108 高普考高考二級 測量製圖 地理資訊系統 考古題詳解

108 年・高普考・高考二級・測量製圖
試題代碼 地理資訊系統

第 一 題25 分

無論是疾病發生、旅遊景點、生物路殺,「熱點分析」(Hot spot analysis)均可於探討中提供有意義的資訊。請以文字配合案例說明什麼是「熱點分析」,並規劃一個可以執行的「熱點分析」演算方法。

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核心觀念

  1. 熱點分析(Hot Spot Analysis)定義: 熱點分析是基於空間自相關(Spatial Autocorrelation)​與托布勒地理學第一定律(Tobler's First Law of Geography)​所發展之探索性空間統計方法。其核心在於辨識觀測值在空間上是否存在「非隨機性(Non-random)」的集聚現象。在統計定義上,一個單獨的高數值點並非熱點;唯有當一個高數值特徵點周圍同時環繞著其他高數值特徵點,且該高值聚集程度在統計假說檢定下達到顯著水準(排除隨機機率發生的可能性),該空間群聚區域方可稱為「熱點(Hot Spot)」;反之,低數值群聚達顯著水準者則稱為「冷點(Cold Spot)」。

  2. 空間統計基礎與公式: 最常用且標準的空間熱點分析統計量為 Getis-Ord Gi∗G_i^* 統計量。該統計量本質上是一個標準化之 ZZ 分數(ZZ-score),其虛無假說(H0H_0)為「空間完全隨機分佈(Complete Spatial Randomness, CSR)」。

  • 全域平均數: Xˉ=∑j=1nxjn\bar{X} = \frac{\sum_{j=1}^{n} x_j}{n}
  • 全域標準差: S=∑j=1nxj2n−(Xˉ)2S = \sqrt{\frac{\sum_{j=1}^{n} x_j^2}{n} - (\bar{X})^2}
  • 特徵點 ii 之 Gi∗G_i^* 統計量(標準化 ZZ 分數): Gi∗=∑j=1nwijxj−Xˉ∑j=1nwijSn∑j=1nwij2−(∑j=1nwij)2n−1G_i^* = \frac{\sum_{j=1}^{n} w_{ij} x_j - \bar{X} \sum_{j=1}^{n} w_{ij}}{S \sqrt{\frac{n \sum_{j=1}^{n} w_{ij}^2 - \left(\sum_{j=1}^{n} w_{ij}\right)^2}{n-1}}} 其中:
  • xjx_j 為要素 jj 的屬性數值。
  • wijw_{ij} 為要素 ii 與要素 jj 之間的空間權重(Spatial Weight)。
  • nn 為總要素個數。

解題方法

本題為標準申論題,答題架構分為兩大部分:

  1. 概念與案例說明:先從空間統計學角度給出嚴謹定義,強調「屬性值高」與「周圍鄰近值亦高」的雙重條件,並結合題目提示的實務情境(如「生物路殺」或「疾病傳播」)建立案例脈絡,對比單純計數與統計顯著群聚的差異。
  2. 可執行之演算法規劃:採用業界與學界公認之標準方法——Getis-Ord Gi∗G_i^* 空間統計演算法。演算法設計必須具備完整的資料工程與計算管線(Pipeline),包含:
  • 輸入與空間網格化(Aggregation)。
  • 空間權重矩陣(Spatial Weights Matrix)建構。
  • 統計量與標準化分數計算。
  • 假說檢定與閥值分類。
  • 成果輸出與空間視覺化。

選項分析

本題為公職國家考試高等考試二級之申論題,非選擇題。作答評分構面與關鍵得分點分析如下:

  1. 熱點概念之精準度:考生若僅回答「密度很高的地方」,無法獲得高分;必須精確指出「統計顯著性(Statistical Significance)」與「相鄰高值之空間依賴性(Spatial Dependency)」。
  2. 案例關聯性:必須完整扣合空間事件的特徵(如道路線段、網格計數、死亡動物數量等),展現地理資訊系統在空間決策上的應用價值。
  3. 演算方法之可執行性(Executable Algorithm):不可僅寫空泛的文字敘述,必須提供具有數學邏輯、資料結構、虛擬邏輯步驟(Step-by-step)之演算法流程,使程式設計師或 GIS 分析師能據以實作。

解題技巧

  1. 判斷竅門(勿混淆 KDE 與 Gi∗G_i^*):
  • 核密度估計(Kernel Density Estimation, KDE):屬於純幾何的「密度平滑法」,僅顯示點位密集程度,無法提供顯著性檢定(無法回答「密集是否為偶然隨機發生」)。
  • 熱點分析(Getis-Ord Gi∗G_i^*):屬於「空間假說檢定」,兼具屬性值與鄰近空間關係,能計算 pp-value 與 ZZ-score,是評審委員最期待看到的嚴謹標準答案。
  1. 常見陷阱:
  • 忽略空間權重矩陣的距離閾值設定:若距離門檻過小,鄰近特徵數過少,常態分佈假設會失效;若距離門檻過大,則易造成全域平滑,稀釋局域熱點(可變面元問題 MAUP)。
  • 忘記包含自體權重:GiG_i 統計量不包含要素本身(j≠ij \neq i),而 Gi∗G_i^* 包含要素本身(wii>0w_{ii} > 0),在點聚集熱點分析中,標準演算法均採 Gi∗G_i^*。
  1. 快速驗算與邏輯查核:
  • 檢視 ZZ 分數分佈:在 95% 信心水準(α=0.05\alpha = 0.05)下,雙尾檢定臨界值為 ±1.96\pm 1.96;99% 信心水準(α=0.01\alpha = 0.01)下臨界值為 ±2.58\pm 2.58。
  • 若計算出的 Z(Gi∗)>+1.96Z(G_i^*) > +1.96 且 p<0.05p < 0.05,判定為統計顯著熱點;若 Z(Gi∗)<−1.96Z(G_i^*) < -1.96 且 p<0.05p < 0.05,判定為統計顯著冷點。

【答案】

一、熱點分析之意涵與案例說明

  1. 熱點分析的意涵 熱點分析(Hot Spot Analysis)是一種探索性空間資料分析(ESDA)工具。其目的在於分析空間要素在考量其「幾何位置」與「屬性數值」時,是否存在顯著的局部空間自相關(Local Spatial Autocorrelation)。 在統計意義上,單一要素的高屬性值不足以構成熱點。一個具備統計顯著性的熱點,必須是「自身屬性值偏高,且其周圍空間鄰近單元的屬性值亦普遍偏高」,使得該局域的加權總和顯著偏離全域隨機分佈的期望值。
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第 二 題25 分

「高精地圖」(High Definition Map)為具有高度需求與關注的測量製圖議題。請以文字說明什麼是「高精地圖」,其內涵與格式為何?我國又應該如何發展「高精地圖」?

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核心觀念

本題評量考生對新一代空間資訊技術「高精地圖」(High Definition Map, HD Map)的專業認知,核心在於區分傳統導航地圖與自駕車地圖之本質差異。解題需扣合以下測量與 GIS 核心觀念:

  1. 空間精度與幾何層次:由傳統公尺級(Meter-level)跨入公分級(Centimeter-level)絕對與相對精度。
  2. 多維度圖資內涵:包含三維點雲特徵層、車道級(Lane-level)向量語意層、拓撲決策層及動態屬性層。
  3. 資料標準與交換格式:如 OpenDRIVE、NDS(Navigation Data Standard)及 Lanelet2 等。
  4. 測繪發展政策與法制框架:以命題當年(民國 108 年)內政部「自駕車高精地圖發展計畫」及經濟部《無人載具科技創新實驗條例》為基礎,剖析國家坐標基準(TWD97)、移動測繪系統(MMS)、產官學分工與動態更新(Crowdsourcing / V2X)機制。現行法已修正並擴大自駕車圖資認證與沙盒實驗範圍,解題仍以命題當年政策架構為準。

解題方法

本題為標準的公職申論題,答題架構應採「三段式論述」:

  1. 定義與特徵:由自駕車感知與定位需求切入,明確界定 HD Map 的定義與其公分級精準度、車道級精細度之核心特徵。
  2. 內涵與格式:採「分層架構(Layered Architecture)」論述其靜態與動態內涵,並列舉國際主流及業界通用之資料格式,展現測量製圖的技術深度。
  3. 我國發展策略:從「制度標準、技術更新、示範驗證、產業分工、資安法規」五大面向提出具體可行之國家發展路徑。

選項分析

本題為申論題,無選項分析。答題關鍵在於架構分明、層次清晰,並精確使用測量及 GIS 專業專有名詞。


解題技巧

  1. 破題對比法:開頭可簡短對比 SD Map(傳統標清地圖,供人眼閱讀)與 HD Map(高精地圖,供機器運算決策),迅速抓住閱卷委員評分點。
  2. 數值化指標展現專業度:提及精度時,避免僅寫「很精準」,應給出具體數值(絕對坐標精度優於 20∼30 cm20\sim 30\text{ cm}、相對幾何精度優於 10∼20 cm10\sim 20\text{ cm})。
  3. 避開空泛口號:談及「我國應如何發展」時,切忌只寫編列預算或加強宣導,應具體寫出國土測繪中心(NLSC)、國家坐標系統(TWD97)、MMS 移動測繪、車聯網(V2X)與邊緣運算眾包更新等空間資訊專業策略。

【答案】

一、高精地圖(HD Map)之定義

高精地圖(High Definition Map, HD Map)係指專為無人駕駛或高級駕駛輔助系統(ADAS, SAE Level 3 以上)所設計,具備公分級幾何精度、車道級拓撲關係及高豐富度道路語意資訊的三維數位地圖。

其核心功能並非提供人類駕駛視覺導航,而是作為自駕系統的「虛擬感測器」,協助車載電腦結合光達(LiDAR)、雷達(Radar)與相機影像進行即時特徵匹配定位(SLAM/Map Matching)、車道路徑規劃、障礙物超視距預判與駕駛決策。其主要特性如下:

  1. 高精度要求:絕對坐標水平精度通常要求優於 20∼30 cm20\sim 30\text{ cm},車道間之相對幾何精度需優於 10∼20 cm10\sim 20\text{ cm}。
  2. 車道級精細度:詳盡描繪個別車道中心線、車道寬度、曲率、坡度、超高(橫坡)及路面高程。
  3. 動態擴充性:除靜態地理特徵外,能即時疊加交通號誌秒數、施工障礙與臨時管制等動態事件。

二、高精地圖之內涵與格式

高精地圖本質上為多圖層疊加的時空地理資訊架構,其內涵依更新頻率與功能分為四個主要層次,並採用標準化資料交換格式:

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第 三 題25 分

「網格式數據分析」(Raster data analysis)的分析方式,可分類為「局部分析」(Local analysis)、「鄰域分析」(Neighborhood analysis)及「區塊分析」(Zonal analysis)。請說明這三類分析的特性,並舉例說明。

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核心觀念

本題的核心考點為網格資料空間分析(Raster Spatial Analysis)​與地圖代數(Map Algebra)​的基本運算分類體系。

地圖代數係由 C. Dana Tomlin 於 1990 年提出,為網格式地理資訊系統(Grid-based GIS)中空間模型化的數學基礎。Tomlin 將網格分析函數依據「決定輸出像元值時所參考的輸入像元空間範疇(Spatial Scope)」區分為四大層次:

  1. 局部分析(Local operations):僅取決於相同空間位置的單一或多個圖層像元。
  2. 鄰域分析(Neighborhood / Focal operations):取決於目標像元周圍指定幾何範疇(如動態移動視窗)​內的相鄰像元。
  3. 區塊分析(Zonal operations):取決於特定不規則同質區域(Zone)​內的所有像元群體。
  4. 全域分析(Global operations):取決於整個圖幅範圍內所有像元(題目未要求,但屬同一理論體系)。

解題方法

本題為標準的申論型名詞解釋與申論分析題。最佳作答策略為:

