111 鐵路特考員級 材料管理 鐵路法概要 考古題詳解

核心觀念

本題考《鐵路法》第 49 條規定的兩種運送情形：旅客無票乘車，以及託運人申報運送物資料不符而造成運費不足。以命題當年（民國 111 年）法規為準。

解題方法

分別確認條文規定的補收方式與適用條件：

1. 旅客無票乘車：應補收票價；如旅客無正當理由，鐵路機構並得加收百分之五十的票價。也就是補收應付票價之外，得再加收該票價的五成。
2. 運送物申報不符：託運人申報運送物的名稱、性質或數量有疑義時，鐵路機構得檢驗；經檢驗不符，且因此造成運費不足，得補收四倍以下的差額。

法條適用重點

核心觀念

本題考查鐵路事故及異常事件的通報、應變、調查、改善與安全管理報告。作答以命題當年（民國 111 年）《鐵路法》第 40 條、第 44 條之 1 及第 56 條之 5 為準。

《鐵路法》第 40 條規範地方營、民營及專用鐵路機構的事故通報與應變計畫；依第 44 條之 1，國營鐵路的監督亦準用第 40 條相關規定。第 56 條之 5 則規範鐵路機構事故調查、預防改進及年度安全管理報告。

解題方法

依事故處理流程作答：先說明發生事故時的通報與現場應變，再補充事後調查、改善及年度安全管理，並交代國營鐵路的準用關係。如此可同時涵蓋事故當下與後續管理責任。

應採取的措施

一、依事故類型辦理通報

依《鐵路法》第 40 條：

• 地方營、民營及專用鐵路機構發生重大行車事故或嚴重遲延，應立即通報交通部，並隨時將事故經過情形報請查核。
• 發生一般行車事故及異常事件，應按月彙報。
• 鐵路機構辦理前述通報時，並應依《運輸事故調查法》，同時向國家運輸安全調查委員會通報。
• 國營鐵路依第 44 條之 1 準用相關規定。

事故及異常事件的定義、通報內容與方式等，依交通部訂定的相關規定辦理；交通部並得要求鐵路機構負責人或相關主管說明。

二、訂定並執行應變計畫

鐵路機構應針對行車事故及異常事件訂定應變計畫，內容包括：

• 現場處置及通報作業。
• 旅客訊息公告、旅客疏散或接駁。
• 人員救護。
• 運轉調度。
• 搶修、救援所需人力調度及器材備置。

核心觀念

以命題當年（民國 111 年）法規為準。題目考《鐵路法》第 26 條對國營鐵路運價率公式與實際運價所設的兩階段程序，以及國營鐵路運價並非由臺鐵局自行決定。

民國 111 年臺灣鐵路管理局屬國營鐵路機構，調整運價應依《鐵路法》第 26 條辦理：

1. 運價率計算公式：由交通部擬訂，報請行政院送請立法院審定；變更公式時也依相同程序。
2. 按公式計算的國營鐵路運價：由交通部報請行政院核定實施；變更運價時也依相同程序。

因此，臺鐵局每年虧損，不能據此直接調漲票價；虧損可作為檢討運價的理由，但仍須遵守法定程序。

解題方法

作答時先辨明主體是國營鐵路，再區分「運價率公式」與「依公式計算出的運價」。兩者程序不同，容易混為一談。

• 臺鐵局如主張調價，應提出成本、收入及運輸需求等資料，循主管機關程序檢討。
• 若要調整運價率計算公式，程序為：交通部擬訂 → 行政院送立法院審定。
• 若公式不變、只調整按公式計算的運價，程序為：交通部報行政院核定實施。

核心觀念

本題考《鐵路法》第六十八條之一所定的五種違規行為。以命題當年（民國 111 年）法規為準，符合其中任一款，即處新臺幣一萬元以上五萬元以下罰鍰。

解題方法

先鎖定題目指定的罰鍰級距，再找《鐵路法》中明定該級距的條文。第六十八條之一共列五款，題目要求列舉五項，依條文逐款作答即可。

五項違規事項

1. 妨害行車安全地放置物品：在鐵路軌道或有關設備上堆積、放置或拋擲物品，足以妨害行車安全。
2. 違規攜帶或託運危險物品：未經允許，攜帶危險或易燃物進入鐵路路線、場、站或車輛內；或託運危險物品時未告知，或告知不實。
3. 妨害鐵路設備或系統運作：任意操控鐵路站、車設備，或以其他方法妨害系統設備正常運作。