110 高普考高考三級 氣象 天氣學(包括天氣分析與天氣預報) 考古題詳解

110 年・高普考・高考三級・氣象
試題代碼 天氣學(包括天氣分析與天氣預報)

第 一 題20 分

說明高空噴流入區與出區的地轉偏差風、二次環流以及輻合、輻散區的分布,解釋其成因,並說明其對天氣的影響。

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核心觀念

本題考查高空噴流(jet streak)周圍的地轉偏差風、次級環流與高空輻合、輻散分布,以及它們如何促成上升、下沉和地面氣旋發展。

地轉風由水平氣壓梯度力與科氏力平衡而成;實際風偏離地轉風的部分稱為地轉偏差風。噴流入口區與出口區的風速沿氣流方向改變,會造成風速調整與地轉偏差,進而驅動與主噴流大致垂直的次級環流。其典型分布如下:

噴流區域噴流軸左側噴流軸右側
入區(風速增強)高空輻散、上升高空輻合、下沉
出區(風速減弱)高空輻合、下沉高空輻散、上升

表中「左、右」是指面向下游、順著噴流方向看。在北半球,噴流通常由西向東,因此左側約為噴流軸的北側,右側約為南側。入區和出區若以「風速增強或減弱」界定,這套典型配置適用於噴流軸附近的大尺度理想化環流。

解題方法:由風速變化判定偏差,再判斷環流

先辨認噴流入區的風速沿氣流方向增強、出區則減弱;接著以氣流的慣性與地轉平衡調整,判定地轉偏差風,再由高空質量連續關係推得輻合、輻散與垂直運動。最後把垂直運動連結到雲雨與地面天氣。

在北半球的直線噴流概念模型中:

  • 入區:空氣進入較強風速區,因風速增強、曲率等因素而相對地轉平衡呈現偏差;其偏差環流使噴流左側形成高空輻散、右側形成高空輻合。
  • 出區:空氣離開強風速區,風速減弱;偏差環流的配置反轉,左側形成高空輻合、右側形成高空輻散。

這種地轉偏差引發的橫向次級環流,可用「入口左側上升、右側下沉;出口左側下沉、右側上升」記憶。上升區對應高空輻散,下沉區對應高空輻合。

成因與次級環流

噴流核內風速大,入區與出區的風速梯度使地轉風場不能在各處同時維持完全平衡。實際風因此產生地轉偏差,造成空氣在噴流軸兩側重新分配。高空輻散處,質量向外流出,低層空氣須上升補充;

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第 二 題20 分

說明什麼是 Petterssen 發展方程。該方程顯示控制低層旋生的機制有 A 和 B 兩種類型。說明此兩種類型之旋生機制。

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核心觀念

Petterssen 發展方程用來說明地面氣壓如何發展,以及低層氣旋性環流如何生成或增強。它的物理核心是:低層旋生與其上方大氣柱中的質量輻散、輻合有關;而這些垂直運動可由高空渦度平流和低層熱力作用共同強迫。

在準地轉近似下,常以 ω\omega 方程表示這種強迫關係:

(∇2+f02σ∂2∂p2)ω=−f0σ∂∂p[−Vg⋅∇(ζg+f)]−Rσp∇2(−Vg⋅∇T).\left(\nabla^2+\frac{f_0^2}{\sigma} \frac{\partial^2}{\partial p^2}\right)\omega = -\frac{f_0}{\sigma}\frac{\partial}{\partial p} \left[-\mathbf{V}_g\cdot\nabla(\zeta_g+f)\right] -\frac{R}{\sigma p}\nabla^2 \left(-\mathbf{V}_g\cdot\nabla T\right).

式中,ω=Dp/Dt\omega=Dp/Dt 為垂直速度的氣壓座標表示,Vg\mathbf{V}_g 為地轉風,ζg\zeta_g 為地轉相對渦度,TT 為溫度,σ\sigma 為靜力穩定度參數。右側兩項分別代表垂直差異渦度平流與水平溫度平流的拉普拉斯所造成的垂直運動強迫。

由連續方程,低層輻合伴隨上升運動,會使低層氣柱質量減少、地面氣壓下降,並有利於低層氣旋性渦度增強。Petterssen 發展方程因此也可理解為:地面氣壓發展受高空動力強迫與低層熱力強迫共同控制。

解題方法

作答時先抓住兩種強迫來源,再依主要強迫機制區分 A、B 型旋生:

  1. 低層熱力平流占主導:A 型。
  2. 高空渦度平流占主導:B 型。
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第 三 題20 分

熱帶氣旋在形成過程中,需要從溫暖的洋面吸收大量的潛熱與可感熱,說明低層強風會引起哪些負回饋作用,影響熱帶氣旋之生成與發展?

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核心觀念

熱帶氣旋是暖心系統,從海洋吸收的潛熱與可感熱可支持對流、維持低壓並促進環流增強。低層強風雖能加強海氣交換,但同時會造成多項負回饋,其中關鍵在於海面冷卻與水氣供應受限。

解題方法

沿著「低層風增強 → 海洋與近海面層改變 → 海氣能量與水氣通量下降 → 氣旋增強受抑制」的因果鏈說明:

  1. 海面混合與冷卻(冷尾流):強風增大海浪與湍流混合,並加強上升流,把次表層較冷海水帶至表面。海表溫度因而下降,海氣間的熱量與水氣通量減少,削弱對流所需的能量供應。氣旋移動較慢、海洋上層熱含量較低時,冷卻效應更明顯。
  2. 海面潛熱與可感熱通量受限:強風本身可增大交換係數與海氣通量,但海面冷卻會降低海氣溫濕差,因而限制實際通量。潛熱通量可概念化表示為 FL≈ρLvCEU [qs(Ts)−qa]F_L \approx \rho L_v C_E U\,[q_s(T_s)-q_a] 其中 UU 為近海面風速、TsT_s 為海表溫度,qs(Ts)q_s(T_s) 為海面飽和比濕,qaq_a 為近海面空氣比濕。
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第 四 題20 分

比較影響臺灣之冬季鋒面和梅雨鋒面特性的差異,並論述影響鋒面斜率的因素有哪些。

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核心觀念

本題考兩個部分:一是辨認臺灣冬季鋒面與梅雨鋒面的季節背景、氣團性質、移動方式及降雨特徵;二是說明鋒面在垂直剖面中的傾斜程度如何受冷暖空氣密度差、鋒面兩側風場及大氣穩定度等因素控制。

鋒面不是垂直的界面,而是冷空氣楔入暖空氣下方、暖空氣沿冷空氣上滑所形成的斜面。鋒面斜率可用垂直高度差與水平距離表示:

S=∣∂z∂x∣S=\left|\frac{\partial z}{\partial x}\right|

SS 越大,鋒面越陡;SS 越小,鋒面越平緩。

解題方法

比較兩種鋒面時,依序從「形成環境 → 氣團差異 → 鋒面移動 → 降雨型態」整理;討論斜率時,則從「冷暖空氣的密度差,以及與斜面相平衡的風場切變」切入。

冬季鋒面與梅雨鋒面的比較

比較項目影響臺灣的冬季鋒面影響臺灣的梅雨鋒面
季節背景冬季東亞中緯度西風帶及蒙古、西伯利亞冷空氣南下;常伴隨冷氣團或寒潮春末夏初冬、夏季風轉換期,東北季風減弱,西南季風逐漸增強
主要氣團北方大陸冷空氣與南方較暖空氣交界,冷暖氣團溫差通常較明顯北方冷空氣與南方暖濕氣流交界;氣溫對比通常較弱,但水氣及風場差異明顯
鋒面型態與移動多為隨中緯度低壓系統東移、南下的冷鋒,移動較快常為移動緩慢或近似滯留的鋒面,鋒面位置可在臺灣附近徘徊
水氣與環流冷空氣本身較乾;臺灣附近降雨也受東北季風及地形抬升影響,北部、東半部較易有迎風面降雨南側常有西南季風輸送暖濕空氣,水氣充足;鋒面附近抬升及對流發展可帶來持續性降雨
常見降雨冷鋒過境時降雨較集中,鋒面通過後常轉為東北季風型態;降雨區域受鋒面位置、冷空氣強度及地形影響降雨可延續多日,並可能有雷雨胞或中尺度對流系統造成局部短時強降雨;西南氣流增強時雨勢可加劇

