114 關務特考三等 關稅法務(選試英文)科別 關稅法規 考古題詳解

核心觀念

本題考查海關補徵稅款的期間，須先區分補稅原因，再分別適用《關稅法》或《海關緝私條例》：

• 按申報事項先行徵稅驗放，事後再審查：適用《關稅法》第18條。
• 通知實施事後稽核：適用《關稅法》第13條。
• 因退稅計算或退稅通知書填寫等顯然錯誤而溢退：適用《關稅法》第65條及《關稅法施行細則》第54條。
• 涉及違反《海關緝私條例》：適用同條例第44條。

以下以命題當年（民國114年）法規為準。

解題方法與各款期間

（一）按申報事項先行徵稅驗放，事後再加審查

依《關稅法》第18條，海關如發現應補稅款，應於貨物放行之翌日起6個月內通知納稅義務人。逾期未通知，視為已核定。

因此，補稅通知的期間是自放行翌日起算 6個月。

（二）海關通知實施事後稽核

依《關稅法》第13條，海關在貨物放行翌日起6個月內通知實施事後稽核後，得於放行翌日起2年內實施稽核；依稽核結果有應補稅款者，則須於貨物放行之翌日起3年內補稅。

此處要區分「實施稽核期間」與「補徵稅款期間」：稽核得在2年內進行，但補稅期限為放行翌日起3年內。

（三）退稅計算或退稅通知書填寫等顯然錯誤致溢退

核心觀念

本題考《關稅法》第 16 條第 1 項所定進口貨物申報期限，以及《關稅法施行細則》第 6 條對「運輸工具進口日」的具體定義。申報期限自該日的翌日起算 15 日；因此，先依貨物運送方式判定進口日，再從次日起算期限。

本題以命題當年（民國 114 年）法規為準。

解題方法

依《關稅法施行細則》第 6 條，運輸工具進口日分貨運方式認定如下：

1. 海運貨物：船舶抵達本國港口，且已向海關遞送進口艙單之日。
2. 空運貨物：飛機抵達本國機場，且已向海關遞送進口艙單之日。
3. 郵運貨物：郵局寄發招領包裹通知之日，或郵局在包裹發遞單上加蓋郵戳之日。
4. 轉運貨物：裝載貨物的運輸工具最初抵達本國卸載口岸，並向當地海關遞送進口艙單之日。

核心觀念

本題考《關稅法》第 30 條第 1 項第 4 款及第 2 項所稱「特殊關係」。進口貨物完稅價格原則上以交易價格為基礎；但須是買、賣雙方具有法定特殊關係，且該關係實際影響交易價格，交易價格才不得作為完稅價格之根據。題目要求列出特殊關係的法定類型。

本題以命題當年（民國 114 年）法規為準。

解題方法

依《關稅法》第 30 條第 2 項逐款整理，共有八種情形。作答時應完整列出各類關係，並指出「具有特殊關係」與「特殊關係影響價格」是兩個要件，不能只因雙方有關係，就直接認定交易價格不得採用。

特殊關係的法定類型

買、賣雙方有下列情形之一，即屬《關稅法》第 30 條所稱特殊關係：

1. 買、賣雙方之一方為他方之經理人、董事或監察人。
2. 買、賣雙方為同一事業之合夥人。
3. 買、賣雙方具有僱傭關係。
4. 買、賣之一方直接或間接持有或控制他方百分之五以上之表決權股份。
5. 買、賣之一方直接或間接控制他方。
6. 買、賣雙方由第三人直接或間接控制。

核心觀念

本題考的是進口貨物欠缺貨品主管機關的輸入許可證或同意文件時，海關應採取的處理程序。題目已說明海關審核未發現申報不實，且相關法規沒有沒入規定，因此應依關稅法的補正與退運程序處理；不能僅因未附許可文件，就直接認定可沒入貨物。

以下以命題當年（民國 114 年）法規為準。

解題方法

依序判斷三件事：

1. 是否有申報不實或其他違法情事：題目已明示沒有申報不實。
2. 是否欠缺進口所需文件：貨物依法須取得許可或同意，但申報時未繳驗。
3. 相關法規是否規定沒入：題目明示沒有，因此應先通知補正；屆期仍未補正，再依關稅法辦理退運。

財政部解釋令要求，貨物進口時未取得主管機關許可或核准，且未經沒入處分者，海關應通知廠商限期補正；逾期不補正，原則上依關稅法第 17 條第 4 項、第 96 條第 1 項及關稅法施行細則第 60 條，責令將貨物退運出口。

個案處理