108 高普考高考三級 企業管理 財務管理 考古題詳解
第 一 題15 分
林先生向銀行借款 4 百萬元,為期 10 年,利率 2%,每半年支付相同金額以償還本金與利息。 表示利率 、 期的年金現值利率因子,且:
(一) 每期應償還多少錢?(5 分)
(二) 第 2 年年底想償還所有貸款,應共還多少錢?(10 分)
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核心觀念
本題測驗「貨幣時間價值(Time Value of Money, TVM)」中之貸款本息平均攤還(Amortized Loan with Equal Payments)與未償還貸款餘額(Loan Balance)之計算:
- 期利率與期數之期間匹配:貸款採每半年還款一次,屬於普通年金(Ordinary Annuity)。名目年利率(APR)必須轉換為「期利率」(),貸款年限必須轉換為「總期數」()。
- 年金現值公式: 其中 為貸款現值(借款本金), 為每期償還金額, 為年金現值利率因子。
- 未償還貸款餘額(Loan Balance): 欲於期中提前結清貸款,需計算特定時點之未償本金餘額。學理上有三種推算方式:
- 逐期攤銷法(Amortization Schedule):每期繳納之 扣除當期應付利息(期初本金餘額 )即為「當期償還本金」,逐期自本金餘額扣除。
- 過去法(Retrospective Method / 累積終值法):借款本金累積至該期的終值,扣除已繳期款累積至該期的終值。
- 未來法(Prospective Method):剩餘未到期之各期期款折現至該期期末之現值。
解題方法
(一) 計算每期應償還金額(5 分)
- 參數轉換:
- 借款本金(現值): 元。
- 每年還款次數:(每半年一次)。
- 每期利率:。
- 貸款總期數:。
- 代入年金現值公式: 選用題目提供之因子 :
四捨五入至整數元為 元。
(二) 計算第 2 年年底想償還所有貸款之金額(10 分)
-
時點界定: 每半年為 1 期,第 2 年年底為「第 4 期期末」()。全期共 20 期,結清時已繳納 4 期,尚餘 16 期()。
-
第 4 期期末未償本金餘額()之計算:
-
方法一:過去法(終值累積法) 期末未償本金等於原始借款累積至第 4 期之終值,扣除前 4 期年金之累積終值: 其中: 代入計算:
-
方法二:逐期攤銷推算法(Amortization Schedule)
-
第 1 期:
-
利息: 元
-
償還本金: 元
-
第 1 期未償本金: 元
-
第 2 期:
第 二 題15 分
A 公司 2018 年的權益報酬率(ROE)只有 3%。財務經理為提高 ROE,提出的新方案為:負債比率上升至 60%,總資產周轉率調為 3,並期望新方案可以增加銷售額至 300,000 元。假設利息費用增加為 10,000 元,息前稅前盈餘(EBIT)為 30,000 元,稅率為 40%,股利發放率為 40%。
(一) 新計畫將使 ROE 變為多少?(5 分)
(二) 新計畫的維持成長率(sustainable growth rate)為何?(5 分)
(三) 新計畫的內部成長率(internal growth rate)為何?(5 分)
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核心觀念
本題評量企業長期財務規劃與財務比率分析的核心能力,涵蓋三大考點:
- 財務報表數據推導與杜邦分析(DuPont Analysis):
- 損益推導:息前稅前盈餘()扣除利息費用()得稅前盈餘(),再扣除所得稅得稅後純益():
- 資產與權益推導:由總資產周轉率()推算總資產,再利用負債比率推導權益比率及股東權益總額。
- 權益報酬率(): 或以杜邦三因子拆解:。
- 維持成長率(Sustainable Growth Rate, SGR): 指公司在不對外增資發行新股,且維持既定**財務政策(負債比率、股利發放率)與經營效率(純益率、總資產周轉率)**不變時,僅靠保留盈餘與等比例增加負債所能支持的最大銷貨成長率。
- 盈餘保留率()。
- 財務管理學界(如 Ross 教授等教科書)依分母定義分為兩種標準公式:
- 期末權益基礎(精確式):
- 期初權益基礎(簡化式):
- 內部成長率(Internal Growth Rate, IGR): 指公司在**不對外籌措任何外部資金(不發行新股、不增加任何外部負債)**的條件下,單純依賴內部保留盈餘所能支持的最大銷貨成長率。
- 資產報酬率():
- 公式同理分為:
- 期末資產基礎(精確式):
- 期初資產基礎(簡化式):
解題方法
步驟一:基礎財務數據推導
-
計算稅後純益():
-
計算總資產()與股東權益():
- 總資產周轉率 :
- 負債比率為 ,則權益比率為 :
- 計算盈餘保留率():
(一) 新計畫之權益報酬率(ROE)
將稅後純益與股東權益代入定義式:
第 三 題25 分
某甲想建立臺灣 50 ETF 與政府短期債券的組合,假設政府短期債券的年報酬率為 2%,臺灣 50 ETF 的期望年報酬率為 10%,標準差為 20%。
(一) 某甲期望建立的組合標準差為 10%,則某甲須投入多少比重在臺灣 50 ETF?(10 分)
(二) 組合標準差為 10% 下,則組合的期望報酬率為何?(10 分)
(三) 政府短期債券與臺灣 50 ETF 的共變異數為何?(5 分)
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核心觀念
本題測驗「無風險資產與單一風險資產之投資組合特性」以及「資本配置線(Capital Allocation Line, CAL)」的建構原理,涉及以下核心觀念與財務公式:
- 無風險資產(Risk-free Asset)的統計特性: 政府短期債券(如國庫券)在財務理論中通常視為無風險資產,其到期收益確定,故不存在報酬變異:
- 變異數與標準差為零:、。
- 與任何風險資產 的共變異數恆為零:。
- 與任何風險資產的相關係數為零:。
-
投資組合標準差公式: 由無風險資產(比重 )與風險資產(比重 )構成之投資組合,其標準差簡化為風險資產比重與該風險資產標準差之乘積:
-
投資組合期望報酬率與資本配置線(CAL): 投資組合之期望報酬率為個別資產報酬率之加權平均: 亦可表示為資本配置線方程式: 其中括號內之斜率即為臺灣 50 ETF 之夏普比率(Sharpe Ratio)。
解題方法
設無風險資產(政府短期債券)報酬率為 ,風險資產(臺灣 50 ETF)之期望報酬率為 、標準差 。投入臺灣 50 ETF 之權重設為 ,投入政府短期債券之權重為 。
(一) 計算投入臺灣 50 ETF 之權重
- 推導投資組合標準差: 由於政府短期債券為無風險資產, 且 。
- 代入題目已知數值: 目標組合標準差 ,:
因此,某甲須將資產的 投入臺灣 50 ETF,其餘 投資於政府短期債券。
(二) 計算組合標準差為 10% 下之期望報酬率
【方法一:權重加權法】 將已求得之資產比重代入期望報酬率公式:
【方法二:資本配置線(CAL)公式法】 計算夏普比率(風險溢酬/標準差):
第 四 題25 分
B 公司預期下年度總現金的需求為 5 百萬元。為了滿足對現金的需求,該公司定期出售有價證券;該有價證券的報酬率為 10%,每次出售證券需負擔交易成本 100 元。
(一) Baumol 模式所決定的最佳現金餘額為何?(5 分)
(二) 平均現金餘額是多少?(5 分)
(三) 為維持現金餘額,每年要負擔多少成本?(5 分)
(四) 請說明公司持有現金的 4 個原因。(10 分)
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核心觀念
