112 身心障礙特考四等 機械工程 機械設計概要 考古題詳解
第 一 題20 分
試將下列要求的形位公差代號標註在下圖中。(每小題 4 分,共 20 分)
(一) 圓柱面的圓柱度公差為 。
(二) 右端面對 軸線的圓偏轉度公差為 。
(三) 軸線的真直度公差為 。
(四) 圓錐面 A 的真圓度公差為 。
(五) 圓錐面 A 輪廓的真直度公差為 。
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核心觀念
本題考形位公差符號的辨認,以及公差框格應標在受控特徵的位置。五項控制可分成:
- 形狀公差:圓柱度、真直度、真圓度;不需基準。
- 方向/位置相關的公差:圓偏轉度;須引用基準。本題以 圓柱面所建立的軸線為基準。
- 線元素與軸線要分清楚:控制圓柱面的軸線真直度時,公差值前加直徑符號;控制圓錐面母線真直度時,公差值前不加直徑符號。
解題方法
在圖上先找出各項受控特徵,再把公差框格標到相應表面或尺寸線上:
-
圓柱面的圓柱度 將引線指向 圓柱面,標註圓柱度符號與公差值: 圓柱度控制整個圓柱面的形狀,不需基準。
-
右端面對 軸線的圓偏轉度 將引線指向右端面。把 圓柱面指定為基準特徵,例如標為基準 C;公差框格引用該基準: 圓偏轉度數值前不加直徑符號,基準 C 對應的是 圓柱面建立的軸線。
-
軸線的真直度 此項控制的是圓柱面的軸線,因此將直線度公差框格標在 尺寸標註上,並在公差值前加直徑符號:
第 二 題20 分
有一齒輪以普通平鍵與實心圓軸連結,已知圓軸直徑 ,平鍵截面之寬度 及高度 。齒輪、軸及鍵之材料許用擠壓強度 ,軸傳遞扭矩 。試考量設計安全因子 及材料不被壓潰條件,設計平鍵之最小長度(無條件進位至整數)。
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核心觀念
普通平鍵傳遞扭矩時,鍵會承受剪力及擠壓力。本題指定考量「材料不被壓潰」,因此以鍵與軸、輪轂接觸面的許用擠壓應力設計鍵長。設計安全因子 ,故設計許用擠壓應力為 。
鍵與軸接觸面的有效擠壓高度取鍵高的一半,即 ;若鍵長為 ,接觸面積為 。軸表面切向力為 ,因此擠壓應力為
避免材料壓潰的條件為 ,故最小鍵長為
解題方法
第 三 題20 分
有一組孔和軸作基軸制配合,已知孔之尺寸及上、下偏差為 ,軸之尺寸及上、下偏差為 ,試計算:
(一) 此組孔、軸之配合公差(fit tolerance)為多少?屬於干涉、過渡或間隙配合?
(二) 孔、軸之最大及最小實體尺寸。
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核心觀念
本題考查孔軸配合的尺寸界限、極限間隙與配合公差。
- 上偏差:最大極限尺寸與基本尺寸之差。
- 下偏差:最小極限尺寸與基本尺寸之差。
- 最大實體尺寸:材料最多時的尺寸。孔越小,材料越多;軸越大,材料越多。
- 最小實體尺寸:材料最少時的尺寸。孔越大,材料越少;軸越小,材料越少。
- 配合公差:孔公差與軸公差的總和,也等於最大間隙與最小間隙之差。
孔軸配合可由極限間隙判斷:
- 最小間隙大於 :間隙配合。
- 最大間隙小於 :干涉配合。
- 最大間隙大於 、最小間隙小於 :過渡配合。
解題方法
基本尺寸為 。
(一)配合公差與配合種類
孔的極限尺寸:
軸的極限尺寸:
孔公差與軸公差分別為:
因此,配合公差為:
再計算極限間隙:
第 四 題20 分
某公司欲利用逆向量測技術得到一傳動用「雙螺紋」螺桿之設計參數,現已測得該螺桿之大徑 及大徑導程角 ,已知螺桿中徑 ,試推算該螺桿之「中徑導程角 」及「螺距 」。
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核心觀念
螺旋螺紋的導程角 ,是螺旋線在指定直徑圓柱面上的切線與垂直於螺桿軸線平面之夾角,其關係式為:
其中 為導程, 為該圓柱面的直徑。雙螺紋有兩條螺旋線,因此每轉一圈前進兩個螺距:
題目給的是大徑導程角,要求中徑導程角與螺距,須先由大徑資料求出導程,再計算螺距及中徑導程角。
解題方法
已知大徑 、大徑導程角 。由導程角公式:
本題為雙螺紋,故:
第 五 題20 分
下圖為由直傘齒輪和螺旋齒輪組成的傳動系統機構簡圖,已知軸 I 為輸入軸(圖中標示轉速 及其旋轉方向),假設傳動效率為 ,輸出軸功率 、輸出軸轉速 ,齒輪 1~4 之齒數分別為 、、、,試回答下列問題:
(一) 請明確標示出圖中齒輪 2、3、4 之旋轉方向。(5 分)
(二) 請計算軸 I、II 之轉速。(6 分)
(三) 請計算軸 I、II、III 之傳遞扭矩。(9 分)
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核心觀念
本題考三個觀念:齒輪嚙合的轉速比、各軸的旋轉方向,以及功率與扭矩的關係。
外嚙合齒輪的轉速大小與齒數成反比:
兩齒輪嚙合時,在接觸點的切向速度方向相同;平行軸外嚙合齒輪從同一端觀看,旋轉方向相反。固定在同一軸上的齒輪則同方向轉動。傳動效率為 ,因此各軸傳遞的功率相同。
解題方法
(一)齒輪 2、3、4 的旋轉方向
以圖中齒輪 1 的旋轉箭頭為基準,沿各軸的指定端觀看方向:
- 齒輪 1:由軸 I 左端觀看為逆時針。
- 齒輪 2:與齒輪 1 為直傘齒輪嚙合,依接觸點切向速度關係,由軸 II 上端觀看為順時針。
- 齒輪 3:與齒輪 2 固定在軸 II 上,故與齒輪 2 同向,由軸 II 上端觀看為順時針。
- 齒輪 4:與齒輪 3 為平行軸外嚙合螺旋齒輪,故由軸 III 上端觀看為逆時針。
(二)軸 I、II 之轉速
先由齒輪 3、4 求軸 II 轉速。軸 III 為輸出軸,且齒輪 4 固定於軸 III:
再由齒輪 1、2 求軸 I 轉速: