112 高普考高考三級 交通技術 交通統計 考古題詳解

112 年・高普考・高考三級・交通技術
試題代碼 交通統計

第 一 題25 分

道路交通標誌標線號誌設置規則中,步行速率值一般是使用 11 公尺/秒。某研究在 AA 地區蒐集 1010 筆高齡者步行速率資料如下表,試檢定行人步行速率是否為 11 公尺/秒(α=0.05\alpha=0.05)。

調查樣本行人編號 1行人編號 2行人編號 3行人編號 4行人編號 5行人編號 6行人編號 7行人編號 8行人編號 9行人編號 10
步行速率(公尺/秒)1.20.60.70.50.80.91.10.70.61.0

要求寫出檢定假設、檢定統計量、拒絕域或臨界值、檢定結果及結論。

🖼️ 本題原卷含圖表。基於試題來源之版權考量,本站不轉載原卷影像; 題目文字已完整轉錄,圖表請自行參閱考選部公告之試題原檔。

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核心觀念

本題檢定單一母體平均數是否等於特定值 11 公尺/秒。由於母體變異數未知、樣本數 n=10n=10,採用「單一樣本 tt 檢定」。

以命題當年(民國 112 年)法規為準,本題所述步行速率基準值為 11 公尺/秒。

解題方法

1. 計算樣本平均數

資料總和為:

1.2+0.6+0.7+0.5+0.8+0.9+1.1+0.7+0.6+1.0=8.11.2+0.6+0.7+0.5+0.8+0.9+1.1+0.7+0.6+1.0=8.1

因此樣本平均數為:

xˉ=8.110=0.81\bar{x}=\frac{8.1}{10}=0.81

2. 計算樣本標準差

離均差平方和為:

∑i=110(xi−xˉ)2=0.489\sum_{i=1}^{10}(x_i-\bar{x})^2=0.489

樣本變異數:

s2=0.48910−1=0.05433s^2=\frac{0.489}{10-1}=0.05433

樣本標準差:

s=0.05433≈0.2331s=\sqrt{0.05433}\approx 0.2331

3. 建立檢定假設

題目問步行速率「是否為」11 公尺/秒,因此採雙尾檢定:

H0:μ=1H_0:\mu=1 H1:μ≠1H_1:\mu\ne 1

其中 μ\mu 為 AA 地區高齡者的母體平均步行速率。

4. 計算檢定統計量

單一樣本 tt 統計量為:

t=xˉ−μ0s/nt=\frac{\bar{x}-\mu_0}{s/\sqrt{n}}

代入 xˉ=0.81\bar{x}=0.81、μ0=1\mu_0=1、s=0.2331s=0.2331、n=10n=10:

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第 二 題25 分

某研究為了解民眾對公共運輸通勤月票票價的想法,進行問卷調查以蒐集民眾的目前主要使用運具、性別和月票票價的願付價格等資料,並以迴歸模式和變異數分析表(ANOVA)分析之,分析結果如下二表所示。

在 α=0.05\alpha=0.05 之顯著水準下,試完成變異數分析表(即填寫(A)、(B)與(C)空格的數值)。試寫出變異數分析表之假設檢定,並說明檢定結果的意義。試寫出迴歸模式分析之 tt 檢定的檢定假說,並解釋檢定結果的意義。

變異數分析表

來源DF平方和均方FF 值Pr⁡>F\operatorname{Pr}>F
模型3(A)(B)(C)<.0001<.0001
誤差56919,343.016,416.8
總計591,753,758.4

迴歸模式估計結果

| 參數 | 估計值 | 標準誤差 | tt 值 | Pr⁡>∣t∣\operatorname{Pr}>|t| | |---|---:|---:|---:|---:| | 截距 | 782.9 | 33.1 | 23.7 | <.0001<.0001 | | 目前主要使用運具:大眾運輸 | 198.2 | 40.5 | 4.9 | <.0001<.0001 | | 目前主要使用運具:小客車 | 19.2 | 40.5 | 0.5 | 0.638 | | 目前主要使用運具:機車(比較基底) | - | . | . | . | | 性別:女生 | 154.1 | 33.1 | 4.7 | <.0001<.0001 | | 性別:男生(比較基底) | - | . | . | . |

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核心觀念

本題考查:

  1. 迴歸分析中的 ANOVA 表。
  2. 平方和分解: SST=SSM+SSESS_T=SS_M+SS_E
  3. 均方與自由度的關係: MS=SSDFMS=\frac{SS}{DF}
  4. 整體迴歸模式的 FF 檢定。
  5. 個別迴歸係數的 tt 檢定及類別變數的比較基底解釋。

本題模型包含:

  • 目前主要使用運具:需估計 2 個虛擬變數,因此有 22 個自由度。
  • 性別:需估計 1 個虛擬變數,因此有 11 個自由度。

故模型自由度為 2+1=32+1=3。

解題方法與計算

(A)模型平方和

由平方和分解:

SST=SSM+SSESS_T=SS_M+SS_E

因此:

SSM=SST−SSESS_M=SS_T-SS_E

SSM=1,753,758.4−919,343.0=834,415.4SS_M=1,753,758.4-919,343.0=834,415.4

所以:

(A)=834,415.4\boxed{(A)=834,415.4}

(B)模型均方

模型均方為:

MSM=SSMDFMMS_M=\frac{SS_M}{DF_M}

MSM=834,415.43=278,138.4667MS_M=\frac{834,415.4}{3}=278,138.4667

依表格格式取一位小數:

(B)=278,138.5\boxed{(B)=278,138.5}

(C)FF 值

FF 統計量為模型均方除以誤差均方:

F=MSMMSEF=\frac{MS_M}{MS_E}

題目已給:

MSE=16,416.8MS_E=16,416.8

因此:

F=278,138.466716,416.8=16.9423F=\frac{278,138.4667}{16,416.8}=16.9423

取兩位小數:

(C)=16.94\boxed{(C)=16.94}

完成後的 ANOVA 表如下:

來源DF平方和均方FF 值Pr⁡>F\operatorname{Pr}>F
模型3834,415.4278,138.516.94<.0001<.0001
誤差56919,343.016,416.8
總計591,753,758.4

變異數分析表之假設檢定

假設

設運具與性別所對應的迴歸係數分別為 β1,β2,β3\beta_1,\beta_2,\beta_3。

虛無假設:

H0:β1=β2=β3=0H_0:\beta_1=\beta_2=\beta_3=0

表示目前主要使用運具及性別,對月票票價願付價格沒有整體解釋力。

對立假設:

H1:至少有一個 βj≠0H_1:\text{至少有一個 }\beta_j\ne 0

表示至少有一個解釋變數對月票票價願付價格具有顯著影響。

檢定結果

ANOVA 表顯示:

Pr⁡>F<0.0001<0.05\operatorname{Pr}>F<0.0001<0.05

因此拒絕 H0H_0。

實質意義

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第 三 題25 分

雪山隧道假日嚴重塞車情況時有所聞。試以管理者角度及所蒐集的歷史假日旅行時間資料為基礎,您會利用哪五個旅行時間的基本統計量,以了解塞車問題的嚴重情況,並說明這些統計量的意義和分析這五個基本統計量的原因。

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核心觀念

本題考查集中量數與變異量數的意義及應用。管理者要掌握雪山隧道假日塞車的嚴重程度,不能只看單一的「平均旅行時間」:平均值呈現整體水準,但可能受特別嚴重的連假影響;變異量數則反映旅行時間是否穩定。

可從五個基本統計量觀察歷史假日旅行時間:

  1. 算術平均數
  2. 中位數
  3. 眾數
  4. 標準差
  5. 四分位差

解題方法與統計量解釋

設蒐集到 nn 筆假日旅行時間資料為 x1,x2,…,xnx_1,x_2,\ldots,x_n。

一、算術平均數

xˉ=1n∑i=1nxi\bar{x}=\frac{1}{n}\sum_{i=1}^{n}x_i

平均數代表假日旅行時間的整體平均水準,可用來掌握一般假日的平均耗時,作為交通管理與資訊發布的參考。平均數使用所有觀測值,通常能穩定反映資料的集中位置;但遇到極端壅塞日,數值會被拉高。

二、中位數

將旅行時間由小到大排序後,位於中間位置的數值即為中位數。若資料筆數為偶數,則取中間兩筆的平均。

中位數代表一半觀測值低於或等於此時間,另一半高於或等於此時間。假日旅行時間可能因連假或事故出現極端值,中位數較不受極端值影響,適合補充說明「典型假日」的旅行時間。

三、眾數

眾數是資料中出現次數最多的旅行時間;若資料以區間分組,則為次數最多的組別。

眾數可呈現最常見的旅行時間,有助於了解假日旅運中最常遇到的耗時狀況。不過,若旅行時間資料分布較分散,眾數可能不明顯,或不只一個。

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第 四 題25 分

某研究想了解家戶旅次產生數與家戶人口數之關係,共蒐集 66 個家戶資料如下表所示。試完成表 22 迴歸模式表中(A)及(B)之數值。

表 1 家戶樣本資料

家戶編號家戶人口數家戶旅次產生數
1416
2517
326
427
514
6410

表 2 迴歸模式推估結果

係數標準誤tt 統計
截距0.252.1000.119
家戶人口數(A)(B)5.132
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核心觀念

本題考查一元線性迴歸模型:

Yi=β0+β1Xi+εiY_i=\beta_0+\beta_1X_i+\varepsilon_i

其中:

  • XX:家戶人口數
  • YY:家戶旅次產生數
  • β0\beta_0:截距
  • β1\beta_1:家戶人口數之迴歸係數

需利用最小平方法求出斜率估計值(A),再由迴歸係數的 tt 統計量求標準誤(B)。


解題方法

由表 1 得:

Xˉ=4+5+2+2+1+46=3\bar X=\frac{4+5+2+2+1+4}{6}=3 Yˉ=16+17+6+7+4+106=10\bar Y=\frac{16+17+6+7+4+10}{6}=10

先計算:

Sxx=∑(Xi−Xˉ)2S_{xx}=\sum (X_i-\bar X)^2 =(1)2+(2)2+(−1)2+(−1)2+(−2)2+(1)2=12=(1)^2+(2)^2+(-1)^2+(-1)^2+(-2)^2+(1)^2=12

再計算:

Sxy=∑(Xi−Xˉ)(Yi−Yˉ)S_{xy}=\sum (X_i-\bar X)(Y_i-\bar Y) =1(6)+2(7)+(−1)(−4)+(−1)(−3)+(−2)(−6)+1(0)=1(6)+2(7)+(-1)(-4)+(-1)(-3)+(-2)(-6)+1(0) =39=39

因此,家戶人口數的迴歸係數為:

β^1=SxySxx=3912=3.25\hat{\beta}_1=\frac{S_{xy}}{S_{xx}} =\frac{39}{12}=3.25

所以:

(A)=3.250\boxed{(A)=3.250}

截距亦可驗算為:

β^0=Yˉ−β^1Xˉ=10−3.25(3)=0.25\hat{\beta}_0=\bar Y-\hat{\beta}_1\bar X =10-3.25(3)=0.25

與題目表中的截距一致。


求標準誤(B)

迴歸方程式為:

Y^=0.25+3.25X\hat Y=0.25+3.25X

各觀察值之殘差如下:

XXYYY^\hat Y殘差 e=Y−Y^e=Y-\hat Y
41613.252.75
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