107 司法特考三等 檢察事務官營繕工程組 施工法(包括土木、建築施工法與工程材料) 考古題詳解

107 年・司法特考・三等・檢察事務官營繕工程組
試題代碼 施工法(包括土木、建築施工法與工程材料)

第 一 題25 分

建築地下室開挖時,常因工期趕而採用逆打工法。

(一) 請說明營造廠在此工期限制下,選擇逆打工法之理由。(13 分)

(二) 請說明施作逆打工法時之應注意事項。(12 分)

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核心觀念

本題考核建築工程深開挖工法中逆打工法(Top-Down Construction Method)​之核心力學機制、施工時程特性與現場管理要點:

  1. 工期重疊原理(上下同步施工):傳統「順打工法」之開挖、地下結構、地上結構為串聯關係(Critical Path 線性相接);逆打工法則利用一樓樓版先行澆置完成,使地下各層開挖構築與地上層結構施工平行推進(並聯作業),大幅縮短工期要徑。
  2. 永久結構取代臨時支撐:逆打工法以永久樓版(Permanent RC/SRC Slabs)兼作擋土連續壁之水平水平支撐(Struts),免去型鋼橫撐組拆時程與費用。
  3. 施工介面與限制條件:受限於密閉式作業環境、逆向澆置混凝土(抗重力方向頂部充填)、中間柱垂直度與地盤沉陷控制,現場在通風、出土、接頭處理及監測防護上具有高度技術敏感度。

解題方法

  1. 第 (一) 子題(選擇逆打之理由,13分):
  • 題目明確指出​「在此工期限制下」,因此切入點不可僅泛談逆打工法之所有特點,而應聚焦於「何以縮短工期」、「何以排除外部干擾加速作業進度」。
  • 從「上下同步施工」、「減少支撐架拆工時」、「免設臨時施工構台」、「受天候影響小」、「減少鄰損停工風險」五大維度條列論述。
  1. 第 (二) 子題(施作逆打之注意事項,12分):
  • 依據施工流程與工程介面展開:測量放樣與中間柱沉陷控制 →\to 通風照明與安全衛生 →\to 出土動線與開口補強 →\to 結構接頭與混凝土澆置(冷縫/二次灌漿) →\to 防水與地下水壓監測。

選項分析

本題為申論題(非選擇題)。試卷評閱重點如下:

  • 第 (一) 小題(13 分):重點在於「工期(Schedule)」關聯性。若僅寫「安全性高」而未與關鍵要徑(Critical Path)、平行作業、連續壁位移減少免除停工等工期因素扣合,給分將落在 7 分以下;若能精準列出工期縮短之各項要項,得 11~13 分。
  • 第 (二) 小題(12 分):重點在於「工法特有之施工困難度與品管重點」。若只回答一般土石方開挖通則,得分偏低;必須點出「中間柱垂直精度」、「樑柱接頭無收縮灌漿/排氣」、「密閉通風排煙」等專屬於逆打工法之核心細節,始能取得滿分級距。

解題技巧

  1. 破題關鍵詞對比:開篇直接點出順打為「序列串聯作業」,逆打為「並聯重疊作業」,瞬間拉開層次。
  2. 記憶口訣:
  • 工期理由五字訣:「同(同步施工)、省(省去構台與型鋼支撐)、天(不受天候降雨影響)、穩(側向變形小免鄰損停工)、順(動線整合提早回填)。
  • 注意事項五要項:「柱(中間柱精度與承載)、風(通風排氣與工安)、口(出土口動線與結構補強)、接(樑柱壁接頭與無收縮灌漿)、漏(施工冷縫防水止水帶)。

【答案】

(一) 營造廠在工期限制下選擇逆打工法之理由

營造廠面對緊迫工期要求時,捨棄傳統順打工法而採用逆打工法,其技術與管理理由如下:

  1. 地上與地下結構上下同步施工(縮短關鍵要徑,Critical Path): 一樓(1F)樓版澆置完成並達設計強度後,地面以上結構體可向上逐層吊裝或澆置,地下各層則同步向下逐層開挖與構築樓版。相較於順打工法必須「開挖至坑底 →\to 構築基礎底版 →\to 逐層回築至地面 →\to 再往上起造」之線性時程,逆打工法大幅重疊關鍵工程時間,地下室層數愈多,縮短工期之效益愈顯著。
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第 二 題25 分

混凝土為土木建築常用之主要材料之一。

(一) 高性能混凝土(HPC)常被稱為綠色材料之一,請說明其主要原因。(13 分)

(二) 混凝土表面往往因故起砂起塵,請說明其可能之成因。(12 分)

