107 高普考普通考試 景觀 景觀學概要 考古題詳解

核心觀念

本題的核心在於「都市公園系統之階層理論（Park Hierarchy System）」與「景觀實務之實質空間規劃」。

1. 體系與層級概念：現代都市計畫與景觀規劃將公園視為都市綠基盤（Green Infrastructure）。都市公園並非單一形態，而是依據「服務半徑」、「使用人口」、「基地規模」與「都市區位特性」，形成由微觀至宏觀的階層體系。
2. 法規依據（以命題當年民國 107 年法規為準）：

• 《都市計畫法》第 45 條明定公園、綠地、廣場及兒童遊樂場之劃設原則。
• 《都市計畫定期通盤檢討實施辦法》第 31 條（公共設施用地檢討標準，現行法後續條文微調，惟階層配置原則維持一致），將公園劃分為鄰里性與全市性／分區性綠地，並訂定服務半徑與面積規模基準。

3. 景觀規劃思考：空間配置需整合活動需求（動態 vs. 靜態）、生態紋理、防災避難（緊急疏散 vs. 中長期收容）、交通可及性與全齡通用設計（Universal Design）。

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解題方法

1. 選型策略：題目要求「舉兩種不同定位之公園」。最能展現考生專業深度且對比最鮮明的組合，是選取光譜兩端的極致類型——「鄰里公園（Neighborhood Park）」​與​「都會公園（Metropolitan Park）」。兩者在面積規模、區位環境、服務對象、生態深度及空間配置原則上皆呈強烈對比，閱卷委員能一眼掌握結構性論述。
2. 論述切入點：針對每種公園，依序扣緊題目三大要求展開：

• 定位與區位規模：明確定義其都市角色、服務半徑及典型面積。
• 實質機能：歸納休閒遊憩、社區凝聚、生態調節與防救災等面向。
• 主要空間配置思考：從動線系統、分區劃定、地景設施與邊界處理切入具體配置邏輯。

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選項分析

本題為申論題（非選擇題），無選項可資逐一核駁。考生在選取論述標的時，應注意以下取捨原則：

• 不宜選取「鄰里公園」與「社區公園」搭配：兩者規模（約 $0.5 \sim 1\text{ ha}$ 與 $1 \sim 3\text{ ha}$）及服務半徑過於接近，機能易流於重複，難以突顯層級差異。
• 不宜僅論述「主題型園區」（如兒童遊戲公園、寵物公園）：專題性公園屬於特殊機能取向，無法完整展現都市計畫中整體綠地系統的階層規劃視野。

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解題技巧

1. 數據具體化：寫出具體的量化指標，如服務半徑（$400 \sim 500\text{ m}$ vs. 全市域或 $> 5\text{ km}$）、規模面積（$0.5 \sim 2\text{ ha}$ vs. $> 20\text{ ha}$），大幅提升專業說服力。
2. 答題結構對稱：兩類公園均採用「一、定位與區位規模；二、主要機能；三、主要空間配置思考」三段式骨架，使閱卷者能快速評閱並給予高分。
3. 扣合景觀專業關鍵詞：適度帶入「動靜分區」、「步行可達性」、「都市冷島／綠網跳島」、「透水鋪面」、「通用設計」、「二級防災避難據點」等專業術語。

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【答案】

一、公園類型一：鄰里公園（Neighborhood Park）

(一) 定位、規模與區位

1. 定位：都市基層生活圈的核心開放空間，定位為「社區日常生活交流、日常休憩與微型防災避難據點」。
2. 面積規模：通常介於 $0.5 \sim 2\text{ 公頃}$（依規劃規範彈性調整，最小不宜小於 $0.3\text{ 公頃}$）。
3. 區位條件：座落於住宅區核心或步行動線上，服務半徑約為 $400 \sim 500\text{ 公尺}$（步行 $5 \sim 10\text{ 分鐘}$ 可及範圍），周邊多臨接鄰里生活街巷。

