113 高普考普通考試 工業工程 設施規劃概要 考古題詳解

核心觀念

本題在比較兩種產品流程圖的用途、呈現範圍與資料細節：

• 裝配圖（assembly chart）：用圖形表示產品由哪些零件或子裝配件組成，以及它們如何依序組合成最終產品，重點在「組成關係與裝配順序」。
• 操作程序圖（operation process chart，OPC）：按時間先後記錄產品或零件製程中的主要作業與檢驗，重點在「製造流程中的操作與檢查」。

兩者都能協助了解產品的製造與裝配流程，但裝配圖偏重零件的組合關係；操作程序圖則偏重製程事件的先後及其內容。

解題方法

作答時先說明每種圖的核心目的，再依序列出圖上會記錄的具體資料。注意操作程序圖的標準範圍是操作與檢驗，不等同於包含搬運、等待、儲存等活動的流程程序圖。

一、裝配圖呈現的資料

裝配圖通常包括：

1. 成品、子裝配件與零件的名稱或編號，以及各零件的數量。
2. 各零件與子裝配件的組成關係，使人看出哪些零件先組成子裝配件、哪些再與主體組合。
3. 裝配順序與裝配點，以分支或接合方式表示零件、子裝配件加入主流程的位置。
4. 主體或主要裝配件，亦即其他零件最後裝入或組合的對象。
5. 必要時標示裝配方向、投入時點或特殊裝配說明，協助掌握整體組裝方式。

裝配圖主要回答：「產品由哪些部分構成？各部分在哪個階段、以何種順序組合？」

二、操作程序圖呈現的資料

操作程序圖以標準符號記錄作業事件，主要包括：

核心觀念

本題考查倉儲儲存布置中的「熱門產品儲位配置」，關鍵在於辨認物料的進出點（I/O 點）是否相同，再依物料往返該點的搬運距離配置儲位。熱門產品出入庫頻率高，應優先放在平均搬運距離較短、較容易到達的位置，以降低物料搬運成本與作業時間。

解題方法

先確認進貨與出貨的作業位置，再以熱門產品從進貨點到儲位、以及從儲位到出貨點的往返搬運距離作為配置依據。

• 進出在同一點（單一 I/O 點）：熱門產品放在靠近該進出點的儲位。產品入庫後存放於近處，出庫時也能從近處搬回同一作業點，因此可縮短高頻搬運路徑。 例：倉庫在同一月台收貨與出貨，將熱門的飲料放在靠近該月台的儲區；冷門產品則安排在較遠處。

核心觀念

本題考查系統化布置規劃（Systematic Layout Planning, SLP）在提出可行布置方案前，如何蒐集基本資料，並運用從至圖呈現作業單位間的物流關係。

SLP 常以 PQRST 整理規劃資料：

• P（Product，產品）：生產或處理的產品、零件、材料種類及其特性。
• Q（Quantity，數量）：各產品的產量、需求量或物料移動量。
• R（Routing，流程）：產品經過的作業程序、工序順序及各作業單位間的移動路線。
• S（Supporting Services，輔助服務）：支援生產所需的服務與設施，例如倉儲、收料、出貨、維修、品管、辦公及員工服務等。
• T（Time，時間）：生產或搬運所需的時間、作業時程、班次及需求變化期間等。

PQRST 資料可用來掌握規劃對象、作業流程與設施需求，作為分析物流關係、空間需求及布置限制的基礎。完成資料蒐集與分析後，才進一步形成不同的布置可行方案。

解題方法：說明 PQRST 與從至圖

作答時，先逐一說明 PQRST 的意義，再說明從至圖記錄什麼、如何建構，以及它能支援哪些布置分析。

**從至圖（from-to chart）**是呈現作業單位之間物流移動的表格。列與欄代表作業單位，格內填入物料由某一單位移往另一單位的移動量，例如搬運次數、件數、重量或其他適當的物流量。表格方向由「起點」指向「終點」，因此可分別看出各單位的流出與流入。

核心觀念

物料搬運的「單元負載原則」與「自動化原則」，是規劃搬運方式時常用的兩項原則：

• 單元負載原則（unit load principle）：將多件物料、零件或包裝品集中成一個可搬運的單位，讓整個單位一起搬運、儲存或配送。單元可以由棧板、料箱、籠車等承載具形成，設計時須考量物料尺寸、重量、搬運設備與作業需求。
• 自動化原則（automation principle）：在技術與經濟條件適當時，利用自動化設備或系統執行搬運、儲存、分揀等作業，減少人工重複操作，提升效率與作業一致性。

解題方法

題目要求「舉例說明」兩項原則，因此作答時應先交代各原則的意義，再各舉一個例子，並指出例子如何符合該原則。例子須清楚呈現：單元負載是「把多件物料合併成一個搬運單位」；自動化則是「以自動設備或系統執行搬運作業」。

原則說明與例子

一、單元負載原則

單元負載原則是把原本分散的物料集中成一個便於搬運的單位，減少逐件搬運所需的次數與作業時間。單元負載的大小與形式，應配合搬運設備、儲存空間及後續製程，避免單位過重、過大而難以操作。