110 民航特考三等 飛航檢查 飛航作業規則 考古題詳解
第 一 題25 分
依據民用航空法規定，交通部民用航空局授權派員檢查某些機關、機構或團體，請分別說明應派員檢查及得派員檢查之機關、機構或團體。
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核心觀念
本題考《民用航空法》中民航局的監理檢查權，重點是區分條文使用「應派員檢查」或「得派員檢查」：
- 應派員檢查：法律課予民航局必須執行的檢查義務。
- 得派員檢查：法律授予民航局依監理需要執行檢查的權限。
作答時應按檢查對象分類，並留意有些條文是民航局「應派員或委託合格人員」檢查，不能只看「派員」兩字而漏列。
解題方法
以命題當年（民國 110 年）有效的《民用航空法》為準，逐條整理涉及民航局派員檢查的規定，再依條文用語分成「應」與「得」兩組。各條的檢查範圍也要一併寫出，才能清楚呈現不同受檢對象的監理事項。
應派員檢查
- 航空器所有人或使用人之機務作業：《民用航空法》第 40 條規定，民航局應派員，或委託機關、團體指派合格人員檢查。檢查重點為航空器的維護與機務作業。
- 航空器所有人或使用人之航務作業：第 41 條之 1 規定，民航局應派員檢查航務作業；發現缺失時，應通知限期改善，並於法定情形下停止其飛航。
- 航空產品及其裝備、零組件製造廠：第 9 條規定，民航局應派員檢查製造廠的人員、設備並督導業務；發現缺失時通知限期改善。
第 二 題25 分
請說明申請多組員飛機駕駛員檢定證者所需符合之規定。
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核心觀念
本題考查多組員飛機駕駛員檢定證的飛航經驗與訓練要求、學科檢定及術科檢定。主要依據《航空人員檢定給證管理規則》第三十四條至第三十六條；另須符合駕駛員檢定的共同資格。以下以命題當年（民國 110 年）法規為準。
解題方法
依申請流程整理：先確認申請人的共同資格，再分別列出飛航經驗與訓練、學科項目、術科要求。這種排列能完整涵蓋申請檢定證所需條件，也可避免只寫飛航時數而漏掉學科或術科。
作答要點
一、共同資格
申請人應符合航空器駕駛員檢定的一般要求，包括年齡及學歷等規定；依當時規定，航空器駕駛員申請檢定原則上應年滿二十歲，且申請人應具高級中等以上學校畢業或同等學歷。
二、飛航經驗及訓練
依《航空人員檢定給證管理規則》第三十四條，申請人應：
- 完成經民航局核准訓練計畫的訓練課程。
- 在實機及飛行模擬機或飛行訓練器上，擔任實際操控及未實際操控駕駛員，合計至少二百四十小時。
- 實機飛航應符合同規則第二十五條規定，並包括不正常飛行姿態預防及改正訓練、夜航及儀器飛航。
- 具備多組員渦輪發動機飛機操作經驗；或在民航局核准的飛行模擬機或飛行訓練器取得相等操作經驗。
第 三 題25 分
請說明《航空器飛航作業管理規則》於中華民國 109 年及 110 年修法之重點。
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核心觀念
本題考《航空器飛航作業管理規則》在民國 109 年與 110 年的修正沿革。作答時要先按修正日期分期，再概括說明修法目的與實質變動；110 年有多次修正，不能只寫 3 月的修正。
以下以命題當年（民國 110 年）法規為準。現行法已修正。
解題方法
依年度整理修正內容，並抓住各次修法的主要方向：109 年著重疫情期間人員資格期限的彈性；110 年 3 月處理酒精與麻醉藥物檢測；110 年 11 月則是大幅配合國際標準、調整飛航作業及安全管理規範。
修法重點
一、民國 109 年 5 月 20 日修正：疫情期間資格期限得申請展延
增訂第 351 條之 1，因應新冠肺炎疫情影響人員訓練、檢定或複訓等作業，對規則所列駕駛員或簽派員受派遣資格中的期限要求，設置暫時性展延機制。
航空器使用人須說明理由、檢附相關證明，向民航局申請並經審查核准；符合規定者得展延三個月。若展延期間仍受疫情影響，得再依規定申請延展。此修正是疫情期間的過渡措施，並非免除資格要求。
二、民國 110 年 3 月 12 日修正：明定麻醉藥物與酒精檢測規範
修正第 199 條及第 284 條，明確規範民用航空運輸業及經營商務專機之航空器使用人，應確保相關飛航作業人員執勤時不受麻醉藥物或酒精作用影響飛安，並訂定測試規定、執行抽檢及保存檢測紀錄。
主要內容包括：
- 民航局得定期或不定期實施麻醉藥物及酒精檢測。
- 麻醉藥物檢測標準為尿液樣本反應呈陰性。
- 酒精標準為血液酒精濃度不得超過百分之零點零二，或吐氣酒精濃度不得超過每公升零點一毫克。
- 檢測不合格，或吐氣酒精濃度高於每公升零毫克但未超過規定標準者，不得執行相關飛航作業；拒絕檢測者亦同。
- 民航局得委託航空站經營人辦理檢測。
修法重點在於將檢測權限、判定標準及不得執勤的情形寫明，提升飛航安全管理的可執行性。
三、民國 110 年 11 月 3 日修正：配合國際標準並全面補強作業規範
這次修正範圍廣，涉及多個條文及附件，並增訂多項規定。作答時可按下列主題歸納：
第 四 題25 分
請說明民用航空運輸業機長於飛航準備階段所需檢查認可之項目，並簽署飛航準備文件，以及這些文件之保存期間。
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核心觀念
本題考《航空器飛航作業管理規則》第 54 條，重點是機長在每次飛航前，須逐項檢查並認可飛航準備事項，簽署飛航準備文件後，航空器才得起飛。這項責任著重於機長確認航空器、裝載及飛航計畫均符合安全要求。
以下以命題當年（民國 110 年）法規為準。
解題方法：依「航空器、裝載、計畫」三類整理
機長應檢查認可下列七項：
- 航空器為適航狀態：確認航空器符合適航要求，具備執行飛航的安全條件。
- 儀表及裝備足以完成此次飛航：確認所需儀表與裝備完整、可用，並足以支援本次飛航。
- 航空器已完成維護簽放：確認航空器完成必要維護，並有維護簽放紀錄。
- 本次飛航之航空器重量及重心在安全範圍內：確認重量與重心符合航空器限制。
- 裝載合乎規定並繫牢：確認人員、貨物及其他載荷符合裝載規定，且已妥善固定。
- 本次飛航未超越航空器操作限度：確認本次飛航安排符合航空器的操作限制。
- 操作飛航計畫已完成：確認本次飛航所需的操作飛航計畫已完成。