110 高普考普通考試 水利工程 流體力學概要 考古題詳解
第 一 題25 分
一、新型無人飛機搭載監測設備於空中沿 方向以定速 飛行,並沿程記錄空氣密度的隨時變化。已知空氣流場之密度隨時間 及沿 方向之變化量分別為
及
(一) 若無人飛機測得沿程空氣密度皆為定值,求無人飛機之速度 為何?(15 分)
(二) 若無人飛機的速度 時,其所記錄之空氣密度隨時間變化量為何?(10 分)
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核心觀念
本題考察無人飛機移動時所量得的密度變化率,與空氣密度在固定空間位置的局部變化率之間的關係。沿著無人飛機的飛行路徑,以鏈鎖律表示:
其中, 是無人飛機所記錄的密度隨時間變化率; 是固定位置的局部密度變化率; 則是無人飛機移動經過不同密度位置所造成的變化率。
解題方法
題目給定:
(一)無人飛機沿程測得密度為定值
沿程記錄的密度不隨時間改變,因此:
代入鏈鎖律:
第 二 題25 分
二、飽和土體內有二平行光滑石板,其尺寸皆為長度(沿流向方向)、側向寬度 ,二石板間之微小間距為 ()。石板間隙內水流為穩定層流,並給定水的單位重為 ,水的動力黏滯係數為 ,並量得石板間隙水流的上、下游端(相距 )之靜壓水頭差為 。
(一) 求平板間隙流之最大流速為何?(15 分)
(二) 求平板間隙流之單寬流量為何?(10 分)
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核心觀念
本題考查兩平行平板間的穩定層流,也就是平行板間的 平面 Poiseuille 流。石板間距為 ,流動方向長度為 ,兩端靜壓水頭差為 。水頭差形成壓力梯度,驅動水流;水流則受流體黏滯力與石板表面的無滑移條件控制。
取 軸垂直石板,令兩板位於 與 。由於 ,側向邊界效應可忽略,速度只隨 改變。穩定、充分發展的層流,其速度分布為拋物線。
解題方法
由水頭差求壓力梯度
靜壓與壓力水頭的關係為 ,所以兩端壓力差為
沿流向的壓力梯度大小為
此處假設上游水頭較高,水流由上游流向下游。
建立速度分布
對穩定、充分發展、不可壓縮的層流,流向動量方程化為
兩石板均為固定、光滑固壁,採用無滑移條件:
積分並套用邊界條件,可得速度分布
(一)求最大流速
拋物線速度分布在兩板中間達最大值,亦可令 :
第 三 題25 分
三、已知二水庫之水面高程差為 。為了滿足聯合供水需求,二水庫間以水面下二條引水圓管隧道(A、B)並聯相連。給定 A 引水隧道之管壁摩擦係數 、管長 、管徑 ;B 引水隧道之管壁摩擦係數 、管長 、管徑 ;水之密度為 。
(一) 求二條引水圓管隧道之輸水流量各為何?(15 分)
(二) 求二條引水圓管隧道管之壁剪應力各為何?(10 分)
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核心觀念
兩條隧道並聯連接相同的兩座水庫,因此每條隧道兩端承受相同的水頭差 。忽略入口、出口等局部損失,並假設水庫水面流速可忽略,水頭差全數用於克服管壁沿程摩擦損失。
採用 Darcy–Weisbach 公式:
其中 為 Darcy 摩擦係數。圓管流量為 ,截面積 。圓管平均壁剪應力與摩擦損失的關係為:
解題方法
兩條管路並聯,流量不必相等;各管路的水頭損失則都等於兩水庫的水面高程差。對各管分別令 ,由 Darcy–Weisbach 公式求流速,再求流量。
A 隧道流量
B 隧道流量
第 四 題25 分
四、一洩水閘門寬 ,已知流量為 ,上游之水深 ,並忽略底床面之摩擦阻力,。
(一) 下游之水深 為何?(15 分)
(二) 閘門之受力為何?(10 分)
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核心觀念
本題先用連續方程求流速,再以能量方程求閘門上下游水深,最後以水平動量方程求水流作用於閘門的力。假設水流為穩定、定常,且閘門附近的能量損失可忽略;底床摩擦阻力依題意忽略。
矩形渠道的單位寬流量為 ,斷面平均流速為 。忽略能量損失時,兩斷面間的總水頭相等:
求閘門受力時,水平動量方程需同時計入上下游靜水壓力及水流動量通量。
解題方法
已知 、,所以
上游水深 ,由連續方程:
下游流速則為
(一)求下游水深
代入能量方程:
取 ,整理得
此方程含有上游同水深的平凡解 ;閘門下游的淺水深解為
因此下游平均流速為
(二)求閘門受力