ 為採樣前濾紙重量，$V_a$ 為採樣總體積。

解題方法

作答時依檢測方法「干擾」條列內容逐項說明，再列出方法規定可擇一使用的兩種分徑器。干擾的重點在於它們分別影響濾紙收集質量、粒徑切割特性或採樣體積計算；分徑器則以正式名稱及英文名稱作答。

一、檢測干擾

1. 揮發及半揮發性微粒損失 濾紙收集的揮發性、半揮發性微粒，可能在運送或採樣後、秤重前的保存期間逸散，使濾紙增重偏低。應在可行範圍內儘快秤重，降低保存造成的誤差。

2. 濕度影響 濕度會影響樣品重量，因而影響濾紙前後重量差及測得濃度。濾紙應依規定環境調理，並妥善控制稱重條件。

3. 濾紙破損或微粒散失 採樣前後秤重時，若濾紙破損，或已收集的微粒自濾紙散失，測得的樣品重量便會產生誤差。可使用濾紙夾、濾紙匣及保護容器減少此類損失。

4. 採樣流率變異造成粒徑分選改變 採樣流率變動會改變採樣頭的微粒分選粒徑特徵，影響哪些微粒進入濾紙；誤差大小也與採樣期間入口流率變異及空氣中微粒粒徑分布有關。

核心觀念

本題考查「機動車輛行駛噪音量測方法－影像輔助法」的量測原理，以及量測時可能使噪音值失真的環境與設備干擾。影像在此方法中用來同步記錄車輛與事件，協助確認噪音來源；噪音量則由噪音計或陣列式聲音感應器等量測系統取得。

本題以命題當年（民國 110 年）法規為準，適用行政院環境保護署 109 年 10 月 15 日公告的 NIEA P211.80B，法源依據為《噪音管制法》第 20 條第 3 項。該方法後續已修正：P211.80B 於 112 年廢止，之後公告 P211.81B；現行 P211.82B 自 115 年 2 月 15 日生效。

方法概要

本方法使用噪音計或陣列式聲音感應器（亦稱麥克風）等組合量測系統，量測機動車輛行駛噪音的最大值，並同步擷取相關影像，以辨識車輛及判斷噪音來源。適用對象為行駛於車道上所產生的機動車輛噪音。

干擾