108 地方特考四等 都市計畫技術 環境規劃及都市設計概要 考古題詳解
第 一 題25 分
面對氣候變遷之影響,都市設計在實質設計策略及規劃機制上,如何落實「調適」(adaptation)及「減緩」(mitigation)的規劃概念。
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核心觀念
本題要說明都市設計如何同時回應氣候變遷的「調適」與「減緩」,並把兩者落實到實質空間設計及規劃管理機制。兩者互相補充,但處理的問題不同:
- 調適(adaptation):面對已發生或預期發生的氣候衝擊,調整人為與自然系統,降低暴露度與脆弱度、提升韌性。例如因應強降雨與淹水、熱浪、乾旱及海平面上升。
- 減緩(mitigation):減少人為溫室氣體排放,或增加碳吸收與儲存。例如降低建築與交通能源需求、增加都市綠地碳匯。
考題以民國 108 年為背景,法規與政策依據應以當年有效內容為準。當時相關法源包括《溫室氣體減量及管理法》及《都市計畫法》;國家政策則可援引《國家氣候變遷調適政策綱領》、《國家因應氣候變遷行動綱領》及《國家氣候變遷調適行動方案(107-111 年)》。現行《氣候變遷因應法》於民國 112 年公布,已取代《溫室氣體減量及管理法》,解題仍以命題當年為準。
解題方法
宜採「風險診斷—空間策略—規劃機制—監測檢討」的架構作答。先界定調適與減緩,再分別說明實質設計作法,最後交代如何透過都市計畫、審議、開發管制及跨部門協調,讓策略成為可執行的規範。
這樣安排可避免只列設計手法,卻沒有說明誰來執行、如何納入法定計畫;也能清楚呈現調適是降低氣候風險,減緩是降低溫室氣體排放或增加碳吸存。
一、調適:降低氣候風險、提升都市韌性
(一)以風險與脆弱度分析作為空間規劃基礎
盤點淹水、坡地災害、海岸侵蝕、熱島及乾旱等風險,辨識人口、公共設施、維生管線及生態系統的暴露程度與脆弱度。依風險高低採差異化土地使用策略,避免在高風險地區持續增加人口與重要設施;必要時限制開發、調整使用強度,或保留遷移與退縮空間。
(二)以藍綠基盤調節水文與微氣候
保留河川、埤塘、濕地、農地及自然排水路徑,串聯公園、綠地、行道樹與水岸空間,形成都市藍綠網絡。基地設計則提高透水面積,設置雨水貯留、滯洪、入滲及再利用設施,降低暴雨逕流尖峰與積淹水風險。這些空間也能遮蔭、蒸散降溫,改善熱環境。
(三)調整建築與公共空間設計
依基地條件配置建築退縮、開放空間、遮蔭設施與植栽,降低行人曝曬及熱島效應;建築物可採高架、抬高重要設備或防水防淹設計,減少淹水損害。設計並應兼顧極端高溫、強風、豪雨及停電等情境下的避難、通行與維生需求。
(四)強化公共設施與社區韌性
確保避難場所、醫療設施、道路、電力、供水及通訊等維生系統具有備援能力,避免單一設施受災即造成服務中斷。以公園、學校等公共空間兼具平時休憩、滯洪、避難及災後支援功能,並將高齡者、兒童及其他易受影響族群納入風險評估。
二、減緩:降低排放、增加都市碳吸存
(一)以緊密且混合使用的都市型態減少能源需求
透過適當的密度與土地混合使用,使居住、就業、購物及公共服務較接近,縮短日常旅次距離。發展大眾運輸導向的都市結構,將高密度發展集中於公共運輸場站及廊帶周邊,降低私人汽機車依賴與交通排放。
(二)以大眾運輸、步行與自行車改善運輸結構
第 二 題25 分
臺灣都市計畫法中規定之舊市區更新所列都市更新處理方式有哪些?
於都市更新過程中,都市設計應考慮之項目及重要性為何?
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核心觀念
本題分成兩部分:第一部分考《都市計畫法》對舊市區更新方式的分類;第二部分考都市設計如何在更新過程中協調建築、公共空間、交通、環境與地方特色。
法規時點:以下以命題當年(民國 108 年)法規為準。《都市計畫法》第 64 條將都市更新處理方式分為「重建、整建、維護」三種。現行法規曾有後續修正;本題作答仍以命題當年條文為準。
解題方法
先依更新介入程度區分三種方式:從全面拆除重建,到改善既有建築與設施,再到以管理維持現況品質。接著,依都市設計的工作範圍,說明更新不只處理基地內建築,也須改善周邊公共環境,並交代各項考量的重要性。
一、舊市區更新的處理方式
依《都市計畫法》第 64 條,都市更新處理方式如下:
- 重建:對全地區徵收、拆除原有建築並重新建築,辦理住戶安置;必要時得變更土地使用性質或使用密度。重點在全面改造老舊地區,改善土地利用與都市機能。
- 整建:改建、修建或維護區內建築物,充實設備;必要時得就部分指定土地及建築物徵收、拆除及重建,並改善區內公共設施。重點在保留多數既有建物,同時改善建築與公共環境。
- 維護:加強土地使用及建築管理,改善公共設施,使地區維持良好狀況。重點在預防環境品質衰退,通常不涉及全面拆除或大規模重建。
二、都市更新過程中都市設計的考量項目及重要性
都市設計須使更新基地與周邊地區整體銜接,兼顧公共利益、環境品質與居民生活。主要考量項目如下:
| 考量項目 | 設計內容 | 重要性 |
|---|---|---|
| 土地使用與都市機能 | 檢視住宅、商業、公共設施等使用配置,安排適當的混合使用與服務設施 | 避免更新只增加建築量體,未能回應居民需求;使更新地區能融入整體都市計畫 |
| 建築量體與街廓尺度 | 控制建築高度、量體、退縮、街牆連續性、基地開放空間與建築間距 | 維持街道尺度與日照通風,減少新舊建築突兀衝突,改善步行環境 |
第 三 題25 分
都市暖化問題日益嚴重,請說明都市發展與都市暖化之關係及影響為何?並說明都市設計及環境規劃應如何因應?