  1. 定義與運算機制:精確界定每一類分析的空間範疇(輸入像元與輸出像元之空間對應關係)。
  2. 資料結構與圖層要求:說明該分析在單圖層與多圖層作業時的運作邏輯(例如區塊分析必定需要分區圖層與值圖層的搭配)。
  3. 具體實務範例:舉出測量製圖、環境資源或遙測分析中具代表性、考生與閱卷委員皆熟悉的經典案例(如 NDVI 植生指標、DEM 坡度計算、集水區平均高程統計)。
  4. 綜合比較矩陣:最後以清晰的比較表格統整三者之「運算單元範疇」、「相鄰關係需求」與「代表性演算法」,使答案具備教科書級別的結構完整性。

解題技巧

  1. 空間範疇階層化記憶法:
  • 局部(Local):點對點(1↔11 \leftrightarrow 1,同位置貫穿各圖層)。
  • 鄰域(Neighborhood):局部面域滑動窗(動態 3×33 \times 3 或圓形 Kernel 漸進移動)。
  • 區塊(Zonal):非滑動之同質集合(依據類別屬性圖層將空間切塊彙整)。
  1. 常見答題陷阱:
  • 混淆「鄰域分析」與「區塊分析」:鄰域分析的計算範圍隨目標像元逐一移動(Moving Window),屬於連續性的局部空間濾波;區塊分析則是固定不變的空間單元集合(如行政區邊界、集水區),不隨像元滑動。
  • 忽略輸入圖層數量的說明:局部分析可以是單圖層(如像元重分類)或多圖層疊合;區塊分析在實務上多為雙圖層輸入(Zonal Layer + Value Layer),答題時點出此要點能顯著拉開分數差距。
  1. 閱卷亮點補充:適度提及「地圖代數(Map Algebra)」創始者 C. Dana Tomlin 之理論架構,展現學理深度。

【答案】

在網格資料模型(Raster Data Model)中,以地圖代數(Map Algebra)為基礎的空間分析,依據決定輸出值時所參照的空間範疇(Spatial Scope),可將局部分析、鄰域分析與區塊分析之特性與範例詳述如下:

一、局部分析(Local Analysis / Local Operations)

  1. 核心特性:
  • 空間範疇:輸出像元(Output Cell)的數值,僅取決於輸入網格在相同空間位置(同一直行、橫列座標)上的像元值,與周圍相鄰像元無關。
  • 運算型態:
  • 單圖層運算:像元值的數學變換(如對數轉換)、屬性重分類(Reclassification)。
  • 多圖層運算(點對點覆蓋運算):多個網格圖層在相同座標位置上進行算術運算(加、減、乘、除)、布林邏輯運算(AND、OR、NOT)或逐點統計(求各圖層之最大值、平均值)。
  • 資料對齊要求:進行多圖層局部分析時,各網格之坐標參考系統(CRS)、解析度(Cell Size)與網格原點必須嚴格對齊,否則須先經重取樣(Resampling)。
  1. 實務範例:
  • 常態化差值植生指標(NDVI)計算: 利用衛星影像的近紅外光波段(NIR)與紅光波段(Red)之對應像元進行代數運算: NDVI=NIR−RedNIR+Red\text{NDVI} = \frac{\text{NIR} - \text{Red}}{\text{NIR} + \text{Red}}
  • 多準則評估(MCE)加權疊合法:
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第 四 題25 分

在地圖設計中,「視覺層次」(Visual hierarchy)是一項可以應用的技巧。請以文字並繪圖說明什麼是「視覺層次」,在地圖設計中又如何建構「視覺層次」?

