112 高普考高考二級 機械工程 機械設計學 考古題詳解

112 年・高普考・高考二級・機械工程
試題代碼 機械設計學

第 一 題25 分

形成連桿樞接(linkage pivot)需要一插銷。若基本尺寸為 45 mm45\ \mathrm{mm} 的一 U 形鈎環孔與一插銷為滑動配合(H7/g6),孔與插銷的公差分別為 0.025 mm0.025\ \mathrm{mm} 與 0.016 mm0.016\ \mathrm{mm},基本偏差 δF\delta_F 為 −0.009 mm-0.009\ \mathrm{mm},試求孔與插銷的尺寸範圍。

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核心觀念

本題考查 ISO 公差與配合中孔、軸的尺寸偏差及極限尺寸。尺寸偏差是極限尺寸與基本尺寸的差值;公差則是上偏差與下偏差之差。

在孔基制的 H7/g6 配合中:

  • H 孔的下偏差為 00,孔的公差帶自基本尺寸起向上。
  • g 軸的上偏差為負值;題目給定基本偏差 δF=−0.009 mm\delta_F=-0.009\ \mathrm{mm},作為插銷的上偏差。

解題方法

基本尺寸 D=45 mmD=45\ \mathrm{mm}。

孔的公差為 0.025 mm0.025\ \mathrm{mm}。由於 H 孔下偏差為 00:

EI=0,ES=EI+TH=0+0.025=+0.025 mmEI=0,\qquad ES=EI+T_H=0+0.025=+0.025\ \mathrm{mm}

因此孔的尺寸範圍為:

45+0=45.000 mm至45+0.025=45.025 mm45+0=45.000\ \mathrm{mm} \quad\text{至}\quad 45+0.025=45.025\ \mathrm{mm}
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第 二 題25 分

某旋轉樑試片的耐久限 Se=350 MPaS_e=350\ \mathrm{MPa}、極限強度 Sut=700 MPaS_{ut}=700\ \mathrm{MPa},其在 20%20\% 時間受 490 MPa490\ \mathrm{MPa} 負荷、50%50\% 時間受 385 MPa385\ \mathrm{MPa} 負荷及 30%30\% 時間受 280 MPa280\ \mathrm{MPa} 負荷旋轉。

旋轉樑試片受完全反覆應力 σrev\sigma_{\mathrm{rev}} 至破壞的循環次數 NN 可以表示為:

N=(σreva)1/bN=\left(\frac{\sigma_{\mathrm{rev}}}{a}\right)^{1/b}

a=(fSut)2Sea=\frac{(fS_{ut})^2}{S_e}

b=−13log⁡(fSutSe)b=-\frac{1}{3}\log\left(\frac{fS_{ut}}{S_e}\right)

若令疲勞強度分數 f=0.9f=0.9,試以 Miner 法計算直到破壞時的旋轉次數。

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核心觀念

本題考查材料在變動應力下的疲勞壽命,以及 Miner 線性累積損傷法。

完全反覆應力 σrev\sigma_{\mathrm{rev}} 下,試片的破壞壽命為

N=(σreva)1/bN=\left(\frac{\sigma_{\mathrm{rev}}}{a}\right)^{1/b}

其中 aa、bb 由題目給定。不同應力各作用一段時間時,Miner 法將各應力段的損傷相加;累積損傷達 11 時視為破壞:

∑iniNi=1\sum_i \frac{n_i}{N_i}=1

其中 NiN_i 是第 ii 種應力下的破壞壽命,nin_i 是該應力下實際作用的循環數。此題為旋轉樑試片,每旋轉一圈視為一個應力循環。

解題方法

先依疲勞強度分數 f=0.9f=0.9 計算 aa 與 bb。題目中的 log⁡\log 依材料疲勞公式慣例採常用對數 log⁡10\log_{10}:

fSut=0.9(700)=630 MPafS_{ut}=0.9(700)=630\ \mathrm{MPa} a=(630)2350=1134 MPaa=\frac{(630)^2}{350}=1134\ \mathrm{MPa} b=−13log⁡10(630350)=−13log⁡10(1.8)≈−0.08509b=-\frac{1}{3}\log_{10}\left(\frac{630}{350}\right) =-\frac{1}{3}\log_{10}(1.8) \approx -0.08509

接著分別計算三種應力下的破壞循環數:

N490=(4901134)1/(−0.08509)≈1.92×104 次N_{490}=\left(\frac{490}{1134}\right)^{1/(-0.08509)} \approx 1.92\times 10^4\ \text{次}
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第 三 題25 分