需注意,梅雨鋒面雖常稱為滯留鋒,實際上鋒面仍可能南北擺動,並伴隨低壓波動或對流系統發展;其降雨強弱不能只由鋒面是否移動判斷,還要看水氣輸送、低層輻合及對流環境。

影響鋒面斜率的因素

  1. 冷暖空氣的密度差或水平溫度梯度 冷暖空氣密度差越大,鋒面兩側的斜壓性越強,通常有利於形成明顯的鋒面結構。地面溫度梯度只是其中一項指標,實際斜率還需與風場及垂直結構一起判讀。
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第 五 題20 分

下圖為北半球冬季某時刻,上對流層之氣流線(細黑色實線)及鋒面(粗黑色虛線,附近有噴流)示意圖。今有三個小空氣塊,A 在暖區,B 和 C 在冷區。

請以水平投影及垂直剖面圖,分別描繪這三個小氣塊之移動路徑應為何?要說明其理由。

圖中 I 及 II 分別代表本層之槽後與槽前的區域。試以渦度方程來論述這兩個區域之輻散度分布。

🖼️ 本題原卷含圖表。基於試題來源之版權考量,本站不轉載原卷影像; 題目文字已完整轉錄,圖表請自行參閱考選部公告之試題原檔。

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核心觀念

本題考查上對流層鋒區附近的斜壓性氣流、等熵面上的空氣移動,以及槽前、槽後的渦度平流與高空輻散。

鋒面附近水平溫度梯度大,等熵面會傾斜。暖區空氣沿等熵面向冷區移動時會上升;冷區近鋒面的空氣向暖區移動時會下降。離鋒面較遠的空氣,垂直運動較弱,主要隨上層氣流沿流線移動。

北半球的準地轉渦度方程可寫為:

∂ζg∂t+Vg⋅∇(ζg+f)=f0∂ω∂p\frac{\partial \zeta_g}{\partial t} +\mathbf{V}_g\cdot\nabla(\zeta_g+f) =f_0\frac{\partial\omega}{\partial p}

其中 ζg\zeta_g 為地轉相對渦度、ff 為科氏參數、ω=Dp/Dt\omega=Dp/Dt 為氣壓座標中的垂直速度。質量連續方程為:

∇⋅V+∂ω∂p=0\nabla\cdot\mathbf{V}+\frac{\partial\omega}{\partial p}=0

因此,垂直運動與不同高度的輻散、輻合分布相互關聯。

解題方法:三個空氣塊的路徑

先依圖判斷暖區、冷區與鋒面的位置,再用兩個方向描述空氣塊運動:水平面上主要順著上層流線前進;垂直方向則看空氣塊是否靠近鋒區及其所在的暖、冷側。

水平投影

  • A(暖區):隨上層氣流向下游移動,並朝鋒面、冷區一側移動。
  • B(冷區且近鋒面):隨上層氣流向下游移動,並朝暖區一側移動,與 A 的跨鋒面分量相反。
  • C(冷區且較遠離鋒面):主要沿原有流線向下游移動,跨鋒面的分量較小。

可用示意箭頭表示為:

暖區 鋒面 冷區
 A ───↗ / B ───↙ C ─────→

箭頭表示概念性的移動方向;實際水平路徑仍隨圖示流線彎曲。

垂直剖面

暖側空氣沿傾斜等熵面向冷側爬升;近鋒區的冷側空氣則向暖側下沉。離鋒面較遠的 C 垂直運動較弱。

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