111 地方特考三等 工業工程 生產計劃與管制 考古題詳解

111 年・地方特考・三等・工業工程
試題代碼 生產計劃與管制

第 一 題25 分

請定義「大量客製化」。在生產系統設計與供應鏈管理中,論述有哪些大量客製化方法可以運用?運用的方式為何?

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核心觀念

本題評量工業工程中「現代製造策略與生產型態」之核心理論,主要鑑別考生是否掌握以下要點:

  1. 大量客製化(Mass Customization)之本質:傳統生產管理將「低成本/高效率的大量生產(規模經濟)」與「高多樣性/客製化的利基生產(範疇經濟)」視為相互衝突的權衡(Trade-off)。大量客製化旨在打破此一權衡,以接近大量生產的單位成本與交期,產出滿足個別顧客差異化需求的產品。
  2. 生產系統設計維度:著眼於工廠內部的「產品架構設計」與「製程佈局/產能彈性」,包含模組化架構(Modularity)、單元式生產(Cellular Manufacturing)、群組技術(Group Technology, GT)與快速換模/縮短整備時間(SMED)。
  3. 供應鏈管理維度:著眼於跨組織之「庫存配置」、「資訊傳遞」與「推拉整合」,包含延遲策略(Postponement Strategy / Delayed Differentiation)、顧客訂單解耦點(Customer Order Decoupling Point, CODP)定位、接單組裝(Assemble-to-Order, ATO)以及產品組態器(Product Configurator)的資訊串聯。

解題方法

本題屬標準結構型申論題,作答策略採「定義破題 →\rightarrow 分構面平行開展 →\rightarrow 具體運用機制深入闡述」之演繹架構:

  1. 精準定義:引用 B. Joseph Pine II 經典論述,點出「規模經濟(Economies of Scale)」與「範疇經濟(Economies of Scope)」之整合,界定其成本、交期與多樣性之三角平衡。
  2. 切分論述範疇:依題意嚴格劃分為「生產系統設計」與「供應鏈管理」兩大構面,避免通篇混談而失焦:
  • 生產系統設計重在「如何設計產品與製程以容納變異」。
  • 供應鏈管理重在「如何配置庫存與時機點以應對變異」。
  1. 方法與運用方式配對:針對所列出的每一項方法,必須具體交代「其原理為何」及「實務上如何運用」,切忌僅列舉專有名詞。

選項分析

本題為申論題,非選擇題,故無選項分析。在國家考試評分中,此題採分點給分制,若僅回答定義而未拆解生產系統與供應鏈之具體作法,得分將大幅折損。


解題技巧

  1. 得分關鍵字置頂:閱卷委員重視專業詞彙,內文中務必凸顯 Economies of Scope、Postponement、Modularity、CODP、SMED 等專有名詞。
  2. 避免與「彈性製造」混淆:大量客製化不等於單純的少量多樣工藝生產,其關鍵在於維持「大量生產等級的低成本與短交期」,作答時須時時呼應「成本控制」與「規模效益」。
  3. 條理編號與結構對稱:生產系統與供應鏈兩部分各列 2 至 3 項具體方法,每項均以「方法名稱」搭配「運用方式」展開,呈現嚴密的工程邏輯。

【答案】

一、大量客製化(Mass Customization)之定義

「大量客製化」係指企業運用現代製造技術、彈性製程與整合性供應鏈網絡,以接近標準化大量生產(Mass Production)的單位成本、生產速度與品質水準,提供能滿足個別顧客多樣化與特殊規格需求(Customized)之產品或服務之生產營運模式。

其核心在於打破傳統「低成本高產量(規模經濟,Economies of Scale)」與「高彈性高多樣化(範疇經濟,Economies of Scope)」互斥之兩難,達成兼具高彈性與高效率之生產目標。


二、生產系統設計中之大量客製化方法與運用方式

在工廠內部與生產系統設計層次,主要著眼於降低製程變異成本、縮短換線損失及提高產品結構之重組彈性:

  1. 產品模組化設計(Modular Product Design)
  • 概念與方法:將複雜的產品架構解構為數個功能獨立、介面標準化的「互換性模組(Modules)」。
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第 二 題25 分

何謂「系統化布置程序」?請詳細說明。以公共圖書館為對象,說明如何運用系統化布置程序,設計一個公共圖書館區域布置圖。

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核心觀念

  1. 系統化布置程序(Systematic Layout Planning, SLP)之定義與核心思想 SLP 是由理查.繆瑟(Richard Muther)於 1961 年所提出的一套結構化、程序化的設施規劃與布置方法論。其核心在於將定量分析(物料流動分析,Flow of Materials)與定性分析(活動關係分析,Activity Relationship Analysis)相互結合,藉由一套標準化的圖表工具與邏輯步驟,由抽象的關聯分析逐步具體化為實體空間布置圖。

  2. 基礎輸入資料架構:P−Q−R−S−TP-Q-R-S-T 系統 任何 SLP 專案均建立在五項關鍵輸入資料(Input Data)之上:

  • PP(Product / 產品或服務項目):規劃對象所生產的品項或提供的服務類別。
  • QQ(Quantity / 數量):各品項的產量、服務人次或需求量。
  • RR(Routing / 程序動線):作業流程、行經途徑或操作順序。
  • SS(Supporting Services / 支援服務):維修、公共設施、儲存、行政與生活支援等輔助機能。
  • TT(Time / 時間):作業時間、工時、開放時段或規劃的時間範疇。
  1. 活動關係評等代碼(Closeness Rating) 在定性關係分析中,部門間接近程度採用標準符號與線條表徵:
  • AA(Absolutely Necessary,絕對重要):以 44 條平行實線表示。
  • EE(Especially Important,特別重要):以 33 條平行實線表示。
  • II(Important,重要):以 22 條平行實線表示。
  • OO(Ordinary Closeness OK,一般):以 11 條單實線表示。
  • UU(Unimportant,不重要):不畫線或以無關聯表示。
  • XX(Undesirable,絕對不可相鄰 / 排斥):以鋸齒狀波浪線表示。
  1. SLP 之四大規劃階段(Phases of SLP)
  • 階段 I(Location / 選址):確定待布置設施的地理區位或既有建物位置。
  • 階段 II(General Overall Layout / 總體整體布置):規劃設施內部主要區域與部門間的大致相對區塊。
  • 階段 III(Detailed Layout Plans / 細部布置規劃):將個別部門內部之機具、桌椅、陳列架予以定位。
  • 階段 IV(Installation / 安裝實施):施工、搬遷驗收與實際運作。

解題方法

本題為經典的設施規劃申論題,答題架構應分為兩大部分:

  • 第一部分:完整建構 SLP 的標準程序邏輯(八大核心步驟),展現工業工程專業理論基礎。
  • 第二部分:將非製造業(服務業系統——公共圖書館)之特性代入 SLP 模型中,明確定義圖書館之機能部門、建立讀者人流與噪音分區的定性/定量關聯,並產出區域布置方案。

一、系統化布置程序(SLP)詳細說明

SLP 的標準程序包含八大循序漸進的核心步驟:

  1. 輸入資料收集(Input Data: P,Q,R,S,TP, Q, R, S, T) 收集產品(服務)、數量(流通量)、路線(動線流程)、支援服務設施及時間排程等基本資料。
  2. 流動與活動關係分析(Flow and Relationship Analysis)
  • 物料/人流流動分析:對於具有明顯物質或人員移動之系統,利用「從至圖」(From-To Chart)分析移動量與搬運負荷。
  • 活動關係分析(REL Chart):對於無法純量化之關係(如資訊交換、監督便利性、噪音干擾、安全隔離),繪製「活動關係圖」(Activity Relationship Chart),評定 A,E,I,O,U,XA, E, I, O, U, X 接近等級並附註理由代碼。
  1. 建立活動關聯圖(Relationship Diagram) 將部門以節點代表,依據 A,E,I,O,XA, E, I, O, X 之評等,以對應之連接線數(4,3,2,14, 3, 2, 1 條線及鋸齒線)繪製不具實際空間面積的「空間拓撲關聯圖」。
  2. 空間需求計算與可用空間確認(Space Requirements & Space Available) 計算各部門機具、人員、動線所需的理論空間,並比對建築物基地之實際可用面積與結構限制(柱距、走廊、逃生梯)。
  3. 建立空間關聯圖(Space Relationship Diagram) 將步驟 3 的「關聯圖」賦予步驟 4 的「實體空間面積與長寬比例」,轉換為具幾何維度的區塊空間配置圖。
  4. 考量修正條件(Modifying Considerations) 評估防火法規、無障礙設施規範、結構承重、空調通風、採光及美學等工程與人文因素。
  5. 考量實務限制(Practical Limitations) 檢討施工預算、既有管線位置、出入口限制與管理政策等現實限制條件。
  6. 產生替代布置方案並評估選定(Develop Alternatives & Evaluation) 發展出 2∼32 \sim 3 個可行的布置方案,運用「加權因子評分法」(Weighted Factor Method)或成本效益分析選出最適方案。

