112 公務人員升官等薦任 航空管制 飛航管制（包括飛航規則） 考古題詳解
第 一 題20 分
當雙向無線電失效時，航管單位應利用航空器可能收聽的所有無線電波道，或進場設施盲目發射有關航管措施資訊，或緊急情況所需指示資訊。此等資訊應包含哪些項目？
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核心觀念
本題考查雙向無線電通信失效時，航管單位如何以「盲目發射」把必要訊息送給航空器。依《飛航服務程序》（參照 ICAO Doc 4444，PANS-ATM）通信失效程序，航管單位應在航空器可能收聽的頻率上，包括可用導航或進場設施的語音頻率，盲目發射相關訊息。
以命題當年（民國 112 年）法規與程序為準。
解題方法
抓住題幹的兩個訊息類別：「航管單位已採取的措施」與「緊急情況所需指示」。再補上程序明列須提供的氣象資訊，即可完整作答：
第 二 題20 分
備用機場（Alternate aerodrome）指列於飛航計畫中，以備擬降落機場不能降落而改降之機場。請問有哪三種？
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核心觀念
本題考查「備用機場」的分類與各類機場的用途。以命題當年（民國 112 年）法規為準，相關定義見《航空器飛航作業管理規則》第二條。
解題方法
依航空器可能需要改降的飛航階段分類：起飛後、航路飛航中，以及目的地不能或不適合降落時。據此辨認三種備用機場，並分別說明適用情境。
三種備用機場
第 三 題20 分
在指定之 C 類空域內提供 C 類服務程序，此處之 C 類服務包括哪些項目？
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核心觀念
本題考查臺北飛航情報區 C 類空域提供的飛航管制服務及隔離方式。以命題當年（民國 112 年）適用的《飛航指南》ENR 1.4「空域分類」為準：C 類空域允許儀器飛航（IFR）及目視飛航（VFR），所有航空器均接受飛航管制服務；隔離服務則依飛航種類而異。
解題方法
依 IFR 與 VFR 的組合逐一判斷：
- IFR 與 IFR：提供隔離服務。
- IFR 與 VFR：提供隔離服務。
- VFR 與 VFR：提供相關航情；如目視飛航航空器要求，航管提供航情避讓建議。
第 四 題20 分
當建議使用某機場作緊急降落時，如有需要，可運用哪些方法引導至機場？
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核心觀念
本題考查緊急情況下，管制員如何協助航空器飛往建議的緊急降落機場。解題重點是辨認「引導至機場」可採用的導引方式。
以命題當年（民國 112 年）適用的飛航管制程序為準，本題所列方法包括：
- 雷達引導：管制員利用雷達掌握航空器位置，提供航向或向量引導航機前往機場。
- 跟隨另一航空器：由另一架航空器帶領或供其跟隨，協助找到機場。
- 導航設備（NAVAIDs）：利用可用的導航設施訊號導向機場。
- 地標目視導航（Pilotage by landmarks）：依地面地標辨認方位並飛往機場。
- 羅盤航向（Compass headings）：提供航向，使航空器循指定方向前往機場。
解題方法
第 五 題20 分
依《飛航規則》第 58 條規定，除經交通部民用航空局核准外，航空器在管制空域內，於哪些情況不得做目視飛航？
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核心觀念
本題考《飛航規則》第 58 條對管制空域內目視飛航（VFR）的限制。依命題當年（民國 112 年）法規，除經民航局核准外，航空器在管制空域內遇到條文列明的情況，不得作目視飛航。
解題方法
直接依第 58 條列舉兩項限制作答，並注意不可與第 59 條「高於飛航空層 290 且實施一千呎垂直隔離之區域」的禁飛規定混為一談；第 59 條是另一條獨立規定。