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核心觀念

本題評量考生對地圖設計(Cartographic Design)​與地圖符號學(Cartographic Semiology)​核心理論的掌握度,主要涉及以下觀念:

  1. 視覺層次(Visual Hierarchy):指在地圖視覺呈現上,依據地理資訊的主次與重要性,透過視覺權重(Visual Weight)與視覺深度(Visual Depth)的安排,引導讀圖者依序感知、解讀資訊的組織技術。
  2. 格式塔心理學(Gestalt Psychology)之「圖底關係」(Figure-Ground Relationship):人類知覺會自動將視野區分為突出的「圖(Figure)」與襯底的「底(Ground)」。地圖設計即利用此機制使重要主題圖徵浮現於視覺前端。
  3. 伯廷(Jacques Bertin)之「視覺變數」(Visual Variables):包含尺寸(Size)、數值/明度(Value)、色相(Hue)、彩度(Saturation/Chroma)、形狀(Shape)、方向(Orientation)與紋理(Texture)。透過視覺變數形成對比(Visual Contrast),建立層級差異。
  4. 地圖配置層級(Map Layout Hierarchy)與文字層級(Typographic Hierarchy):地圖主體、周邊圖飾(圖名、圖例、比例尺)及地名注記的大小、字體與顏色層次。

解題方法

本題為「名詞解釋+原理闡述+圖示+實務應用」的標準申論題架構。答題時切入點如下:

  1. 第一部分:定義「視覺層次」:從認知心理學與地圖溝通模式切入,界定其概念為「將重要主題置於視覺前端,輔助資訊退居背景」,達成視覺深度與認知順序的一致性。
  2. 第二部分:繪圖說明:試卷上無法使用彩色,應繪製「視覺深度層次示意圖(層次堆疊透視圖)」或「圖面要素視覺權重層次圖」,配合線寬、陰影、網點或不同深淺灰階,具體呈現由前至後的感知層級。
  3. 第三部分:如何建構視覺層次:分項說明地圖設計四大核心實務手段:
  • 強化圖底分離(Figure-Ground Differentiation)。
  • 靈活運用視覺變數(以尺寸、明度、彩度創造對比)。
  • 建立系統化文字標註層次(Typographic Hierarchy)。
  • 規劃整體版面元素權重(Layout Hierarchy)。

選項分析

本題為高等考試二級測量製圖類科之申論題,非選擇題,故無個別選項。評分關鍵在於「概念定義是否精確」、「圖示是否具有幾何與層次美感且標示清楚」、「建構手法是否切合製圖實務與專業術語」。


解題技巧

  1. 掌握考場繪圖關鍵:
  • 題目明確要求「並繪圖說明」,不畫圖必遭重扣分數。
  • 試卷僅有黑白兩色筆,繪圖時務必使用「粗實線(重要主題)」、「細實線或虛線(次要背景)」、「斜線或交叉網點剖面(次景)」與「白色留白/陰影(前凸效果)」,展現黑白手繪的灰階與立體感。
  1. 避開常見陷阱:
  • 避免只寫圖徵符號,忽略整飾與文字:許多考生只寫河流、道路的大小,遺漏了「文字注記(Typography)」與「圖面邊緣要素(圖例、圖名)」也是視覺層次的一環。
  • 避免混淆視覺變數:強調「數值/明度(Value)」與「尺寸(Size)」是創造層次最強烈的變數;而純粹的「形狀(Shape)」與「方向(Orientation)」主要表達質性差異,較不具備強烈的等級層次感。
  1. 口訣記憶法:「圖底分明、變數對比、文字大小、版面主次」。

【答案】

一、視覺層次(Visual Hierarchy)之意涵

  1. 定義: 「視覺層次」係指地圖製作者依據地理資訊的主題重要性與邏輯架構,運用視覺對比、符號學變數及圖底關係,賦予圖面上各項要素不同程度的「視覺權重(Visual Weight)」,使讀圖者在觀看地圖時,能以直覺且有系統的順序(由前景焦點至背景底層)感知並理解空間資訊的設計技巧。
  2. 核心目的:
  • 引導視線焦點:使首要主題(如主題圖的分析目標)最先被看見。
  • 降低認知負荷:透過明確的主次分層,避免圖面資訊雜亂干擾(Visual Clutter)。
  • 維持地圖溝通效率:確保地理資訊在傳遞給使用者的過程中保持高訊噪比。

二、視覺層次示意圖

在二維圖面上,透過符號的尺寸、線寬、填色深淺及輪廓陰影,大腦會建構出三維的「知覺深度(Perceptual Depth)」層次,如下圖所示:

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