108 警察特考四等 水上警察人員航海組 水上警察情境實務概要（包括海巡法規、實務操作標準作業程序、人權保障與正當法律程序） 考古題詳解

核心觀念

本題考查海巡人員在海上登檢漁船、發現疑似非自行捕獲的漁獲時，如何以客觀資料判斷是否涉及走私。漁船載有魚貨或船長一時說不清楚來源，都不足以直接認定走私；應先查明漁獲是否符合該船的作業條件，再依證據判斷是否涉及未申報輸入或違法接駁。

以命題當年（民國 108 年）法規為準：

• 《海岸巡防法》第 3 條將海域查緝走私列為海巡機關職掌；第 4 條第 1 項第 2 款規定，對進出海域等船舶及其載運人員、物品，有正當理由認有違法之虞時，得依法實施檢查。海巡人員執行職權不得逾越必要程度。
• 《海關緝私條例》第 3 條所稱「私運貨物進口」，是指規避檢查、偷漏關稅或逃避管制，未經向海關申報而運輸貨物進口；第 6 條明定海關緝私得在沿海二十四海里以內水域進行。題目所述距臺灣中部海岸二十浬，位於該海域範圍內。
• 《海岸巡防法》第 10 條規定，查緝走私結果連同緝獲私貨移送主管機關處理；如發現犯罪嫌疑，應依法移送主管機關辦理。

解題方法

採「作業合理性比對、來源查證、證據綜合判斷」三步驟：

1. 確認船舶與人員資料：查驗船舶國籍、船名、船籍港、漁業執照、船長及船員身分，並核對航海紀錄、出港時間、航次及預定作業海域。
2. 檢視是否具備捕獲條件：記錄漁船噸位、漁具種類、漁具狀態與設備；查看漁獲種類、數量、保存方式及裝載位置。將黃魚數量與船舶規模、船員人數、作業時間、拖網設備及合理漁獲量相互比對。
3. 核對漁船實際作業軌跡與漁獲來源：調閱航跡、通聯、定位或勤務監控紀錄，確認船舶是否曾在適當漁場停留並實際從事捕撈；詢問船長、船員捕獲時間、地點、方式，以及有無海上接駁、轉載或收受他船魚貨。

核心觀念

本題考「海上遇難人員在水中」的接近與救助操船。巡防艇位於下風處時，不宜直接從遇難者下風側接近；應先操船至遇難者上風側，再控制艇位與風向，使遇難者處於巡防艇下風處，便於靠近及救起。

依命題當年（民國 108 年）適用的《海岸巡防機關執行海上救難作業程序》，搜救艦船艇救助水中遇難人員，應自其上風處接近；臨近時停俥。風浪較大時，操縱船艇使風由側後方吹來，將遇難者置於艏部下風處施救。

解題方法

題目已給「巡防艇位於下風處」，這是操船判斷的關鍵：艇目前在遇難者的下風側，應先改變位置，繞至遇難者上風側，再順勢接近。

作業步驟如下：

1. 確認位置並維持瞭望：注意遇難者位置及漂移，持續目視監控；通報艇上人員準備救生圈、救生繩、攀爬網或繩梯等器材。
2. 操船至上風側：由遇難者上風處接近。題示遇難者在左前方約 500 公尺，應依風向及現場海象調整航向、航速，先移至適當的上風側位置，不以直線快速駛向遇難者作為唯一接近方式。

核心觀念

本題考查巡防艇在海象轉差前的防移位、防飛散、防落海及防止設備損壞作業。風力約 7～8 級時，艇體可能明顯搖晃，物品若未繫固，可能撞傷人員、妨礙操船或影響救生與通信設備使用。

本題重點在開航前的艇上安全檢查及實務標準作業程序，應按艇內與艇外分項列舉，並說明固定方式；以命題當年（民國 108 年）相關規範及作業要求為準。

解題方法

依物品所在位置檢查，再以「收妥、固定、封閉、確認可用」作答：

1. 艇內：檢查艙間、駕駛臺、機艙、寢室及廚房等處，將可移動物品收進櫃內或以繫帶、扣具固定，並關妥櫃門、抽屜及艙門。
2. 艇外：檢查甲板、舷側、艇艏艇艉及露天設備，將器材固定於預定位置，並確認綁帶、扣具及固定座牢靠，不妨礙走道、操船或緊急應變。
3. 救生、消防及航行設備：固定時仍須確保需要時可迅速取用或操作。

艇內應固定的物品、裝備及機具

一、駕駛臺及通信、航儀設備

• 海圖、航海資料、書籍、文具及紀錄簿，應收妥於抽屜或固定櫃內。
• 手持無線電、望遠鏡、照相或錄影器材、測量及檢查工具等，應放入專用座或收納處並固定。
• 航儀、通信器材及其附屬設備，應確認安裝座、固定螺栓及接頭牢靠，避免受搖晃而鬆脫。
• 駕駛臺周邊的椅子、活動桌、垃圾桶及其他可移動物品，應固定或收妥，避免滑動而妨礙操船。

二、艙間及生活用品

• 杯盤、餐具、瓶罐、食品、飲水及清潔用品，應放入櫃內或置於有防滑、防滾措施的位置。
• 椅凳、桌子、寢具、行李、衣物及個人用品，應固定或收納，避免散落於走道。
• 櫃門、抽屜、冰箱、儲物箱及艙門應關妥並扣牢，防止航行中自行開啟。
• 走道及出入口不得堆置物品，須保持通暢。

三、機艙及工具器材

• 工具、備品、零件及保養用品應分類收納於工具箱或固定架，工具箱本身亦須固定。
• 可移動之機具、零件、油料容器及其他機艙用品，應以固定架、繫帶或扣具固定，避免碰撞管線、設備或人員。
• 機艙內各項設備應確認安裝及固定狀況；機艙通道不得堆放雜物，以免妨礙檢查、操作及緊急處置。

四、救生、消防及應急器材

核心觀念

本題考查海巡人員登檢後，船長拒絕配合將船舶押返時，應如何先行告知並處置。題目已說明海象良好，巡防艇決定將漁船押返隊部；船長卻熄火、藏起鑰匙，阻礙船舶移動。依官方答案，應先警告船長：若不立即啟動漁船，將觸犯妨害公務罪。

法規以命題當年（民國 108 年）為準。​當時《海岸巡防法》第 6 條規定，船長等人對海巡人員依法所為的檢查、停止航行、回航、登臨或驅離命令，不得規避、妨礙或拒絕；違反時，海巡人員得在必要程度內使用強制力。題目所稱的押返處置，應在合法執法及必要限度內進行。

解題方法

先確認海巡人員是在執行已決定的押返處置，再看船長熄火、藏鑰匙的行為是否妨礙執法。依本題設定，這不是單純的意見表達，而是以不啟動船舶的方式拒絕配合。故應先明確告知船長配合義務及拒不配合可能涉及的妨害公務責任，選項 B 符合題目要考的先行作為。

《海岸巡防法》第 6 條也要求強制力不得逾越必要程度。因此，告知與警告是合理的第一步；後續若仍拒不配合，再依現場狀況採取合法、必要的措施。

選項分析

核心觀念

本題考查海巡人員在海域登檢發現疑似違禁品後，如何安排現場處置順序，以及對船員採取人身檢查時應注意的法律界線。以下以命題當年（民國 108 年）法規及作業要求為準。

海巡機關執行海域檢查與查察勤務，發現疑似犯罪事證時，應先控制現場、注意執勤安全並回報勤指中心，再依任務指揮及法定職權採取後續處置。題目已說明船上載有違禁品，因此船員是否攜有或藏匿相關物品，是現場查察的重要事項；官方答案認為應先搜索船員身體與衣物。

不過，「逕行搜索」不代表可以不問理由、對所有人任意搜身。搜索仍須符合刑事訴訟法所定搜索要件，並遵守必要性、比例原則及相關程序；若不具備無票搜索的法定事由，不能僅因船上發現違禁品，就把所有船員一律視為可任意搜索。

解題方法

先抓住題幹已確認的事實：登檢的是本國籍漁船，船上已發現違禁品，並且已回報勤指中心。接著判斷選項是在處理「船員控制」、「人身查察」或「船舶清艙」：

1. 若先把全體船員集中到某處，須考量場所安全與人員管控是否適當。
2. 若先清艙，搜索船艙時可能使船員仍有機會藏匿、移動或處置物品。
3. 在官方答案採取的作業思路下，應先針對船員身體與衣物進行查察，再依指揮及法定程序處理船舶與證物。

核心觀念

本題考《臺灣地區與大陸地區人民關係條例施行細則》第 42 條、第 43 條，重點是區分「得扣留船舶」與「得沒入船舶」的事由。以命題當年（民國 108 年）法規為準。

依第 43 條，扣留的船舶經查證後，符合以下情形之一者，應沒入：

• 船上人員有搶劫臺灣地區船舶、對臺灣地區走私或從事非法漁業、搭載人員非法入境或出境，或對執行檢查任務船艦有敵對行為。
• 船舶塗抹或隱蔽船名、無船名、拒絕停船受檢、從事漁撈或有其他違法行為，或經查證有被扣留二次以上紀錄者，得沒入。

題幹問的是「何種情形得予以沒入」，所以應依第 43 條第二項列出的船舶事由判斷。現行法如有修正，仍以本題命題年度法規作答。

解題方法

先抓法條中的主詞與條件：第 43 條第一項著重於「船上人員」的特定行為；第二項列的是「扣留之船舶」本身的狀況或紀錄。

逐項對照可知，A 的「船舶從事漁撈」及「被扣留二次以上紀錄」均是第 43 條第二項明列的得沒入事由，因此符合題意。B、C、D 則是第一項所列的船上人員行為事由。

核心觀念

本題考查的是漁業資源保育區內違規採捕的查處與移送對象，關鍵在於區分「持有魚槍是否合法」與「在保育區內採捕是否合法」，並判斷應由哪個機關處理。

本題法規以命題當年（民國 108 年）法規為準。依當時《漁業法》第 44 條，主管機關得公告限制或禁止水產動植物採捕、漁具漁法及漁區等事項；臺東縣政府公告的綠島漁業資源保育區規定，區內禁止以任何方式採捕或危害保育對象。依《漁業法》第 65 條第 6 款，違反第 44 條第 1 項第 4 款至第 9 款公告事項者，處新臺幣 3 萬元以上 15 萬元以下罰鍰。

題目說明民眾持有魚槍許可證，且經警察機關核對屬實，表示不能只因持有魚槍就認定其違法。但他在公告保育區內持魚槍採捕石斑魚，仍須依該區公告內容及《漁業法》辦理；違規事實應蒐證後函送漁政主管機關裁處。

解題方法

先抓出題目提供的兩項資訊：

1. 地點在綠島漁業資源保育區範圍內：依臺東縣政府公告，保育區內有禁止採捕等限制。
2. 魚槍許可證查證屬實：排除單純以「持有魚槍」作為違法依據，處置應聚焦在保育區內的採捕行為。

接著判斷法規效果與機關權責：題目所涉是漁業資源保育公告的違反，依《漁業法》第 65 條屬行政罰鍰案件，應由漁政主管機關裁處。因此海巡人員的作法是蒐集足以證明地點、採捕行為及漁獲狀況的資料，再函送漁政主管機關處理。

核心觀念

本題考查海域位置與外國漁船違法捕魚的處罰法源。題目給出「恆春西南 11 浬」，依題意是距臺灣沿岸約 11 海浬，位於我國領海範圍內。我國領海寬度為自領海基線起 12 海浬；外國船舶通過領海時，不得從事捕撈水產動植物的活動。

以命題當年（民國 108 年）法規為準，本題應依《漁業法》函送漁業主管機關裁處。當時《漁業法》第 22 條規定，在中華民國領海或其他公用水面經營漁業，應經主管機關核准；違反者依當時同法第 60 條處罰。

解題方法

先依「11 浬」判斷海域：領海自領海基線起至 12 海浬，因此題示位置屬我國領海。再看違規行為是外國漁船在我國領海從事漁撈，應選擇規範漁業經營及漁撈違規的《漁業法》。

海巡人員負責發現、登檢、扣留及移送等執法工作；題目問的是「函送主管機關裁處」，所問的是違規行為的處罰法源，而非海巡機關執行職務的依據。

選項分析

核心觀念

本題考查海巡人員接獲兩岸漁船發生漁事糾紛時，如何兼顧現場安全與協助民事糾紛處理。題目未指出有犯罪、越界捕魚、船員受傷或其他需要強制調查的情形，處置重點是先控制衝突、避免事態擴大，再協助雙方溝通。

漁事糾紛通常涉及損害賠償等民事爭議。海巡人員可以協助協調，但不宜把協調當成強制調查、拘束或押返船舶與人員的理由。以命題當年（民國 108 年）法規為準。

解題方法

先辨認題幹所述是「漁事糾紛」，而非明確的刑事案件或違法捕魚案件；接著排除會增加現場風險或不當限制人身、船舶自由的作法。較合宜的處置是由巡防艇提供安全、相對中立的協調場所，讓兩造船長協商。

選項分析

• (A) 趕赴現場後立即派兩組人員登船調查：錯誤。 題目只說發生漁事糾紛，沒有指出犯罪或違法事證，不能僅因接獲糾紛通報，就立即派員登上兩船調查。登船也可能使雙方更緊張，應先了解狀況並維護現場安全。

核心觀念

本題考查海巡機關對大陸籍研究船在臺灣東部外海航行時，應如何依海域位置與船舶行為採取相稱的執法措施。法規基準以命題當年（民國 108 年）為準。

在我國專屬經濟海域及大陸礁層從事海洋科學研究，應依《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》及相關許可規定辦理；未經許可從事研究，海巡機關可依海域執法規範與《海岸巡防法》採取必要措施。海巡執法仍須考量船舶所在海域、現場具體行為及措施必要性，不能僅因船籍或研究船身分，就直接登檢、押返或裁罰。

解題方法

題目給出「蘭嶼外海 22 浬」與「持續向北航行」，未說明該船正在投放設備、實施調查，或拒絕海巡命令。作答時應抓住兩點：

1. 地點在外海，不能只憑「22 浬」就認定已進入領海。​領海寬度以領海基線向外延伸 12 浬；題目未提供足以支持「必須登檢押返」的情節。
2. 船舶持續航行，題目沒有交代其已違令或有立即強制登檢的必要。​適當作法是要求船舶離開我方水域，並由巡防艦從旁監控，掌握其是否配合及後續動態。

因此，以題目提供的事實，選擇「請該船離開我方水域，從旁監控至限制水域外」最合適。

選項分析

核心觀念

本題考查海巡人員登檢漁船時，如何運用查艙技巧發現藏匿於船艙、夾層或其他隱蔽空間的偷渡客。題目已提供截獲目標船的情境，應比較各種方法是否能直接促使藏匿者現身或暴露藏身位置。

解題方法

判斷重點是「查艙」而非一般詢問或巡視：對疑似藏人的艙間採用噴劑法，能促使藏匿者因刺激而產生反應、移動或出聲，增加查獲機會。因此，依官方答案，最適當的方法是噴劑法。

選項分析

• (A) 嗅覺法：錯誤。 透過氣味尋找可疑處所，可能提供線索，但氣味容易受艙內環境、通風及其他物品影響，無法像噴劑法一樣直接促使藏匿者反應。
• **(B) 噴劑法：正確。

核心觀念

本題考查海巡人員接獲船上暴力案件請求後，登檢蒐證與處理刑事案件的分際。船員互毆致一方重傷，已涉及刑事犯罪；海巡人員應依法處理、保全證據並記錄相關人員陳述，不宜代替當事人調處或積極促成和解。

本題涉及海巡執勤時的案件處理、證據保全及刑事程序原則；法規適用以命題當年（民國 108 年）為準。

解題方法

先判斷案件性質：互毆造成重傷，並非單純船上糾紛，而是涉嫌刑事案件。接著區分執勤作為：

• 蒐證、記錄事實：拍攝傷勢、訪談船長及船員，有助於釐清案情與保全證據。
• 代替當事人處理紛爭：積極協調和解，會逾越執法機關中立處理案件的角色，也可能影響刑事案件依法調查。

因此，應選出不妥的作為。

選項分析

(A) 積極協調雙方進行和解：不妥，為正確答案。 本案已造成重傷，海巡人員應以安全維護、事實調查、證據保全及依法移送等方式處理。

核心觀念

本題考查巡防艇在陌生海域航行、測深儀故障且海面出現異常浪花時的航安判斷。平穩海面局部出現小浪花，可能是淺灘、礁石等水下障礙造成；測深儀又暫時失效，無法確認水深。此時應以避碰、避礙及確保艇艇安全為優先，將浪花海域視為潛在危險區，採取避讓措施。

解題方法

先抓題目中的三項訊息：

1. 航經不熟悉海域：對航道、水深與海底地形掌握不足。
2. 平穩海面局部有小浪花：與周遭海況不同，可能反映水下地形或障礙。
3. 測深儀故障：失去確認水深的重要工具。

將這三項合併判斷，不能在資訊不足時維持原航線冒險前進；即使尚未證實浪花處就是礁石，也應先按潛在危險處理，變更航線避開。

選項分析

核心觀念

本題考查查獲疑似違法捕獵保育類野生動物時，應走刑事偵辦程序，還是交由地方政府作行政裁處。題目已明示魚艙內有保育類鯨豚，重點在於保育類鯨豚受到《野生動物保育法》規範；若涉及違法獵捕、宰殺等犯罪嫌疑，巡防人員應蒐證後移送司法機關偵辦。

以命題當年（民國 108 年）法規為準：《野生動物保育法》第 18 條規定，保育類野生動物不得騷擾、虐待、獵捕、宰殺或為其他利用；同法第 41 條對違法獵捕、宰殺保育類野生動物設有刑事處罰。海巡機關執行海洋生態保育及漁業資源維護勤務時，對違法案件應依法取締、蒐證及移送。

解題方法

先看違法事實的性質：題目不是單純描述在保育區內捕魚，而是指出漁船魚艙內有保育類鯨豚，涉及保育類野生動物的違法利用，具有刑事犯罪嫌疑。接著判斷處理機關：刑事案件由司法機關偵辦；行政機關則是對依法應由其裁處的行政違規作成處分。因此應蒐證後移送臺東地方檢察署偵辦。

題目只說「有保育類鯨豚」，未交代鯨豚是否死亡、如何取得或是否涉及例外許可；但依官方答案採取的命題前提，應按涉嫌違法獵捕保育類鯨豚的刑事案件處理。

選項分析

核心觀念

本題考查巡防艇人員發現溺水者昏迷後，如何兼顧緊急救命與現場蒐證。救援行動中，生命救助優先；只要溺水者需要急救，就應持續施行心肺復甦術（CPR），不能因蒐證而延誤或中斷救助。同時，題目設定的標準作業要求為全程蒐證，因此應選擇兼顧持續急救與蒐證的選項。

解題方法

先抓題目中的兩個關鍵情況：

1. 溺水者昏迷：應立即評估生命徵象，並依急救程序施救；在需要 CPR 時持續施行，並儘速請求後送及醫療協助。
2. 巡防艇執行海上救助：救助過程仍須依勤務要求蒐證，記錄現場狀況、救援過程與相關處置。蒐證應由其他人員或以適當方式進行，不得妨礙急救。

因此，應採取「持續心肺復甦術」且「全程蒐證」的作為。

選項分析

• (A) 持續心肺復甦術，全程蒐證：正確。 生命救助優先，應持續施行 CPR；蒐證則與急救同步進行，不得因此延誤救助。此選項同時符合救命與勤務蒐證要求。

核心觀念

本題考查巡防艇執行登檢時，艇員落海的人員落水（Man Overboard, MOB）緊急處置優先順序。首要目標是立即降低船舶對落水者造成的危險，並讓落水者取得可抓握的浮具。依題目所列官方答案，優先採取「緊急停俥，拋下救生圈」。

本題重點在於辨認「優先」的立即措施，而非比較哪種裝備最終可能用於接近或救起落水者。本題不涉及特定法條；如延伸援引海巡法規，應以命題當年（民國 108 年）法規為準。

解題方法

看到「執勤人員落海」及「何者優先」，先判斷哪個選項能立即處理眼前風險：避免艇身、螺槳等危及落水者，並迅速提供浮力與定位協助。其後才是視海況、人力與艇況，採取更進一步的接近、拋繩或艇艇救援。

選項分析

核心觀念

本題考查船舶翻覆後，搜救人員評估是否下水進入船艙時，對水域危害因子的判斷。流速會直接影響潛水員的位置控制、移動能力與脫困難度，也可能使人員偏離船艙入口或被水流帶離，因此是本題最重要的考量。

本題著重搜救實務判斷，並非要求套用特定法條或公式。

解題方法

先看情境中的任務：搜救人員要「下水入艙搜尋」。此時首要評估的是下水後能否控制自身位置、抵達目標並安全返回。海水流速直接作用於潛水員及其裝備，流速越大，越難維持位置，也越容易增加搜索、撤離及救援風險，因此應優先評估流速。

選項分析

(A) 海面波浪：錯誤。 波浪會影響船艇穩定、海面作業與下水時機，屬於重要安全因素；但本題聚焦於人員下水進入船艙後的水中作業，波浪對潛水員位置控制的直接影響通常不如流速。

核心觀念

本題考查海巡機關接獲港區油污染通報時，應優先採取的即時應變措施，以及海巡隊與安檢所、環保機關間的分工。

以命題當年（民國 108 年）法規及海巡作業規範為準，依當時《行政院海巡署海洋污染事件應變小組設置與作業要點》，海洋油污染發生時，海巡各單位應把握時效，先採取防止污染擴散的措施，例如佈置攔油索、汲油器、吸油棉，並可配合抽除殘油、堵漏等作業；海巡隊也負有污染事件通報、取締蒐證、協助監測及污染清除處理等任務。

解題方法

先判斷題目要求的是「最適當的當下處置」，而非後續調查或清除責任歸屬。油污已在港區形成長 200 公尺、寬 150 公尺的污染範圍，首要工作是迅速掌握現場並控制油污擴散。因此，海巡隊應出艇蒐證，並與通報的安檢所合作佈放攔油索；後續再依權責通報主管機關、協調清理及辦理相關調查。

選項分析

核心觀念

本題考查海上油污染應變時，穿著防護衣的基本安全程序。著裝的重點是避免皮膚或衣物暴露於污染物，並確認衣物穿脫順序與密合狀況；褲管應先收妥，再穿著防護衣，避免褲管外露或妨礙著裝。

解題方法

逐項判斷各敘述是否符合防護衣著裝安全原則：著裝時應有人協助檢查，內層衣物宜能遮蔽皮膚；首飾及可能勾扯、妨礙密合的物品應先取下；褲管收進襪內，可避免褲管散開而影響防護衣穿著。

選項分析

核心觀念

本題考《船舶避碰規則》第 34 條第 4 項的「疑慮信號」。當互見中的船舶互相駛近，而一船無法了解他船的意圖或動向，或懷疑他船沒有採取足以避免碰撞的措施時，存在疑慮的船應立即以號笛鳴放急促之短聲至少五響，表示疑慮。

本題依命題當年（民國 108 年）法規為準。

解題方法

題幹指出他船航向忽左忽右，當值人員無法判明其意圖與動向，正符合「無法了解他船意圖或行動」的情形。因此應使用避碰規則所定的疑慮信號：短聲、急促、至少五響，選項 A 符合。

選項分析

核心觀念

本題考查船舶靠泊時的甲板繫纜作業，以及各種繩索的用途。船舶受強風影響，纜繩容易繃緊；作業人員會使用制止繩協助控制纜繩，避免纜繩突然滑動或受力變化時失控，並使繫固作業順利完成。

解題方法

先抓題幹情境：巡防艦已靠泊，離岸風強，題目問的是在甲板繫纜時，為了迅速將緊繃纜繩繫妥，會使用哪種繩索「協助完成繫固」。這是在辨認繫纜操作中用來控制、制止纜繩的輔助繩索，因此選擇制止繩。

選項分析

• (A) 制止繩：正確。 用於繫纜作業中控制或制止纜繩，協助作業人員處理受力、緊繃的纜繩並完成繫固，符合題幹所述情境。
• **(B) 撇纜繩：錯誤。

核心觀念

本題考查艦隊分署「各式器械攜行使用規定」對巡防艦艇執勤時二○機砲砲彈最低備量的要求。題目問的是「至少應備齊」的數量，應依規定所定最低攜行量作答，而非推算實際射擊需求或最高攜帶量。

解題方法

依題目所指規定，巡防艦艇執勤時，二○機砲砲彈至少應備齊 200 發。因此選擇與最低備量相符的選項，即可作答。

選項分析

核心觀念

本題考查海巡人員執行海上攔檢時，使用器械、尤其是使用槍械的時機與限制。判斷重點是：器械使用須符合法定要件，不能僅因船舶涉嫌違法或逃逸，就直接射擊船體迫停。

本題依命題當年（民國 108 年）的法規與考試設定作答。涉及海巡人員使用器械的規範，應依當時《海岸巡防機關器械使用條例》及相關規定，區分一般違法情事、危害迫切程度，以及是否符合使用槍械的法定事由。

解題方法

先確認題目描述的事實：外國商船在我國領海內碰撞漁船，造成沉沒及人員傷亡，巡防艇接獲通報後執行攔檢。題幹沒有說明商船或船上人員正以暴力攻擊巡防人員，也沒有交代其他足以直接使用槍械的急迫情況。

因此，應選擇先告知涉嫌違法的法律責任、依法執行攔檢並避免逕行使用武器的作法。碰撞逃逸的嚴重性，不能取代使用器械所須符合的法定條件。

選項分析

(A) 碰撞逃逸違反救助義務，得直接射擊船體強制停航：錯誤。 碰撞後逃逸可能涉及違反救助義務及其他法律責任，但「涉嫌違法」本身不等於可以直接射擊船體。使用槍械須有法定事由，並符合必要性與比例原則；題幹未提供足以支持直接射擊的急迫情況。