110 保險代理人、經紀人、公證人專技普考 海事保險公證人 海事保險英文公證報告 考古題詳解

核心觀念

本題考查海事保險協會規則的英文理解與契約條款翻譯，重點是船舶長期停航後重新投入營運前，船東的檢驗通知義務，以及違反義務後協會承擔責任的範圍。題目未引用特定法條，以下依條款文義翻譯。

解題方法

先抓出條文的條件、義務與法律效果：

1. 條件：被保險船舶停航超過六個月。
2. 義務：船東須在船舶離開停航地、準備重新投入營運前至少七日通知協會。
3. 目的：讓協會有機會檢驗船舶。
4. 違反義務的效果：船東拒絕配合檢驗或未通知時，協會僅就船東能證明與可由檢驗發現的船舶瑕疵無關的責任或費用負責。

翻譯時須保留條件與因果關係，尤其不能把「協會有機會檢驗」譯成船東必須保證協會完成檢驗。

參考譯文

被保險船舶停航期間超過六個月時，船東應於被保險船舶離開停航地準備重新投入營運前，至少七日通知保障暨賠償協會（Protection and Indemnity Association，以下稱「協會」），使協會有機會檢驗該被保險船舶。

核心觀念

本題考查海上保險中的防止或減輕損失義務，以及為搶救、保護或取回保險標的所採措施，是否會影響當事人對委付的權利。

• the assured：被保險人。
• underwriters：保險人。
• abandonment：委付，即被保險人於特定情形下將保險標的權利移轉予保險人，以請求全損賠償的制度。
• 第一段規定被保險人及其受僱人、代理人，在發生損失或不幸事故時，應採取合理措施，避免或減輕本保險承保的損失。
• 第二段規定，任何一方為搶救、保護或取回保險標的所採取的措施，不得因此被視為放棄委付或接受委付，也不得因此損害任一方的權利。

解題方法

翻譯時先辨認條款的兩個功能，再依中文保險慣用語表達：

1. 第一段：採取合理措施以防止或減輕承保損失。 In case of any loss or misfortune 是「發生任何損失或不幸事故時」；it is the duty of ... 表示「……有義務」；averting or minimizing loss 即「避免或減輕損失」。

核心觀念

本題考海上保險的「推定全損」（constructive total loss, CTL）及被保險人的「委付」（abandonment）。依海上保險原則，保險標的物雖未實際全損，但符合推定全損要件時，被保險人須合理地將標的物委付給保險人，才能請求按全損處理。

本題法規依據為命題當年（民國 110 年）的《海商法》海上保險相關規定；以下以命題當年法規為準。

解題方法

先辨認句子的條件與結果，再依英文契約條款的慣用句型組譯：

• 例外條件：除非全損看來已無可避免，或回復標的物並運送至目的地的費用超過其在目的地的價值。
• 必要行為：被保險人因此合理地將標的物委付給保險人。
• 法律效果：否則不得請求推定全損。

英文以 Unless ... , the insured cannot claim ... 表達「除非……，否則不能……」。條件中的「或」使用 or；「因而」以 in consequence 表示前述情況與委付行為的因果關係。

參考譯文

Unless the loss of the subject-matter insured appears to be unavoidable, or the cost of recovering the subject-matter insured and forwarding it to its destination would exceed its value there, the insured cannot claim for a constructive total loss unless the subject-matter insured is reasonably abandoned to the insurer.

用語與句型解析

核心觀念

本題考的是海事公證人在船舶擱淺事故後，如何以 Preliminary advice（初步報告／初步意見） 向船體保險人或委託人迅速通報已知事故情況、損害概況、已採取措施及初步修理費用估計，協助其掌握案件並預留理賠準備金。

初步報告重點在「及時、扼要、可供處理」，應先交代事故與損害要點，再補充調查細節。事故原因、損害範圍及修理費用尚未完全確定時，應清楚標示初步判斷及估算依據，並說明後續調查或待補文件。

本題為報告格式與實務內容題，沒有特定法條或計算公式需要援用。

解題方法

可依「事故識別 → 船舶與保險資料 → 事故經過 → 現場處置 → 損害與原因 → 修理及費用 → 理賠與追償 → 後續工作」的順序作答。這個架構涵蓋保險人初步處理擱淺案所需的資訊，也能呈現公證人調查、評估及追蹤案件的工作。

報告應包含的內容項次與示例

以下以貨輪「海安號」於高雄外海擱淺為例：

1. 報告基本資料（Report particulars） 列明報告名稱、報告日期、案件編號、委託人及收件人。 例：Preliminary Advice – M.V. Hai An – Grounding – Claim No. H12345

2. 委託與查勘範圍（Appointment and scope） 說明公證人受誰委託、受託目的、查勘日期與地點，以及參與查勘人員。 例：受船體保險人委託，於事故後赴高雄港查勘船體與機艙損害。

3. 船舶資料（Vessel particulars） 記載船名、船舶種類、船籍、船東、IMO 編號、總噸位、建造年份及主要機器設備等基本資料。

4. 保險資料（Insurance particulars） 列明保單號碼、保險人、保險期間、保險金額及承保範圍；資料尚未取得時，應註明待查。

5. 事故日期、時間及地點（Date, time and place of casualty） 清楚記載擱淺發生的日期、時間、位置及當時海象、潮汐等相關資料。 例：民國 110 年 6 月 10 日 03 時 20 分，船舶於高雄外海座標附近擱淺。

6. 事故經過（Circumstances of the casualty） 依船長陳述、航海日誌、航跡資料及其他證據，簡述事故前後經過。應區分已確認事實與尚待查證事項。 例：船舶進港途中偏離航道，船底觸及淺灘後停止前進。

7. 事故後處置與船舶現況（Actions taken and present condition） 說明船長、船東、港方或救助單位採取的措施，例如抽水、移除貨物、拖帶、等待潮水或安排脫淺；並交代船舶目前位置、穩定性及是否仍有進水或污染風險。

核心觀念

本題考海事保險公證實務的英文專有名詞，分別涉及保險理賠的自負額、貨物裝船前公證，以及船舶碰撞責任調查。

解題方法

先辨認中文詞語在保險或公證實務中的功能，再選用固定英文術語：

• 自付額：被保險人自行負擔、理賠時依保單扣除的金額，稱為 deductible。
• 裝船前公證：貨物裝船前進行檢驗並出具公證報告，稱為 pre-shipment survey。