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核心觀念

本題評量考生對「工程材料之永續發展(綠色材料)」及「混凝土常見表面瑕疵之成因與機理」之專業知識,涵蓋範圍如下:

  1. 高性能混凝土(High-Performance Concrete, HPC)之綠色材料特性:
  • 定義與內涵:HPC 係依特定工程性能(高耐久性、高工作性、高強度、自充填等)設計之混凝土。
  • 綠色永續核心:主要奠基於「工業副產物(礦物摻料)之再利用」、「降低波特蘭水泥熟料碳排放」、「微結構緻密延長結構物生命週期」以及「斷面縮小減少整體材料消耗量」。
  1. 混凝土表面起砂起塵(Dusting / Sanding)之成因:
  • 機理:表層混凝土強度過低、微結構疏鬆脆弱,耐磨耗性不足,使骨材與膠結漿體受摩擦脫落產生粉塵。
  • 物理化學成因:涵蓋水膠比(W/BW/B)過大、泌水(Bleeding)與浮漿(Laitance)積聚、抹光時機不當(過早粉光)、水化養護不足、環境碳化或早期受凍等。

解題方法

本題屬申論題型,解題應遵循「綱舉目張、邏輯歸納」之原則,展現營繕工程技術官員所需的法規與材料力學素養:

  1. 第 (一) 子題切入點:從「材料組成替代(源頭減碳與循環經濟)」、「結構壽命與永續(生命週期評估 LCA)」及「力學效率(構件斷面輕量化)」三個核心維度,論述 HPC 具備綠色環保特質之實質物理與化學機制。
  2. 第 (二) 子題切入點:依據工程實務生命歷程,將表面起砂起塵成因歸納為「材料配比因素」、「施工操作因素」及「環境與養護因素」,深入剖析自由水移動、浮漿層形成及未水化水泥流失之微觀機理。

解題技巧

  1. 第 (一) 子題得分要訣:切忌只空泛描述「環保、節能」,必須寫出專業專有名詞與反應機制,如「飛灰(Fly Ash)」、「高爐石粉(GGBS)」、「波特蘭水泥之脫碳酸碳排 CaCO3→CaO+CO2\text{CaCO}_3 \rightarrow \text{CaO} + \text{CO}_2」、「火山灰反應(Pozzolanic Reaction)」及「緻密化微結構降低滲透性」。
  2. 第 (二) 子題防漏要訣:考生最常漏寫「抹光作業過早」,應特別強調「在表面泌水尚未蒸發即強制抹光,將水分壓回表層導致表層水灰比局部暴增」之關鍵缺失;並補述「浮漿層(Laitance)」之危害。

【答案】

一、高性能混凝土(HPC)常被稱為綠色材料之主要成因

高性能混凝土(High-Performance Concrete, HPC)非單純指高強度混凝土,而是著眼於高工作性、高緻密性與高耐久性之全方位工程材料。其被視為「綠色建材(Green Material)」之主要原因如下:

(一) 大量利用工業副產物,落實資源循環 HPC 配比普遍摻用高比例之卜特嵐材料或礦物摻料,如飛灰(燃煤電廠副產物)、水淬高爐石粉(煉鋼廠副產物)及矽灰(製造矽鐵合金之副產物)。這些材料可大幅取代部分波特蘭水泥熟料,將工業廢棄物轉化為高價值工程材料,減少掩埋處理壓力,促進循環經濟。

(二) 大幅降低溫室氣體排放與能源消耗 傳統波特蘭水泥熟料於高溫鍛燒過程中,碳酸鈣分解(CaCO3→CaO+CO2\text{CaCO}_3 \rightarrow \text{CaO} + \text{CO}_2)釋出大量二氧化碳,屬高碳排、高能耗產業。HPC 藉由摻用飛灰與高爐石粉減少水泥用量,可顯著降低每立方公尺混凝土之隱含碳(Embodied Carbon)及碳足跡,兼具抑低水化熱之環境效益。

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第 三 題25 分

鋼筋混凝土工程於模板組立、鋼筋綁紮與混凝土澆置等工項之施作前、中、後,皆有應注意事項須落實以確保品質。

(一) 請說明混凝土澆置前之應注意事項。(13 分)

(二) 請說明模板工程之主要品質缺失。(12 分)

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核心觀念

本題聚焦於鋼筋混凝土(RC)結構施工階段之「施工品管查驗」與「模板常見施工缺失態樣」,涉及內政部《建築技術規則》建築構造編、《混凝土結構設計規範》以及行政院公共工程委員會《施工綱要規範》第 03110 章「結構用模板」與第 03310 章「結構用混凝土」(以命題當年民國 107 年有效之規範為基準)。

