115 身心障礙特考四等 機械工程 機械設計概要 考古題詳解
第 一 題25 分
圖示為三個矩形零件與一開槽零件的組合,其中 、 及 分別代表三個矩形零件的長度, 係開槽零件的槽孔長度, 為矩形與開槽零件組裝後的間隙。
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
若已知該四個零件的基本尺寸與公差分別為:
求組裝後間隙 的最大值及最小值。
當零件 B、C 及 D 的尺寸,以及各個零件的公差維持不變,要確保組裝後間隙 時,求零件 A 所需之長度 的基本尺寸。
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核心觀念
本題考查尺寸鏈(Tolerance Stack-up)與極限尺寸法。
由圖可知,開槽零件的槽長 等於三個矩形零件總長 與組裝間隙 的總和,因此:
整理得:
因為間隙 隨 增大而增大,隨 、、 增大而減小,所以:
- : 取最大值,、、 取最小值。
- : 取最小值,、、 取最大值。
解題方法
一、計算間隙的最大值與最小值
各零件的極限尺寸如下:
1. 間隙最大值
2. 間隙最小值
負值表示在最不利尺寸組合下,零件總長超過槽長 ,將產生干涉,而非實際存在負間隙。
二、求確保 時,零件 A 的基本尺寸
第 二 題25 分
一工程師針對直徑 及長度 的實心圓棒進行拉伸試驗。
在線性彈性變形下,當該圓棒受到 拉伸負載的作用下,其長度增加了 ,直徑則縮小了 。
求該圓棒在上述條件下的軸向應力 、軸向應變 及橫向應變 ,並求該圓棒材料的楊氏係數 及柏松比(Poisson ratio)。
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核心觀念
本題考查均勻拉伸時的軸向應力、軸向應變與橫向應變,以及材料的楊氏係數與柏松比。線性彈性範圍內使用:
楊氏係數為 ;柏松比定義為軸向應變與橫向應變之負比:
圓棒受拉時軸向伸長、直徑縮小,因此 、。
解題方法
先由直徑求圓棒截面積,再計算應力;軸向與橫向應變分別以尺寸變化量除以原尺寸。最後代入線彈性材料關係求 與 。
截面積為:
軸向應力為:
軸向應變為:
第 三 題25 分
下圖的二鋼板利用螺栓來接合以承受水平拉力 的作用,已知該螺栓抵抗剪力失效的剪應力面積 ,剪應力降伏強度 。
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
考慮安全因素 條件下,求該螺栓的容許剪應力 ,並求其抵抗剪力失效時可承受的最大拉力 。
若在相同的容許剪應力下,當拉力提升為 ,試求螺栓所需的最小直徑以避免剪力失效。
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核心觀念
本題為螺栓單剪接合,螺栓在兩鋼板交界面形成一個剪切面。使用剪應力降伏強度 與安全因素 求容許剪應力:
螺栓抵抗剪力失效時,剪應力關係為:
因此最大容許拉力為:
解題方法
1. 求容許剪應力
已知:
所以:
因此螺栓的容許剪應力為:
2. 求剪力失效時的最大拉力
已知螺栓剪應力面積:
由:
代入:
所以:
3. 拉力提高至 時所需最小直徑
在相同容許剪應力下,所需最小剪應力面積為:
第 四 題25 分
一對具有 壓力角 與模數 的全深齒鋼質正齒輪組,大齒輪與小齒輪的齒數比為:
已知與大齒輪嚙合時不會發生干涉時的小齒輪齒數公式為:
根據上述公式及已知條件,求該對齒輪組不會發生齒合干涉的最小小齒輪齒數 及大齒輪齒數 ,並求大齒輪及小齒輪的節圓直徑,以及兩齒輪的中心距。
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核心觀念
本題考查正齒輪的齒合干涉限制,以及模數、齒數、節圓直徑與中心距的關係。題目已提供避免干涉所需的小齒輪最小齒數公式;計算出齒數下限後,齒數必須取整數,且要向上取整,才能符合 不小於公式值的條件。
模數與節圓直徑的關係為 ;一對外嚙合正齒輪的中心距為兩節圓半徑和,即 。
解題方法
已知齒數比 、壓力角 。將數值代入題目給定公式:
其中
因此