(二) 主要機能

1. 日常生活休憩：提供鄰里居民晨間運動、散步放鬆、長者下棋交誼及孩童日常遊戲。
2. 社會交往凝聚：強化社區歸屬感，形成社區集會、守望相助與鄰里鄰距互動的開放客廳。
3. 微氣候與景觀綠化：提供區域性綠覆率，增加局部遮蔭，調節住宅密集區微氣候。

核心觀念

本題旨在測驗考生對於臺灣海岸空間變遷、閒置設施活化（Adaptive Reuse）以及「景觀規劃與設計」在特殊地景（漁港／漁村水岸）實務應用的整合能力。核心觀念與法規涵蓋：

1. 法規與主管機關體系（以命題當年民國 107 年法規為準）：

• 依《漁港法》規定，臺灣漁港分為「第一類漁港」（農委會漁業署主管，具全國性經濟效益）與「第二類漁港」（直轄市、縣市政府主管）。目前全臺超過 $220$ 座漁港中，閒置或低度利用的大多為偏遠、泥沙淤積或近海漁業資源枯竭之第二類小型漁港。
• 相關國土與海岸政策：《海岸管理法》之海岸保護與防護計畫、前瞻基礎建設計畫之「水環境建設」（水與環境、水與安全）、行政院推動之「地方創生」戰略。

2. 水岸地景再生（Waterfront Redevelopment）：

• 棕地／灰色基礎設施轉型：將以生產、停泊、卸魚為主的「生產型人工設施」，轉換為結合休閒、生態、文化的「多功能水岸空間」。
• 人車船介面整合：水陸域交界處（Riparian Edge）的親水性改造、動線安全人車分流。

3. 景觀生態學與韌性設計（Landscape Ecology & Resilient Design）：

• 降低硬體水泥化、海堤與防波堤生態化（Nature-based Solutions, NbS）、因應極端氣候之海平面上升與風暴潮防護。

4. 地方文化地景與常民生活脈絡保存：

• 避免「同質化」觀光開發，強調漁村聚落紋理、產業文化資產（如老舊拍賣場、造船廠、儲冰庫）之修復與再詮釋。

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解題方法

本題為典型的「申論型景觀規劃對策題」。解題時應採用​「問題診斷 $\to$ 再生方向（總體願景與定位） $\to$ 具體策略（分項規劃措施）」​的邏輯架構作答，切忌只提單一的「觀光化」或「彩繪村」，而應從景觀專業的空間、生態、產業、管理四大構面完整切入：

1. 破題引言：點出臺灣漁港過剩與閒置的成因（漁業資源枯竭、動力漁船大型化、農村人口外流及泥沙淤積）。
2. 再生方向（宏觀定位）：提出「分級退場機制」、「多元機能轉換」、「區域藍帶網絡串聯」三大方向。
3. 推動策略（微觀落實）：

• 空間機能與動線改善：水陸域重組、親水介面活化、安全動線。
• 生態修復與氣候韌性：海堤景觀生態化、微氣候改善與耐鹽抗風植栽。
• 文化保存與產業轉型：產業地景再利用、食魚教育基地、海洋運動發展。
• 公私協力與自主營運：在地漁民參與轉型、維護管理機制建立。

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選項分析

本題為國家考試之申論題，無選擇題選項。 在申論答題上，考生常將回答窄化為單一走向，若以此檢視審題盲點：

• 僅論觀光開發（錯誤思維）：若全數改建為觀光魚市或遊艇碼頭，不僅市場胃納量不足造成二次閒置，更會破壞在地生態與生活紋理。
• 僅做表面綠美化（錯誤思維）：若僅採彩繪海堤、設置打卡地標裝飾，未解決泥沙淤積、結構腐蝕及水質惡臭等實質環境問題，難以永續。
• 全面性整合方案（正確方向）：建立評估退場與轉型標準，依各港條件賦予生態保護、海洋休閒、漁業體驗或環境教育等差異化定位，方為景觀規劃之正解。

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解題技巧

1. 破除同質性陷阱：判斷漁港不能「全改為觀光遊憩」，必須提出「退場還地於海」或「生態復育」的退場選項，展現專業的環境倫理觀。

核心觀念 本題核心在於考驗考生如何將「人口高齡化（Demographic Ageing）」的社會變遷，轉化為「人本交通」與「景觀環境規劃設計」的實質空間對策。高齡者的生理機能（視力衰退、步態不穩、耐力減退、反應時間變長）與心理特徵（缺乏安全感、害怕跌倒、社交孤立），直接影響其對步行環境的需求。本題涉及之主要觀念與法源依據包括：

1. 世界衛生組織（WHO）高齡友善城市（Age-Friendly Cities）架構：特別是「無障礙與安全的公共空間（Outdoor spaces and buildings）」與「交通運輸（Transportation）」面向。
2. 通用設計（Universal Design）七大原則：公平使用、彈性使用、簡易直覺、明顯資訊、容錯空間、低耗體力、尺寸與空間適性。
3. 相關法規標準（以命題當年民國 107 年法規為準）：

• 內政部《市區道路及附屬工程設計標準》（民國 107 年版本，現行法後續針對人行道淨寬、路口庇護島及無障礙設計規範已有進一步細緻修正）。
• 《市區道路人行道設計手冊》。
• 《身心障礙者權益保障法》及內政部營建署相關無障礙人行環境規範。

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解題方法 本題為標準的景觀學與都市人本環境申論題。解題關鍵在於​「由宏觀系統到微觀細部」​的層次化結構，並將「高齡者行為能力特質」與「景觀實質設計手法」緊密扣合。切入架構建議分為三大層次：

1. 系統規劃層面（Macro-scale）：路網的連續性、可及性，以及與大眾運輸、生活關鍵節點（醫院、公園、日照中心、菜市場）的串接。
2. 斷面與動線設計層面（Meso-scale）：有效淨寬、淨高、平整防滑鋪面、無障礙坡道、緣石降階及過路安全設施。
3. 設施與景觀知覺層面（Micro-scale）：中途停留座椅、連續遮蔭遮雨（微氣候）、高對比易讀導引指標、夜間照度防眩光及綠化景觀。

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選項分析 本題為申論題型，無選項。閱卷評分重點在於：能否跳脫「僅談輪椅坡道」的狹隘無障礙觀念，全面涵蓋高齡者「視力、步態、體力、社交、定向感」等多元感官退化的應對方案，並提出具體且合乎工程與景觀標準之規劃設計參數。

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解題技巧

1. 記憶口訣與構思骨架：可採用「連（連續路網）、平（平整無阻）、休（休憩節點）、安（穿越安全）、明（清晰指引）」五字訣展開答題架構，確保面向完整不漏網。
2. 常見盲點與扣分陷阱：

• 陷阱一：將高齡化單純等同於殘障輪椅需求。 多數長者為「能行走但步態遲緩、視力退化、耐力有限」之亞健康族群，若只寫輪椅斜坡，答題深度嚴重不足，必須強調「短距離休憩座椅」、「防滑防眩」與「遮蔭微氣候」。
• 陷阱二：只談單一街道，忽略「系統性」。 題目強調「步行系統」，必須從整體都市路網、點線面串聯的角度破題。

3. 技術數值加分項：適度寫出人行道淨寬標準（如主要人行道有效寬度宜 $\ge 2.5\text{ m}$，次要 $\ge 1.5\text{ m}$，最小淨寬不得小於 $0.9\text{ m}$）、鋪面防滑係數（BPN 濕篩值達 55 以上）、斜坡道坡度（小於 $1:12$，理想為 $1:16\sim 1:20$）等專業指標，能顯著提升得分。

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【答案】

高齡化社會之城市步行系統規劃設計，旨在建構「安全、連續、舒適、尊嚴」的步行網絡，以因應長者在肢體耐力、感覺知覺與認知反應上之退化。具體重要考量分述如下：

一、 總體路網規劃層面：建構「連續且高可達性」的生活步行網絡

1. 關鍵生活節點串聯：優先串聯高齡者核心日常起訖點，包括集合住宅社區、醫療院所、社區活動中心／長青學苑、傳統市場及地區型公園綠地，建立「15分鐘步行生活圈」。