114 原住民特考三等 土木工程類科 營建管理與工程材料 考古題詳解

核心觀念

SWOT 分析是用來盤點組織內部條件與外部環境的策略分析工具，名稱由四個英文詞組成：

• S（Strengths，優勢）：組織內部有利的條件，例如技術、資金、品牌或管理能力。
• W（Weaknesses，劣勢）：組織內部不利的條件，例如人力不足、成本偏高或流程效率不佳。
• O（Opportunities，機會）：外部環境帶來的有利因素，例如政策支持、技術發展或市場需求增加。
• T（Threats，威脅）：外部環境帶來的不利因素，例如市場競爭、成本上漲或法規與景氣變化。

判斷時要先區分「內部」與「外部」：S、W 是組織可管理或改善的內部條件；O、T 是組織面對的外部環境。SWOT 不只是列出四類因素，也可進一步組合成策略：利用優勢掌握機會（SO）、改善劣勢以把握機會（WO）、運用優勢降低威脅（ST）、降低劣勢以避免威脅（WT）。

解題方法

本題要求說明定義並以臺灣營造業缺工為例，因此可依序作答：

1. 簡述 SWOT 的用途與四項意義。
2. 以臺灣營造業缺工為分析情境，列出內部優勢與劣勢，以及外部機會與威脅。
3. 確認每項因素分類正確，再由盤點結果提出相應策略。

以下以一般營造業者為分析對象。各公司規模、工程類型與管理能力不同，實際盤點內容可依個別情況調整。

SWOT 範例：臺灣營造業缺工問題

核心觀念

本題考查兩個重點：一是《職業安全衛生法》第 5 條第 2 項將職業災害預防責任前移至工程設計階段；二是設計者如何依序辨識危害、評估風險、擬定對策，並將成果交付施工階段使用。

以命題當年（民國 114 年）法規為準：《職業安全衛生法》第 5 條第 2 項規定，工程之設計或施工者，應於設計或施工規劃階段實施風險評估，致力防止工程施工時發生職業災害。《職業安全衛生法施行細則》第 8 條第 2 項所稱風險評估，指「辨識、分析及評量風險之程序」。現行法於民國 114 年 12 月 19 日修正公布部分條文，解題仍依命題當年法規。

風險評估的目的，是在施工前找出作業中的潛在危害，判斷風險程度及可接受性，並採取措施將風險降至可接受範圍。實務上常以可能性與嚴重度分析風險，例如：

$R=L\times S$

其中 $R$ 為風險值、$L$ 為危害發生可能性、$S$ 為事故後果嚴重度。各工程應依採用的評估方法及風險矩陣判定風險等級與接受度。

解題方法

依設計階段的作業先後作答：先蒐集工程與工址資料，再辨識危害、評選方案；設計完成後，以預擬施工計畫拆解作業並評估風險。對不可接受風險採取對策，回饋修正設計，最後彙整成設計階段施工風險評估報告及工程採購文件。

設計階段施工風險評估實施流程圖

核心觀念

拉伸試驗的強度，是載重除以鋼筋標稱截面積：

#8 鋼筋的標稱截面積取 $5.067\ \mathrm{cm^2}=506.7\ \mathrm{mm^2}$。SD420W 的強度判定依 CNS 560：降伏強度須為 $420\sim540\ \mathrm{N/mm^2}$，抗拉強度須至少為 $550\ \mathrm{N/mm^2}$，且實際抗拉強度與實際降伏強度之比須至少為 $1.25$。以下以命題當年（民國114年）CNS 560 規定為準。

解題方法與計算

載重以 $\mathrm{kgf}$ 給定，先換算成牛頓；$1\ \mathrm{kgf}=9.80665\ \mathrm{N}$。再除以標稱截面積，得到 $\mathrm{N/mm^2}$，亦即 $\mathrm{MPa}$。

降伏強度：

拉力強度（抗拉強度）：

核心觀念

混凝土抗壓強度與抗彎強度，都是以試體破壞時所承受的荷重，配合試體尺寸換算成應力。抗壓試驗量測受壓面的平均壓應力；抗彎試驗則由梁試體的破壞荷重，計算受拉緣的彎曲應力，通常稱為「抗折強度」或「破裂模數」。

解題方法

一、抗壓強度試驗

將混凝土圓柱或立方體試體置於壓力試驗機的上下壓板間，使荷重沿試體軸線均勻施加，直到試體破壞。記錄最大荷重 $P_{\max}$，再除以受壓面積 $A$：

 壓力試驗機
 ↓ P
 ┌──────────┐
 │ │
 │ 混凝土試體 │
 │ │
 └──────────┘
 ↑ P
 上下壓板

式中，$f_c$ 為抗壓強度，$P_{\max}$ 為破壞時最大荷重，$A$ 為受壓面積。圓柱試體直徑為 $d$ 時，$A=\pi d^2/4$；立方體邊長為 $a$ 時，$A=a^2$。

例如，圓柱試體破壞荷重為 $P_{\max}$，其抗壓強度即為：

計算時應採用試體實際受壓尺寸，並使荷重、面積與強度單位一致。例如荷重用 N、面積用 mm²，所得強度為 N/mm²，即 MPa。

二、抗彎強度試驗：三分點載重法

將矩形梁試體簡支於兩支承點上，在跨距的三分點處施加兩個相等荷重，使試體受彎破壞。以下以 $P$ 表示試驗機施加的總荷重，因此兩個載重點各承受 $P/2$。