112 關務升官等考試薦任 技術類（選試船舶通訊） 船舶通訊 考古題詳解

核心觀念

本題考《國際海上避碰規則》第四章「燈光及音響信號」中的操船與警告聲號，主要依據第 34 條「操船及警告信號」。判讀時要看聲號的長短、排列順序，以及船舶情境。

以命題當年（民國 112 年）法規為準。題目已給定聲號長度：短聲約 $1$ 秒，長聲為 $4$ 至 $6$ 秒。

解題方法與各聲號意義

先依聲號型態對照第 34 條，再確認其適用情境：

1. 一短聲：表示「我正在向右舷轉向」（altering course to starboard）。適用於船舶互相看得見時，動力船在航並依規則操船。
2. 三短聲：表示「我正在使用倒俥推進」（operating astern propulsion），亦即正在以倒俥操縱船舶；不等於單純表示船舶正在向後移動。
3. 五短聲：至少五短而急促的聲號，表示發聲船對對方的意圖或動作不明白，或懷疑對方是否採取足夠措施避免碰撞。這是疑慮／警告信號。
4. 二長聲繼一短聲：表示「我打算從你右舷超越」。

核心觀念

《國際信號規則》的信號代碼可以直接表示完整訊息；數字前的特定字母則用來標示數字代表的資料種類與單位。解讀本題時，先辨認代碼本身的意思，再依字母與數字格式讀出時間、速度、方位、距離及位置。

本題會用到下列規則：

• Z 加四位數：格林威治標準時間（GMT）；前兩位為小時，後兩位為分鐘。
• V 加數字：速度，單位為公里／小時。
• S 加數字：速度，單位為節。
• A 加三位數：方位或方向，以度表示。
• R 加數字：距離，單位為海里。
• T 加四位數：當地時間。
• L 加四位數及 N／S：緯度；前兩位為度，後兩位為分。
• G 加四位或五位數及 E／W：經度；末兩位為分，其餘數字為度。
• C 加三位數：航向，以度表示。

解題方法

依序將每組信號拆成「代碼意義」與「數字補充資料」。多字母代碼如 BH、SL 先查明其完整訊息；時間、位置、速度等附加資料，再依前述格式讀取。

（一）Z2330

Z 加四位數表示 GMT。數字 2330 中，前兩位 23 為小時，後兩位 30 為分鐘。

解讀：格林威治標準時間 23 時 30 分。

（二）V110

V 加數字表示速度，單位為公里／小時。

解讀：速度為每小時 110 公里。

（三）A080 R10

核心觀念

本題考《國際海上避碰規則》附錄四「國際遇難信號」：船舶遇難並需要救助時，附錄所列信號單獨使用或合併使用，均表示遇難及需要救助。信號涵蓋聲響、旗號、火焰、煙霧、手勢及無線電設備。

以命題當年（民國 112 年）法規為準。

解題方法

直接依附錄四逐項列出，並按信號型態整理。注意題目問的是附錄所列的遇難信號，須包括傳統視覺、聲響信號，也要列出無線電遇難警報、衛星遇難警報及緊急位置指示無線電示標等設備信號。

附錄所定遇難信號

船舶遇難並需要救助時，可使用或顯示下列信號，單獨或合併使用：

1. 聲響信號：每隔約一分鐘發射一次槍聲或其他爆炸信號。
2. 霧號信號：以任何霧號設備連續發聲。
3. 紅星火箭或砲彈：以短間隔逐一發射能發出紅星的火箭或砲彈。
4. SOS：以任何信號方式發出摩斯碼 SOS（··· ——— ···）。
5. Mayday：以無線電話發出語音「Mayday」。
6. 國際信號旗號 NC：發出國際信號規則所定的遇難信號 NC。
7. 旗球信號：懸掛一面方形旗，並在旗上方或下方懸掛一個球，或外形類似球的物體。
8. 船上火焰：例如燃燒瀝青桶或油桶所形成的火焰。
9. 紅色火焰信號：發射降落傘火箭信號或使用發出紅光的手持火焰信號。
10. 橙色煙霧信號：發出橙色煙霧。

核心觀念

本題考查 GMDSS 的通訊功能項目，不是詢問船舶應配備哪些設備，也不是詢問海域 A1 至 A4 的劃分。依《海上人命安全國際公約》（SOLAS）第 IV 章第 4 條「功能要求」，GMDSS 的功能可整理為遇險警報、搜救協調、現場通訊、定位、海上安全資訊、一般通訊及駕駛臺間通訊等項目。

遇險警報須按通訊方向分列：船對岸、岸對船、船對船。連同其餘六項，合計為九項功能要求。

解題方法

作答時先按「遇險通報與救援」及「安全與一般通訊」兩部分整理，再將遇險警報依方向拆成三項，避免漏列或誤把設備名稱當成功能。

一、遇險警報

1. 船對岸遇險警報：遇險船舶將警報送達岸上救援機關，使搜救協調中心或相關主管機關得以啟動救援。
2. 岸對船遇險警報轉發：岸上救援機關將遇險警報轉發給船舶，使附近船舶或相關船舶收到救援訊息。
3. 船對船遇險警報：遇險船舶向附近船舶發出警報，使其得知遇險情況並採取協助行動。

二、搜救協調與現場救援通訊

4. 搜救協調通訊：傳送及接收搜救協調指示與相關訊息，供船舶、岸上救援單位及搜救協調中心協調救援行動。
5. 現場通訊：遇險船舶、救援船舶及其他參與救援者，在事故現場進行通訊，以配合救援作業。