112 專技高考高等考試 土木工程技師 結構設計(包括鋼筋混凝土設計與鋼結構設計) 考古題詳解
第 一 題25 分
有一鋼筋混凝土結構,其樓層平面圖如原卷圖示,請依序回答下列問題。
樓層平面圖及尺寸資料如下:
- 樓版區域分為 I 區、II 區及 III 區。
- 平面圖標示梁線及支承點:A、B1、B2、C1、C2、D。
- 圖示尺寸包含 、 及 ,單位為 。
- 目標 T 型梁以斜線標示,其斷面圖及尺寸如下:
- 梁翼板寬度:。
- 梁腹板寬度:。
- 梁全深:。
- 樓版厚度:。
- 單位:。
(一) 請試述 I、II、III 區之樓版各須採單向版或雙向版設計。(5 分)
(二) 目標 T 型梁以斜線標示,斷面如下圖所示,試求其第 II 跨之有效版寬。(5 分)
(三) 該連續梁經分析,其支承處之節點負彎矩經載重組合後如下表。若要求全梁負彎矩只採單一臨界值設計,且要求全梁各斷面皆以拉力控制,滿足撓曲強度需求(),混凝土強度 ,鋼筋中心保護層厚度均為 ,單論此梁支承處之撓曲設計,請證明不配置下緣鋼筋亦可滿足強度需求。(15 分)
支承處節點負彎矩如下:
| 節點 | A | B1 | B2 | C1 | C2 | D |
|---|---|---|---|---|---|---|
| () | 25.45 | 33.76 | 38.54 | 49.80 | 54.62 | 49.05 |
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核心觀念
本題依命題所列中國土木水利工程學會《混凝土工程設計規範與解說》(土木 401-100)作答。樓版以長短邊比判斷單向或雙向;T 型梁有效版寬受跨長、相鄰梁間距及翼版厚度限制;連續梁負彎矩設計則以最大支承負彎矩決定單一臨界設計值,並檢核拉力控制應變。原卷所列跨距、尺寸及彎矩數值可由試題頁面核對。
題目未列鋼筋降伏強度,以下依該題常用假設取 ;本題鋼筋應力按降伏處理,最後另檢核拉力應變。
(一)樓版單向或雙向設計
四邊支承樓版以長短邊比 判斷:比值不大於 為雙向版,大於 為單向版。
- I 區:,採雙向版設計。
- II 區:,採單向版設計。
- III 區:,採單向版設計。
(二)目標梁第 II 跨有效版寬
目標梁為內梁,依規範限制,有效版寬取下列各值中的最小值:
第 II 跨跨長 ;平面圖所示相鄰梁間距為 ;梁腹寬 ,樓版厚度 。因此:
(三)支承處負彎矩設計與拉力控制檢核
1. 取最大支承負彎矩
支承節點中最大負彎矩為 C2 節點:
因為是支承處負彎矩,梁上緣為拉力側、下緣為壓力側。故負彎矩設計採矩形腹板寬度 ,有效深度為由下緣壓力面至上緣拉力鋼筋中心:
2. 由強度需求求所需上緣拉力鋼筋
取 ,矩形應力塊深度為:
撓曲設計強度需滿足:
代入 、、、 及 ,解得所需鋼筋量:
3. 檢核拉力控制
第 二 題25 分
有一矩形鋼筋混凝土承壓柱構材,其斷面圖如下所示。鋼筋配置為 10 根 D29 鋼筋,單根 D29 鋼筋斷面積為 ,鋼筋降伏強度 ,彈性模數 ,鋼筋中心保護層厚度均為 ,混凝土強度 。若僅考慮強軸向()之短柱設計,請回答下列問題。
柱構材斷面及應變圖資料如下:
- 矩形斷面尺寸:。
- 彎矩軸:。
- 另一軸:。
- 鋼筋配置:10 根 D29 鋼筋。
- 鋼筋中心保護層厚度:。
- 極限狀態之最外緣混凝土壓應變:。
- 斷面圖標示之鋼筋位置間距包含 。
(一) 請計算當其極限狀態之斷面應變如圖所示時,該柱構材之設計軸力強度與設計彎矩強度。(20 分)
(二) 請證明該柱構材能否在滿足現行法規的要求下安全承載一偏心比 之 軸壓力?該值已經載重組合放大,其中 為偏心距, 為構材全深 ,該偏心軸壓力產生之彎矩方向為 。(5 分)
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核心觀念
本題考查矩形鋼筋混凝土柱在軸力與彎矩共同作用下的應變相容法:假設平面保持平面,由極限壓應變與中性軸位置求各層鋼筋應變,再換算鋼筋應力,與混凝土等值矩形壓力塊合併,得到名義軸力與彎矩強度。
法規依命題當年適用規定判斷:民國 112 年考試時適用的為 110 年版《混凝土結構設計規範》;112 年修正的新規範自民國 113 年 1 月 1 日起生效。矩形壓力塊係數為
強度折減後的設計強度為 、。題目未標明柱的橫向箍筋型式,以下主解按常見繫筋柱取 ;若實際為符合規定的螺箍柱,則取 。
解題方法
以斷面頂面為 ,向下量測。圖示極限狀態頂端混凝土壓應變為 ,底緣應變為零,因此中性軸深度 。鋼筋列的位置及數量為:
| 距頂面 (cm) | 鋼筋數 |
|---|---|
| 7.5 | 3 |
| 22.5 | 2 |
| 37.5 | 2 |
| 52.5 | 3 |
應變、鋼筋應力及壓力塊深度分別為
注意本題中性軸位於斷面底緣,四列鋼筋都在中性軸以上,故四列鋼筋皆受壓;底列雖在壓力塊之外,仍有壓應變。
(一)指定應變狀態的設計軸力與彎矩強度
此時 。混凝土壓力合力為
混凝土合力作用點距頂面 ,距斷面形心(頂面下 )為 。
鋼筋計算如下。位於壓力塊內的鋼筋,其所佔面積上的混凝土壓力已包含於 ,故鋼筋合力須扣除該處的等值混凝土壓力 。
| (cm) | 數量 | (kgf/cm²) | 鋼筋力 (kgf) | 壓力塊內扣除值(kgf) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 7.5 | 3 | 0.002625 | 4200(降伏) | 81,522 | 5,197 |
| 22.5 | 2 | 0.001875 | 3825 | 49,496 | 3,465 |
| 37.5 | 2 | 0.001125 | 2295 | 29,697 | 3,465 |
| 52.5 | 3 | 0.000375 | 765 | 14,849 | 0 |
因此名義軸力強度為
以斷面形心取矩,混凝土及各列鋼筋合力的力臂均依其所在位置計算,可得
本狀態為壓力控制,繫筋柱取 ,故
第 三 題25 分
以直徑 的 A36 鋼棒作成一個跨度 的簡支梁,且在梁長度中點有靜載重 與活載重 同時作用。已知鋼梁設計有足夠的側向支撐,A36 鋼材標稱之降伏強度、拉力強度及楊氏係數分別為 、 及 ,並且忽略鋼棒自重。(25 分)
(一) 針對直徑 的圓形斷面鋼梁,試推導證明其面積慣性矩(area moment of inertia)為:
(二) 針對前述鋼梁撓曲變形(deflection)設計,控制要求在梁跨度 以內,試依容許應力設計(ASD)檢核之。
(三) 除了(二)之撓曲變形,試論服務性要求(serviceability criteria)下鋼梁設計所需考慮的課題與可能對策。
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核心觀念
本題分成三部分:由面積積分推導圓形斷面的慣性矩、以服務載重檢核簡支梁中點撓度,以及說明撓度以外的服務性問題。
撓度屬於服務性檢核,應採未放大的服務載重;本題靜載重與活載重同時作用,因此用 。撓度限值為 。ASD 強度檢核則以服務載重造成的應力與容許應力比較。本題已說明有足夠側向支撐,故不另檢核未支撐梁的側扭挫屈。
(一) 圓形斷面的面積慣性矩
取圓心為 軸交點,半徑 。對水平形心軸 ,面積慣性矩定義為:
改用極座標 、,其中 、:
圓形斷面對任一通過形心的直徑軸具有相同慣性矩,所以 。
(二) 撓度設計檢核
解題方法: 簡支梁受跨中集中載重 時,最大撓度發生在跨中,彈性梁公式為:
撓度以 服務載重計算。將撓度限制反解為所需慣性矩 ,即可與圓棒實際慣性矩比較。
1. 服務載重與容許撓度
2. 實際斷面慣性矩
,因此:
3. 實際撓度
使用 、:
因此撓度比約為 ,大於允許的 ,撓度檢核不合格。
4. 反算所需慣性矩
第 四 題25 分
有一個 T 形斷面受拉鋼構材,在端部沿斷面翼板邊緣填角銲接長 ,以連接另一塊鋼板,且鋼板與銲道經檢核均可符合設計規定。已知作用於斷面形心之靜載重與活載重分別為 與 。T 形斷面積 ,翼板寬度 ,斷面迴轉半徑 ,而鋼材降伏強度與拉力強度之標稱值分別為 與 。(25 分)
(一) 依極限設計法(LRFD)試檢核上述鋼構材受拉設計強度。
(二) 試分析上述鋼構材可能最大長度(取整數 )及相關限制與目的。
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核心觀念
以民國 112 年命題時適用的《鋼結構設計規範》為準。受拉構材須檢核兩種極限狀態:
- 全斷面降伏:,LRFD 抗力因數 。
- 有效淨斷面斷裂:,其中 、。本題為填角銲接,沒有螺栓孔,故 ;但只在翼板接合,須考慮剪力遲滯係數 。
- 受拉構材的長細比建議值為 ,用以限制構材過度細長。
解題方法
先用 LRFD 載重組合求係數化拉力,再分別計算降伏與斷裂設計強度,取較小值與需求拉力比較。
(一)受拉設計強度檢核
係數化拉力為:
全斷面降伏設計強度:
計算剪力遲滯係數時,依本題資料取形心至接合面的距離 ,銲接長度 :
因此有效淨斷面積為:
有效淨斷面斷裂設計強度: