114 地方特考三等 景觀類科 景觀工程 考古題詳解

核心觀念

整地工程（grading）是依基地現況地形、設計使用需求與排水條件，藉由挖方、填方及地表塑形，建立適合施工、使用、安全且具景觀品質之地形的過程。整地不是單純把地面整平，而是同時協調下列事項：

1. 地形與設施配置：建築物、道路、廣場、步道及植栽區須與現況地形和彼此間的高程相容。
2. 土方與施工：控制挖填量、運距、土質與施工順序，減少不必要的外運、棄土、擋土構造及施工成本。
3. 坡面安全：使坡度、坡高與土壤條件相容，並控制沖蝕、滑動及坡腳淘刷。
4. 地表排水：使雨水有明確的匯流、滯留、入滲或排放路徑，不在建築物、鋪面或坡腳形成積水。
5. 地形美學：使新地形與自然地貌和周遭景觀協調，避免突兀、僵硬或過度人工化的地形。

坡度可用百分比坡度或坡角表示：

若高差為 $h$、水平距離為 $L$，則坡度為 $h/L$；坡角 $\theta=\tan^{-1}(h/L)$。例如水平距離 $20\text{ m}$、高差 $1\text{ m}$，坡度為 $5\%$。

解題方法

本題屬於整地工程原則的申論題，宜依「整地技術、坡度、排水、美學」四個面向分述，並在各面向連結土方、坡面穩定、施工與經濟可行性。作答時先交代整地目的，再以表格整理工程原則，最後補充設計與施工的整合要點。

各面向工程原則

核心觀念

本題考查在濕地、生態敏感區及地下水補注區設置景觀設施時，如何以最少開挖達成安全、耐洪與低生態衝擊。工程策略應以「順應地形、減少擾動、維持入滲與水文連通」為主軸，避免大面積整地、深開挖及長期抽排地下水。

基地為砂質壤土，通常較易入滲，但開挖面也較易受沖蝕與坍塌影響；「無表土」表示現地缺乏可回用的表層土壤，施工前不應假設可剝取表土供復育使用。百年洪水位為 $2.1\,\mathrm{m}$，應納入設施高程與耐洪設計，不能以一般地面高程取代洪水位檢核。

解題方法與工程策略

先依地形及道路高程差，採分區、局部、淺層開挖，並優先使用架高或輕型構造物。遊客中心集中於既有擾動較大的區域，入口廣場採透水鋪面與分散式配置，步道則以架高木棧道或高架步道跨越敏感濕地，避免切斷地表水流及生物移動路徑。

 遊客中心
 ┌────────────┐
 洪水位 2.1 m ───┼────────────┼── 設施完成面高於設計洪水位
 │ 架高地坪／柱基 │
原地表 ────────────┴─┬──────────┴────────
 淺基礎或小型樁基
 局部開挖、分段施工
 透水入口廣場 架高步道
 ┌──────────┐ ═══════════
 │透水鋪面 │ 濕地水流 →→→
─────┴──────────┴──────────────────────────
 砂質壤土：維持入滲；施工區外設截排水與沉砂措施

一、總體配置與高程

• 遊客中心、服務設施及必要的廣場集中配置，避免設施散布造成棲地破碎。
• 先測量現況地形、道路高程、常水位及地下水位，建立基地高程基準。題目未提供洪水位基準、設施重要性與水理分析資料，因此不能直接推定完成地坪應精確高於 $2.1\,\mathrm{m}$ 多少；設計時須依核定的設計洪水位、規定超高及現地測量決定。
• 若設施地面低於設計洪水位，優先採架高地坪、局部抬高平台或高架步道，不以全面填土抬高基地。必要的填土應局部、透水，並避免阻擋洪水流路。
• 保留自然微地形與濕地水流通道，避免以整地將基地改成大型平臺。

二、基礎開挖與結構形式

• 優先採柱基、局部獨立基礎或經地質與結構評估的樁基，使建築離地架高，減少連續基礎及大面積地下構造。
• 基礎型式及埋置深度須依地質調查、承載力、地下水位、洪水沖刷及結構計算決定。砂質壤土雖有利入滲，仍須檢核基礎沉陷、開挖面穩定與沖刷。
• 不設地下室；採小機具、短工區及分段開挖。開挖範圍僅限基礎、管線與必要設施，避免大面積清除或深挖。

核心觀念

本題考查道路整地的坡度、垂直高差與水平長度的關係，以及如何透過調整道路線形降低縱坡。

坡度以垂直高差除以水平投影長度計算：

其中 $D$ 為起點至終點的高差，$L$ 為道路中心線的水平投影長度。依圖示，A 點高程為 $30$、B 點高程為 $45$，故固定端點時：

解題方法

原道路坡度為 $15\%$。以圖示的水平長度 $100$ 計算：

若 A、B 兩點高程不變，要將坡度降至 $10\%$，就必須增加水平長度：

因此，道路水平投影長度須由 $100$ 增加至 $150$，增加 $50$，即增加原長度的 $50\%$。

道路景觀工程設計

平面圖上，保留 A、B 端點，將原本較直接的道路線形改為沿等高線方向延伸的曲線或迴轉線形，使道路中心線總長度增加至 $150$。若地形與用地條件允許，可採折返線形增加路程；轉彎處須配置適當半徑與視距，並處理路面排水、邊坡穩定及必要的擋土設施。

平面示意：延長道路中心線，降低縱坡

高程 45 ───────────────── B
 ╱
 ┌─────────┘
 │
 └──────────────┐
 ╱
高程 30 A ────────────────┘

 沿等高線延伸，增加水平路程

核心觀念

本題考查公共工程專案管理的「履約管理」內容。履約管理的目的，是讓機關、專案管理單位、設計及監造單位、施工廠商等依契約分工，控管工程進度、品質與經費，並協調處理履約期間的風險及爭議，使工程達成預定目標。

以命題當年（民國 114 年）法規為準，《政府採購法》第 39 條規定，機關得將規劃、設計、供應或履約業務的專案管理委託廠商辦理；委託專案管理不會免除機關依法應負的責任。該條並規範受託廠商及其關係企業不得承攬相關採購的規劃、設計、供應或履約業務，以維持公正性。民國 114 年該條相關規定無重要修正。

解題方法

依公共工程專案管理實務，先掌握履約管理的主要項目，再補充各項實際管控內容。核心項目可歸納為：進度、品質、安全衛生、界面整合、風險、履約爭議；實際執行時，並須配合契約管理、成本與估驗計價、環境保護及驗收等工作。

履約管理項目

1. 進度管理 審查施工或服務工作計畫及預定進度，定期比對預定與實際進度，掌握關鍵工作與落後情形；發生延誤時，要求提出趕工或改善措施，並依契約處理展延工期及逾期責任。

2. 品質管理 確認品質計畫、施工計畫及檢驗程序符合契約與規範；查核材料、設備、施工方法及檢驗紀錄，追蹤缺失改善。景觀工程可特別注意植栽規格與健康、土壤及排水、鋪面與構造物施工品質，以及植栽養護成果。

3. 安全衛生管理 督導施工廠商落實職業安全衛生措施，查核施工場所、機具設備、危害告知與防護措施；發現缺失時要求改善，必要時依規定採取停工等處置。

4. 界面整合與協調 整合機關、設計、監造、施工及其他相關單位的工作介面，釐清權責、時程與資訊傳遞方式。