113 民航特考三等 飛航檢查 飛航作業規則 考古題詳解

核心觀念

本題考《國際民航公約》第一號附約（Annex 1—Personnel Licensing，航空人員執照）中，哪些章節涉及駕駛員，以及各章的規範範圍。作答時要區分「駕駛員專屬章節」與「適用於各類航空人員、也涵蓋駕駛員的通則或醫務規定」。

以命題當年（民國 113 年）法規為準。第一號附約的主要架構分為第 1 章至第 6 章，另有附錄及附件。

解題方法

先依附約目錄找出直接規範駕駛員執照、資格等級的章節，再補入駕駛員也須遵守的一般執照規則、執照記載規格及體檢標準。作答宜列明章名，並各用一至數句說明其大綱；第 4 章雖規範非飛航組員人員，仍應交代它與駕駛員章節的範圍區別。

各章名稱與大綱

第 1 章　執照定義及一般規則（Definitions and General Rules Concerning Licences） 說明本附約使用的重要名詞，以及執照與資格等級的一般規則，例如執照核發、有效性、承認及持照人應符合的基本要求。其規定作為後續各類執照章節的共同基礎。

第 2 章　駕駛員執照及資格等級（Licences and Ratings for Pilots） 本題核心章節。規範各類駕駛員執照、資格等級與核發標準，包括學生駕駛員、私人駕駛員、商用駕駛員、多組員駕駛員、航空運輸駕駛員，以及儀器飛航、飛航教官等資格；並依航空器類別規範相關要求。簡言之，本章處理駕駛員須持何種執照、取得資格的條件及可行使的權限。

第 3 章　非駕駛員之飛航組員執照（Licences for Flight Crew Members Other than Licences for Pilots）

核心觀念

本題考《民用航空法》第 41 條之 1 所定的「停止飛航」事由。民航局檢查航空器所有人或使用人的航務作業，發現缺失時，原則上通知限期改善；但有法條列舉情形之一者，必須停止其飛航。

以下以命題當年（民國 113 年）法規為準。

解題方法

直接依第 41 條之 1 的列舉款作答，並把握題目問的是「哪些情形應停止其飛航」，不是一般缺失的改善程序，也不是停業或廢止許可的處分。條文列有四種情形：

1. 航空人員未持有效檢定證。
2. 航空器未符合適航安全條件。
3. 航空器所有人或使用人未依規定投保責任保險。

核心觀念

本題考《航空器飛航作業管理規則》第 29 條，重點是航空器使用人訂定機場最低飛航限度時，須綜合考量航空器、飛航組員、機場設施、進場與誤失進場環境、天氣資訊及營運限制等因素。以下以命題當年（民國 113 年）法規為準。

「機場最低飛航限度」是航空器進場及降落作業可接受的最低條件，實務上依作業類別以決斷高度或決斷高度（DA/H），以及能見度或跑道視程（RVR）等標準表達。訂定時，須確保航空器具備安全完成進場、必要時執行誤失進場，以及安全起降的條件。

另依同規則第 28 條，航空器使用人應訂定各飛航機場的最低飛航限度，且不得低於機場所在國已公布者；所在國未公布時，使用人應自行訂定，並報請民航局核准後實施。

解題方法

本題是法規列舉題，作答宜先交代法源與訂定原則，再依條文順序完整列出十項考量因素。為便於記憶，可將十項整理為五組：航空器與人員、跑道與助航設備、航空器導航裝備、進場及爬升障礙、天氣資訊與法定限制。

訂定時應考量的情形

依《航空器飛航作業管理規則》第 29 條，航空器使用人應考量：

1. 機型性能與操作特性：包括飛航手冊所列各項規定、標準及限制，確認該機型能符合所訂最低限度下的進場與降落要求。
2. 飛航組員的組合、能力與經驗：組員配置與熟練程度會影響低能見度或高難度進場作業的安全執行。
3. 跑道條件或直昇機起降距離：考量跑道長度、寬度及其他特性；直昇機則考量安全起降所需距離。

核心觀念

本題考《航空器飛航作業管理規則》第一百七十條「飛機駕駛員之派遣」規定，重點在於新進駕駛員的機型航路操作經驗、訓練督導、機長與資淺副駕駛員的搭配，以及低能見度或跑道狀況不佳時的操作安排。

以下以命題當年（民國 113 年）法規為準。題目要求舉出五項，作答時須清楚列出規定內容及關鍵數字。

解題方法

依第一百七十條逐款整理即可。條文共有六款，選答五款便符合題意；為完整掌握考點，以下列出六款。

派遣規定

1. 完成機型檢定後的航路操作經驗 駕駛員應於完成首次機型檢定後一百二十日內，在其將要擔任飛航的機型上，累計至少五十小時或二十次降落的航路操作經驗。航空器為新引進機型者，不受此限。

2. 航路操作經驗的訓練內容 訓練重點應包括起飛、爬升、巡航、下降、進場及降落等飛航各階段操作。新進駕駛員應至少完成四次飛航各階段操作。

3. 改飛其他型別後的恢復資格訓練 駕駛員在完成首次機型檢定的航路操作經驗前，若被派遣飛航其他型別航空器，重新擔任原型別航空器駕駛員前，應先接受該型航空器的恢復資格訓練。