112 海巡特考四等 海洋巡護科航海組 船舶操作與船上人員管理概要 考古題詳解

112 年・海巡特考・四等・海洋巡護科航海組
試題代碼 船舶操作與船上人員管理概要

第 一 題20 分

請依現行《船員服務規則》第 10 條之規定,說明船員應遵行之船員服務守則有哪些?

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核心觀念

本題考《船員服務規則》第 10 條所列的船員服務守則,重點是船員在船上服務期間,對法令遵守、航行安全、職務執行、船上紀律及契約履行等方面應遵行的基本要求。

以下以命題當年(民國 112 年)法規為準;第 10 條所列十二款,與現行條文相同。

解題方法

題目要求「說明有哪些」,屬法條列舉題。作答時依條文順序列出十二項,並保留每項的核心義務與禁止行為,避免只寫概括標題而漏掉後半段的具體規範。

船員服務守則

依《船員服務規則》第 10 條,船員應遵行下列守則:

一、恪遵政府法令,不得有危害國家利益或安全之行為。 二、維護航行安全,不得有危害人命或船舶貨物之行為。 三、確保船舶功能,不得有毀棄設備或損壞屬具之行為。 四、嚴守管制法規,不得有私載客貨或非法走私之行為。 五、服從上級指揮,不得有違抗命令或強暴脅迫之行為。 六、切實執行職務,不得有怠忽職責或擅替值勤之行為。

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第 二 題20 分

依 STCW 2010 公約規定,船舶在港內為達安全繫泊之目的,在港當值、負責艙面當值之船副於交接班前,應就哪些事項告知準備接班的船副?請分項說明之。

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核心觀念

本題考《STCW 2010 公約》附則《STCW 規則》A 部第 VIII 章第 2 節第 5-1 部分第 98 段「接替艙面當值」。船舶在港內安全繫泊時,當值船副交班前,須把影響船舶、船員、貨物及防止污染的重要資訊交代給接班船副。

本題所問的是交班船副應告知的事項,共十一項;接班船副接班前另有查核事項,規定於同節第 99 段,勿與本題混淆。以下以命題當年(民國 112 年)法規為準。

解題方法

依第 98 段逐項整理,可按「繫泊與主機、船上工作與貨物、船況與訊號、人員與消防、港規與命令、緊急聯絡、安全及防污染」的順序記憶並作答。

分項說明

  1. 水深、潮汐、繫泊及主機狀態:泊位水深、船舶吃水、高低潮的潮位與時間;繫泊索具是否妥善、錨的配置與錨鏈長度,以及其他攸關船舶安全的繫泊狀況;主機狀態及緊急使用時是否可用。

  2. 船上工作與貨物狀況:船上預定進行的工作;已裝載或尚留船上的貨物,其種類、數量及配置;卸貨後船上剩餘的貨物殘留物。

  3. 艙底及壓艙水狀況:艙底水與壓艙水櫃的水位。

  4. 展示或發出的號燈、號型及聲號:船舶正在展示或發出的各項訊號或燈號。

  5. 船上人數:規定必須留船的船員人數,以及其他在船人員的情況。

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第 三 題20 分

何謂船舶之浮面中心(Center of Flotation)?

若某船抵港時排水量為 5,9005{,}900 公噸,正浮於海水中,艏水尺 4.34.3 公尺,艉水尺 4.84.8 公尺;經裝載 8080 公噸貨物於舯後 2424 公尺處,再裝載 6060 公噸貨物於舯前 3232 公尺處,並卸載 4040 公噸貨物於舯前 1515 公尺處後,艏、艉水尺分別變為 4.54.5 公尺及 55 公尺,試求該船浮面中心相對於船舯的位置。

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核心觀念

浮面中心(Center of Flotation,簡稱 FF)是船舶水線面的形心,也是船舶發生縱傾時,水線面近似轉動所繞的中心。小幅縱傾時,船舶可視為繞浮面中心轉動;因此,艏艉吃水變化的平均值代表平均沉浮,兩端吃水變化的差則反映縱傾。

設船舯為縱向座標原點,舯前為正、舯後為負。依重量變化的縱向力矩,可求貨物操作造成的縱傾力矩;再由艏艉吃水變化求縱傾量,兩者相比即可求浮面中心相對船舯的位置。

解題方法

先計算裝卸貨物造成的總重量與縱向力矩。裝貨列正,卸貨列負:

