109 專技高考高等考試 航空工程技師 飛機結構學 考古題詳解
第 一 題25 分
起落架承受之外力如下圖所示。
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
桿件 及 為二力桿件(two-force member)。 支撐點能承受所有方向的力(force),但僅能承受 軸的扭力(torsion)。忽略起落架重量,請求出支撐點 的所有反作用力。
圖中座標與外力資料如下:
點受有 、 及 外力,方向如圖所示。
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核心觀念
本題考三維剛體平衡、二力構件,以及支承反力矩的方向限制。二力構件只沿構件軸線施力;支點 D 可提供三個方向的反力,但只能提供沿 BCD 軸的反力矩。
依圖中箭頭方向,A 點外力為
解題方法
取起落架整體為自由體。令 、 分別表示 C 點沿「由 C 指向 F」及「由 C 指向 E」的桿力;解得負值時,代表實際方向與所設方向相反。
由座標可得
以 D 點取矩,A 點外力矩為
兩桿力對 D 點的力矩係數為
第 二 題25 分
在機翼表面上一點的應力狀態為:
請問其主應力、最大剪應力和相關的正應力。
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
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核心觀念
本題考平面應力轉換。主應力是剪應力為零時的正應力;平面內最大剪應力等於莫耳圓半徑,而最大剪應力面上的相關正應力等於平均正應力。
因此,兩個主應力為 ,最大面內剪應力為 。
解題方法
先計算平均正應力與莫耳圓半徑:
主應力為:
第 三 題25 分
如圖所示桁架結構,每根桿件皆為直徑 的圓形截面。試求容許載重 最大為多少,才不會造成任何桿件產生屈曲(buckling)影響?
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
圖示幾何尺寸如下:
- 的垂直高度為
- 作用於 點,方向鉛直向下。
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核心觀念
桁架桿件在兩端鉸接的理想條件下,可視為兩端鉸支柱。先用接點平衡求出各桿軸力,再檢查受壓桿件的軸力是否超過 Euler 屈曲載重:
本題依理想桁架假設取 。只有受壓桿件需檢核屈曲。
解題方法
圖中的 是水平投影;由 、、 直角三角形可知:
在接點 平衡:
因此 受壓,壓力為 。
在接點 平衡:
因此 也受壓,壓力為 。 與 受拉,不會產生本題所問的壓屈屈曲。
分別比較兩根受壓桿的軸力與 Euler 臨界載重:
第 四 題25 分
直升機的旋翼軸驅動旋翼葉片,旋翼提供提升力以在空中支撐直升機。因此,旋翼軸受到扭轉和軸向負載的共同作用。
如果直徑 的旋翼軸傳遞扭矩 和軸向拉力 ,請問旋翼軸的最大拉伸應力、最大壓縮應力和最大剪應力分別是多少?
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
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核心觀念
旋翼軸是實心圓軸,承受軸向拉力與扭矩的組合。軸向力產生均勻正應力,扭矩在軸表面產生最大剪應力;將兩者視為同一點的平面應力狀態,即可求主應力與最大剪應力。
解題方法
先以軸向拉力求正應力,再以扭轉公式求軸表面的剪應力。採用 、 單位:
圓軸截面積為
因此軸向正應力為
實心圓軸的最大扭轉剪應力發生在外表面:
平面應力狀態下,兩個主應力為