本題評量營運資金管理(Working Capital Management)中的現金管理(Cash Management),包含定量計算與定性理論兩大部分:
- 鮑莫爾模式(Baumol Model / Baumol-Tobin Model):將存貨管理的「經濟訂購量模式」(EOQ)引申至現金管理。企業將現金視為一種存貨,在「交易成本」(將有價證券變現的固定手續費)與「機會成本」(持有現金而損失的有價證券利息收益)之間尋求權衡(Trade-off),以求得維持現金餘額的總成本極小化。
- 總成本極小化條件:
- 年總成本方程式:
- 最佳現金轉換額(最佳現金餘額):
- 平均現金餘額:
- 極小化年總成本:
- 持有現金的動機:依據凱因斯(J. M. Keynes)流動性偏好理論及現代公司理財實務,探討企業持有流動性資產的驅動因素。
解題方法
參數定義
- 全年現金總需求量(): 元
- 每次出售有價證券之固定交易成本(): 元
- 有價證券年報酬率(持有現金之機會成本率 ):
- 每次出售有價證券轉換為現金之金額()
(一) Baumol 模式所決定的最佳現金餘額
Baumol 模式旨在使全年總持有成本與總交易成本之和達到最小。總成本函數為:
對 進行一階微分並令其為 0:
將題目數據代入公式:
(二) 平均現金餘額
在 Baumol 模式假設下,現金支出速率均勻且穩定。每當現金降至 0 時,公司立即出售 的有價證券補充現金,因此現金水位呈週期性鋸齒狀變動:
代入 元:
(三) 為維持現金餘額每年要負擔的成本
維持現金餘額的成本包含「交易成本」與「機會成本」:
- 全年交易次數:
第 五 題20 分
某航空公司預計在六個月後購買 10,000 公噸噴射機燃油。該公司風險管理經理透過紐約商品交易所交易燃油期貨合約,每口合約交易的數量為 42,000 加侖。目前每公噸噴射機燃油為 300 美元,每加侖燃油期貨價格為 0.7 美元。噴射機燃油價格變動率的標準差為 20%,期貨交易的燃油價格變動率的標準差為 18%,兩者的相關係數為 0.85。
(一) 採用簡單避險法,則避險比例與購買期貨合約各為多少?(10 分)
(二) 採最適避險比例法,則避險比例與購買期貨合約各為多少?(10 分)
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核心觀念
本題評量期貨避險策略(Hedging Strategy)中的兩大核心方法:簡單避險法(Naive Hedging)與最小變異最適避險比例法(Minimum Variance Optimal Hedge Ratio)。
- 避險方向(多頭避險,Long Hedge): 航空公司預計於 6 個月後買入噴射機燃油,面臨未來油價上漲之風險(現貨實質暴露為空頭部位),故應於期貨市場採取買進(多頭)期貨合約進行避險。
- 交叉避險(Cross Hedging)與價值避險(Value-based Hedging): 因現貨為「噴射機燃油(以公噸計價)」,期貨標的為「紐約商品交易所燃油期貨(以加侖計價)」,兩者標的資產不同、計量單位相異,且題目未提供密度換算率。因此,必須透過**總資產價值(Total Value)搭配價格變動率(報酬率)**模型計算避險合約口數。
- 關鍵公式:
- 現貨總暴露價值:
- 單口期貨合約價值:
- 最適避險比例(以價格變動率計算): 其中 為現貨與期貨價格變動率之相關係數, 為現貨價格變動率標準差, 為期貨價格變動率標準差。
- 期貨合約口數: (若為簡單避險法,則 )
解題方法
基本數據整理
- 預計採購現貨數量
- 現貨價格
- 現貨總價值:
- 單口期貨合約規格
- 期貨價格
- 單口期貨合約價值:
- 統計參數:,,相關係數
(一) 採用簡單避險法(Naive Hedging)
-
避險比例 (): 簡單避險法假設現貨價值與期貨價值呈現 完全避險對沖,不考慮統計波動幅度與相關性。
-
購買期貨合約口數 ():