113 高普考普通考試 工業工程 生產計劃與管制概要 考古題詳解
第 一 題25 分
一般而言,時間與彈性是企業競爭優勢最重要的兩個構面,請分別定義該兩個構面的具體因素,並請舉例說明。
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核心觀念
本題考企業競爭優勢中的「時間(time)」與「彈性(flexibility)」兩個構面,重點是說明它們如何轉化為顧客重視的產品或服務特性。
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時間:企業從接到需求到交付產品或服務所需的時間,以及能否準時、快速且可靠地完成交付。具體因素包括:
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交期(delivery time):從顧客下單到收到產品所需的時間。
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準時交貨(on-time delivery):能否依承諾日期交貨。
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交期可靠度(delivery reliability):交期是否穩定、可預期。
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開發速度(development speed):從新產品構想到設計完成並投入市場所需的時間。
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彈性:企業因應顧客需求或環境變化,調整產品、產量或生產方式的能力。具體因素包括:
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產品彈性(product flexibility):能否提供多樣化產品,或依顧客需求客製化。
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產品組合彈性(mix flexibility):能否在不同產品間調整生產比例。
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產量彈性(volume flexibility):能否隨需求變動增減產量。
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交期彈性(delivery flexibility):能否配合顧客改變交貨時間或處理急單。
解題方法
第 二 題25 分
幾年前,某美術館開了一家禮品店。由於館外有魚池,養著漂亮的魚類,吸引小朋友到場餵養這些魚。為了不讓魚亂吃東西,而且亂餵養其他食物會造成魚池髒亂,禮品店引進了一種特殊飼料。
這種飼料需要冷藏保存,保存費用是魚飼料成本的 。特殊魚飼料成本是 元/包,在館內售價是 元/包。根據過去經驗,每天可以賣出 包。美術館一年開放 天。
目前禮品店每次訂購 包,每訂購一次的成本是 元。經理認為應該提高訂購量,才不會經常訂購魚飼料。
請回答下列問題:
(1)每次訂購的批量應該多少,才能讓年度總成本最低?(15 分)
(2)兩種批量的年度成本差異為何?(10 分)
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核心觀念
本題考驗經濟訂購量(Economic Order Quantity, EOQ)。年度總成本包括訂購成本與持有成本:
其中 為年需求量、 為每次訂購量、 為每次訂購成本、 為每包每年的持有成本。魚飼料冷藏保存費用為成本的 ,因此每包每年的持有成本為:
題目未提供缺貨成本,故以不允許缺貨的基本 EOQ 模型計算;飼料售價不影響訂購量與年度訂購、持有成本的比較。
解題方法
先將每日需求換算成年需求:
令年度訂購成本等於年度持有成本,可得使年度總成本最低的經濟訂購量:
因此,每次訂購約 包(實務上可取約 包)。
訂購量為 時,年度訂購成本為 ,年度持有成本為 。
目前每次訂購 包:
第 三 題25 分
在製造業中,常常需要物料清單(Bill of Material, BOM)來描述產品與零組件的關係;同樣地,服務業需要資源清單(Bill of Resources, BOR)來連結服務業公司的產品組件與零件之間的關係。
(1)請舉例說明 BOM 的功能,並請舉例說明其用途。(12 分)
(2)請舉例說明 BOR 的功能,並請舉政府機關的行政服務為例說明其用途。(13 分)
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核心觀念
本題考查製造業的物料清單(Bill of Material, BOM)與服務業的資源清單(Bill of Resources, BOR)。兩者都用來描述產品或服務的組成,以及完成各組成項目所需的下階項目或資源;差別在於 BOM 主要列出實體物料,BOR 則列出提供服務所需的人力、設備、時間及其他資源。
(1)BOM 的功能與用途
功能:描述產品結構與用料需求
BOM 是依產品組成層級,逐階列出成品、組件、零件及其所需數量的清單。例如,一台自行車可由車架、車輪、把手與煞車組成;每個車輪又由輪圈、輪胎、內胎與輻條組成。BOM 會記錄各階層的從屬關係及數量,形成產品的結構圖。
用途:支援生產計畫與物料管理
假設製造一台自行車需要一個車架、兩個車輪及一組煞車;每個車輪需要一個輪圈、一條輪胎與一個內胎。若生產 台自行車,BOM 可用來展開總需求:需要 個車架、 個車輪、 個輪圈、 條輪胎、 個內胎及 組煞車。
企業可據此進行物料需求規劃(MRP),計算採購與自製零件的數量及時程,並支援庫存管理、成本估算、採購、工單發放與產品設計變更管理。
(2)BOR 的功能與用途
功能:描述服務內容與所需資源的關係
BOR 是以服務產品或服務作業為起點,列出完成該服務所需的資源種類、數量或投入時間。資源可包含服務人員、作業時間、設備、場地、資訊系統及表單等。
第 四 題25 分
某公司將新廠鎖定在以下四個地點,其固定費用(土地、稅金、保險、設備、建物等)與變動成本(人力、原物料、運輸及其他變動費用等)如下表所示:(25 分)
| 地點 | 固定成本(一次費用,仟元) | 單位變動成本(仟元) |
|---|---|---|
| A | 250,000 | 72 |
| B | 400,000 | 48 |
| C | 600,000 | 34 |
| D | 700,000 | 40 |
假設總成本由固定成本加上變動成本乘上數量而得。下圖為四個地點的總成本線於損益平衡圖上:
圖表縱軸為「總成本」,橫軸為「數量 × 1,000」。縱軸刻度由 至 ;橫軸刻度由 至 。圖中標示四個地點 A、B、C、D 的總成本線。
請回答下列問題:
(1)地點 A 與地點 B 的損益平衡點數量是多少?(5 分)
(2)請問您是否會考慮地點 D?為什麼?(5 分)
(3)是否需要計算地點 A 與地點 C 的損益平衡點數量?為什麼?(5 分)
(4)如果需求數量可能從 到 ,請問在什麼需求數量時應選擇地點 A?請問在什麼需求數量時應選擇地點 B?請問在什麼需求數量時應選擇地點 C?請問在什麼需求數量時應選擇地點 D?(10 分)
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核心觀念
本題考查「成本量分析」與「損益平衡點」的應用。各地點的總成本公式為:
其中:
- :總成本
- :固定成本
- :單位變動成本
- :需求數量
兩個地點的損益平衡點,是指兩地點總成本相等的數量:
此處令 為實際生產數量,圖中的橫軸則以 表示。
各地點總成本為:
(一)地點 A 與地點 B 的損益平衡點
令 A、B 兩地點總成本相等:
移項得:
因此,A 與 B 的損益平衡點數量為:
圖中橫軸若以「數量 」表示,位置為:
即橫軸約為 。
(二)是否考慮地點 D
不考慮地點 D,理由是地點 D 被地點 C 完全支配。
比較 C 與 D:
| 地點 | 固定成本 | 單位變動成本 |
|---|---|---|
| C | ||
| D |
地點 D 同時具有:
- 較高的固定成本:
- 較高的單位變動成本:
因此,對任何需求量 :
所以地點 D 在所有需求數量下的總成本均高於地點 C,不會成為最低成本地點。
(三)是否需要計算地點 A 與地點 C 的損益平衡點
不需要計算 A 與 C 的損益平衡點,因為兩者的交點不會影響最低成本地點的選擇。
雖然可以計算:
但在此數量附近,地點 B 的成本比 A、C 都低。例如在 時:
而:
因此,A 與 C 雖然在 時成本相等,但地點 B 已經提供更低的總成本,該交點不是有效的選址轉換點。