113 地方特考三等 交通技術 運輸工程 考古題詳解

核心觀念

港灣結構物長期暴露於海水、鹽霧、潮汐、波浪、漂流物及海生物等作用下。比較木材、水泥及鋼鐵時，應掌握各材料的主要劣化機制，再對應檢查與維護方式。

題目所稱「水泥」可按港灣工程常見的水泥系材料理解為混凝土及鋼筋混凝土；實際結構物的耐久性，會受材料品質、施工品質、構件位置及環境暴露條件影響。

解題方法

依「主要損壞原因 → 外觀或性能變化 → 維護方法」逐項比較。港灣構造物尤其要留意構件所在的暴露區域：浪濺區與潮汐區常受反覆乾濕、鹽分侵入及氧氣供應影響，是鋼材腐蝕與鋼筋混凝土劣化的重要區域；水下木構件則需注意海生物侵害。

三種材料的損壞與維護

核心觀念

本題要比較柔性鋪面與剛性鋪面的材料、承載機制、結構層次、接縫設計與維護特性，並畫出典型斷面。兩者的主要差異在於面層彈性模數與荷重擴散方式：

• 柔性鋪面以瀝青混凝土為主要面層，整體會隨荷重產生較大的彈性變形，車輪荷重逐層向下、向外擴散，由多層結構共同承載。
• 剛性鋪面以水泥混凝土版為主要面層，混凝土版具有較高的勁度，可藉版的彎曲作用將車輪荷重分散至較大範圍，承載能力主要由混凝土版提供。

典型斷面圖

以下以一般道路鋪面為例，圖中由上而下為路面至路基；實際工程的層數、材料與厚度須依交通量、地質、排水及設計規範決定。

柔性鋪面

 車輪荷重
 ↓
┌─────────────────────────┐
│ 瀝青混凝土面層 │
├─────────────────────────┤
│ 瀝青混凝土底層／結合層 │
├─────────────────────────┤
│ 碎石級配基層 │
├─────────────────────────┤
│ 路床改善層／粒料底層 │
├─────────────────────────┤
│ 整平、夯實路基 │
└─────────────────────────┘
 荷重逐層向下、向外擴散

剛性鋪面

 車輪荷重
 ↓
┌─────────────────────────┐
│ 水泥混凝土版 │
│（內設鋼筋與否依設計而定）│
├─────────────────────────┤
│ 基層／底層 │
├─────────────────────────┤
│ 路床改善層（視需要設置） │
├─────────────────────────┤
│ 整平、夯實路基 │
└─────────────────────────┘
 混凝土版彎曲擴散荷重

剛性鋪面的橫向或縱向接縫，常依設計設置傳力桿或拉桿；鋼筋配置及接縫細節並非所有剛性鋪面都相同。

解題方法與比較

作答時可由「材料與勁度 → 荷重傳遞 → 典型層次 → 工程特性」依序比較，避免只背名稱，卻漏掉兩種鋪面的結構行為。

核心觀念

本題考查機場的功能分區與設施構成。作答時可依航空器運作流程與旅客、貨物的地面運輸流程，將設施分為：

1. 飛航區（空側）：供航空器起降、滑行、停放及地面作業。
2. 航廈與地面運輸區（陸側）：供旅客、行李、貨物進出機場及轉乘。
3. 航空業務與安全支援設施：維持飛航管制、導航、救援、維修等作業。

解題方法

以「飛機如何運作、旅客與貨物如何進出、機場如何維持安全」三條作業線整理項目。題目要求「列舉」，應涵蓋主要設施類別及代表項目，不必逐一列出每項設備的規格。

機場所需設施及項目

一、飛航區設施

• 跑道：供航空器起飛與降落。
• 滑行道：連接跑道、停機坪及其他飛航區設施，供航空器滑行。
• 停機坪與機坪滑行道：供航空器停放、上下客、裝卸行李與貨物、加油及地面服務。
• 除冰坪：供航空器進行除冰或防冰作業，通常依氣候及營運需求設置。
• 圍界及空側管制設施：區隔管制區與非管制區，管理人員、車輛及航空器的進出。

二、航廈及旅客服務設施

• 客運航廈：包括報到、安檢、證照查驗、候機、登機、入境及轉機等空間。
• 行李處理設施：包括行李託運、分揀、輸送、轉運及提領設備。
• 旅客服務設施：包括問詢、售票、商業服務、餐飲、休息及無障礙服務空間。
• 航廈內航空公司及公務作業空間：供航空公司、海關、移民、檢疫及相關機關辦理業務。

三、貨運設施

• 貨運航廈及貨物倉儲設施：供貨物收受、檢查、分揀、儲存及交運。
• 貨物裝卸與轉運設施：供航空貨物在航空器與地面運輸工具間移轉。
• 特殊貨物處理設施：依營運需求設置危險物品、冷藏貨物及其他特殊貨物的處理空間。

四、陸側交通設施

核心觀念

停車視距（stopping sight distance, SSD）是駕駛人發現前方障礙物後，經過反應時間並開始煞車，直到車輛完全停止所行駛的距離。它由兩部分組成：

若車速 $V$ 以公里／小時表示、反應時間 $t$ 以秒表示、路面摩擦係數為 $f$，且路段為水平路面，常用公式為：

第一項是反應距離；第二項是煞車距離。題目所問的「發現事故處距離事故多遠」，等於煞停前行駛的停車視距，再加上煞停後與事故處相距的 $10$ 公尺。

解題方法

已知車速 $V=90$ 公里／小時、反應時間 $t=1.6$ 秒、摩擦係數 $f=0.75$。

先算反應距離：

再算煞車距離：