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核心觀念
本題考查都市發展如何改變地表覆蓋、熱量收支與通風條件,進而形成或加劇都市熱島與都市暖化,以及都市設計和環境規劃如何降低熱負荷、改善熱舒適與提升氣候韌性。
「都市暖化」可廣義指都市氣溫上升;其中常見的局部現象是都市熱島效應:都市建成區的氣溫高於周邊郊區,且常在夜間更為明顯。其成因包括:
- 地表不透水化:道路、屋頂及鋪面取代植生與土壤,減少蒸散與遮蔭。
- 蓄熱與放熱增加:混凝土、瀝青等材料吸收並儲存太陽輻射,入夜後持續釋熱。
- 人為熱排放增加:交通、空調、工業與建築能源使用直接向都市環境排熱。
- 都市形態改變:高密度建築可能減少風速、阻礙通風;街谷亦會增加輻射反射與熱量滯留。
- 綠地與水體不足:降低蒸發冷卻與局部調節氣溫的能力。
這些因素與全球氣候變遷造成的整體升溫相互作用,使都市熱風險更加突出。本題屬申論題,無須計算;也沒有特定法條或法定公式須引用。
解題方法
依「都市發展方式 → 暖化機制 → 影響 → 規劃設計對策」作答。先說明都市化如何改變地表與能量收支,再分述對環境、健康與都市機能的影響,最後將對策分成都市設計與環境規劃兩個層次,並使對策能對應前述成因。
都市發展與都市暖化的關係
都市人口與建築量增加,通常伴隨土地開發、道路與鋪面擴張,以及能源消耗成長。自然地表被不透水材料覆蓋後,雨水較難入滲,植生蒸散與遮蔭減少;同時,建築物和鋪面吸收的熱量增加,並在夜間釋放。交通、空調與其他能源使用也會排出人為熱量。
此外,建築高度、密度與排列方式會改變日照、天空可視率和風場。若街廓過於封閉、風廊被阻斷,熱空氣不易散逸;若綠地、水體分布不足,局部降溫效益也難以形成連續網絡。因此,都市暖化並非單由人口增加造成,而是土地使用、建築形態、材料選擇、綠藍資源配置及能源使用共同作用的結果。
都市暖化的影響
- 人體健康與熱舒適:高溫增加熱緊迫、熱衰竭與中暑風險,對高齡者、幼童、戶外工作者及慢性病患者影響較大;夜間高溫也會妨礙休息與身體散熱。
- 能源與碳排:空調需求增加,帶動用電尖峰與能源消耗;若能源供應仍仰賴化石燃料,排放增加又會加重氣候變遷。
- 空氣品質:高溫可能加劇臭氧等光化學污染問題;熱與污染物累積也會降低戶外環境品質。
- 水文與生態:不透水面增加使逕流與暴雨積淹水風險上升;棲地破碎與熱環境改變亦會影響都市生物多樣性。
- 都市公平與生活品質:缺乏樹蔭、綠地或良好住宅隔熱的地區,居民較難避暑;熱風險因所得、居住條件與工作型態不同而不均。
都市設計及環境規劃的因應
一、都市設計層次
第 四 題25 分
凱文林區(Kevin Lynch)於《城市意象》(the image of the city)一書中提及都市五元素,請說明其定義,並舉例及以都市五元素分析臺灣的任一城市。
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核心觀念
本題考凱文・林區(Kevin Lynch)在《城市意象》(The Image of the City)提出的「都市五元素」,以及如何用這五種空間線索描述一座城市的可辨識性與意象結構。五元素是居民觀察、使用及記憶都市空間時常見的分類,並非都市計畫法定分區或土地使用項目。
五元素定義與例子
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路徑(Paths):人們日常移動、觀察城市的通道,是城市意象的主要脈絡。包括道路、街道、步道、鐵路或水路。 例:臺北市的忠孝東路、淡水信義線。
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邊界(Edges):具有線性特徵、可被感知為分隔或界定空間的界線。它可能是不可通行的屏障,也可能是可穿越但仍能辨識的區隔。 例:基隆河河岸、鐵路沿線、快速道路。
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區域(Districts):具有共同特徵、可供人辨認,且通常能讓人感覺身處其中的較大範圍。共同特徵可能來自土地使用、建築形式、活動或地方文化。 例:臺北市大稻埕歷史街區、信義計畫區。
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節點(Nodes):人們可進入、停留、聚集或轉換方向的焦點位置,常見於交通交會處、廣場或活動中心。 例:臺北車站、捷運忠孝復興站周邊。
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地標(Landmarks):供人從外部辨識與定位的顯著物件或場所,通常是可見的參照點;與節點不同,地標主要用來辨認方向,不一定是人們進入或聚集之處。 例:臺北 101、圓山大飯店。
解題方法:以臺北市分析
作答時先簡述五元素定義,再選擇熟悉、具代表性的城市,將具體空間逐一對應到五類。每個例子都要說明它為何符合該類,並呈現元素之間如何共同構成城市意象。
以臺北市為例: