110 鐵路特考員級 機械工程 機械力學概要 考古題詳解
第 一 題20 分
如圖(1)所示,寬 、高 之均質物體 置於水平面上,且於高度 處施加水平推力 而產生滑動。若物體與 面間之摩擦係數為 ,則:
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
(一)若物體 需要維持在 面滑動,不致傾倒,試分析該推力 之高度 最高應維持在若干以下?
(二)當 為 、 且 時,若以 之推力由靜止推動該物體,試問 後該物體滑動之速度為何?
登入後即可作答並保存紀錄。
核心觀念
本題考水平推力造成物體滑動時的平移運動,以及物體是否會繞底部邊緣傾倒。滑動摩擦力為 ;比較滑動與傾倒的臨界推力,可求推力高度的限制。物體滑動後,再用牛頓第二運動定律求加速度與速度。
解題方法
(一)題目未給定推力 的數值,因此以「物體剛好開始滑動」作為比較滑動與傾倒的臨界條件。
物體開始滑動所需的推力為
以右側底角為傾倒支點,推力造成的力矩為 ,重量 對支點的抗傾倒力矩為 。因此,開始傾倒所需的推力為
要先滑動而不先傾倒,需滿足 :
代入 :
第 二 題30 分
列車含動力車 重 公噸及車廂 、 重各 公噸,以車速 行駛。當瞬間完全切斷動力、並施加煞車於 車減速,列車行至 處完全停止。參考圖(2),若煞車完全煞死時,車輪與軌道間之滑動摩擦係數為常數 ,試回答下列問題:
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
(一)列車停止所需距離 至少需要多少?
(二)、 車廂間之作用力為何?
(三)煞車作用 後,則該列車仍保有多少之動能?煞車平均可消耗功率為何?
登入後即可作答並保存紀錄。
核心觀念
本題考查列車整體的等加速度減速、滑動摩擦力,以及牛頓第二運動定律。煞車完全煞死時,只有動力車 的車輪與軌道間產生滑動摩擦力;車廂 、 則透過車廂間的作用力一起減速。
取 ,並將公噸換算為公斤。初速為
解題方法
(一)列車停止所需距離
車所受煞車摩擦力為
全列車質量為 ,因此列車減速度大小為
由等加速度公式 ,停止時 ,所以
(二)、 車廂間的作用力
車廂沒有直接受到煞車摩擦力;使它減速的水平力來自 、 間的接觸作用力。對 車廂單獨套用牛頓第二運動定律:
這是壓縮作用力: 對 的力向左, 對 的力向右,兩力大小相等、方向相反。
第 三 題20 分
質量 之物體 由 處沿軌道 從靜止自由落下,軌道與物體間之摩擦係數為 ,如圖(3)所示,則物體 :
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
(一)到達 處時,其速度為何?
(二)若物體停止於 處,則距坐標 軸之距離 為多少 ?
登入後即可作答並保存紀錄。
核心觀念
本題使用功與能原理,並在圓弧段以法向運動方程求正向力,才能計算動摩擦力。
圖中圓弧半徑為 , 點位於圓心 下方 。物體沿垂直直線段下滑時,重力沒有垂直於軌道的分量,因此正向力為零,該段沒有摩擦力。進入圓弧後,令 為由圓弧起點順時針量下的角度,則 點 ,圓弧底端 。
解題方法
取 ,令 。物體由靜止沿垂直段下降 ,到達圓弧起點時:
在圓弧上,法向朝圓心。沿法向列式可得:
沿切線使用功與能的微分式,並以 :
因此:
代入 、,解得:
其中 以弧度表示。
(一)到達 點的速度
第 四 題30 分
直徑 之 L 形圓截面結構用鋼棒 焊接固定於 ,如圖(4)所示。當 處承受
之集中外力,若需要評估 截面處之應力,則:
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
(一)試畫出 截面處之自由體圖,並將截面上內力與力矩之方向、大小及坐標標示於自由體圖上(參考圖 4a)。
(二)表面 處之應力值為多少?繪出應力元素並標示所計算之應力值(參考圖 4b)。
(三)依最大剪應力破壞理論, 處之安全因素(safety factor)為多少?但答題時必須依照圖(4)之坐標系統。
登入後即可作答並保存紀錄。
核心觀念
在 截面取切面,將 處外力對 點等效為截面內力與內力矩。圓軸在表面 的正應力由軸力與彎矩造成;剪應力由扭矩造成。橫向剪力在圓截面最外表面為零。
以下依圖中座標,取 軸沿直棒、 軸向上、 軸依圖示方向; 相對於 的位置為
(一) 截面自由體圖與內力
將 右側桿段取為自由體。截面上的內力與內力矩,依作用在左側桿段的方向列示如下:
因此軸力及兩個剪力分量為
外力對 點的力矩為
所以
作圖時,在截面中心標出 ,並分別標出繞 軸的 ;各分量方向依上列正負號及圖示座標判定。
(二) 處應力
圓棒直徑 ,截面性質為
為 的外表面點。該處軸向正應力由軸力及 造成: