113 一般警察特考四等 水上警察人員輪機組 輪機管理與安全概要 考古題詳解

核心觀念

對轉螺槳（Contra-rotating propeller）是指在同一軸線上，前後串列安裝兩具螺槳，兩槳以相反方向旋轉。前槳產生的水流帶有旋轉分量，後槳朝相反方向旋轉，可回收部分旋轉能量並減少尾流旋轉，因此提升推進效率。

解題方法

作答時先交代「同軸、前後排列、反向旋轉」三項構造與運轉特徵，再從推進效率、操縱性能、機械複雜度與維修成本，分別整理其優缺點。其優點的核心在於後槳利用前槳留下的旋轉尾流；缺點的核心則在於需要兩組反向傳動與較複雜的支承、密封及控制裝置。

優點

1. 推進效率較高：後槳可利用前槳尾流中的旋轉能量，使水流旋轉分量減少，降低能量損失，提升推進效率。
2. 可在有限直徑下吸收較大功率：前後兩具螺槳共同分擔推力與功率，適合對螺槳直徑有限制、但推進功率需求較高的船舶。
3. 減少船體受到的旋轉反作用力矩：兩槳反向旋轉，部分旋轉反作用可互相抵消，降低單槳造成的偏轉效應。
4. 改善低速操縱與推力反應：在適當的配置下，反向旋轉的螺槳可提供較大的推力及較好的低速操縱性能。

缺點

核心觀念

本題考《海上人命安全國際公約》（SOLAS）第 I 章第 2 規則「定義」及第 3 規則「例外」。以命題當年（民國 113 年）法規為準。

第 2 規則所稱「國際航程」（international voyage），是指船舶自適用本公約的國家駛往該國以外的港口，或由該國以外的港口駛回該國的航程。

解題方法

依序抓住兩個法條重點：

1. 判斷國際航程：看航程是否跨出適用公約的國家，往返該國以外的港口。重點在「國家與港口的相對位置」，不是單純看航程長短。
2. 列舉適用例外：依第 3 規則，除非另有明文規定，公約不適用於列明的船舶類型；另有特定水域航行的例外。

國際航程中不適用公約的船舶

除非另有明文規定，SOLAS 不適用於下列船舶：

核心觀念

本題考查船舶已陷入颱風、遭遇極端海況時，輪機部門如何維持排水能力、船體水密與推進動力，並讓機艙當值人員能即時應變。颱風中船舶除須採取一般大風浪航行措施，還要避免積水、設備移動或主副機故障造成危險。

解題方法

依照「排水防浸水、水密防進水、設備備用、維持動力、加強當值」的順序整理措施；作答時並補上大風浪中輪機部門的一般安全原則。

1. **確保排水暢通：**檢查並保持各排水管、排水通道暢通，避免甲板或艙內積水無法排出。
2. **落實水密措施：**依規定確實關閉各級水密門、窗及相關開口，減少海水進入船內的機會。
3. **固定機械與物品：**檢查並固定機艙內可移動的機具、備件及物品；油、水櫃應注意液面與自由液面影響，降低船舶搖擺時的風險。
4. **使備用機械保持可用：**檢查各種備用機械，使其處於可立即使用的備用狀態。
5. **主、副機加強備便：**加強主機與副機的檢查及備車，確保能依駕駛台指示迅速變俥，避免船舶失去推進或操縱能力。

核心觀念

本題考《1978 年航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約》（STCW）章程第 A-VIII/2 節第 4-2 部分「輪機當值應遵守之原則」。作答宜依「當值責任與人力安排、交接、執行當值、異常處置與紀錄」分段，說明輪機當值的安全與管理要求。

輪機當值是指負責機艙當值的人員或人員組合，也包括輪機員負責當值的期間；該輪機員是否須親自在機艙，應視船舶設備與當值安排而定。以命題當年（民國 113 年）STCW 規定為準。

解題方法

依 STCW A-VIII/2 第 4-2 部分，按當值流程整理條文重點；核心在於確保影響船舶安全的機械獲得適當監督、操作與維護，並使接班人掌握機艙狀況，遇有危及船舶、人命或環境的情形時，立即採取措施並通報。

輪機當值應遵守之原則

一、當值責任與人力安排

1. 輪機當值負責甲級船員的責任 負責輪機當值的甲級船員是輪機長的代表，對影響船舶安全的機械之安全、有效運轉及維護負主要責任，並應按需要檢查、操作及測試其管轄的機械與設備。

2. 當值人力須足以維持安全運轉 輪機當值人員的組成，須能確保各項影響船舶運作安全的機械，在自動或手動操作下均能安全運轉，並符合當時的船舶情況與環境條件。安排人員時，應考量船舶及機械的種類與狀況、監督需求、天候與水域條件、緊急或污染防制作業、當值人員的資格與經驗、人命與財產安全、法規遵循及船舶正常運作等因素。

二、交接當值

1. 不得交給明顯不能勝任的人員 交班者如有理由認為接班者明顯不能有效執行當值，不得逕行交班，並應通知輪機長。接班者亦應確認接班人員具備執行職務的能力。

2. 接班前須確認機艙狀況 接班輪機員應了解輪機長的常規命令及特別指示、機械與系統的運轉狀態、正在進行的工作及相關危害、燃油與各艙櫃狀況、監測與控制設備狀態、消防設備是否可用、機艙日誌記載情形，以及惡劣天候、冰況、淺水、污染水域或設備故障等特殊狀況。

3. 交接資訊不清楚時應先釐清 對命令、設備狀態、工作內容或潛在危害未充分了解時，應先向交班者詢問確認，再承接當值。

三、執行當值

1. 維持既定當值安排 負責當值的輪機員應確保既定安排確實執行，並在指揮下由輪機部乙級船員協助推進機械及輔機的安全、有效運轉。