  1. 混凝土澆置前作業:著重於澆置前的「檢驗停留點(Stop Point)」查核機制,包含模板清潔與支撐穩固性、鋼筋與預埋管線尺寸定位、材料配比與運送計畫、施工機具動線及天候環境評估。
  2. 模板品質缺失:模板承受新拌混凝土之垂直載重與側壓力,品質缺失常肇因於「放樣與尺寸誤差」、「強度與剛度不足(爆模、脹模)」、「拼縫不密(漏漿、蜂窩)」、「清潔與脫模劑缺失」及「拆模時機不當」。

解題方法

本題為標準的實務申論題,切忌通篇散亂敘述,應採「工程品管體系」與「施工生命週期」結構化作答:

  1. 第 (一) 子題:以系統化面向切入,區分為「模板與支撐檢核」、「鋼筋與預埋件查驗」、「材料與設備準備」、「動線與天候因應」四大構面,條列明確具體的檢查要點與標準。
  2. 第 (二) 子題:依「幾何放樣」、「結構力學與支撐」、「密閉性與接縫」、「清潔與界面處置」等成因,對應列出工程界常見之具體缺失現象(如漏漿、蜂窩、爆模、夾渣等),並點出其衍生後果,展現檢察事務官兼具查核與鑑識之專業深度。

解題技巧

  1. 答題架構化:採用「二級標題法」(如一、(一)、1.),並將關鍵字(如:保護層墊塊、清掃孔、側壓力、爆模、冷縫)置於段落之首或粗體標示,方便閱卷老師迅速抓取給分點。
  2. 記憶口訣應用:
  • 澆置前檢查:「模、筋、管、料、機、環」(模板、鋼筋、管線、材料、機具、環境)。
  • 模板主要缺失:「差、爆、漏、髒、凹」(尺寸偏差、強度不足爆模、拼縫漏漿、底模髒污夾渣、撓曲變形)。
  1. 避免常見盲點:回答「澆置前注意事項」時,不可誤寫入「澆置中(如振動棒插搗深度)」或「澆置後(如養護天數)」之內容;回答「模板缺失」時,不可將純鋼筋或純混凝土配比問題混入,須緊扣模板系統本身的製作、組立與支撐弱點。

【答案】

(一) 混凝土澆置前之應注意事項(13 分)

依公共工程品質管理規範與混凝土施工標準,混凝土澆置前屬重要之檢驗停留點,現場工程司與監造人員應落實查驗下列各項工作:

  1. 模板工程與支撐系統檢驗
  • 底模清理與濕潤:柱底、牆底及樑底應開設「清掃孔」,利用高壓水或壓縮空氣徹底清除木屑、泥沙、鐵絲等雜物,清除後封閉清掃孔;澆置前模板內面應適度澆水濕潤,避免吸收混凝土水分,但不得積水。
  • 尺寸、平整度與軸線放樣:檢測構件斷面尺寸、垂直度、水平高程及柱樑交接處是否平整密合。
  • 支撐與繫件固定:檢查垂直支撐(如可調式鋼管支撐)、水平繫條、斜撐與螺栓繫件(Tie rod)是否旋緊牢固,確保能承受新拌混凝土之垂直與側向衝擊載重,防止澆置時變形或位移。
  • 脫模劑塗布檢查:脫模劑應於綁紮鋼筋前塗抹均勻;嚴禁脫模劑滴落、沾染於鋼筋或預留施工縫界面,以免破壞鋼筋握裹力或層間黏結。
  1. 鋼筋工程與預埋件查驗
  • 鋼筋規格與排置:依核定施工圖查核鋼筋之號數、數量、間距、錨定長度、搭接位置與搭接長度,確認各轉角補強筋均已依規定綁紮。
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第 四 題25 分

橋梁與隧道為鐵公路系統之主要設施之一,請依據橋梁與隧道工程之理論與實務,逐一回答:

(一) 隧道工程常使用噴凝土,請說明噴凝土之組成。(13 分)

(二) 近代已發展出多項快速有效之橋梁工法,如預鑄節塊工法與預鑄斜撐工法等。請說明在那些橋梁工法施作時,需使用鼻梁輔助施工,並請說明該工法之特性。(12 分)

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核心觀念

本題評量地下工程(隧道)與上部結構(橋梁)之關鍵施工技術與材料配比觀念:

  1. 噴凝土(Shotcrete / Sprayed Concrete)材料組成:噴凝土為新奧工法(NATM)初期支撐的核心材料,其與傳統澆置混凝土之差異在於「高速噴射撞擊密實」與「速凝早強附著」。作答時不可僅列傳統混凝土的「水、水泥、骨材」,必須涵蓋維持施工性、控制回彈量(Rebound)及提供韌性所需之「急結劑」、「礦物摻料(如矽灰)」與「加勁纖維」。
  2. 橋梁鼻梁(Launching Nose)之受力機制與適用工法:鼻梁為安裝於橋梁主梁前端(或架橋機前端)之輕量化高剛性鋼結構桁架。其主要力學功能在於:當結構物以懸臂狀態向前推進時,鼻梁先搭上前方橋墩,藉由縮小懸臂跨度(LL),大幅削減推進過程中所產生之懸臂負彎矩(負彎矩與懸臂長度平方成正比,M∝L2M \propto L^2),並控制梁端撓度以導引主體順利滑上墩頂支承。主要應用於推進工法(Incremental Launching Method, ILM,又稱增量推進工法/頂推工法),亦常配備於支撐先進工法(移動支架工法, MSS)​或懸臂/逐跨架橋機(Launching Gantry)​之機具前移過跨作業中。

解題方法

  1. 子題 (一) 剖析: 採「結構性材料 →\to 膠結與礦物摻料 →\to 功能性化學摻劑 →\to 加勁材料」之系統化分層說明。強調噴凝土為克服垂墜、回彈及抗裂需求所特有的組成(例如粗骨材最大粒徑限制、急結劑之必要性、矽灰降低回彈率、鋼纖維或合成纖維提供後裂抗拉與剪力韌性)。
  2. 子題 (二) 剖析:
  • 工法指認:精確點出核心工法為「推進工法(增量推移工法, ILM)」,並補充在輔助機具中亦常見之「移動支架工法(MSS)」或「預鑄節塊吊裝架橋機」。
  • 鼻梁功能:說明鼻梁之減重、縮短懸臂懸垂臂長、減小負彎矩、導向爬升之功能。
  • 工法特性:從「工法原理與施工循環」、「力學與預力配置特點(正負交變應力)」、「地形與環境適用性」、「線形幾何限制」四大維度深入闡述。

解題技巧

  1. 配分掌控與版面編排:
  • 子題 (一) 占 13 分:將噴凝土細分為「水、水泥、骨材、礦物摻料、化學摻劑、加勁纖維」6 大要素,各點附帶其在噴凝土中的特殊工程要求(如粒徑 ≤10∼15 mm\le 10\sim 15\text{ mm}、急結劑初終凝時間規範),方能拿滿分數。
  • 子題 (二) 占 12 分:切勿只寫出「推進工法」四字,應先清楚交代鼻梁於該工法中的力學角色,再完整鋪陳其施工與設計特性(尤其是推進過程中「斷面應力反覆交變」之特殊預力配置,此為閱卷老師最看重的關鍵字)。
  1. 避開常見失分陷阱:
  • 噴凝土若遺漏「急結劑」或「骨材最大粒徑控制」,會被視為普通混凝土作答而大幅扣分。
  • 推進工法的幾何限制為「直線」或「固定曲率半徑之圓弧」,不能為複合緩和曲線(Clothoid),此限制常為評分亮點。

【答案】

(一) 隧道工程噴凝土之組成

噴凝土係利用高壓空氣將拌和料經由管線輸送,並以高速噴射至岩壁或開挖面撞擊密實之混凝土。為符合快速附著、早強支撐、低回彈率與抗剪裂需求,其組成材料包含以下六項:

  1. 水泥(Cement):
  • 通常採用符合規範之卜特蘭 I 型或 II 型水泥(有硫酸鹽地下水侵蝕環境則用抗硫酸鹽水泥)。
  • 用量通常高於一般結構混凝土(約 350∼450 kg/m3350 \sim 450\text{ kg/m}^3),以確保對開挖岩面的黏著力與早期強度發展。
  1. 骨材(Aggregates):
  • 細骨材(砂):需具備連續良好之級配,細度模數通常控制在 2.5∼3.02.5 \sim 3.0,以提供足夠之流動性與附著黏滯力。
  • 粗骨材(碎石):為避免管路堵塞、減少噴射回彈損失並防止撞擊產生空洞,粗骨材最大粒徑(Dmax⁡D_{\max})嚴格受限,乾噴法一般不超過 10 mm10\text{ mm},濕噴法一般控制在 10∼15 mm10 \sim 15\text{ mm} 以內。
  1. 拌和水(Water):
  • 必須採用清潔、不含有害油脂、酸鹼、有機物或過量氯離子之飲用水或檢驗合格水源,以避免影響凝結時間與長期耐久性。
  1. 礦物摻料(Mineral Admixtures):
  • 矽灰(Silica Fume):顆粒極細微,具高度火山灰反應活性,能大幅增加黏著力、改善密實度、降低水性滲透,並顯著降低噴射回彈率(Rebound Rate)​至 5%~10% 以下。
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