某一對外嚙合全深正齒輪的壓力角為 20∘20^\circ、模數為 8 mm8\ \mathrm{mm}。大齒輪齒數為 3030 齒,小齒輪齒數為 1515 齒。試求:

(一) 大齒輪的節圓直徑。(6 分)

(二) 中心距。(6 分)

(三) 大齒輪的基圓半徑。(6 分)

(四) 最大可容許齒冠半徑(maximum permissible addendum radius)。(7 分)

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核心觀念

本題考查標準全深正齒輪的節圓、中心距與基圓幾何關係,以及齒頂不得發生漸開線干涉的限制。

令大齒輪齒數為 z1=30z_1=30、小齒輪齒數為 z2=15z_2=15,模數為 m=8 mmm=8\ \mathrm{mm},壓力角為 ϕ=20∘\phi=20^\circ。標準齒輪的節圓直徑為 d=mzd=mz;外嚙合齒輪的中心距為兩節圓半徑和。基圓則是節圓在壓力角 ϕ\phi 下的投影圓,半徑為節圓半徑乘以 cos⁡ϕ\cos\phi。

解題方法

(一)大齒輪節圓直徑

d1=mz1=8(30)=240 mmd_1=mz_1=8(30)=240\ \mathrm{mm}

(二)中心距

小齒輪節圓直徑為

d2=mz2=8(15)=120 mmd_2=mz_2=8(15)=120\ \mathrm{mm}

外嚙合齒輪中心距為兩節圓半徑之和:

a=d1+d22=240+1202=180 mma=\frac{d_1+d_2}{2} =\frac{240+120}{2} =180\ \mathrm{mm}

(三)大齒輪基圓半徑

大齒輪節圓半徑為 r1=d1/2=120 mmr_1=d_1/2=120\ \mathrm{mm},因此基圓半徑為

rb1=r1cos⁡ϕ=120cos⁡20∘≈112.76 mmr_{b1}=r_1\cos\phi =120\cos20^\circ \approx112.76\ \mathrm{mm}

(四)最大可容許齒冠半徑

齒冠半徑是齒頂圓半徑,記為 ra1r_{a1}。為避免齒頂與對方齒根側的漸開線干涉,最大齒冠半徑的限制由作用線上的幾何關係決定:齒頂至基圓切點的長度,不能超過由中心距及對方齒頂所決定的可用作用線長度。

小齒輪齒頂半徑為

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第 四 題25 分

試述鋼板接合以焊接(welding)設計與施作的優點與缺點。

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核心觀念

本題考查鋼板接合採用焊接時,對接頭設計、構件性能、製作成本與品質管理的影響。作答時宜從焊接接合的特性出發,再分別整理優點與缺點;若與螺栓或鉚接比較,可著重說明焊接不需鑽孔、受熱會改變母材,以及接頭通常不能拆卸等差異。

焊接是利用熱能、壓力或兩者共同作用,使接合部位形成連續接合的加工方法。鋼板常見方法包括電弧焊、氣體保護焊與電阻焊等。焊接不必使用螺栓、螺帽或鉚釘等接合件,但焊接熱會使接頭附近的母材經歷熱循環,形成熱影響區,也可能產生殘留應力與變形。

解題方法

依照「接合效率與構造、製造與成本、強度與品質、使用與維修」四個面向,逐項比較焊接帶來的效益與限制。優點要指出焊接為何有利;缺點則說明其形成原因及對設計、施作或服役的影響。

焊接接合的優點

  1. 不需鑽孔,材料利用率較高 焊接鋼板通常不需像螺栓或鉚接接頭那樣預先鑽孔,可避免孔洞削弱板件淨截面,也可省去部分接合件與相關加工。

  2. 重量較輕,構造較簡潔 接頭不需另加螺栓、螺帽、墊圈或鉚釘,構造較緊湊。對重量敏感的結構,可減少接合件與搭接材料的用量。

  3. 接頭連續,容易形成氣密或水密構造 連續焊縫能封閉接合界面,適用於需要防止液體或氣體洩漏的鋼板構造,例如槽體、容器與管路。

  4. 接合形式彈性大 焊接可用於對接、角接、搭接等接頭,也適合製作形狀複雜或尺寸較大的構件;在適當設計下,可使接頭與構件形成整體。

  5. 適合機械化與大量生產 對於工件規格固定、產量大的製品,焊接可配合治具、自動焊接設備或機械手臂作業,提升生產效率並使品質較容易標準化。

  6. 接頭外形可較平順 接頭完成後可依需要修磨,使外觀整齊;在適當的接頭設計及焊道處理下,也有利於減少突出物造成的干涉。

焊接接合的缺點

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