二、以公共圖書館為對象之 SLP 實務設計

步驟 1:定義圖書館之 P−Q−R−S−TP-Q-R-S-T 基本要素
  • PP(服務項目):館藏圖書借還、期刊閱覽、數位資訊檢索、自修研習、兒童閱讀推廣、行政編目。
  • QQ(服務容量):目標館藏量(如 3030 萬冊)、每日進館讀者人次(尖峰 2,0002,000 人次/日)、閱覽席位(500500 席)。
  • RR(動線途徑):
  • 讀者動線:入館 →\rightarrow 資訊檢索/服務諮詢 →\rightarrow 取書/閱覽/自修 →\rightarrow 流通櫃台借書 →\rightarrow 離館。
  • 書籍物流動線:新書採購驗收 →\rightarrow 編目加工 →\rightarrow 上架;歸還書籍 →\rightarrow 殺菌/分類 →\rightarrow 巡迴上架。
  • SS(支援設施):資訊機房、公眾廁所、無障礙電梯、安全逃生梯、空調冰水主機房。
  • TT(開放時間):開館服務時段(如週二至週日 08:30~21:00)、流通高峰期(週末及考季)。
步驟 2:劃分部門區域並進行流動與活動關係分析

設定圖書館之八大主要機能區域:

  1. 流通櫃台與入口門廳(Circulation & Entrance)
  2. 開架閱覽與一般書庫區(Main Stacks & Reading)
  3. 期刊報紙與休閒閱讀區(Periodicals Area)
  4. 兒童與親子閱覽專區(Children’s Library)
  5. 自修室與安靜研讀區(Quiet Study Room)
  6. 數位多媒體與資訊檢索區(Computer & Multimedia Lab)
  7. 館員辦公室與採訪編目室(Administration & Technical Services)
  8. 核心設施與機房洗手間(Restrooms, Core & Utilities)
  • 圖書館活動關係矩陣(REL Chart)判定重點:
  • 評等 AA(絕對必要相鄰):
  • 部門 1(流通櫃台)與部門 7(館員辦公室):便於館員換班、後勤補給及退書內部運送。
  • 部門 1(流通櫃台)與部門 8(核心出入口/門禁):實施圖書防竊與讀者進出管制。
  • 評等 EE(特別重要):
  • 部門 1(流通櫃台)與部門 2(開架書庫):讀者借還書動線的核心路徑。
  • 評等 II(重要):
  • 部門 2(開架書庫)與部門 6(數位檢索):方便讀者查詢書目後就近取書。
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第 三 題25 分

某一加油站油品前 11 天的銷售量數據如下,請建立一個量化的預測模式,預測未來 3 天的銷售量。並說明此模式的優點,及檢討它的準確度。

銷售量單位:萬公升

第 1 天:4
第 2 天:2
第 3 天:5
第 4 天:11
第 5 天:7
第 6 天:5
第 7 天:8
第 8 天:12
第 9 天:9
第 10 天:7
第 11 天:10

請預測第 12 天至第 14 天的銷售量。

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核心觀念

本題評量生產計劃與管制(PPC)中之時間序列預測(Time Series Forecasting)與預測誤差衡量(Forecast Accuracy)。

  1. 最小平方法線性趨勢模式(Linear Trend Model by Ordinary Least Squares, OLS): 當歷史需求呈現隨時間增加或減少之趨勢時,建立一元線性趨勢方程式: Y^t=a+bt\hat{Y}_t = a + b t 其中 tt 為時間期數,YtY_t 為實際銷售量,Y^t\hat{Y}_t 為預測銷售量。各項參數計算公式如下: b=∑t=1n(t−tˉ)(Yt−Yˉ)∑t=1n(t−tˉ)2=n∑tYt−(∑t)(∑Yt)n∑t2−(∑t)2b = \frac{\sum_{t=1}^n (t - \bar{t})(Y_t - \bar{Y})}{\sum_{t=1}^n (t - \bar{t})^2} = \frac{n\sum t Y_t - (\sum t)(\sum Y_t)}{n\sum t^2 - (\sum t)^2} a=Yˉ−btˉa = \bar{Y} - b \bar{t} 其中 tˉ=1n∑t=1nt\bar{t} = \frac{1}{n}\sum_{t=1}^n t、Yˉ=1n∑t=1nYt\bar{Y} = \frac{1}{n}\sum_{t=1}^n Y_t。

  2. 預測模式準確度衡量指標:

  • 平均絕對偏差(Mean Absolute Deviation, MAD):反映預測誤差之平均絕對幅度。 MAD=1n∑t=1n∣Yt−Y^t∣MAD = \frac{1}{n}\sum_{t=1}^n |Y_t - \hat{Y}_t|
  • 均方誤差(Mean Squared Error, MSE):對較大誤差給予較高懲罰權重。 MSE=1n∑t=1n(Yt−Y^t)2MSE = \frac{1}{n}\sum_{t=1}^n (Y_t - \hat{Y}_t)^2
  • 平均絕對百分比誤差(Mean Absolute Percentage Error, MAPE):以相對比例衡量準確度。 MAPE=1n∑t=1n∣Yt−Y^tYt∣×100%MAPE = \frac{1}{n}\sum_{t=1}^n \left|\frac{Y_t - \hat{Y}_t}{Y_t}\right| \times 100\%
  • 判定係數(Coefficient of Determination, R2R^2):模式對總變異之解釋能力。 R2=SSRSST=1−SSESSTR^2 = \frac{SSR}{SST} = 1 - \frac{SSE}{SST}

解題方法

一、建立量化預測模式

樣本數 n=11n = 11。 計算時間平均值: tˉ=1+2+⋯+1111=6\bar{t} = \frac{1 + 2 + \dots + 11}{11} = 6

計算實際銷售量平均值: ∑t=111Yt=4+2+5+11+7+5+8+12+9+7+10=80\sum_{t=1}^{11} Y_t = 4 + 2 + 5 + 11 + 7 + 5 + 8 + 12 + 9 + 7 + 10 = 80 Yˉ=8011≈7.2727 萬公升\bar{Y} = \frac{80}{11} \approx 7.2727\text{ 萬公升}

採用時間中心化變數 (t−tˉ)(t - \bar{t}) 進行計算:

| 期數 tt | 實際量 YtY_t | t−tˉt - \bar{t} | (t−tˉ)2(t - \bar{t})^2 | (t−tˉ)Yt(t - \bar{t})Y_t | 預測值 Y^t\hat{Y}_t | 殘差 et=Yt−Y^te_t = Y_t - \hat{Y}_t | ∣et∣|e_t| | et2e_t^2 | | :---: | :---: | :---: | :---: | :---: | :---: | :---: | :---: | :---: | | 1 | 4 | −5-5 | 25 | −20-20 | 4.318 | −0.318-0.318 | 0.318 | 0.101 | | 2 | 2 | −4-4 | 16 | −8-8 | 4.909 | −2.909-2.909 | 2.909 | 8.463 | | 3 | 5 | −3-3 | 9 | −15-15 | 5.500 | −0.500-0.500 | 0.500 | 0.250 | | 4 | 11 | −2-2 | 4 | −22-22 | 6.091 | +4.909+4.909 | 4.909 | 24.099 | | 5 | 7 | −1-1 | 1 | −7-7 | 6.682 | +0.318+0.318 | 0.318 | 0.101 | | 6 | 5 | 00 | 0 | 00 | 7.273 | −2.273-2.273 | 2.273 | 5.165 | | 7 | 8 | +1+1 | 1 | +8+8 | 7.864 | +0.136+0.136 | 0.136 | 0.019 | | 8 | 12 | +2+2 | 4 | +24+24 | 8.455 | +3.545+3.545 | 3.545 | 12.570 | | 9 | 9 | +3+3 | 9 | +27+27 | 9.045 | −0.045-0.045 | 0.045 | 0.002 | | 10 | 7 | +4+4 | 16 | +28+28 | 9.636 | −2.636-2.636 | 2.636 | 6.950 | | 11 | 10 | +5+5 | 25 | +50+50 | 10.227 | −0.227-0.227 | 0.227 | 0.052 | | 合計 | 80 | 0 | 110 | +65 | 80.000 | 0.000 | 17.818 | 57.773 |

計算斜率 bb 與截距 aa: b=∑(t−tˉ)Yt∑(t−tˉ)2=65110=1322≈0.5909b = \frac{\sum (t - \bar{t})Y_t}{\sum (t - \bar{t})^2} = \frac{65}{110} = \frac{13}{22} \approx 0.5909 a=Yˉ−btˉ=8011−(1322×6)=8011−3911=4111≈3.7273a = \bar{Y} - b \bar{t} = \frac{80}{11} - \left(\frac{13}{22} \times 6\right) = \frac{80}{11} - \frac{39}{11} = \frac{41}{11} \approx 3.7273

得量化預測模式為: Y^t=3.7273+0.5909t(萬公升)\hat{Y}_t = 3.7273 + 0.5909 t \quad (\text{萬公升}) (亦可表示為精確分數型態:Y^t=4111+1322t\hat{Y}_t = \frac{41}{11} + \frac{13}{22} t)


二、預測未來 3 天(第 12 天至第 14 天)的銷售量

將 t=12,13,14t = 12, 13, 14 依序代入預測模式:

  1. 第 12 天預測量:
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第 四 題25 分

流程分析包含哪些有價值與無價值的動作類型?請詳細說明。以公共運輸(如捷運、公車)服務流程為例,繪製流程程序圖,並論述如何以 ECRS 原則,優化該流程。

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核心觀念

本題為工業工程(IE)與生產計劃與管制中「方法研究(Method Study)」與「流程程序分析(Flow Process Analysis)」之經典考題,核心觀念包含:

  1. ASME 流程程序五大符號與動作類型:依據美國機械工程師學會(ASME)標準,所有作業流程可分解為五種基本動作:操作(Operation, ◯\bigcirc)、搬運(Transportation, ⇒\Rightarrow)、檢驗(Inspection, □\square)、延遲/等待(Delay, D\text{D})、儲存(Storage, ▽\bigtriangledown)。
  2. 精實思維(Lean Thinking)之價值分類:
  • 附加價值動作(Value-Added, VA):直接改變產品或服務之形態、功能、品質,且為顧客願意付費之作業。
  • 非附加價值動作(Non-Value-Added, NVA):不直接產生顧客感知價值之活動,進一步細分為:
  • 必要但無附加價值(Necessary Non-Value-Added, NNVA / Type I Waste):受限於現行技術、安全或法規限制而不可避免(如安全驗票、設備保養)。
  • 純粹浪費(Pure Waste / Type II Waste):對顧客與系統皆無效益,應立即消除(如大排長龍等待、冗餘搬運)。
  1. 流程程序圖(Flow Process Chart):以圖表化方式記錄人(人型流程圖)或物料(物型流程圖)在流程中經歷之連續狀態,包含符號、時間、距離與備註。
  2. ECRS 改善法則:方法工程之最高指導原則,改善先後順序為消除(Eliminate)→\rightarrow 合併(Combine)→\rightarrow 重排(Rearrange)→\rightarrow 簡化(Simplify)。

解題方法

本題屬於申論兼繪圖題,解答應採取「理論定義 →\rightarrow 實例繪圖 →\rightarrow 方法論優化」三段式架構:

  1. 動作類型與價值界定:先詳述 ASME 五大動作符號,再自顧客視角與精實生產架構剖析各動作之「有價值/無價值」屬性。
  2. 實例繪圖(流程程序圖):選取生活化且高度標準化之「捷運(Metro)乘客服務流程(人型流程圖)」,繪製具備「步驟編號、動作說明、ASME 符號標記、時間/距離估算、摘要統計」之完整專業圖表。
  3. ECRS 優化推導:針對繪圖中所暴露出之 D\text{D}(等待)、⇒\Rightarrow(搬運/步行)、□\square(檢驗)等無價值或瓶頸節點,嚴格依 E →\rightarrow C →\rightarrow R →\rightarrow S 之邏輯層次提出數位化與工程改善策略。

選項分析(申論題各子題得分要點分析)

本題為申論題,評分關鍵在於以下三項指標是否完整具備:

  • 子題一(動作類型與價值說明):不可僅列出符號,必須明確點出「何者創造價值」。在五大動作中,通常僅有「操作」可能具備附加價值,其餘搬運、檢驗、延遲、儲存本質上均屬於非附加價值(浪費或必要浪費)。
  • 子題二(流程程序圖繪製):必須以標準 IE 表格呈現,符號需明確打勾或連線;須包含「摘要表(Summary)」統計各符號次數與總時間,才具備「參考書範例」之嚴謹度。
  • 子題三(ECRS 原則優化):切忌泛泛而談,必須針對「子題二所列的具體步驟」提出對應改善,且四個原則需條理分明,不可將簡化(S)與消除(E)混為一談。

解題技巧與常見陷阱

  1. 價值判定的常見陷阱:許多考生誤將「搭乘移動」視為純粹的搬運(⇒\Rightarrow)浪費。在服務業(大眾運輸)中,「位移乘客至目的地」是顧客的核心需求,因此在人型流程分析中,該段移動兼具核心「操作(提供運輸服務)」之價值屬性;而乘客在站內的「徒步走動」才是無價值的搬運浪費。
  2. ECRS 應用順序不可顛倒:必須「先思考 E(能否消除),再思考 C 與 R(能否合併與重排),最後才是 S(能否簡化)」。若一開始就採用科技「簡化」原本就不需要的動作,屬於無效改善。
  3. 流程圖標準化:畫出標準「分析表頭」與「摘要欄(Summary)」,可使作答卷在一眾考生中展現正統工業工程專業素養。

【答案】

一、流程分析中動作類型及其價值意涵

依據工業工程方法研究與美國機械工程師學會(ASME)標準,流程分析將系統動作細分為五大類型;結合精實思維(Lean Thinking),各類型之價值屬性界定如下:

  1. 操作(Operation,符號:◯\bigcirc)
  • 定義:凡對工作對象進行物理、化學、心理或服務狀態之改變,或為後續作業進行必要之處理(如打字、車削、刷卡扣款)。
  • 價值屬性:最具潛在價值之動作(Value-Added, VA)。在製造業中,這是唯一直接為產品增值的環節;在服務業中,操作代表直接交付核心服務給顧客之作業。
  1. 搬運/移動(Transportation,符號:⇒\Rightarrow)
  • 定義:人員或物品位置之移動與位置轉移(非操作本身附帶之微小移動)。
  • 價值屬性:無價值動作(Non-Value-Added, NVA)。物品或乘客在站內走動並未改變其品質或核心價值,屬於距離與時間的耗損。若因空間配置不可避免,則歸為「必要但無附加價值(NNVA)」,應盡力縮短其距離與時間。
  1. 檢驗(Inspection,符號:□\square)
  • 定義:對物品或作業之數量、規格、品質或身分進行核對、檢查與確認(如驗票、量測工件尺寸)。
  • 價值屬性:無附加價值動作(NNVA / NVA)。檢驗本身不改變產品特性,屬於防錯與品質保證成本。在理想製程中,若源頭品質穩定或設備防呆完備,檢驗應被極小化或消除。
  1. 延遲/等待(Delay,符號:D\text{D})
  • 定義:因前道程序尚未就緒、資源擁塞或調度不當,導致人員或物品處於非預期的停頓與閒置狀態(如排隊購票、候車)。
  • 價值屬性:純粹之浪費(Pure Waste / NVA)。
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