111 高普考高考三級 土木工程 測量學 考古題詳解

111 年・高普考・高考三級・土木工程
試題代碼 測量學

第 一 題25 分

任何測量作業之先,大都需要實施控制測量,建立一些控制點以作為後續測量作業的依據。請說明控制測量的工作項目及其作業的基本原則。

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核心觀念

本題旨在考驗考生對「控制測量」(Control Surveying)核心作業流程與測量學最根本法則之理解與系統性表達能力。本題涉及之法規以命題當年(民國 111 年)之《國土測繪法》及其子法《基本測量實施規則》為基礎概念背景。

  1. 控制測量的目的:在一定區域內,測定具有高精度之平面坐標 (X,Y)(X, Y) 與高程 (H)(H) 之控制點骨架,做為後續「細部測量」、「地形測量」、「地籍測量」及「工程施工放樣」的依據,防止測量誤差無限制累積。
  2. 作業生命週期:完整測量工程包含「圖上規劃 →\rightarrow 現場踏勘選點 →\rightarrow 埋石造標 →\rightarrow 外業觀測 →\rightarrow 內業計算與平差 →\rightarrow 成果編造(點之記)」。
  3. 測量三大根本公理/原則:
  • 由整體到局部(由高級到低級)
  • 步步檢核(具備多餘觀測)
  • 精度滿足要求且符合經濟原則

解題方法

本題為標準申論題型,答題時切入點應分為兩大主軸,採階層化、條列式作答:

  1. 工作項目:依照測量專案執行的標準工序(時序法)撰寫,切忌僅回答「測角與測距」,必須涵蓋前置規劃、外業實施至內業平差與成果製表。
  2. 基本原則:依測量學理論之四大核心準則(階層原則、檢核原則、適應與經濟原則、長效穩定原則)進行嚴謹定義與學理解釋。

選項分析

本題為高考三級專業科目之申論題,非選擇題,故無個別選項之對錯辨析。配分通常平分於兩大提問(「工作項目」約佔 12~13 分;「基本原則」約佔 12~13 分)。


解題技巧

  1. 工作項目口訣記憶:「規、踏、埋、觀、算、成」
  • 規劃設計 →\rightarrow 踏勘選點 →\rightarrow 埋石造標 →\rightarrow 外業觀測 →\rightarrow 內業計算(平差)→\rightarrow 成果編造(點之記)。
  1. 得分關鍵字置入:
  • 工作項目中必須點出「平差計算(Least Squares Adjustment)」、「多餘觀測(Redundant Observations)」及「點之記(Station Description)」。
  • 基本原則中必須寫出「由高級至低級(由全體至局部)」與「步步有檢核」,這是測量學閱卷委員必看的評分核心字眼。
  1. 常見失分陷阱:
  • 僅寫外業測量儀器操作(如「架站、看稜鏡、打點」),忽略了選點、埋石與內業平差,此為工務員視角而非工程師視角。
  • 漏提「多餘觀測」在檢核原則中的數理意義。

【答案】

一、控制測量之工作項目

控制測量係建立後續各項測量作業之統一基準框架,其標準工作流程涵蓋前置規劃、外業施測及內業數據處理,主要工作項目如下:

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第 二 題25 分

今有一大型圓形構造物,因故無法在其中心或頂端設置任何測量儀器,且圓形構造物內外部無法通視,內部也無法對空通視,其外緣一圈也對空通視不良。在該圓形構造物的外部不遠處有兩個可以互相通視的已知點 AA 和 BB(如略圖),試設計一個以全測站儀測量求定該圓形構造物中心坐標及圓半徑的可行方法,並請說明應用所設計的測量方法如何計算出該圓形構造物的中心坐標及圓半徑。

🖼️ 本題原卷含圖表。基於試題來源之版權考量,本站不轉載原卷影像; 題目文字已完整轉錄,圖表請自行參閱考選部公告之試題原檔。

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核心觀念

本題考查的是以全測站儀建立外部控制、測定圓形構造物外緣點,再由已知點坐標反算圓心與半徑。全測站儀只需與待測點之間有視線,不需要在圓心或頂端架設儀器,也不需要待測點對空通視。

以下以構造物的平面外緣為圓形,求其平面中心坐標 (X0,Y0)(X_0,Y_0) 與半徑 RR。

解題方法

先以已知點 A、BA、B 建立外部控制,再從構造物外圍測取多個外緣點的平面坐標,最後以圓周方程式進行最小二乘平差。

  1. 建立外部控制與定向

將全測站儀架設於 AA,以 BB 為後視方向,利用已知坐標定向。若構造物遮住 A、BA、B 對外緣部分區域的視線,則沿構造物外部布設臨時導線控制點,以全測站儀逐站測量,並將導線連接至已知控制點作閉合或附合平差。

臨時控制點應設於可安全架站、且能觀測部分外緣的位置。這樣可利用外部導線取得各觀測站的坐標與方向,不必在構造物內部架站。

  1. 測量外緣點

從能看見外緣的控制站,測量外緣上多個點的水平角與距離。外緣處不便架設稜鏡時,可使用全測站儀免稜鏡測距;若能在外壁放置稜鏡,也可用稜鏡測量。各站量測時輸入儀器高、稜鏡高,並記錄各外緣點的平面坐標 (xi,yi)(x_i,y_i)。

外緣雖然對空通視不良,只要全測站儀與外緣測點間有側向視線,仍可完成測量。觀測點應分布在可見外緣的不同位置,避免集中在狹小弧段;實務上取多於三點並分布於較大的圓弧範圍,可降低觀測誤差對圓心位置的影響。

  1. 由外緣點坐標求圓心與半徑

圓周方程式為

(xi−X0)2+(yi−Y0)2=R2.(x_i-X_0)^2+(y_i-Y_0)^2=R^2.

展開後可寫成

xi2+yi2+Dxi+Eyi+F=0,x_i^2+y_i^2+D x_i+E y_i+F=0,

其中

D=−2X0,E=−2Y0,F=X02+Y02−R2.D=-2X_0,\qquad E=-2Y_0,\qquad F=X_0^2+Y_0^2-R^2.
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第 三 題25 分

一條公路如圖所示,BCBC 為圓弧路段,BB 點為圓弧曲線的起點(B.C.),CC 點為圓弧曲線的終點(E.C.)。AA、BB、CC 三點共圓,其坐標分別為:

(xA,yA)=(190.000,260.000)(x_A,y_A)=(190.000,260.000)、(xB,yB)=(500.000,560.000)(x_B,y_B)=(500.000,560.000) 和 (xC,yC)=(755.000,110.000)(x_C,y_C)=(755.000,110.000),單位均為公尺。I.P. 點的里程為 210K+348210K+348。

試求三角形 △ABC\triangle ABC 的三個邊長和三個內角值、圓弧曲線曲率半徑、BB 點到 I.P. 點的切線長、圓弧 BC^\widehat{BC} 的長度和角度 II 之值、圓弧曲線起點(B.C.)和終點(E.C.)的里程。

所有角度計算到秒,秒以下四捨五入;長度計算到毫米,毫米以下四捨五入。

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核心觀念

本題用座標求三角形邊長與內角,再利用三點共圓求圓弧曲線半徑。由於 A、B、CA、B、C 共圓,且 BCBC 為曲線弧段,三角形外接圓半徑就是曲線半徑 RR。

圓弧 BCBC 的圓心角與其所對的圓周角滿足:

I=2∠AI=2\angle A

切線長及圓弧長分別為:

T=Rtan⁡I2,L=RIT=R\tan\frac{I}{2},\qquad L=R I

其中計算弧長時,II 須以弧度表示。

解題方法

1. 求三角形三邊

由兩點距離公式:

AB=(500−190)2+(560−260)2=431.393 mAB=\sqrt{(500-190)^2+(560-260)^2} =431.393\text{ m} BC=(755−500)2+(110−560)2=517.228 mBC=\sqrt{(755-500)^2+(110-560)^2} =517.228\text{ m} CA=(190−755)2+(260−110)2=584.572 mCA=\sqrt{(190-755)^2+(260-110)^2} =584.572\text{ m}

2. 求三角形三內角

以餘弦定理計算:

cos⁡A=AB2+AC2−BC22(AB)(AC)\cos A=\frac{AB^2+AC^2-BC^2}{2(AB)(AC)} cos⁡B=AB2+BC2−AC22(AB)(BC)\cos B=\frac{AB^2+BC^2-AC^2}{2(AB)(BC)} cos⁡C=AC2+BC2−AB22(AC)(BC)\cos C=\frac{AC^2+BC^2-AB^2}{2(AC)(BC)}

計算並四捨五入至秒:

∠A=58∘55′45′′,∠B=75∘28′41′′,∠C=45∘35′35′′\angle A=58^\circ55'45'',\quad \angle B=75^\circ28'41'',\quad \angle C=45^\circ35'35''

3. 求曲率半徑及交角 II

由座標求得三角形面積:

ΔABC=12∣∣310300565−150∣∣=108000 m2\Delta ABC=\frac12\left| \begin{vmatrix} 310&300\\ 565&-150 \end{vmatrix} \right| =108000\text{ m}^2

三角形外接圓半徑為:

R=(AB)(BC)(CA)4ΔABC=(431.393)(517.228)(584.572)4(108000)=301.933 mR=\frac{(AB)(BC)(CA)}{4\Delta ABC} =\frac{(431.393)(517.228)(584.572)}{4(108000)} =301.933\text{ m}
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第 四 題25 分

試申論大氣折光差及水準面曲率差(習稱為地球曲率差)對於一條直接水準測線的影響。

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核心觀念

本題旨在測驗高精度直接水準測量中,兩大幾何與物理環境誤差因子——水準面曲率差(地球曲率差)與大氣折光差(合稱「兩差」或「球氣差」)之成因、數學推導,以及其在單測站與整條水準測線上的誤差傳播機制與消除方法。

1. 水準面曲率差(Curvature of the Earth, CC)

水準面為一處處與鉛垂線正交的微彎曲面(局部可視為半徑 R≈6,371 kmR \approx 6,371\text{ km} 之球面),而儀器整平後望遠鏡視準軸為切於測站水準面的水平切線。 設視距為 SS,地球平均半徑為 RR,由圓幾何直角三角形定理: (R+C)2=R2+S2  ⟹  R2+2RC+C2=R2+S2(R + C)^2 = R^2 + S^2 \implies R^2 + 2RC + C^2 = R^2 + S^2 因 C≪RC \ll R,C2C^2 項可忽略,推得: C≈S22RC \approx \frac{S^2}{2R}

  • 影響效應:視準軸高於水準面,導致水準尺讀數偏大(誤差符號為正)。

2. 大氣折光差(Atmospheric Refraction, rr)

光線穿過密度不均(通常下密上疏)的大氣層時產生折射,視線向地表彎曲(凹向地球),曲率半徑約為 R′=R/kR' = R / k(kk 為大氣折光係數,台灣地區常態平均值約取 k≈0.14k \approx 0.14)。 r≈k⋅C=k⋅S22Rr \approx k \cdot C = k \cdot \frac{S^2}{2R}

  • 影響效應:光線下彎使觀測之水準尺讀數偏小(誤差符號為負)。

3. 球氣差之綜合影響(兩差,Δhcr\Delta h_{cr})

兩差對水準尺讀數之綜合影響為地球曲率差減去大氣折光差: Δhcr=C−r=(1−k)S22R\Delta h_{cr} = C - r = (1 - k)\frac{S^2}{2R} 當視距 SS 以 km\text{km} 為單位、Δhcr\Delta h_{cr} 以 m\text{m} 為單位,代入 R≈6,371 kmR \approx 6,371\text{ km} 及 k≈0.14k \approx 0.14: Δhcr≈(1−0.14)⋅S22×6371≈0.0675⋅S2 (m)\Delta h_{cr} \approx (1 - 0.14) \cdot \frac{S^2}{2 \times 6371} \approx 0.0675 \cdot S^2 \text{ (m)}

  • 淨影響效應:兩差綜合後,仍使尺讀數偏大。

解題方法

申論切入點採「單測站幾何影響 →\rightarrow 測站間差分消去機制 →\rightarrow 整條測線累積效應與殘餘誤差」三層次循序剖析:

1. 單測站之高差觀測影響

設一測站後視尺讀數為 aa、視距為 SbS_b;前視尺讀數為 bb、視距為 SfS_f。真讀數分別為 a0a_0 與 b0b_0。 觀測讀數含兩差後為: a=a0+Δhcr,b=a0+(1−k)Sb22Ra = a_0 + \Delta h_{cr, b} = a_0 + (1 - k)\frac{S_b^2}{2R} b=b0+Δhcr,f=b0+(1−k)Sf22Rb = b_0 + \Delta h_{cr, f} = b_0 + (1 - k)\frac{S_f^2}{2R} 單站實測高差 Δh=a−b\Delta h = a - b 為: Δh=(a0−b0)+(Δhcr,b−Δhcr,f)=Δh0+1−k2R(Sb2−Sf2)\Delta h = (a_0 - b_0) + \left( \Delta h_{cr, b} - \Delta h_{cr, f} \right) = \Delta h_0 + \frac{1 - k}{2R} \left( S_b^2 - S_f^2 \right)

2. 整條水準測線之總高差影響

一條直接水準測線由 nn 個測站串接而成,總高差 ΔH=∑i=1nΔhi\Delta H = \sum_{i=1}^n \Delta h_i。整條測線兩差之總累積影響誤差 ElineE_{\text{line}} 為: Eline=∑i=1n(Δhcr,bi−Δhcr,fi)=1−k2R∑i=1n(Sbi2−Sfi2)E_{\text{line}} = \sum_{i=1}^n \left( \Delta h_{cr, b_i} - \Delta h_{cr, f_i} \right) = \frac{1 - k}{2R} \sum_{i=1}^n \left( S_{b_i}^2 - S_{f_i}^2 \right)

3. 對水準測線的實質影響評估

  • 前後視距嚴格相等時(Sbi=SfiS_{b_i} = S_{f_i}): 每一測站之 Sbi2−Sfi2=0S_{b_i}^2 - S_{f_i}^2 = 0,球氣差在各站內部直接自我抵消。對整條測線的總高差影響為 00。
  • 僅總視距相等但單站視距不等時(∑Sbi=∑Sfi\sum S_{b_i} = \sum S_{f_i} 但 Sbi≠SfiS_{b_i} \neq S_{f_i}): 由於兩差與距離的平方成正比,∑Sbi2≠∑Sfi2\sum S_{b_i}^2 \neq \sum S_{f_i}^2,即使全線總前後視距相等,整條測線仍會殘留不可忽視的系統誤差。
  • 大氣折光動態變化之殘差影響: 折光係數 kk 並非常數,會隨地表垂直溫度梯度、日照強度與地形起伏劇烈變動。
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