ΔW=80+60−40=100 公噸\Delta W=80+60-40=100\ \text{公噸} ∑wx=80(−24)+60(32)−40(15)=−1920+1920−600=−600 公噸・公尺\sum wx =80(-24)+60(32)-40(15) =-1920+1920-600 =-600\ \text{公噸・公尺}

所以貨物操作的合成結果為增加 100100 公噸,合力作用於舯後:

x=−600100=−6 公尺x=\frac{-600}{100}=-6\ \text{公尺}

此合力矩亦可直接視為對船舯的縱傾力矩,大小為 600600 公噸・公尺,方向為舯後。

接著比較艏艉水尺變化:

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第 四 題20 分

依《防止船舶污染國際公約與議定書》(MARPOL 73/78/97)之附則 I——防止油污規則中,有關檢驗和發證之規定,對於總噸 400400 以上非油船的其他船舶,應進行哪幾項檢驗?各檢驗重點內容及其檢驗結果所需簽發或註記之證明文件為何?請分項說明之。

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核心觀念

本題考《防止船舶污染國際公約與議定書》(MARPOL 73/78/97)附則 I「防止油污規則」第 6 條「檢驗」及第 7 條「證書之簽發或註記」。

總噸 400400 以上的非油船,須接受初次檢驗、換證檢驗、中間檢驗、年度檢驗及附加檢驗。檢驗的目的,是確認船舶受附則 I 規範的結構、設備、系統、裝置、配置及材料符合規定,並維持適用狀態。

檢驗合格後,符合條件的船舶簽發《國際防止油污證書》(International Oil Pollution Prevention Certificate,IOPP 證書);非油船的構造與設備資料則記載於該證書的補充紀錄 A(Record of Construction and Equipment for Ships other than Oil Tankers)。

解題方法與各項檢驗

依檢驗時機與目的,逐項說明檢驗內容及其文件處理方式:

檢驗種類時機與檢驗重點合格後簽發或註記文件
初次檢驗船舶投入營運前,或首次簽發 IOPP 證書前辦理。就附則 I 適用範圍內的船體結構、設備、系統、裝置、配置及材料作完整檢驗,確認符合規定。合格後簽發 IOPP 證書,並附上非油船適用的 紀錄 A。
換證檢驗依主管機關規定的間隔辦理,通常不得超過五年;適用特定展延情形者依相關規定處理。檢驗結構、設備、系統、裝置、配置及材料,確認完全符合附則 I 的適用要求。合格後換發 IOPP 證書,並更新相應的 紀錄 A。
中間檢驗在證書第二週年日或第三週年日前後三個月內辦理,並取代該證書期間內的一次年度檢驗。重點在確認設備及配置符合適用要求,且處於良好工作狀態。
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第 五 題20 分

請依《船舶安全營運與防止污染管理規則》之規定,分別說明安全管理制度的重點原則,及安全管理手冊之內容應包含哪些項目?

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核心觀念

本題考《船舶安全營運與防止污染管理規則》第三章「安全管理制度及安全管理手冊」,重點分成兩部分:第六條規定安全管理制度應符合的原則;第七條列出安全管理手冊應包含的項目。

依同規則第二條,安全管理制度是安全管理機構為確保船舶航行、人命安全及防止船舶污染,所施行的組織化、文件化制度。以下以命題當年(民國112年)法規為準。

解題方法

作答時先依條文分開列出「制度原則」與「手冊內容」,不要把第八條的制度執行事項誤列為第六條原則。第六條只有兩項;手冊內容則依第七條逐項列舉,共九項,並簡要說明各項目的管理功能。

安全管理制度的重點原則

依同規則第六條,安全管理制度應符合下列原則:

  1. 安全與環境保護優先:安全及保護環境的管理措施,與生產、經營或效益發生牴觸時,應以安全及保護環境為優先。
  2. 不妨礙船長履行職責:安全管理制度的設計與執行,不得妨礙船長依法及依其職責採取必要措施。

安全管理手冊應包含的項目

依同規則第七條,手冊內容應包含下列九項:

  1. 安全管理政策:載明機構對船舶安全、人命安全及防止污染的政策與承諾。
  2. 岸上人員及船員職責:明確劃分岸上管理人員與船上人員的職務、責任及權限。
  3. 人員資格、訓練及新進或調任人員指導程序:確保相關人員具備適當資格與能力,並熟悉職務及安全管理制度。
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