112 高普考高考三級 交通技術 交通統計 考古題詳解
第 一 題25 分
道路交通標誌標線號誌設置規則中,步行速率值一般是使用 公尺/秒。某研究在 地區蒐集 筆高齡者步行速率資料如下表,試檢定行人步行速率是否為 公尺/秒()。
| 調查樣本 | 行人編號 1 | 行人編號 2 | 行人編號 3 | 行人編號 4 | 行人編號 5 | 行人編號 6 | 行人編號 7 | 行人編號 8 | 行人編號 9 | 行人編號 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 步行速率(公尺/秒) | 1.2 | 0.6 | 0.7 | 0.5 | 0.8 | 0.9 | 1.1 | 0.7 | 0.6 | 1.0 |
要求寫出檢定假設、檢定統計量、拒絕域或臨界值、檢定結果及結論。
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核心觀念
本題檢定單一母體平均數是否等於特定值 公尺/秒。由於母體變異數未知、樣本數 ,採用「單一樣本 檢定」。
以命題當年(民國 112 年)法規為準,本題所述步行速率基準值為 公尺/秒。
解題方法
1. 計算樣本平均數
資料總和為:
因此樣本平均數為:
2. 計算樣本標準差
離均差平方和為:
樣本變異數:
樣本標準差:
3. 建立檢定假設
題目問步行速率「是否為」 公尺/秒,因此採雙尾檢定:
其中 為 地區高齡者的母體平均步行速率。
4. 計算檢定統計量
單一樣本 統計量為:
代入 、、、:
第 二 題25 分
某研究為了解民眾對公共運輸通勤月票票價的想法,進行問卷調查以蒐集民眾的目前主要使用運具、性別和月票票價的願付價格等資料,並以迴歸模式和變異數分析表(ANOVA)分析之,分析結果如下二表所示。
在 之顯著水準下,試完成變異數分析表(即填寫(A)、(B)與(C)空格的數值)。試寫出變異數分析表之假設檢定,並說明檢定結果的意義。試寫出迴歸模式分析之 檢定的檢定假說,並解釋檢定結果的意義。
變異數分析表
| 來源 | DF | 平方和 | 均方 | 值 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 模型 | 3 | (A) | (B) | (C) | |
| 誤差 | 56 | 919,343.0 | 16,416.8 | ||
| 總計 | 59 | 1,753,758.4 |
迴歸模式估計結果
| 參數 | 估計值 | 標準誤差 | 值 | | |---|---:|---:|---:|---:| | 截距 | 782.9 | 33.1 | 23.7 | | | 目前主要使用運具:大眾運輸 | 198.2 | 40.5 | 4.9 | | | 目前主要使用運具:小客車 | 19.2 | 40.5 | 0.5 | 0.638 | | 目前主要使用運具:機車(比較基底) | - | . | . | . | | 性別:女生 | 154.1 | 33.1 | 4.7 | | | 性別:男生(比較基底) | - | . | . | . |
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核心觀念
本題考查:
- 迴歸分析中的 ANOVA 表。
- 平方和分解:
- 均方與自由度的關係:
- 整體迴歸模式的 檢定。
- 個別迴歸係數的 檢定及類別變數的比較基底解釋。
本題模型包含:
- 目前主要使用運具:需估計 2 個虛擬變數,因此有 個自由度。
- 性別:需估計 1 個虛擬變數,因此有 個自由度。
故模型自由度為 。
解題方法與計算
(A)模型平方和
由平方和分解:
因此:
所以:
(B)模型均方
模型均方為:
依表格格式取一位小數:
(C) 值
統計量為模型均方除以誤差均方:
題目已給:
因此:
取兩位小數:
完成後的 ANOVA 表如下:
| 來源 | DF | 平方和 | 均方 | 值 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 模型 | 3 | 834,415.4 | 278,138.5 | 16.94 | |
| 誤差 | 56 | 919,343.0 | 16,416.8 | ||
| 總計 | 59 | 1,753,758.4 |
變異數分析表之假設檢定
假設
設運具與性別所對應的迴歸係數分別為 。
虛無假設:
表示目前主要使用運具及性別,對月票票價願付價格沒有整體解釋力。
對立假設:
表示至少有一個解釋變數對月票票價願付價格具有顯著影響。
檢定結果
ANOVA 表顯示:
因此拒絕 。
實質意義
第 三 題25 分
雪山隧道假日嚴重塞車情況時有所聞。試以管理者角度及所蒐集的歷史假日旅行時間資料為基礎,您會利用哪五個旅行時間的基本統計量,以了解塞車問題的嚴重情況,並說明這些統計量的意義和分析這五個基本統計量的原因。
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核心觀念
本題考查集中量數與變異量數的意義及應用。管理者要掌握雪山隧道假日塞車的嚴重程度,不能只看單一的「平均旅行時間」:平均值呈現整體水準,但可能受特別嚴重的連假影響;變異量數則反映旅行時間是否穩定。
可從五個基本統計量觀察歷史假日旅行時間:
- 算術平均數
- 中位數
- 眾數
- 標準差
- 四分位差
解題方法與統計量解釋
設蒐集到 筆假日旅行時間資料為 。
一、算術平均數
平均數代表假日旅行時間的整體平均水準,可用來掌握一般假日的平均耗時,作為交通管理與資訊發布的參考。平均數使用所有觀測值,通常能穩定反映資料的集中位置;但遇到極端壅塞日,數值會被拉高。
二、中位數
將旅行時間由小到大排序後,位於中間位置的數值即為中位數。若資料筆數為偶數,則取中間兩筆的平均。
中位數代表一半觀測值低於或等於此時間,另一半高於或等於此時間。假日旅行時間可能因連假或事故出現極端值,中位數較不受極端值影響,適合補充說明「典型假日」的旅行時間。
三、眾數
眾數是資料中出現次數最多的旅行時間;若資料以區間分組,則為次數最多的組別。
眾數可呈現最常見的旅行時間,有助於了解假日旅運中最常遇到的耗時狀況。不過,若旅行時間資料分布較分散,眾數可能不明顯,或不只一個。
第 四 題25 分
某研究想了解家戶旅次產生數與家戶人口數之關係,共蒐集 個家戶資料如下表所示。試完成表 迴歸模式表中(A)及(B)之數值。
表 1 家戶樣本資料
| 家戶編號 | 家戶人口數 | 家戶旅次產生數 |
|---|---|---|
| 1 | 4 | 16 |
| 2 | 5 | 17 |
| 3 | 2 | 6 |
| 4 | 2 | 7 |
| 5 | 1 | 4 |
| 6 | 4 | 10 |
表 2 迴歸模式推估結果
| 係數 | 標準誤 | 統計 | |
|---|---|---|---|
| 截距 | 0.25 | 2.100 | 0.119 |
| 家戶人口數 | (A) | (B) | 5.132 |
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核心觀念
本題考查一元線性迴歸模型:
其中:
- :家戶人口數
- :家戶旅次產生數
- :截距
- :家戶人口數之迴歸係數
需利用最小平方法求出斜率估計值(A),再由迴歸係數的 統計量求標準誤(B)。
解題方法
由表 1 得:
先計算:
再計算:
因此,家戶人口數的迴歸係數為:
所以:
截距亦可驗算為:
與題目表中的截距一致。
求標準誤(B)
迴歸方程式為:
各觀察值之殘差如下:
| 殘差 | |||
|---|---|---|---|
| 4 | 16 | 13.25 | 2.75 |